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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

如祺出行入選智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化典型案例

在2024第三屆未來(lái)交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上，如祺出行“車路云一體化C-V2X車載終端規(guī)?；瘧?yīng)用項(xiàng)目”入選大會(huì)“智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化典型案例”。

2025-01-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)廣汽智能網(wǎng)聯(lián)車 1.3k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)獲得德國(guó)萊茵TüV網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證

近日，博泰公司隆重舉行了獲得德國(guó)萊茵TüV ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證證書的頒證儀式。作為一家擁有十五年歷史的國(guó)內(nèi)汽車零部件供應(yīng)商，...

2024-03-29 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng)博泰 1.3k 0

關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通安全領(lǐng)域中的典型應(yīng)用

汽車從誕生之日起，如何提高駕駛安全性就一直是汽車生產(chǎn)者和交通管理者關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題，車輛行駛過(guò)程中遇到的各類復(fù)雜情況極多，道路曲折、雨雪大霧、人為原因、不...

2020-08-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)交通安全 1.3k 0

芯盾時(shí)代持續(xù)推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)安全行業(yè)有序健康發(fā)展

近日，在工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局支持下，車聯(lián)網(wǎng)安全集智聯(lián)盟在2023年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間正式成立。芯盾時(shí)代作為領(lǐng)先的零信任業(yè)務(wù)安全產(chǎn)品方案提供...

2023-09-27 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

四維圖新亮相CCF 2025中國(guó)數(shù)字服務(wù)大會(huì)

8月21日，CCF 2025中國(guó)數(shù)字服務(wù)大會(huì)“車路云一體化與車聯(lián)網(wǎng)”論壇在山東煙臺(tái)舉行。作為行業(yè)代表企業(yè)，四維圖新受邀出席并發(fā)表主題報(bào)告《數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)·生態(tài)...

2025-08-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)四維圖新 1.3k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展難得的歷史機(jī)遇

“新能源汽車藍(lán)皮書”(2016)新增專家視點(diǎn)篇，二十三位專家基于對(duì)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)發(fā)展的拳拳關(guān)切之心，圍繞“十二五”新能源汽車發(fā)展成效評(píng)價(jià)、2015年行業(yè)發(fā)展...

2016-08-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)聯(lián)汽車 1.3k 0

2015 CES展會(huì)前瞻：五大重頭戲即將登臺(tái)

高科技設(shè)備種類數(shù)量在不斷增加，而它們的連接方式也變得越來(lái)越多。這一切將在CES展上被見證。我們希望能夠在這次盛會(huì)上看到，這類設(shè)備和服務(wù)能夠在全新、新型和...

2014-12-30 標(biāo)簽：信息安全車聯(lián)網(wǎng)4K 1.3k 1

東軟再次榮獲兩項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)

近日，2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)名單揭曉。由東軟集團(tuán)參與完成的“智能網(wǎng)聯(lián)車路系統(tǒng)與可信測(cè)試關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”、“多源異構(gòu)數(shù)據(jù)湖聚存算關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用...

2024-07-02 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)車聯(lián)網(wǎng)東軟集團(tuán) 1.3k 0

車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入了怎樣的階段

未來(lái)的出行，我們不再需要時(shí)刻緊握方向盤并注視前方，因?yàn)橛辛塑嚶?lián)網(wǎng)。

2019-08-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 1.3k 0

智能座艙域發(fā)展推進(jìn)乘用車車聯(lián)網(wǎng)與汽車行業(yè)提升

四維智聯(lián)智能座艙產(chǎn)品是一個(gè)兼顧安全性和體驗(yàn)性的創(chuàng)新解決方案，Cluster和IVI分別由獨(dú)立的SoC負(fù)責(zé)，雙屏互動(dòng)功能也為駕駛提供更安全便捷信息，通過(guò)車...

2022-11-24 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化智能座艙 1.3k 0

汽車智能化變革下，座艙如何重新定義？

于智能座艙而言，現(xiàn)階段主要的訴求是什么呢？目前來(lái)看有幾個(gè)大的技術(shù)方向，首當(dāng)其沖的是OTA技術(shù)，這是賦予座艙生命力讓汽車不斷成長(zhǎng)及持續(xù)提升用戶粘性的關(guān)鍵。

2020-12-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)小鵬汽車智能座艙 1.3k 0

華為野心大暗暗擴(kuò)充車聯(lián)網(wǎng)陣地巨頭紛紛搶占車聯(lián)網(wǎng)大風(fēng)口

隨著人工智能時(shí)代的到來(lái)，萬(wàn)物互聯(lián)的理念已經(jīng)深入人心，而車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)則是驅(qū)動(dòng)未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，這也引發(fā)了國(guó)內(nèi)各個(gè)巨頭對(duì)它進(jìn)行生態(tài)布局。除了BAT...

2018-11-22 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)BAT 1.3k 0

銀基科技聘任上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)專家

在近日召開的上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)第一屆第四次會(huì)員大會(huì)暨一屆四次理事會(huì)、監(jiān)事會(huì)上，銀基科技何旺君和周方俊男被正式聘任為「車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)專家」，標(biāo)志著銀基科技在智能...

2024-12-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.3k 0

華為車聯(lián)網(wǎng)方案助力一汽集團(tuán)智能縱深

作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的翹楚，中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，成為國(guó)內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。截止到2015年，一汽集團(tuán)以801．945億美元的營(yíng)業(yè)收...

2017-01-10 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)一汽集團(tuán) 1.3k 0

華為輪值CEO胡厚崑：運(yùn)營(yíng)商未來(lái)三大關(guān)鍵機(jī)會(huì)

胡厚崑說(shuō)，當(dāng)今是移動(dòng)應(yīng)用爆發(fā)的時(shí)代，移動(dòng)應(yīng)用正在重塑生活、商業(yè)和社會(huì)。移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)、傳感器、人機(jī)交互、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能五大關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動(dòng)要素將高速...

2016-12-08 標(biāo)簽：華為車聯(lián)網(wǎng)5G 1.3k 0

IPv6成為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的重要基石

隨著科技的飛速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開始逐漸成熟。這項(xiàng)技術(shù)可以讓車輛之間互相通信，以及與道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行交互。而IPv6則成為了這項(xiàng)技術(shù)的重要基石，為車聯(lián)網(wǎng)的...

2024-04-02 標(biāo)簽：IPv6 IPSec 車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

中交興路榮獲2024中國(guó)通信學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

近日，以“科技領(lǐng)航創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)共筑未來(lái)”為主題的2024中國(guó)信息通信大會(huì)暨中國(guó)通信學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)在成都召開。會(huì)上重磅公布中國(guó)通信學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。由北京航空航...

2024-12-11 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)中交興路 1.3k 0

廣和通高算力智能模組為萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)5G C-V2X注智

11月16日，正逢工信部正式發(fā)布“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”），明確了信息通信行業(yè)發(fā)展目標(biāo)。其中，明確指出統(tǒng)籌布局綠色智能數(shù)據(jù)與算力...

2021-11-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能模組 5G模組 1.3k 0

帶你觀賞CES上的那些汽車零部件炫酷技術(shù)！

對(duì)于汽車電子來(lái)說(shuō)，智能互聯(lián)大潮下，技術(shù)更迭速度加快，而CES展就是最大的秀場(chǎng)和競(jìng)技場(chǎng)，同時(shí)也代表著未來(lái)技術(shù)發(fā)展之風(fēng)向標(biāo)。近期，不少媒體對(duì)整車進(jìn)行了集中關(guān)...

2016-01-12 標(biāo)簽：汽車電子 CES 車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

騰訊路寶“合縱連橫”創(chuàng)汽車智能互聯(lián)

在5月5日召開的“2014全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”（GMIC）上，騰訊公司重磅推出互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的首款智能汽車可穿戴設(shè)備“騰訊路寶APP+騰訊路寶盒子”，并以軟...

2014-05-08 標(biāo)簽：騰訊車聯(lián)網(wǎng)路寶 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
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直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺(jué)	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國(guó)民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯海科技	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂(lè)鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
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放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
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5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
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Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語(yǔ)音識(shí)別	萬(wàn)用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
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