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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)

+關(guān)注75人關(guān)注

由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)資訊

湖北移動(dòng)正在把握5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)新機(jī)遇積極開(kāi)發(fā)5G網(wǎng)絡(luò)智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域

據(jù)了解,截至目前,武漢市已建成開(kāi)通3000余個(gè)5G基站,其中軍運(yùn)會(huì)57處場(chǎng)館室內(nèi)布線已完成。在站址、管道條件具備的情況下,預(yù)計(jì)到今年武漢將建成5G基站8...

2019-10-16 標(biāo)簽:中國(guó)移動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 750 0

哪些因素會(huì)成為5G和車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的攔路虎

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的誕生的確有著跨時(shí)代的意義,但技術(shù)的應(yīng)用落地不可能一蹴而就。

2019-10-16 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5GIOT 1.1k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)全面釋放出價(jià)值的節(jié)點(diǎn)在哪里

其中實(shí)現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)全方位網(wǎng)絡(luò)連接的關(guān)鍵技術(shù)V2X技術(shù)近來(lái)受5G技術(shù)的推動(dòng)影響,被認(rèn)為得到了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

2019-10-15 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 884 0

智能化平臺(tái)時(shí)代 自動(dòng)駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的協(xié)同發(fā)展

無(wú)論對(duì)于汽車(chē)行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)而言,2019年都可以說(shuō)是過(guò)去十年中最艱難的一年,在技術(shù)、人口雙重紅利釋放接近末期,存量時(shí)代的殘酷廝殺即將拉開(kāi)序幕。可以預(yù)...

2019-10-13 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 716 0

BAT們?cè)谖锫?lián)網(wǎng)師時(shí)代如何變革

作為互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)以及通訊技術(shù)等融合多種跨行業(yè)技術(shù)的領(lǐng)域,車(chē)聯(lián)網(wǎng)也經(jīng)歷前期的探索、資本的追捧以及熱潮的冷卻,在車(chē)市低潮以及互聯(lián)網(wǎng)To B轉(zhuǎn)向后將迎來(lái)新的發(fā)展奇點(diǎn)。

2019-10-11 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 547 0

5G技術(shù)的普及將大幅度推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

談到5G的推動(dòng)作用,田大新認(rèn)為之前的車(chē)聯(lián)網(wǎng)受車(chē)載通信終端滲透率的影響,往往都只能用于試驗(yàn)場(chǎng)或少部分車(chē)。5G普及后,數(shù)據(jù)傳輸速率及質(zhì)量都有較大提高,車(chē)輛只...

2019-10-09 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 1.1k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的大戰(zhàn)誰(shuí)能取勝

前期做技術(shù),車(chē)聯(lián)網(wǎng)屬于物聯(lián)網(wǎng)的分支,是汽車(chē)發(fā)展到一定階段,由聯(lián)網(wǎng)需求而催生出來(lái)的產(chǎn)業(yè),有很多技術(shù)劃分方式,常見(jiàn)的有:云、管、端,或軟件、硬件、數(shù)據(jù)、服務(wù)等等。

2019-10-09 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 614 0

5G會(huì)給車(chē)載帶來(lái)哪些應(yīng)用場(chǎng)景?

針對(duì)數(shù)據(jù)的貨幣化,如何使用汽車(chē)數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值,成為了車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、軟件服務(wù)供應(yīng)商的核心訴求。汽車(chē)數(shù)據(jù)成為產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中非常重要的一環(huán)。誰(shuí)擁有更多的汽車(chē)數(shù)...

2019-09-30 標(biāo)簽:傳感器車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 5.6k 0

在選擇物聯(lián)網(wǎng)卡的時(shí)候要注意什么問(wèn)題

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一項(xiàng)跨越了汽車(chē)、交通運(yùn)輸、信息技術(shù)、通訊、消費(fèi)電子、工業(yè)電子、媒體娛樂(lè)等多個(gè)行業(yè)的新興技術(shù),作為生活連接的一部分,它擁有更多連接的可能,用戶獲得...

2019-09-28 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 959 0

中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合各家合作伙伴共同發(fā)布了基于GBA的證書(shū)配置白皮書(shū)

GBA是一種基于蜂窩網(wǎng)的輕量級(jí)安全機(jī)制,可為應(yīng)用層業(yè)務(wù)提供完整的安全認(rèn)證和會(huì)話通道加密服務(wù)。

2019-09-27 標(biāo)簽:中興愛(ài)立信中國(guó)聯(lián)通 1.8k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)了怎樣的熱潮

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)即ICV,是指“搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)與X(車(chē)、路、人、云端等)智能信息交換、共享,具...

2019-09-25 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 990 0

高新興擬購(gòu)埃特斯51%股權(quán) 完善車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品線

9月24日丨高新興(300098.SZ)公布,公司擬通過(guò)發(fā)行股份的方式購(gòu)買(mǎi)李燕持有的埃特斯51%股權(quán),預(yù)作價(jià)為1.887億元-2.04億元。埃特斯主營(yíng)業(yè)...

2019-09-25 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng) 8.4k 0

博泰自研V2X車(chē)載系統(tǒng),華為助力上車(chē)

新智駕了解,博泰此次物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)的C-V2X技術(shù)落地與場(chǎng)景驗(yàn)證,得益于互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域和通信技術(shù)領(lǐng)域跨界聯(lián)合——博泰和華為在通訊模組與場(chǎng)景驗(yàn)證的合作。

2019-09-24 標(biāo)簽:華為物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3.6k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì)迎來(lái)全面發(fā)展了嗎

推廣新能源、智能化、數(shù)字化、環(huán)保型交通裝備以及成套技術(shù)裝備,廣泛應(yīng)用智能道路、智能倉(cāng)儲(chǔ)和分揀系統(tǒng),交通裝備的智能檢測(cè)監(jiān)測(cè)和運(yùn)維技術(shù);

2019-09-24 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 810 0

5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)室的目的在于什么

在5G智能網(wǎng)聯(lián)試車(chē)場(chǎng)建設(shè)方面,湖北移動(dòng)日前中標(biāo)武漢市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)“國(guó)家新能源與智能汽車(chē)”示范項(xiàng)目。

2019-09-24 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 1.8k 0

5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)將是實(shí)現(xiàn)自主智慧交通的必要條件之一

在自動(dòng)駕駛方面,目前主流車(chē)企正從L2/L2.5邁向L3,陸續(xù)發(fā)布L3量產(chǎn)車(chē)型,并逐步向L4/L5演進(jìn)。自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司絕大部分直接切入到L4/L5。要實(shí)...

2019-09-23 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G智慧交通 3.9k 0

工信部苗圩:5G未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景主要體驗(yàn)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和遠(yuǎn)程醫(yī)療方面

9月20日,工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上談及5G未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景時(shí)表示,未來(lái)5G應(yīng)用場(chǎng)景的80%會(huì)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),尤其是值得期待的是車(chē)聯(lián)...

2019-09-20 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5g工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 5.3k 0

5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)需要哪一些技術(shù)來(lái)支持一起發(fā)展

“人-車(chē)-路-網(wǎng)-云”五維高度協(xié)同,將以MaaS為核心,借助智能汽車(chē),利用智慧道路和5G網(wǎng)絡(luò),搭建云控平臺(tái),為消費(fèi)者提供一站式的出行服務(wù)。

2019-09-20 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 2.4k 0

MediaTek召開(kāi) ”駕智能 馭未來(lái)”車(chē)用技術(shù)研討會(huì)

MediaTek 聯(lián)合多家汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴召開(kāi) ”駕智能 馭未來(lái)” 車(chē)用技術(shù)研討會(huì), 共同探討智能座艙發(fā)展車(chē)載通訊技術(shù) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)和生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)況。

2019-09-18 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)Mediatek 1.5k 0

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Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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