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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
文章：14039個(gè) 瀏覽：181929次 帖子：323個(gè)
DMS市場(chǎng)加速發(fā)展，ADAS來(lái)到2．0
Yole Ddevelopement影像首席分析師Pierre Cambou曾斷言：預(yù)計(jì)到2025年，DMS市場(chǎng)的加速發(fā)展將帶來(lái)43％的復(fù)合年增長(zhǎng)率。它...
博世:硬件、軟件和服務(wù)相結(jié)合,自動(dòng)駕駛才會(huì)更加安全
現(xiàn)在很多測(cè)試中的L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，除了依靠車(chē)身傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)定位外，還必須依然GPS實(shí)現(xiàn)定位。
2019-05-31 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛博世 3.6k 0
不懼特斯拉威脅，英偉達(dá)研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)芯片
據(jù)CNBC網(wǎng)站北京時(shí)間8月17日?qǐng)?bào)道，英偉達(dá)公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)周四在回應(yīng)特斯拉公司最終進(jìn)軍汽車(chē)芯片市場(chǎng)可能構(gòu)成的威脅時(shí)表示，英...
2018-08-20 標(biāo)簽：特斯拉英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0
威馬汽車(chē)協(xié)同紫光、芯鑫強(qiáng)化車(chē)載芯片在汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的深入應(yīng)用
高通技術(shù)公司銷(xiāo)售及市場(chǎng)拓展副總裁羨磊表示：“我們非常高興與威馬汽車(chē)展開(kāi)合作。威馬汽車(chē)在智能系統(tǒng)、數(shù)據(jù)融合方面擁有強(qiáng)大的自研能力與生態(tài)體系，結(jié)合高通技術(shù)公...
2020-09-10 標(biāo)簽：AI人工智能自動(dòng)駕駛 3.6k 0
據(jù)介紹，小蠻驢機(jī)器人集成了達(dá)摩院前沿的人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)，具有類(lèi)人認(rèn)知智能，大腦應(yīng)急反應(yīng)速度達(dá)到人類(lèi)7倍。據(jù)悉，阿里巴巴已注冊(cè)成立小蠻驢智能科技有限...
2020-09-21 標(biāo)簽：阿里巴巴自動(dòng)駕駛物流機(jī)器人 3.6k 0
Cruise 開(kāi)源可視化平臺(tái),提升自動(dòng)駕駛研究水平
任何人都可以將任何ROS包文件拖放到Webviz中，以直觀地了解機(jī)器人數(shù)據(jù)。
2019-06-28 標(biāo)簽：開(kāi)源自動(dòng)駕駛 3.6k 0
MATLAB在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用開(kāi)發(fā)和最佳實(shí)踐
MATLAB、Simulink 和 RoadRunner 開(kāi)發(fā)平臺(tái)為計(jì)算機(jī)視覺(jué)、雷達(dá)、激光雷達(dá)處理、傳感器融合、路徑規(guī)劃和控制、虛擬場(chǎng)景創(chuàng)建和軟件實(shí)現(xiàn)等...
2022-11-03 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0
RadSee宣布推出應(yīng)用于ADAS和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的4D成像雷達(dá)
RadSee平臺(tái)可擴(kuò)展以適應(yīng)不同自動(dòng)駕駛級(jí)別，即標(biāo)準(zhǔn)、高級(jí)和激光雷達(dá)等易于集成的技術(shù)，從而可以被廣泛應(yīng)用于當(dāng)前及未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。RadSee的技術(shù)還可...
2021-02-23 標(biāo)簽：雷達(dá)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0
百度、阿里、騰訊、華為自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略大揭秘 側(cè)重點(diǎn)各有不同
從今年阿里9 月云棲大會(huì)、華為10 月全聯(lián)接大會(huì)、百度11 月世界大會(huì)、騰訊11 月合作伙伴大會(huì)可以發(fā)現(xiàn)百度、阿里、騰訊、華為均高調(diào)展示了各自在汽車(chē)科技...
2018-12-06 標(biāo)簽：百度騰訊自動(dòng)駕駛 3.6k 0
傳景馳原CEO王勁再度創(chuàng)業(yè)，新公司仍做自動(dòng)駕駛
法拉第未來(lái)（Faraday Future）在其公眾號(hào)發(fā)文稱(chēng)，F(xiàn)F 91 首臺(tái)白車(chē)身提前抵達(dá)漢福德工廠(chǎng)之后，已成功啟動(dòng)了整車(chē)組裝。根據(jù)其公眾號(hào)，法樂(lè)第未來(lái)...
2018-08-06 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能音箱 3.6k 0
谷歌通過(guò)旗下自動(dòng)駕駛公司悄悄將一只腳伸進(jìn)中國(guó)
據(jù)了解，Waymo 主要致力于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù)，不生產(chǎn)無(wú)人車(chē)。通過(guò)兩年的獨(dú)立發(fā)展，目前 Waymo 已成長(zhǎng)為全球最為領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，主要涉及...
2018-08-27 標(biāo)簽：谷歌人工智能自動(dòng)駕駛 3.6k 0
英偉達(dá)提出了一種稱(chēng)為安全力場(chǎng)的方法避免車(chē)輛碰撞
SFF主要由兩個(gè)交通主體當(dāng)前的狀態(tài)決定，它將描述其中一個(gè)主體在另一個(gè)主體出現(xiàn)時(shí)將如何行動(dòng)，如果主體服從約束將避免不安全的碰撞發(fā)生。它在基本的碰撞規(guī)避層上...
2019-10-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0
自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始
自動(dòng)駕駛?cè)诤狭吮姸嘈袠I(yè)的新興技術(shù)，并且在不斷涌現(xiàn)出新的技術(shù)、產(chǎn)品和方案組合。過(guò)去一年，C-V2X和車(chē)路協(xié)同無(wú)疑是發(fā)展最快，最受重視的技術(shù)之一。
2018-11-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛V2X 3.6k 0
得益于自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)、車(chē)對(duì)車(chē) （V2V） 通信、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 以及倒車(chē)攝像頭和車(chē)道偏離檢測(cè)器等其他安全和傳感系統(tǒng)，新的汽車(chē)特性和功...
2022-08-16 標(biāo)簽：電容器輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 3.6k 0
5G技術(shù)賦能汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)，帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)感
“汽車(chē)”和”無(wú)線(xiàn)電通信”誕生于一百多年前，當(dāng)時(shí)是兩個(gè)互不相關(guān)的產(chǎn)物，而如今這兩種產(chǎn)物涉及的技術(shù)有很多共性，并且可以結(jié)合在一起，誕生新一代的科技產(chǎn)物，并能...
2019-12-26 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛 3.6k 0
2020年推無(wú)人駕駛出租車(chē) 馬斯克可能又吹牛了
特斯拉最近聲稱(chēng)計(jì)劃明年推出無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)，這可能嗎？無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀究竟是怎樣的呢？
2019-05-08 標(biāo)簽：特斯拉5G自動(dòng)駕駛 3.6k 0
政府支持，英國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域迅速發(fā)展
英國(guó)自從脫歐后，其產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略已開(kāi)始側(cè)重于技術(shù)領(lǐng)域，而人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)便是英國(guó)看中的核心技術(shù)領(lǐng)域。一些政策的制定者預(yù)計(jì)，歐盟將允許英國(guó)提供補(bǔ)貼和稅收減...
2018-07-05 標(biāo)簽：核心技術(shù)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.6k 0
華為L(zhǎng)3.5數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)方案解決復(fù)雜的自動(dòng)駕駛難題
華為全聯(lián)接大會(huì)2022迪拜站，華為聯(lián)合IEEE-UAE Section面向全球發(fā)布《L3.5數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)白皮書(shū)》，詳細(xì)闡述了在數(shù)據(jù)中心場(chǎng)景構(gòu)建L...
2022-10-14 標(biāo)簽：華為數(shù)據(jù)中心自動(dòng)駕駛 3.6k 0
目前實(shí)現(xiàn)V2X技術(shù)的主要挑戰(zhàn)是什么?
這里的關(guān)鍵因素是，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)重大轉(zhuǎn)型，從互聯(lián)駕駛轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛。在未來(lái)的交通工具中，通信是必不可少的。數(shù)據(jù)必須在車(chē)內(nèi)外快速、可靠地傳輸。車(chē)輛與其...
2020-10-11 標(biāo)簽：通信網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)駕駛 3.6k 0
Foretellix公司為自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)提供可擴(kuò)展的驗(yàn)證工具
另一方面，Metamoto公司于2016年成立，研發(fā)了一款A(yù)I驅(qū)動(dòng)的仿真服務(wù)解決方案。在被收購(gòu)之后，該公司的一些技術(shù)會(huì)被集成至Foretellix的解決...
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