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標(biāo)簽 > 電池
電池(Battery)指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間,能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步,電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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日產(chǎn)有關(guān)快充功率的曲線調(diào)整
充電功率實(shí)際還有起始的SOC點(diǎn)關(guān)系很大,所以看到的功率是存在一定的差異的,這是Bj?rn Nyland記錄的數(shù)據(jù)情況。通過這個(gè)調(diào)整,主要能把長(zhǎng)途旅行的情...
2019-02-04 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)功率電池 2.9k 0
解讀安森美48V-12V DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案
自從1898年汽車首次采用電氣照明以來,市場(chǎng)對(duì)于汽車電氣特性和功能的需求日益增長(zhǎng)。隨著12V系統(tǒng)的局限性逐漸凸顯,汽車行業(yè)正逐步轉(zhuǎn)向48V系統(tǒng)。這一轉(zhuǎn)變...
2024-11-06 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器安森美DC-DC 2.9k 0
盤點(diǎn)影響電動(dòng)汽車電池續(xù)航的要素
據(jù)外媒報(bào)道,如果你即將打算購買自己的第一輛電動(dòng)汽車那么你應(yīng)該會(huì)尤其在意續(xù)航里程。實(shí)際上對(duì)于要購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者來說有一些事情是他們?cè)谫徺I之前所應(yīng)該知道的。
2021-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池電池續(xù)航 2.9k 0
RS-ALD技術(shù)制備的Al2O3薄膜在TOPCon電池邊緣鈍化中的應(yīng)用研究
硅太陽能電池和組件在光伏市場(chǎng)占主導(dǎo),但半電池切割產(chǎn)生的新表面會(huì)加劇載流子復(fù)合,影響電池效率,邊緣鈍化技術(shù)可解決此問題。Al2O3薄膜穩(wěn)定性高、介電常數(shù)高...
一種穩(wěn)定的聚合物固態(tài)鋰金屬電池及其界面特性的冷凍電鏡研究
【研究背景】近年來,固態(tài)鋰金屬電池因其具有高能量密度、高安全性和長(zhǎng)循環(huán)壽命而引起了廣泛的關(guān)注。其中聚合物基固態(tài)電解質(zhì)因具有良好的界面兼容性,被認(rèn)為是易于...
在光伏技術(shù)的開發(fā)方面,已經(jīng)取得了很大成就,其中包括如何使其更加高效和更具有成本效益。
2020-03-10 標(biāo)簽:超級(jí)電容器物聯(lián)網(wǎng)智能電源 2.9k 0
? ? 01 導(dǎo)讀 水系鐵電池由于其安全和低成本的特點(diǎn),是用于大規(guī)模能量存儲(chǔ)的有吸引力的候選方案。然而,水系鐵電池的開發(fā)受到其長(zhǎng)期循環(huán)穩(wěn)定性不足的阻礙。...
浪涌抑制器簡(jiǎn)化了MIL-STD-1275D合規(guī)性
MIL-STD-1275D 合規(guī)性可以通過蠻力實(shí)現(xiàn),使用笨重的無源元件將高能級(jí)分流到地面。這種方法不能保證向下游電子設(shè)備供電,并且可能需要在工作時(shí)更換損...
基于CAN總線和差分驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車綜合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
純電動(dòng)汽車系統(tǒng)包括電池及其管理系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、充電機(jī)的信號(hào)監(jiān)控、信號(hào)檢測(cè)與控制系統(tǒng)等,電動(dòng)車還要求與車輛調(diào)度系統(tǒng)通訊,實(shí)時(shí)將車輛的位置、剩余電量...
多節(jié)鋰電池充電管理方案-TPS54201在掃地機(jī)器人的應(yīng)用
隨著智能家居的流行,掃地機(jī)器人成為了年輕的都市白領(lǐng)的新寵,已經(jīng)晉升為家庭必備家電三小件之一。 掃地機(jī)器人不僅可以完成瑣碎的掃地工作,還可以自動(dòng)回充,通常...
暨南大學(xué)賓德善/李丹團(tuán)隊(duì)JACS:多重儲(chǔ)鉀位點(diǎn)的COF鉀電負(fù)極
近期,暨南大學(xué)賓德善/李丹團(tuán)隊(duì)在國(guó)際知名期刊J. Am. Chem. Soc.上發(fā)表了研究論文,以具有獨(dú)特sp2-C共軛 (π-共軛) 結(jié)構(gòu)的共價(jià)有機(jī)框...
超級(jí)電容電池是一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之間的新型儲(chǔ)能裝置。其工作原理主要基于電荷分離和電場(chǎng)存儲(chǔ),以下是關(guān)于超級(jí)電容電池工作原理的詳細(xì)解釋:
2025-01-27 標(biāo)簽:超級(jí)電容電池超級(jí)電容電池 2.9k 0
美國(guó)橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室Ilias Belharouak等人設(shè)計(jì)了一個(gè)可用于固態(tài)電池設(shè)計(jì)與性能全面分析的交互式實(shí)驗(yàn)工具包(SolidPAC)。 該工具包可根...
48V-12V雙電池電源系統(tǒng)正普通用于輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車。車輛的動(dòng)態(tài)工作條件可能需要在兩個(gè)電池軌道之間來回傳送高達(dá)10kW的電功率。由于移動(dòng)車輛中的各種...
2023-04-07 標(biāo)簽:電源轉(zhuǎn)換器電動(dòng)車 2.9k 0
電池模擬前端芯片是一種關(guān)鍵的電子元件,主要用于電池管理系統(tǒng)中,負(fù)責(zé)接收并處理來自電池的模擬信號(hào)。這些模擬信號(hào)可能包括電池的電壓、電流和溫度等信息。電池模...
法拉電容也稱為超級(jí)電容。超級(jí)電容器是介于傳統(tǒng)電容器]和充電電池之間的一種新型環(huán)保儲(chǔ)能裝置,其容量可達(dá)0.1F至>10000F法拉,與傳統(tǒng)電容器相比...
關(guān)于Maxim MAX17222 nanoPower升壓轉(zhuǎn)換器性能分析和應(yīng)用
貿(mào)澤電子備貨的Maxim MAX17222 nanoPower DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器以0.4 V至5.5 V的輸入電壓運(yùn)行,可提供1.8 V至5.0 V...
2019-08-21 標(biāo)簽:電流轉(zhuǎn)換器電池 2.8k 0
MAX16833高壓高亮度LED驅(qū)動(dòng)器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)過程
本應(yīng)用筆記詳細(xì)介紹了MAX16833高壓高亮度LED驅(qū)動(dòng)器的分步設(shè)計(jì)過程。這個(gè)過程可以加快原型制作速度,并增加一次性成功的機(jī)會(huì)。給出了一個(gè)典型的設(shè)計(jì)...
2023-04-18 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器LED驅(qū)動(dòng)器電池 2.8k 0
整車 Ready 狀態(tài),VCU 根據(jù)駕駛員輸入信息(加速踏板、制動(dòng)踏板、檔位、駕駛模式),結(jié)合車輛狀態(tài)信息(車速、電池 SOC、電池最大放電電流、電池最...
2024-10-22 標(biāo)簽:mcu驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池 2.8k 0
電池在醫(yī)療監(jiān)控領(lǐng)域的應(yīng)用和不斷變化的環(huán)境
隨著醫(yī)療保健范圍擴(kuò)大到涵蓋新興技術(shù),以及電池尺寸的縮小和互連性提高,醫(yī)療領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪粓?chǎng)治療方案的范式轉(zhuǎn)移。在接下來的十年中,醫(yī)生通??梢允褂迷诰€工具監(jiān)測(cè)...
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