電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴(lài)電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱(chēng)做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

三星Galaxy S4最詳細(xì)的物料成本：超高的零部件自給率

市場(chǎng)調(diào)研公司IHS iSuppli已經(jīng)根據(jù)三星Galaxy S4的硬件組成以及它們所掌握到的供應(yīng)鏈信息,給出了HSPA與LTE網(wǎng)絡(luò)版本的最詳細(xì)的物料成本...

2013-03-22 標(biāo)簽：三星電子電源管理 LTE 9.2k 0

從演變的過(guò)程中分析多種電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

電源的拓?fù)溆泻芏喾N，但是其實(shí)我們能夠理解一種拓?fù)洌涂梢岳斫馄渌負(fù)浣Y(jié)構(gòu)。因?yàn)榻M成各種拓?fù)涞幕驹厥且粯拥?/p>

2018-03-05 標(biāo)簽：電源管理隔離電源 9.1k 0

意法半導(dǎo)體關(guān)于傳感器、微控制器和電源管理等的整體解決方案

2017年世界移動(dòng)大會(huì)-上海（MWCS）于6月28至7月1日在上海隆重舉辦。橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroele...

2017-09-21 標(biāo)簽：微控制器傳感器電源管理 9.1k 0

電源管理ic型號(hào)規(guī)格有哪些

電源管理 IC （Integrated Circuit）是一種集成了多種電源管理功能的集成電路，用于管理電路板上的電源供應(yīng)。以下是一些常見(jiàn)的電源管理 ...

2023-02-18 標(biāo)簽：電源 IC 電源管理 9.1k 0

新一代的USB 3.0外設(shè)控制器

本設(shè)計(jì)中，將USB3.0模塊作為從器件，從器件FIFO接口如圖2所示。該接口允許外部處理器直接訪(fǎng)問(wèn)多達(dá)4個(gè)EZ-USB FX3內(nèi)部緩沖區(qū)。USB3.0...

2018-07-25 標(biāo)簽：控制器電源管理 USB 9.1k 0

隔離式I2C/PMBus鏈路解決方案在多方面的應(yīng)用介紹

工業(yè)和儀器儀表(I&I)、電信以及醫(yī)療應(yīng)用的一個(gè)關(guān)鍵要求是需要一個(gè)可靠接口來(lái)傳輸數(shù)據(jù)。 (I2C)總線(xiàn)是一種雙線(xiàn)制雙向總線(xiàn)，用于集成電路之間的低速、短距...

2019-04-15 標(biāo)簽：電源管理通信總線(xiàn) 9.1k 0

簡(jiǎn)單柵極脈沖驅(qū)動(dòng)電路，最短時(shí)間開(kāi)啟或關(guān)閉RF源？

在脈沖雷達(dá)應(yīng)用中，從發(fā)射到接收操作的過(guò)渡期間需要快速開(kāi)啟/關(guān)閉高功率放大器 (HPA)。典型的轉(zhuǎn)換時(shí)間目標(biāo)可能小于1 μs。傳統(tǒng)上，這是通過(guò)漏極控制來(lái)實(shí)...

2018-03-06 標(biāo)簽：電源管理信號(hào)處理柵極脈沖 9k 0

高級(jí)16位數(shù)字信號(hào)控制器dsPIC33F的主要特性及應(yīng)用電路

dsPIC33FJXXXMCX06A / X08A / X10A系列器件支持多種電機(jī)控制應(yīng)用，例如無(wú)刷直流電機(jī)，單相和三相感應(yīng)電機(jī)以及開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)。ds...

2021-03-30 標(biāo)簽：mcu 控制器電源管理 9k 0

兩種能夠幫助工程師簡(jiǎn)化FPGA的電源解決方案

我不得不承認(rèn)，隨著時(shí)間的推移為 FPGA 供電變得越來(lái)越復(fù)雜，本文提供一些建議，希望可以幫助簡(jiǎn)化 FPGA 的電源解決方案，使用戶(hù)能夠創(chuàng)建出快速便捷的解...

2018-03-26 標(biāo)簽：fpga 電源管理 9k 0

iPhoneX實(shí)現(xiàn)快速充電，關(guān)鍵在數(shù)據(jù)傳輸！

今天帶壇友們拆一根USB-Type-C/Lightning數(shù)據(jù)線(xiàn)，要知道蘋(píng)果標(biāo)配的充電器都是萬(wàn)年不變的5V1A規(guī)格，要想實(shí)現(xiàn)充電5分鐘通話(huà)倆小時(shí)，就得想...

2017-12-27 標(biāo)簽：電源管理快速充電 iPhoneX 8.9k 0

電源管理入門(mén)：Thermal熱管理

熱管理指的是在電子設(shè)備或系統(tǒng)中通過(guò)各種方式控制其溫度來(lái)保證其正常工作或延長(zhǎng)壽命的過(guò)程。其中包括散熱設(shè)計(jì)、溫度監(jiān)測(cè)、溫度控制等方面。熱管理的重要性越來(lái)越凸...

2023-11-29 標(biāo)簽：電源管理 Linux 熱管理 8.9k 0

依靠物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)電源管理設(shè)備的超低功耗性能

“物聯(lián)網(wǎng)”（IoT）的精確定義各不相同。有些人認(rèn)為它是現(xiàn)有機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）市場(chǎng)的合理擴(kuò)展，可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。有些人認(rèn)為該術(shù)語(yǔ)包含M2M...

2019-03-12 標(biāo)簽：傳感器電源管理物聯(lián)網(wǎng) 8.7k 0

工程師忽略了LDO的“QC”參數(shù)，有何影響？

某公司自主研發(fā)的智能水表剛上市半年，隨后此產(chǎn)品陸續(xù)接到用戶(hù)投訴沒(méi)電的情況，公司售后不得不花大量人力到用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)更換電池，處理異常，導(dǎo)致公司損失慘重。但是該...

2018-05-25 標(biāo)簽：電源管理 LDO 8.7k 1

RT-Thread正式開(kāi)源了電源管理框架

MCU 通?？梢赃\(yùn)行在不同的頻率，也可以進(jìn)入不同的休眠模式。在 PM 組件的底層實(shí)現(xiàn)里，是將這些模式做了抽象處理，形成統(tǒng)一的模式命名。例如：高性能運(yùn)行模...

2018-11-02 標(biāo)簽：電源管理物聯(lián)網(wǎng)低功耗 8.7k 0

I2C通信協(xié)議：了解I2C Primer、 PMBus和SMBus

I2C，即Inter-Integrated Circuit，是一種常用的串行通信協(xié)議，用于在器件之間——特別是兩個(gè)或兩個(gè)以上不同電路之間建立通信。I2C...

2023-06-15 標(biāo)簽：傳感器電源管理 I2C 8.7k 0

如何來(lái)設(shè)計(jì)針對(duì)FPGA系統(tǒng)電源

FPGA被應(yīng)用于通信、汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療、視頻和國(guó)防等，但是所有設(shè)計(jì)的一個(gè)共同特性就是它們?nèi)夹枰娫础?/p>

2018-07-19 標(biāo)簽：FPGA 電源管理 Xilinx 8.7k 0

電源管理入門(mén)：Power supply子系統(tǒng)

對(duì)于便攜設(shè)備來(lái)說(shuō)，電源管理更加的重要，因?yàn)殡姵仉娏坑邢?，容易電量焦慮。除了省電管理外，還需要對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控管理和充放電管理，這樣保護(hù)好電池和系統(tǒng)，能用的更久。

2023-11-29 標(biāo)簽：電源管理接口 Linux 8.7k 0

無(wú)線(xiàn)充電器的特點(diǎn)和類(lèi)型詳細(xì)說(shuō)明

充電器的使用異常廣泛，各類(lèi)電子產(chǎn)品均需使用充電器。為增進(jìn)大家對(duì)充電器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)無(wú)線(xiàn)充電器、無(wú)線(xiàn)充電器的種類(lèi)、無(wú)線(xiàn)充電器的特點(diǎn)和無(wú)線(xiàn)充電器原理予以介...

2020-12-06 標(biāo)簽：電源管理 USB 無(wú)線(xiàn)充電器 8.7k 0

為何說(shuō)電流分配對(duì)于整個(gè)嵌入式系統(tǒng)至關(guān)重要

電流分配對(duì)于整個(gè)嵌入式系統(tǒng)至關(guān)重要，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，各個(gè)元器件不能各取所需的電流，系統(tǒng)將工作不穩(wěn)定，發(fā)熱量大、重啟甚至整個(gè)系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)。

2018-04-20 標(biāo)簽：嵌入式電源管理線(xiàn)性穩(wěn)壓器 8.7k 0

電源技巧：一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)變壓器的簡(jiǎn)單電路

與單開(kāi)關(guān)反激式電路相比，雙開(kāi)關(guān)反激式電路的主要代價(jià)就是需要一個(gè)浮動(dòng)的高側(cè)驅(qū)動(dòng)。一個(gè)柵極驅(qū)動(dòng)變壓器通常用于雙開(kāi)關(guān)反激式電路的高側(cè)FET，而柵極驅(qū)動(dòng)變壓器的...

2015-12-25 標(biāo)簽：電源管理驅(qū)動(dòng)變壓器 8.7k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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