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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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佐思汽研發(fā)布《2021年中國無人接駁車市場研究報告》，報告以短途接駁乘客為用途的自動駕駛車輛為研究主體，對該細(xì)分市場的產(chǎn)品方案、運營服務(wù)、主要參與者進(jìn)行...
2021-03-30 標(biāo)簽：自動駕駛 6.7k 0
為了完美地解答這個問題，我們還是要先回到自動駕駛的分級上。按照美國汽車工程師學(xué)會SAE給出的定義，自動駕駛從L1到L5分為五級，分別對應(yīng)著駕駛支持、部分...
DMS是如何實現(xiàn)的？DMS面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)
這一關(guān)乎安全問題的新“剛需”，也帶來了市場新機遇。據(jù)佐思汽研的研究數(shù)據(jù)，2019年中國主動DMS系統(tǒng)的乘用車新車安裝量為10,170套，同比增長174%...
2021-03-30 標(biāo)簽：監(jiān)測系統(tǒng)DMS自動駕駛 7.5k 0
根據(jù)天津港最新發(fā)布數(shù)據(jù)，應(yīng)用了主線無人駕駛電動卡車，碼頭整體作業(yè)效率提升近20%，其中在最近“新明州76”輪裝卸作業(yè)中，更是一舉創(chuàng)下最高單橋效率36.7...
主線科技與央企中機公司共同宣布在智能運輸設(shè)備領(lǐng)域展開商業(yè)合作
在國內(nèi)市場，通過中機公司完善的市場信息渠道、客戶資源，雙方將共同推廣自動駕駛技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)，并探討建立以資本為紐帶的緊密產(chǎn)業(yè)鏈合作；另一方面，基于中機...
兩家公司在電裝集團(tuán)位于羽田的自動駕駛等研發(fā)據(jù)點“Global R&D Tokyo, Haneda”的測試道路內(nèi)，打造5G移動通信環(huán)境，通過高清車...
PIX如期向清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院交付了7臺線控底盤
其中研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車，意在探討人工智能和自動控制在下一代汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，聚焦感知、決策、控制等核心技術(shù)研發(fā)，提升下一代汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等綜合性能。
2021-03-30 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3k 0
近日，耐能攜手眾多戰(zhàn)略合作伙伴正式宣布進(jìn)軍自動駕駛領(lǐng)域。 此次，耐能將牽手知名半導(dǎo)體公司偉詮電子以及人機界面解決方案廠商義隆展開共同合作。同時，作為戰(zhàn)略...
Luminar助力上汽集團(tuán)推出量產(chǎn)型R品牌智能電動汽車產(chǎn)品線
此次合作將有望實現(xiàn)在中國交付首批自動駕駛量產(chǎn)車，從而確立上汽集團(tuán)的技術(shù)領(lǐng)先地位，并開啟Luminar在中國的投產(chǎn)發(fā)布。Luminar的Iris激光雷達(dá)安...
自動駕駛的核心要義之一，就是要實現(xiàn)一種“超視距”的能力。也就是說，車輛要能夠看到駕駛員看不到的、或者是先于駕駛員看到潛在的危險，并提醒駕駛員提前處置，避...
2021-03-29 標(biāo)簽：adas自動駕駛夜視系統(tǒng) 4.1k 0
由于這一功能還處在早期階段，特斯拉只向極少數(shù)車主進(jìn)行了推送。汽車的硬件配置也是限制條件之一——只有搭載了 HW 3.0（含 FSD 芯片，單芯片算力達(dá)到...
關(guān)于AI投資策略的介紹與其AI公司的發(fā)展方向
能聽懂我們說話內(nèi)容的語音助手，能自動識別拍照內(nèi)容的相機，可以自動駕駛的汽車……我們的生活越來越智能化。AI技術(shù)在近幾年呈現(xiàn)出史無前例的高速發(fā)展，并促進(jìn)了...
淺析智慧公路的概念與應(yīng)用領(lǐng)域及其案例
車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，已從早期TSP平臺發(fā)展到智能網(wǎng)聯(lián)平臺，再升級至自動駕駛云控平臺階段（車路協(xié)同），從這個演化過程我們不難看出，自動駕駛也需要越來越“智慧”的路。
2021-03-29 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)智能道路5G 7.9k 0
Insight LiDAR推出最新款高分辨率遠(yuǎn)程FMCW激光雷達(dá)傳感器
Insight LiDAR將所有關(guān)鍵光學(xué)元器件集成到光子集成電路（PIC）上，并在兩種產(chǎn)品型號之間共享大部分元器件，從而實現(xiàn)上述業(yè)界領(lǐng)先的性能和成本。
自動駕駛將在未來十年給旅行帶來革命性的變化。目前，自動駕駛應(yīng)用正在進(jìn)行各種應(yīng)用案例的測試，包括乘用車、機器人出租車、自動商業(yè)送貨卡車、智能叉車和用于農(nóng)業(yè)...
面對進(jìn)入自動駕駛仿真的IT巨頭，PTV VISSIM還有優(yōu)勢嗎？
自動駕駛仿真的重要性不言而喻，百度、騰訊、華為、WAYMO等巨頭都已經(jīng)投入研發(fā)。 傳統(tǒng)意義上，汽車仿真和交通仿真是分開研究的。在自動駕駛時代（或智能網(wǎng)聯(lián)...
自動駕駛感知領(lǐng)域的革命 拋棄幀的事件相機將給高算力AI芯片沉重打擊
今年1月初，瑞典初創(chuàng)公司Terranet宣布斬獲了來自汽車產(chǎn)業(yè)巨頭戴姆勒梅賽德斯奔馳的Voxelflow原型采購訂單，訂單價值31000歐元。這筆采購訂...
未感科技已經(jīng)研發(fā)出最遠(yuǎn)探測距離大于500米的激光雷達(dá)產(chǎn)品
在技術(shù)路線之爭下，下一代自動駕駛激光雷達(dá)供應(yīng)商未感科技在上述維度之上提出了一個新維度——先進(jìn)物理層算法，這或許能夠為激光雷達(dá)量產(chǎn)道路上由技術(shù)路線不清晰帶...
2021-03-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 4.8k 0
高分辨率深度感知檢測，激光雷達(dá)如何凸顯優(yōu)勢？
就汽車自動駕駛應(yīng)用為例，采用激光雷達(dá)解決方案與車前車后各部署毫米波雷達(dá)和用于ADAS功能的攝像頭相較各有優(yōu)勢。準(zhǔn)確的環(huán)境感知和精確的定位是自動駕駛汽車在...
C-UAS由集成到統(tǒng)一的命令和控制系統(tǒng)中的先進(jìn)3D雷達(dá)、通信情報(COMINT)和光電技術(shù)組成，能夠完全自動駕駛而無需人工干預(yù)。該系統(tǒng)根據(jù)威脅程度和目標(biāo)...
2021-03-26 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)無人機自動駕駛 2.7k 0
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