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電機(jī)控制器

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CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)組成一個(gè)完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng),能控制三臺(tái)步進(jìn)電機(jī)分時(shí)運(yùn)行本控制器采用計(jì)算機(jī)式的編程語(yǔ)言,擁有輸入、輸出、計(jì)數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動(dòng)化領(lǐng)域。

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電機(jī)控制器技術(shù)

汽車(chē)電機(jī)控制器的組成介紹

汽車(chē)電機(jī)控制器的組成介紹

汽車(chē)電機(jī)控制器是一種電氣控制設(shè)備,它可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和位置等參數(shù)的控制。在電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等領(lǐng)域中,汽車(chē)電機(jī)控制器起著非常重要的作用...

2024-01-05 標(biāo)簽:控制器電機(jī)控制器汽車(chē)電機(jī) 2.8k 0

芯動(dòng)半導(dǎo)體和博世汽車(chē)電子簽署長(zhǎng)期訂單合作協(xié)議

功率半導(dǎo)體元件在新能源汽車(chē)中扮演關(guān)鍵角色,占據(jù)電機(jī)控制器價(jià)值量的30%-50%。因此,功率半導(dǎo)體元件的成本、性能和供貨能力對(duì)于車(chē)企在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功至關(guān)重要。

2023-12-08 標(biāo)簽:電機(jī)控制器SiC功率半導(dǎo)體 2.8k 0

電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之深度油冷技術(shù)

電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之深度油冷技術(shù)

深度油冷技術(shù)是用于電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之一,通過(guò)將冷卻油直接噴淋或浸泡電機(jī)發(fā)熱部件,可以有效地降低電機(jī)部件溫度并提高散熱效果,相比水冷方案具備更高效、可靠等優(yōu)勢(shì)。

2023-08-25 標(biāo)簽:電機(jī)控制電機(jī)控制器減速器 2.8k 0

某車(chē)載電機(jī)控制器EMC整改案例

本次整改樣機(jī)為某客戶的車(chē)載電機(jī)控制項(xiàng)目,主要通過(guò)PWM信號(hào)進(jìn)行電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整,實(shí)際測(cè)試過(guò)程中,存在低頻段部分輻射嚴(yán)重超標(biāo)問(wèn)題,以下是本次測(cè)試與整改分析過(guò)程。

2023-02-09 標(biāo)簽:PWM輻射emc 2.8k 0

雙面散熱功率模塊的現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

雙面散熱功率模塊的現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展,車(chē)用電機(jī)控制器得到廣泛的關(guān)注。車(chē)用電機(jī)控制器管理電池和電機(jī)之間的能量流,是電動(dòng)汽車(chē)的心臟。除動(dòng)力電池外,車(chē)用電機(jī)控制器的功率模塊...

2023-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器功率模塊 2.8k 0

電機(jī)控制器中的主要組件和功能介紹

電機(jī)控制器中的主要組件及其功能: 直流母排:作為連接電池包和電機(jī)控制器的高效導(dǎo)體,直流母排具備高導(dǎo)電性、低電阻和優(yōu)異的散熱性能。其主要作用是確保從電池包...

2024-08-12 標(biāo)簽:逆變器電磁干擾電機(jī)控制器 2.8k 0

SiC器件如何提升電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)效率

SiC器件如何提升電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)效率

SiC器件可以提高電動(dòng)汽車(chē)的充電模塊性能,包括提高頻率、降低損耗、縮小體積以及提升效率等。這有助于提升電動(dòng)汽車(chē)的整體性能表現(xiàn)。

2024-03-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電機(jī)控制器 2.7k 0

BLDC電機(jī)換向方法解析

無(wú)刷直流電機(jī)(或簡(jiǎn)稱 BLDC電機(jī))是一種采用直流電源并通過(guò)外部電機(jī)控制器控制實(shí)現(xiàn)電子換向的電機(jī)。 不同于有刷電機(jī),BLDC 電機(jī)依靠外部控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)換...

2023-02-01 標(biāo)簽:編碼器BLDC電機(jī)控制器 2.7k 0

電機(jī)控制器電控系統(tǒng)的作用

隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,電機(jī)控制器電控系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一,其重要性日益凸顯。電機(jī)控制器電控系統(tǒng)不僅關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能、操控性能,還...

2024-06-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 2.7k 0

搭建一種基于Simulink的雙饋式感應(yīng)發(fā)電機(jī)模型

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雙饋式感應(yīng)發(fā)電機(jī)(DFIG)是在同步電機(jī)和異步電機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型發(fā)電機(jī)。DFIG的主要優(yōu)點(diǎn)是其足夠?qū)挼乃俣确秶?,能使組合式風(fēng)力渦輪機(jī)以最佳的...

2023-06-29 標(biāo)簽:異步電機(jī)電機(jī)控制器同步電機(jī) 2.6k 0

基于C2000的電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

基于C2000的電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

在新能與汽車(chē)電機(jī)控制器中,為了保障系統(tǒng)安全,針對(duì)常見(jiàn)的故障,如過(guò)流,過(guò)壓,IGBT 驅(qū)動(dòng)故障等,采取實(shí)時(shí)的保護(hù)方案(一般從故障發(fā)生,到識(shí)別,并采取保護(hù)措...

2023-12-09 標(biāo)簽:電源管理電機(jī)控制器IGBT驅(qū)動(dòng) 2.5k 0

關(guān)于比亞迪“元”細(xì)化拆解技術(shù)分析

電池包的BMS采用分布式架構(gòu),包括一個(gè)中央控制器(CECU,電池包外)和3個(gè)局部控制器(LECU,電池包內(nèi)),其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...

2022-08-29 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電機(jī)控制器電池系統(tǒng) 2.5k 0

電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)的解決方案

新能源汽車(chē)電控系統(tǒng),狹義的講是指整車(chē)控制器,廣義上講,則包括整車(chē)控制器、電池管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器等。

2022-11-29 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)電機(jī)控制器電控系統(tǒng) 2.5k 0

陽(yáng)光電動(dòng)力混合動(dòng)力雙電機(jī)控制器四大關(guān)鍵

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針對(duì)整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝配空間有限的痛點(diǎn),HEM系列控制器基于并聯(lián)模組一體化集成設(shè)計(jì),應(yīng)用注塑銅排,減少絕緣空間占用,結(jié)構(gòu)更加緊湊,實(shí)現(xiàn)高功率密度。

2023-10-09 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制器電機(jī)控制器 2.5k 0

APM32F035電動(dòng)兩輪車(chē)電機(jī)控制器方案介紹

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電動(dòng)兩輪車(chē)以其便捷、靈活、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì),承載了大部分短途出行需求。隨著智能技術(shù)的引進(jìn),電動(dòng)兩輪車(chē)在安全性、可靠性、舒適性、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫嬗懈?..

2023-11-09 標(biāo)簽:mcu控制器電機(jī)控制器 2.5k 0

淺談電機(jī)控制器設(shè)計(jì)功率器件的選擇

I D I_DID 為漏極電流的有效值,由于輸出波形是正弦波,所以漏極電流的峰值為漏極電流有效值的 2 sqrt{2}2 倍。

2020-11-21 標(biāo)簽:電機(jī)控制器功率器件漏極電流 2.5k 0

以MOS管逆變橋?yàn)槔治鲵?qū)動(dòng)器的干擾源特性

以MOS管逆變橋?yàn)槔治鲵?qū)動(dòng)器的干擾源特性

隨著工控行業(yè)對(duì)能效與控制精度的追求,及在寬禁帶半導(dǎo)體器件應(yīng)用基礎(chǔ)上,電機(jī)控制器(驅(qū)動(dòng)器)的開(kāi)關(guān)速度與控制頻率越來(lái)越高,使得EMI問(wèn)題成為了行業(yè)難題

2023-09-08 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器MOS管電機(jī)控制器 2.5k 0

汽車(chē)高壓線束成本優(yōu)化方法

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高壓線束將高壓系統(tǒng)上各個(gè)部件相連,作為高壓電源傳輸?shù)拿浇?,是電?dòng)汽車(chē)上動(dòng)力輸出的主要載體,主要用于傳輸電能及屏蔽外界信號(hào)干擾。高壓線束具有高電壓、大電流...

2023-05-24 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電機(jī)控制器線束 2.5k 0

新能源純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法行駛故障分析

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車(chē)輛不能正常行駛,拖車(chē)拖到店面,診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流報(bào)電機(jī)控制器故障碼,電池包內(nèi)部沒(méi)有任何故障,單體電芯沒(méi)存在壓差故障,重點(diǎn)檢查電機(jī)控制器狀態(tài)。

2025-05-15 標(biāo)簽:電機(jī)控制器電池包純電動(dòng)汽車(chē) 2.5k 0

32位ARM?Cortex?-M0+微控制器MCU-JM32M390

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JM32M390 系列微控制器適用于多種應(yīng)用場(chǎng)景,例如電機(jī)控制器、手持設(shè)備、PC 外設(shè)、游戲和 GPS 平臺(tái)、工業(yè)應(yīng)用等。

2023-06-27 標(biāo)簽:微控制器mcuarm 2.4k 0

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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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