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標簽 > 電機
電機（英文：Electric machinery，俗稱“馬達”）是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機在電路中是用字母M（舊標準用D）表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源，發(fā)電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用電能轉(zhuǎn)化為機械能。
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變頻器雖然讓電機可以實現(xiàn)節(jié)能和調(diào)速，但它輸出的 PWM（脈寬調(diào)制）電壓 并非標準的正弦波，這種非理想的供電方式會給電機帶來多種“副作用”，主要體現(xiàn)在 繞...
在智能家電與人形機器人雙賽道高速競合的當下，電機產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈正經(jīng)歷一場從“能做出來”到“做好做便宜”的深度轉(zhuǎn)型。生活電器整機端，電機產(chǎn)品能效門檻持續(xù)抬升、...
電動汽車（EV）的快速普及與升級，其核心驅(qū)動力在于電氣化與集成化的深度融合。集成化是車企實現(xiàn)降本增效、輕量化以及釋放座艙空間的關(guān)鍵手段。電氣化技術(shù)的演進...
從風冷到相變：航空航天高功率密度電機熱管理技術(shù)的代際演進與協(xié)同優(yōu)化
隨著電機功率的增大，液冷技術(shù)逐漸被引入，并成為當前兆瓦級航空電機的主流冷卻方式。近年來，基于相變傳熱與儲熱的被動冷卻手段作為主動冷卻的補充，在抑制峰值熱...
數(shù)明半導體推出SiLM2039/4/5系列200V半橋驅(qū)動器
在此背景下，數(shù)明半導體推出 SiLM2039/4/5 系列 200V 半橋驅(qū)動器。該系列產(chǎn)品以高耐壓、大驅(qū)動、低延遲、強抗擾為核心優(yōu)勢，專為 MOSFE...
2026-05-06 標簽：電機半橋驅(qū)動器數(shù)明半導體 396 0
電機不運轉(zhuǎn)是常見的設(shè)備故障。處理方法遵循 先簡后繁、先外后內(nèi)、先電源后電機 的原則。請務必在 斷電 狀態(tài)下進行檢查和操作。 根據(jù)不同起因，可分為以下5類...
2026-05-06 標簽：電機 124 0
關(guān)于軟啟動器內(nèi)接法和外接法的優(yōu)缺點
關(guān)于軟啟動器的“內(nèi)接法”和“外接法”，核心區(qū)別在于軟啟動器是控制電機的線電流還是相電流。這直接決定了兩種接法在成本、接線和適用場景上的巨大差異。
在工廠中，風機與電機是貫穿整條產(chǎn)線、影響生產(chǎn)效率的重要設(shè)備，一旦出現(xiàn)異常故障，就可能帶來停機排查、產(chǎn)線空轉(zhuǎn)等問題，甚至是安全事故，成為企業(yè)進行數(shù)字化改造...
2026-04-29 標簽：電機風機在線監(jiān)測 280 0
電裝戰(zhàn)略注資NCT并攜手開發(fā)下一代高效能電機
近日，電裝株式會社（以下簡稱“電裝”）正式宣布，已完成對Next Core Technologies株式會社（以下簡稱“NCT”）的注資，雙方將圍繞電機...
變頻器驅(qū)動電機運行一段時間后出現(xiàn)過熱，通常不是單一原因，需要按順序排查。以下是系統(tǒng)的處理方法： 一、首先區(qū)分是電機過熱還是變頻器誤報 用手背觸摸電機外殼...
變頻器引起的電機外殼帶電，大部分情況下并非電機絕緣真正損壞，而是 感應電壓 。這是變頻器工作原理帶來的正常物理現(xiàn)象。 你可以通過下表快速對比兩者的區(qū)別，...
變頻器啟動時電機出現(xiàn)抖動（震蕩、異響或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)），通常是由 低頻轉(zhuǎn)矩不足 、 死區(qū)補償不當 、 機械共振 或 編碼器/電機參數(shù)不匹配 等原因引起。以下是...
隨著5G邁向更高速率、低時延、高可靠性的信號傳輸要求，對基站天線電調(diào)電機提出了小體積、高轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、長壽命要求。航天電器推出10毫米減速空心杯電機，專...
電機局部放電測試儀： AN8A10PD的UHF超高頻檢測方案到底有什么不一樣
艾諾儀器：深耕電氣測試領(lǐng)域30年，是國內(nèi)局部放電檢測技術(shù)厲害的廠商。AN8A10PD系列搭載PD-UHF計量檢測方案，測試結(jié)果具有國家計量溯源依據(jù)。
面向2030功率密度目標的攻關(guān)圖譜：航空推進電機熱管理技術(shù)路線的關(guān)鍵科學問題與突破方向
航空運輸業(yè)的碳排放壓力正推動推進系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型，高功率密度推進電機成為航空電動化的核心裝備。然而，功率密度的提升伴隨熱負荷的指數(shù)級增長，熱管理技術(shù)已成為...
關(guān)于電機恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速和恒功率調(diào)速的分析
這是一個非常經(jīng)典的電機調(diào)速問題。簡單來說， 恒轉(zhuǎn)矩 和 恒功率 描述了電機在不同轉(zhuǎn)速下， 能夠輸出的最大扭矩 和 對應的功率 之間的變化關(guān)系。 這兩種模...
尼得科車載既存事業(yè)本部將攜下一代出行技術(shù)亮相2026北京國際汽車展覽會
尼得科集團旗下車載既存事業(yè)本部將亮相4月24日至5月3日舉辦的2026北京國際汽車展覽會，展出面向純電動、混合動力及傳統(tǒng)燃油汽車的前沿創(chuàng)新技術(shù)。依托全球...
西門子直流技術(shù)：打造AI時代數(shù)據(jù)中心的高效供電基石
在 AI 時代，數(shù)據(jù)中心作為海量數(shù)據(jù)處理與分析的核心樞紐，對供電的高效性、穩(wěn)定性和可靠性提出了前所未有的嚴苛要求。西門子憑借其領(lǐng)先的直流技術(shù)，為數(shù)據(jù)中心...
2026-04-21 標簽：西門子電機數(shù)據(jù)中心 105 0
基于 BLDC 電機的掃地機器人風機 + 行走馬達高效驅(qū)動板技術(shù)研究
針對掃地機器人對動力系統(tǒng) “高效節(jié)能、精準控制、穩(wěn)定可靠” 的核心需求，本文提出一種集成高速風機 BLDC與行走輪 BLDC的一體化高效驅(qū)動板方案。該驅(qū)...
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