美國研發(fā)新型柔軟固體電解質(zhì)，可延長電動汽車?yán)m(xù)航

為了研發(fā)能夠讓電動汽車（EV）的續(xù)航里程達到數(shù)百英里的可充電電池，科學(xué)家們都致力于用鋰金屬陽極取代現(xiàn)有電動汽車電池中使用的石墨陽極。

2020-08-21 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池電解質(zhì) 992 0

Dahn團隊研發(fā)新型電解質(zhì)有助于改進電池的容量保持能力

去年，我們曾報道了該團隊為特斯拉的“無陽極鋰金屬電池”申請了專利（戳特斯拉加拿大研發(fā)中心合作大學(xué)制無陽極鋰電池 90次循環(huán)后保持80%容量），他們認(rèn)為這...

2020-08-10 標(biāo)簽：電動汽車電解質(zhì)電池 813 0

液流電池系統(tǒng)可以在不影響容量的情況下完成超過10,000次的充電循環(huán)

它主要用作鋼的添加劑。流電池制造商包括總部位于華盛頓的UET，蒙大拿州的Vizn，總部位于加州的博智，日本住友，英加聯(lián)合的Invinity Energy...

2020-08-05 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)機器 1.2k 0

高壓氧艙工作原理與環(huán)境壓力的關(guān)系

氧化鋯氧氣傳感器 － SO－E2－250因為在氧化鋯電解質(zhì)中電流的載體是氧離子，所以當(dāng)電壓施加到氧化鋯電解槽時，氧氣通過氧化鋯盤被抽到陽極。如果給電解槽...

2020-08-05 標(biāo)簽：電解質(zhì)氧氣傳感器極限電流 5.8k 0

紅外吸收型二氧化碳?xì)怏w傳感器是基于什么原理構(gòu)成的？

目前二氧化碳傳感器的種類很多，就其原理來分有熱導(dǎo)式、密度計式、輻射吸收式、電導(dǎo)式、化學(xué)吸收式、電化學(xué)式、色譜式、質(zhì)譜式、紅外光學(xué)式等。

2020-08-03 標(biāo)簽：adc電解質(zhì)二氧化碳傳感器 2.8k 0

3D打印可壓縮準(zhǔn)固態(tài)鎳鐵電池

盡管由于穩(wěn)定的分散性和可調(diào)節(jié)的機械性能而普遍使用氧化石墨烯（GO）薄片，但是需要大量添加劑才能達到合適的粘度水平。研究人員一直在探索減少的GO材料，以制...

2020-07-30 標(biāo)簽：電解質(zhì)電池3D打印 982 0

中科院研究人員開發(fā)新型水合熔鹽電解質(zhì)，有助于改善鋅電池弊端

近日，中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所研究員崔光磊、副研究員趙井文和南洋理工大學(xué)教授張其春合作，采用水合鋅鹽加中性配體這種簡單、低成本配方，提出一種由...

2020-07-16 標(biāo)簽：電解質(zhì)離子電池 1.5k 0

日本創(chuàng)鋰電池新技術(shù)，電池量產(chǎn)成本降低90%

鋰離子電池在科技界扮演著核心角色，為智能手機和智能汽車等各種設(shè)備提供動力。日本一位電池開發(fā)者表示，他有辦法將鋰電池的量產(chǎn)成本降低90%，與此同時顯著提高...

2020-07-11 標(biāo)簽：鋰電池新能源電解質(zhì) 1.9k 0

鋰電池CCD視覺檢測設(shè)備在模切機上的在線檢測

鋰電池，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰電...

2020-06-04 標(biāo)簽：鋰電池電解質(zhì)微電子技術(shù) 6.2k 0

KIST研發(fā)高性能固態(tài)電解質(zhì)，提高電動汽車整體性能

據(jù)外媒報道，韓國科學(xué)技術(shù)研究院能源材料中心的Hyoungchul Kim博士研究團隊成功研發(fā)了一款基于硫化物的超離子導(dǎo)體，可作為一種高性能固態(tài)電解質(zhì)，用...

2020-05-20 標(biāo)簽：電動汽車電解質(zhì) 1.7k 0

簡述薄膜電容的作用、分類、優(yōu)勢

薄膜電容廣泛運用在空調(diào)、風(fēng)扇、洗衣機等家電中，也可以被運用在交通運輸業(yè)上，是一個非常重要的電子元件。它的作用和分類及優(yōu)勢分別是： 1.薄膜電容的作用 當(dāng)...

2020-05-20 標(biāo)簽：電解質(zhì)薄膜電容 6.8k 0

電解質(zhì)傾角計與MEMS傾角計

近年來，微電子機械系統(tǒng)（MEMS）的應(yīng)用越來越普遍與電解質(zhì)型傾角傳感器相比，MEMS型產(chǎn)品通常尺寸更小，成本更低，因而成為生產(chǎn)制造中廣受歡迎的元件。既然...

2020-05-13 標(biāo)簽：mems電解質(zhì)傾角傳感器 1.9k 0

科學(xué)家的新發(fā)現(xiàn)提高了半固態(tài)鋰硫電池的性能

新加坡的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種電解質(zhì)，這種電解質(zhì)可以生產(chǎn)出高度穩(wěn)定的半固態(tài)鋰硫電池，可能使其商業(yè)化更近一步。

2020-04-23 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池 4.2k 0

金屬鋰電池聚合物電解質(zhì)PEO不耐氧化的原因分析

金屬鋰的理論比容量為3860mAh/g，電位僅為-3.04V（vs標(biāo)準(zhǔn)氫電極），并且具有優(yōu)異的電子導(dǎo)電性，是一種理想的負(fù)極材料，但是金屬鋰負(fù)極再反復(fù)的充...

2020-04-20 標(biāo)簽：鋰電池電解質(zhì) 6.8k 0

電池電解液和電解質(zhì)的區(qū)別_電池電解液和電解質(zhì)的兩種形態(tài)

電解質(zhì)和電解液不是一樣的，電解液包含電解質(zhì)，因為電解質(zhì)是固態(tài)，一般是指離子狀態(tài)的物質(zhì)，電解液溶解在液態(tài)溶劑中形成了電解液，是指能導(dǎo)電的一種液體，會因為使...

2020-04-16 標(biāo)簽：電解質(zhì)電解液電池 2.6萬 0

科學(xué)家研發(fā)新型半固態(tài)電解質(zhì)，通過重新構(gòu)想的電池組件實現(xiàn)

據(jù)外媒報道，當(dāng)今的鋰電池由陰極，陽極和液體電解質(zhì)組成，該液體電解質(zhì)在充電和放電時在鋰離子之間來回傳遞。最近，科學(xué)家一直在研究電解質(zhì)的更多固態(tài)形式可能帶來...

2020-04-02 標(biāo)簽：電解質(zhì)電池 5.1k 0

擁有高性能高安全的高壓固態(tài)鋰電池已被成功研制出

固體聚合物電解質(zhì)（SPEs）被認(rèn)為是解決液體高壓鋰金屬電池（HVLMBs）的安全性和循環(huán)性能的關(guān)鍵之一，但至今為止商業(yè)化發(fā)展仍然受限于較低的電導(dǎo)率和界面...

2020-03-28 標(biāo)簽：鋰離子電解質(zhì) 4.4k 0

固態(tài)電池開發(fā)的四個考慮因素及解決方法

隨著未來幾年儲能需求的增長，解決電池技術(shù)的有關(guān)問題至關(guān)重要，其中防火安全、能源密度、耐用性和可回收性是最重要的。

2020-03-20 標(biāo)簽：電解質(zhì)儲能電池 3.5k 0

電化學(xué)傳感器的組成結(jié)構(gòu)

電化學(xué)傳感器包含以下主要元件：透氣膜（也稱為疏水膜）。透氣膜用于覆蓋傳感（催化）電極，在有些情況卜-用于控制到達電極表面的氣體分子量。此類屏障通常采用低...

2020-03-15 標(biāo)簽：電極電解質(zhì)電化學(xué)傳感器 6.2k 0