電源管理

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電源管理是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠?qū)㈦姵貕勖娱L(zhǎng)兩倍或三倍。電源管理技術(shù)也稱做電源控制技術(shù)，它屬于電力電子技術(shù)的范疇，是集電力變換，現(xiàn)代電子，網(wǎng)絡(luò)組建，自動(dòng)控制等多學(xué)科于一體的邊緣交叉技術(shù)。

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電源管理資訊

C型USB 1.2版—USB具有更廣闊的市場(chǎng)

C型USB改變USB生態(tài)系統(tǒng)的一種重要途徑是通過(guò)USB電纜兩端互換（不只是翻動(dòng)）。這使得諸如膝上型電腦或智能手機(jī)的USB設(shè)備取決于其所連接的其它USB裝...

2021-12-31 標(biāo)簽：連接器電源管理 usb 1.8k 0

利用可擴(kuò)展的電源管理集成電路避免重新設(shè)計(jì)汽車(chē)攝像頭模塊電源電路

汽車(chē)攝像頭模塊設(shè)計(jì)人員必須在縮短上市的同時(shí)，創(chuàng)建更小的攝像頭模塊設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)可擴(kuò)展并可重復(fù)用于各種類型的圖像序列化器和傳感器。在本文中，我將解決汽車(chē)攝...

2022-01-14 標(biāo)簽：集成電路電源管理圖像傳感器 1.8k 0

華大電子MCU CIU32M010、CIU32M030循環(huán)冗余校驗(yàn)計(jì)算單元及電源管理

2023-06-20 標(biāo)簽：mcu 寄存器電源管理 1.8k 0

使用全新的開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)為下一代便攜式設(shè)備提供動(dòng)力

當(dāng)今的

2006-03-11 標(biāo)簽：電池技術(shù)電源管理 1.8k 0

電源變換拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

電子產(chǎn)品中電源管理及變換是非常重要的部分，是工程師避不過(guò)去的一個(gè)坎，這部分相關(guān)的器件有很多很多種，專業(yè)術(shù)語(yǔ)很多很多，以圖表的方式對(duì)比了各種電源變換的方式...

2022-07-14 標(biāo)簽：電源管理結(jié)構(gòu)圖 1.8k 0

電源管理IC市場(chǎng)需求旺，廠商主打高性價(jià)比牌

得益于智能手機(jī)等便攜電子產(chǎn)品產(chǎn)量高速增長(zhǎng)的契機(jī)，中國(guó)電源管理芯片市場(chǎng)近年來(lái)保持了快速的增長(zhǎng)。2013年電源管理IC（PMIC）市場(chǎng)增幅約為20～30%，...

2014-09-11 標(biāo)簽：電源管理華芯邦富滿電子 1.8k 0

出貨量超過(guò)2億顆，IDT深耕無(wú)線電源市場(chǎng)

面對(duì)大量的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，也促進(jìn)無(wú)線電源技術(shù)發(fā)展，如便攜設(shè)備、智能家居領(lǐng)域等等，而早在2010年IDT就已瞄準(zhǔn)無(wú)線電源芯片市場(chǎng)，并提前做好布局，四年出貨量已達(dá)...

2017-09-08 標(biāo)簽：電源管理 idt 無(wú)線充電 1.8k 0

如何用分立組件設(shè)計(jì)穩(wěn)健的串聯(lián)線性穩(wěn)壓器

有些應(yīng)用需要寬松的輸出調(diào)節(jié)功能以及不到20mA的電流。對(duì)這樣的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，采用分立組件打造的線性穩(wěn)壓器是一種低成本高效益的解決方案（圖1）。而對(duì)于具有嚴(yán)格...

2021-11-24 標(biāo)簽：串聯(lián)電流電源管理 1.8k 0

最新燃料電池出爐可增強(qiáng)無(wú)人機(jī)續(xù)航性能

該公司消費(fèi)電子部門(mén)負(fù)責(zé)人朱利安·休斯（Julian Hughes）表示：“電池續(xù)航時(shí)間給無(wú)人機(jī)帶來(lái)了障礙，我們看見(jiàn)了這一領(lǐng)域的明確需求。”

2015-12-17 標(biāo)簽：電池技術(shù)電源管理無(wú)人機(jī) 1.8k 0

通用電源管理芯片LTC3675

LTC3675 含有 4 個(gè)高效率同步降壓型穩(wěn)壓器、一個(gè)大電流 / 高效率降壓-升壓型穩(wěn)壓器、一個(gè)同步升壓型穩(wěn)壓器、一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)兩串 40V-LED 的...

2010-08-30 標(biāo)簽：電源管理 LTC36 1.8k 0

基于TPS61022的恒定且可調(diào)輸出功率的加熱單元供電方案

Other Parts Discussed in Post: TPS61022摘要這篇博客給出了一種加熱單元的供電解決方案，主要包括一節(jié)鋰電池，一個(gè)...

2021-11-10 標(biāo)簽：電源管理電池 1.8k 0

數(shù)字模擬射頻系統(tǒng)中LDO電源管理模塊的應(yīng)用

隨著便攜式，單兵背負(fù)式設(shè)備在過(guò)去幾十年的迅勐發(fā)展，如何能夠在有限的板級(jí)空間內(nèi)最大的集成各種電源輸出并對(duì)其進(jìn)行非常精確的控制管理便成了每一個(gè)硬件工程師不得...

2020-03-31 標(biāo)簽：電源管理模擬射頻 1.8k 0

電源管理IC分為哪幾類？羅姆有哪些產(chǎn)品

來(lái)源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū)? 在日常生活中，人們對(duì)電子設(shè)備的依賴越來(lái)越嚴(yán)重，電子技術(shù)的更新?lián)Q代，也同時(shí)意味著人們對(duì)電源的技術(shù)發(fā)展寄予厚望，下面就為大家介紹電源...

2022-12-05 標(biāo)簽：IC 電源管理 1.8k 0

圣邦微電子發(fā)布高性能SGM61234降壓轉(zhuǎn)換器

圣邦微電子，一家在電源管理技術(shù)領(lǐng)域享有盛譽(yù)的公司，近日發(fā)布了一款高性能的降壓轉(zhuǎn)換器——SGM61234。這款產(chǎn)品具備28V輸入、2A輸出、5V固定輸出和...

2024-01-04 標(biāo)簽：電源管理降壓轉(zhuǎn)換器圣邦微電子 1.8k 0

UCD9090A-TI電源時(shí)序控制器在5G MIMO中的應(yīng)用

5G是目前通信設(shè)備領(lǐng)域的市場(chǎng)趨勢(shì)， Massive MIMO指的是64T64R應(yīng)用中常用的多輸入和多輸出, 更多的發(fā)送器和接收器通道需要更多的數(shù)字處理器...

2021-11-10 標(biāo)簽：控制器電源管理 1.8k 0

智能型手機(jī)電源管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

。本文介紹兩種電源管理系統(tǒng)，它們可以協(xié)助智能型手機(jī)設(shè)計(jì)人員在彼此沖突的目標(biāo)間取得平衡，例如將封裝減至最小，同時(shí)支持更大的功率需求;實(shí)現(xiàn)最佳效率，讓電池提...

2012-05-07 標(biāo)簽：電源管理智能型手機(jī) 1.8k 0

SiC碳化硅MOSFET時(shí)代的驅(qū)動(dòng)供電解決方案：基本BTP1521P電源芯片

傾佳電子(Changer Tech)-專業(yè)汽車(chē)連接器及功率半導(dǎo)體(SiC碳化硅MOSFET單管，SiC碳化硅MOSFET模塊，碳化硅SiC-MOSFET...

2025-06-19 標(biāo)簽：MOSFET 電源管理碳化硅 1.8k 0

德州儀器推出四款元件擴(kuò)大電流分流監(jiān)控產(chǎn)品系列

德州儀器（TI）宣佈推出四款新元件，進(jìn)一步擴(kuò)大其電流分流監(jiān)控器（current shunt monitor）產(chǎn)品陣營(yíng)。高度整合的積體電路（IC...

2012-09-06 標(biāo)簽：電源管理德州儀器電池充電 1.8k 0

聯(lián)發(fā)科營(yíng)運(yùn)好到2021年

2020年第二季以來(lái)在遠(yuǎn)程辦公／教育效應(yīng)下，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)切入相關(guān)市場(chǎng)的業(yè)者皆跌破眾人眼鏡，相繼繳出亮眼成績(jī)單，晶圓代工產(chǎn)能更是明顯吃緊，IC設(shè)計(jì)廠也開(kāi)始出...

2020-11-04 標(biāo)簽：聯(lián)發(fā)科電源管理晶圓 1.8k 0

用一個(gè)Hercules LaunchPad開(kāi)發(fā)套件控制GaN功率級(jí)2

在我的上一篇博文中，我為大家介紹了一個(gè)動(dòng)手操作項(xiàng)目：用一個(gè)氮化鎵 (GaN) 功率級(jí)、一個(gè)Hercules? 微控制器和一個(gè)滾輪來(lái)調(diào)節(jié)一盞燈的亮度。我講...

2021-12-09 標(biāo)簽：集成電路編碼器電源管理 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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