電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴(lài)電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱(chēng)做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理技術(shù)

電瓶電池是修好，修不好

常?？吹揭恍┚W(wǎng)友哀嘆：電池是修不好的，并為此感到十分的苦惱。情況果真如此嗎？以我十年電動(dòng)車(chē)電池修復(fù)的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)，可以老實(shí)的說(shuō)：這個(gè)結(jié)論是值得商榷的，究...

2018-07-04 標(biāo)簽：電源管理 3k 0

電源管理框架總結(jié)

計(jì)算機(jī)運(yùn)行在物理世界中，物理世界中的一切活動(dòng)都需要消耗能量。能量的形式有很多種，如熱能、核能、化學(xué)能等。計(jì)算機(jī)消耗的是電能，其來(lái)源是電池或者外電源。

2022-09-02 標(biāo)簽：電源管理計(jì)算機(jī)硬件 3k 0

SGM38045無(wú)電感電源管理芯片設(shè)計(jì)方案

SGM38045 是圣邦微電子重點(diǎn)推出的一顆專(zhuān)門(mén)為智能手環(huán)、智能手表等小尺寸 AMOLED 顯示屏提供 AVDD、ELVDD、ELVSS 的無(wú)電感電源管理芯片。

2022-09-01 標(biāo)簽：電源管理 AMOLED 電源芯片 3k 0

MiniFly四軸飛行器電源管理框架解析

電源還是比較考究，直接包含了充電功能，不用每次使用外置的充電模塊（之前自制過(guò)一個(gè)充電模塊，看來(lái)以后可以集成到電路里了）

2020-09-16 標(biāo)簽：傳感器電源管理充電模塊 3k 0

如何使用動(dòng)態(tài)電源路徑管理簡(jiǎn)化太陽(yáng)能板對(duì)電池的充電

最初，TI 的線性充電穩(wěn)壓器 bqTINY-III 系列只是設(shè)計(jì)用于通過(guò)一個(gè) AC 適配器或 USB 端口為單體鋰離子電池充電，然而，這些 IC 也非常...

2021-04-05 標(biāo)簽：電源管理 USB 適配器 3k 0

整車(chē)各種電源模式下的控制策略

根據(jù)負(fù)載的電流大小，可以分為大/小電流用電器，30A是汽車(chē)單顆智能MOSFET行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)閾值。根據(jù)用電器的控制方式，可以劃分為開(kāi)關(guān)控制和功率調(diào)節(jié)控制兩類(lèi)。

2024-04-28 標(biāo)簽：蓄電池 MOSFET 電源管理 3k 0

線性穩(wěn)壓器和開(kāi)關(guān)模式電源的基本概念

總之，線性穩(wěn)壓器簡(jiǎn)單易用。由于它們的串聯(lián)穩(wěn)壓晶體管以線性模式工作，因此當(dāng)輸出電壓遠(yuǎn)低于輸入電壓時(shí)，電源效率通常較低。通常，線性穩(wěn)壓器（或LDO）具有低電...

2023-02-23 標(biāo)簽：電源穩(wěn)壓器電源管理 3k 0

Android安全機(jī)制介紹及實(shí)踐

Android系統(tǒng)運(yùn)行于Linux內(nèi)核之上，init進(jìn)程是用戶(hù)空間啟動(dòng)的第一個(gè)進(jìn)程，職責(zé)主要為fork出系統(tǒng)關(guān)鍵進(jìn)(Daemons)、servicema...

2023-11-14 標(biāo)簽：Android 電源管理 Linux 2.9k 0

Android電源管理監(jiān)聽(tīng)充電狀態(tài)的變化

應(yīng)用程序應(yīng)當(dāng)一直監(jiān)視設(shè)備電量的狀態(tài)變化，在設(shè)備電量不足時(shí)，盡量降低更新頻率，或者干脆停止數(shù)據(jù)更新。

2020-09-14 標(biāo)簽：Android 電源管理 2.9k 0

利用LTC4088電源管理IC來(lái)實(shí)現(xiàn)供電設(shè)備的設(shè)計(jì)

目前，一些由電池供電的產(chǎn)品——像個(gè)人多媒體播放器、智能電話、便攜式游戲平臺(tái)和 GPS導(dǎo)航設(shè)備等都配備了 USB接口；并且這些產(chǎn)品還在不斷地通過(guò)集成新功能...

2019-05-31 標(biāo)簽：鋰電池 ic 電源管理 2.9k 0

電源管理入門(mén)：Hypervisor中的電源管理

很多時(shí)候聽(tīng)說(shuō)Hypervisor，但是對(duì)底層軟件技術(shù)不了解的人感覺(jué)挺神秘。本篇文章簡(jiǎn)單介紹下Hypervisor的基本概念，另外介紹下電源管理在Hype...

2023-12-06 標(biāo)簽：電源管理 cpu 管理器 2.9k 0

看FPGA如何擊敗GPU和GPP

本文從硬件加速的視角考察深度學(xué)習(xí)與FPGA，指出有哪些趨勢(shì)和創(chuàng)新使得這些技術(shù)相互匹配，并激發(fā)對(duì)FPGA如何幫助深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域發(fā)展的探討。

2016-03-24 標(biāo)簽：FPGA 電源管理 GPU 2.9k 0

STM32H5開(kāi)發(fā)(3)----電源控制和RCC

2023-12-01 標(biāo)簽：寄存器電源管理電源控制 2.9k 0

ARK(方舟微)DMZ6005E在PD快充方案中的應(yīng)用說(shuō)明

待機(jī)零功耗是未來(lái)電源管理方案的發(fā)展趨勢(shì)，各大PD快充方案均有待機(jī)低功耗解決方案，但選擇DMZ6005E（ARK（方舟微）DMMOS ?系列產(chǎn)品之一，耗盡...

2023-11-07 標(biāo)簽：MOSFET 電源管理 PWM 2.9k 0

關(guān)于電磁干擾的標(biāo)準(zhǔn)、成因以及緩解技術(shù)的介紹

工業(yè)、汽車(chē)與個(gè)人運(yùn)算應(yīng)用中的電子系統(tǒng)愈發(fā)密集且互相連接。為了改善這類(lèi)系統(tǒng)的尺寸和功能，因此在封裝各種不同電路時(shí)皆采取近封裝距離。有鑒于前述限制，降低電磁...

2023-03-20 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器控制器電源管理 2.9k 0

阻抗跟蹤測(cè)量技術(shù)在電源管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

電源管理系統(tǒng)面對(duì)的最大難題是如何延長(zhǎng)電池的運(yùn)行時(shí)間。除了尋找能量密度更高的新式電源外，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師也在尋找盡可能高效地利用電池電能的方法。他們大多將注意力...

2021-02-20 標(biāo)簽：鋰離子電池電源管理 2.9k 0

專(zhuān)家點(diǎn)津：多核處理器將如何改變電源管理？

隨著消費(fèi)者不斷要求智能手機(jī)、平板電腦、PC 等設(shè)備增加新功能和提高性能，多核處理器從此取代了傳統(tǒng)的單核設(shè)備。

2013-12-16 標(biāo)簽：電源管理 Dialog 多核處理器 2.9k 0

如何執(zhí)行高分辨率液晶顯示器的電源管理電路設(shè)計(jì)

對(duì)于分辨率較小的液晶顯示器件，如128×64、128×32等模塊都具有控制器、電源管理單元、驅(qū)動(dòng)器于一體的芯片。但對(duì)于高分辨率的液晶顯示器（如320×2...

2013-01-17 標(biāo)簽：電源管理液晶顯示器 2.9k 0

溫度檢測(cè)系統(tǒng)電源與看門(mén)狗硬件電路設(shè)計(jì)

在工業(yè)生產(chǎn)及日常生活中，多點(diǎn)溫度檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用十分廣泛，例如消防電氣的非破壞性溫度檢測(cè)，電力設(shè)備的過(guò)熱故障預(yù)知檢測(cè)，空調(diào)系統(tǒng)的溫度檢測(cè)，各類(lèi)運(yùn)輸工具組件...

2014-12-11 標(biāo)簽：電源管理溫度檢測(cè)智能硬件 2.9k 0

?淺談芯片中關(guān)鍵的電源管理技術(shù)

電子設(shè)備中的電源管理是確保設(shè)備穩(wěn)定、高效運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一。芯片中的電源管理單元（PMU）、降壓型穩(wěn)壓器（BUCK）和低壓差穩(wěn)壓器（LDO）是常見(jiàn)的電源...

2023-09-12 標(biāo)簽：芯片電源管理 BUCK 2.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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