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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

微軟同時(shí)與HERE、TomTom達(dá)成新合作 在智能駕駛方面憋了口大招

對(duì)于本次深化合作涉及的內(nèi)容,HERE表示不僅包括地圖數(shù)據(jù),還包括實(shí)時(shí)交通流量信息甚至公交數(shù)據(jù)的深度合作。

2016-12-19 標(biāo)簽:微軟云計(jì)算車聯(lián)網(wǎng) 933 0

汽車智能成下個(gè)戰(zhàn)場(chǎng) 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)還是藍(lán)海

隨著車聯(lián)網(wǎng)概念的興起,汽車智能硬件也成為互聯(lián)網(wǎng)瞄準(zhǔn)的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)。

2014-07-08 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)汽車智能智能硬件 933 0

聯(lián)發(fā)科2000億投資物聯(lián)網(wǎng)、5G等七大領(lǐng)域

聯(lián)發(fā)科董事長(zhǎng)蔡明介近日宣布,未來(lái)五年將投資超過(guò)2,000億元,投入物聯(lián)網(wǎng)、第五代行動(dòng)通訊(5G)、工業(yè)4.0、車聯(lián)網(wǎng)、虛擬實(shí)境(VR)/擴(kuò)增實(shí)境(AR)...

2016-06-27 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 931 0

5G車聯(lián)網(wǎng)誰(shuí)更具有行業(yè)優(yōu)勢(shì)

5G無(wú)疑是目前全球最熱的關(guān)鍵詞,車聯(lián)網(wǎng)是5G重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一,蘊(yùn)涵巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值,成為國(guó)內(nèi)外各科技公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、通信運(yùn)營(yíng)商以及汽車主機(jī)廠...

2019-10-23 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 926 0

2013年物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)贏利點(diǎn):移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市

2013年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了諸多的成功與失敗的例子,今年,信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展整長(zhǎng)點(diǎn)呈現(xiàn)五大趨勢(shì):移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市...

2013-01-30 標(biāo)簽:云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 926 0

今日傳感財(cái)經(jīng):光傳感概念報(bào)跌;車聯(lián)網(wǎng)概念整體下跌,電磁閥概念報(bào)漲

2月09日傳感財(cái)經(jīng)分析 光傳感概念報(bào)跌,萬(wàn)集科技領(lǐng)跌;車聯(lián)網(wǎng)概念整體下跌0.78%,電磁閥概念報(bào)漲,中航電測(cè)領(lǐng)漲 2月10日盤(pán)后,,車聯(lián)網(wǎng)概念整體下跌0...

2023-02-14 標(biāo)簽:傳感器電磁閥車聯(lián)網(wǎng) 925 0

互聯(lián)汽車:還需要等待多久?

在互聯(lián)汽車這個(gè)領(lǐng)域,工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)這四個(gè)字是熱門(mén)詞匯,即便撇開(kāi)其他可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn),現(xiàn)在最缺乏的仍是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2013-10-14 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)汽車 924 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段

按照前述文件規(guī)劃,到2035年,中國(guó)方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成、產(chǎn)業(yè)生態(tài)健全完善,整車智能化水平顯著提升,網(wǎng)聯(lián)式高度自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用。

2020-11-12 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)5G 918 0

電科網(wǎng)安榮獲第三屆國(guó)新杯ESG科技引領(lǐng)金牛獎(jiǎng)

近日,2025年金牛企業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇暨第三屆國(guó)新杯·ESG金牛獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在蘇州舉行。電科網(wǎng)安憑借其在科技創(chuàng)新能力方面的優(yōu)秀表現(xiàn),榮獲“ESG科技引領(lǐng)金牛獎(jiǎng)”。

2025-12-08 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)ESG 918 0

車聯(lián)網(wǎng)布局,聯(lián)發(fā)科投資Mapbar目的顯而易見(jiàn)!

聯(lián)發(fā)科在出售杰發(fā)時(shí)就強(qiáng)調(diào),絕不放棄車用電子市場(chǎng),內(nèi)部還是會(huì)積極研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADAS)和車輛資通訊系統(tǒng)產(chǎn)品,也會(huì)透過(guò)和四維圖新結(jié)盟,打開(kāi)前裝市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

2016-11-05 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科車聯(lián)網(wǎng)Mapbar 917 0

車聯(lián)網(wǎng)會(huì)是5G商用的重點(diǎn)嗎

5G 有望驅(qū)動(dòng)IDC、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、會(huì)議信息化、網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)快速增長(zhǎng)。

2019-06-25 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G 915 0

群雄逐鹿車聯(lián)網(wǎng) 無(wú)人駕駛漸行漸近

汽車與互聯(lián)網(wǎng)+的“聯(lián)姻”,將讓車與車、車與路、車與行人、車與乘客,通過(guò)車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交互,讓汽車、交通甚至公路都更加...

2015-04-20 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 913 0

RFID技術(shù)助力車聯(lián)網(wǎng)交通管理

車聯(lián)網(wǎng)是在物聯(lián)網(wǎng)中延伸,采用RFID無(wú)線射頻技術(shù)來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行管理,來(lái)實(shí)現(xiàn)生活中的行人、汽車、道路和城市為載體,對(duì)車輛進(jìn)行信息交互,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通管理智能化...

2019-11-02 標(biāo)簽:rfid物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 910 0

安居保采用新一代核心信息技術(shù)打造智慧小區(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)智慧化和信息化

近日,獲悉,安居保已于去年獲得數(shù)百萬(wàn)天使輪融資,目前正在尋求2000-3000萬(wàn)元的Pre-A輪融資,主要用于設(shè)備生產(chǎn)、系統(tǒng)功能性升級(jí)開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)推廣。

2020-07-13 標(biāo)簽:云計(jì)算互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 909 0

汽車工廠AGV小車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)方案

某汽車工廠導(dǎo)入AGV小車實(shí)現(xiàn)全流程的自動(dòng)化運(yùn)輸工作,負(fù)責(zé)物料、原料、工件等東西的自動(dòng)搬運(yùn)。由于車間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備多樣且數(shù)量大,導(dǎo)致在AGV聯(lián)網(wǎng)時(shí)遇到IP沖突問(wèn)...

2025-10-17 標(biāo)簽:監(jiān)控系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)AGV 907 0

2023世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)圓滿閉幕,漫途科技期待未來(lái)再次相聚!

2023世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)圓滿閉幕,漫途科技期待未來(lái)再次相聚!

由江蘇省人民政府主辦,江蘇省工業(yè)和信息化廳、無(wú)錫市人民政府承辦的2023世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱物博會(huì))將于10月20日-10月23日在無(wú)錫召開(kāi)。20...

2023-10-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)終端車聯(lián)網(wǎng) 905 0

智能交通系統(tǒng)能不能借用車聯(lián)網(wǎng)的力量

隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)的概念也在逐步發(fā)生變化。

2020-01-03 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 904 0

車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)從信息實(shí)時(shí)共享出發(fā)

上期車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容老司機(jī)跟大家聊了聊目前國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀。在老司機(jī)看來(lái),制約國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的是相關(guān)研發(fā)部門(mén)沒(méi)有徹底放下固有的套路,隨波逐流。車聯(lián)網(wǎng)不應(yīng)是在原...

2019-03-08 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng) 902 0

世界電動(dòng)出行協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)蒞臨深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)交流訪問(wèn)

2026年1月27日,世界電動(dòng)出行協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)(Global e-Mobility Association Network, GEAN)組織委員會(huì)主席金大煥...

2026-01-28 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能座艙 901 0

人工智能怎樣為汽車業(yè)轉(zhuǎn)型提供動(dòng)力

人工智能已上升為國(guó)家戰(zhàn)略,而汽車行業(yè)是人工智能的重要應(yīng)用產(chǎn)業(yè),目前主要體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域,未來(lái)可能在更多方面助推汽車業(yè)的發(fā)展,并且重新定義汽車業(yè)。

2019-11-01 標(biāo)簽:人工智能車聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)視覺(jué) 901 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車
    蔚來(lái)汽車
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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