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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

芯盾時(shí)代連續(xù)十次入選安全牛《中國網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)全景圖》

近日，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全權(quán)威機(jī)構(gòu)安全牛正式發(fā)布《中國網(wǎng)絡(luò)安全行業(yè)全景圖(第十一版)》(以下簡稱“全景圖”)。

2024-04-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)密鑰管理大數(shù)據(jù) 1.3k 0

麥谷科技亮相2025華為HDD鴻蒙賦能交流會(huì)

2025年9月26日，“HDD?鴻蒙賦能交流會(huì)” 在廣州天河希爾頓酒店隆重召開，百余位鴻蒙生態(tài)核心伙伴、行業(yè)專家齊聚一堂，聚焦 HarmonyOS 開放...

2025-09-30 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 HarmonyOS 1.3k 0

速銳得解碼奔馳CAN數(shù)據(jù)應(yīng)用于海外車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制與防盜系統(tǒng)

人們常說，奔馳征服一切，你征服奔馳。速銳得幫你征服奔馳的數(shù)據(jù)。前日，有個(gè)海外客戶，問我們做了奔馳哪些數(shù)據(jù)，他們需要一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，用于管理他...

2023-04-26 標(biāo)簽：CAN 遠(yuǎn)程控制總線 1.3k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)廈門制造基地順利通過IPC QML審核

近日，博泰車聯(lián)網(wǎng)廈門制造基地經(jīng)過IPC嚴(yán)格的審核，生產(chǎn)工藝與產(chǎn)品質(zhì)量符合電子行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)IPC-A-610《電子組件的可接受性》三級(jí)產(chǎn)品要求與IPC J...

2025-01-02 標(biāo)簽：電子組件車聯(lián)網(wǎng)博泰 1.3k 0

英開發(fā)智能交通系統(tǒng)，防堵、環(huán)保二合一

英國某大學(xué)開發(fā)先進(jìn)智能交通系統(tǒng)，助力緩解交通擁堵狀況，還能滿足節(jié)能減排需求。該系統(tǒng)獨(dú)特之處在于個(gè)性化服務(wù)及聯(lián)網(wǎng)功能...

2013-02-22 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng) 1.3k 0

芯片廠家必爭之地——車聯(lián)網(wǎng)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及應(yīng)用將是未來一大發(fā)展趨勢，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷演進(jìn)，將促使汽車逐步由機(jī)械式向電子式方向發(fā)展，采用的芯片顆數(shù)大增，預(yù)計(jì)到20...

2016-05-23 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù) 1.3k 0

運(yùn)營商表態(tài): 將盡快實(shí)現(xiàn)所有車輛聯(lián)網(wǎng)

中國移動(dòng)副總裁李正茂看好車聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)移動(dòng)運(yùn)營商提出三點(diǎn)呼吁:希望盡快實(shí)現(xiàn)車輛聯(lián)網(wǎng)、立法以確保車聯(lián)網(wǎng)順利進(jìn)行，并構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)安全協(xié)同平臺(tái)...

2013-05-19 標(biāo)簽：智能交通車聯(lián)網(wǎng)交通安全 1.3k 0

國芯科技助力國產(chǎn)汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展

近年來，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)獲得高度重視。我國在《第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出，積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有高速度、低時(shí)延、高可靠性的優(yōu)...

2024-09-11 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國芯科技 1.3k 0

連網(wǎng)車發(fā)展恐沖擊租賃市場數(shù)據(jù)歸屬與安全為首要議

英國前50大租車業(yè)者在調(diào)查中表示，連網(wǎng)車與其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)在未來幾年將改變租賃市場，相關(guān)的數(shù)據(jù)擁有權(quán)歸屬與保護(hù)問題若沒有取得共識(shí)，將對(duì)于市場發(fā)展帶來阻礙。

2017-12-25 標(biāo)簽：ibm google 車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

安卓antu只是過渡，YunOS帶來真正互聯(lián)網(wǎng)汽車

汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)十余年高速成長后迎來行業(yè)拐點(diǎn)，傳統(tǒng)車企也在謀求破局，如何通過實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)融合場景互通，讓汽車運(yùn)行在互聯(lián)網(wǎng)上，通過大數(shù)據(jù)與操作系統(tǒng)形成智能化的操控...

2016-07-05 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)汽車 1.3k 0

Cat 1+區(qū)塊鏈為汽車租賃提供“智能合約”

隨著消費(fèi)、出行模式的升級(jí)，近年來，國內(nèi)汽車租賃市場潛力巨大，尤其是在春節(jié)假日、旅游旺季等時(shí)期，更是出現(xiàn)一車難求的局面。然而，汽車租賃市場玩家眾多，如：移...

2021-03-10 標(biāo)簽：通信物聯(lián)網(wǎng)無線 1.3k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)獲“國家企業(yè)技術(shù)中心”授牌，再次入選上海硬核科技企業(yè)TOP100

硬核科技是高科技中的前沿技術(shù)，也是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的航向標(biāo)。在上海市經(jīng)濟(jì)信息化委指導(dǎo)下，上海市產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)開展硬核科技企業(yè)創(chuàng)新指數(shù)研究并建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

2024-03-25 標(biāo)簽：人工智能車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

高通超前設(shè)計(jì)打造物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)

針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展，Qualcomm在通訊連接部分以其技術(shù)取得不少市場優(yōu)勢，特別是先前提出可自動(dòng)偵測最佳連網(wǎng)頻段，并且能自動(dòng)排除連網(wǎng)障礙的Wi- Fi ...

2016-06-03 標(biāo)簽：高通物聯(lián)網(wǎng)智能家居 1.3k 0

安全可靠的V2X路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施白皮書發(fā)布

近年來，全球范圍內(nèi)推進(jìn)V2X（車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的應(yīng)用，以提升交通安全和道路效率。V2X技術(shù)允許車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（RSI）及其他交通參與者進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，傳遞...

2025-02-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)adas V2X 1.3k 0

今年，是時(shí)候換個(gè)姿勢理解車聯(lián)網(wǎng)了

“缺乏有效的商業(yè)模式”一直是自2009以來困擾車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，尤其是TSP的最大的心結(jié)。其核心問題在于產(chǎn)品價(jià)值無法得到大眾認(rèn)可。

2017-02-09 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)的你不可不知的行車神器

近年來，由于云端運(yùn)算與車載通訊的演進(jìn)，車輛結(jié)合云端服務(wù)產(chǎn)生更多的效益。本文將介紹車載應(yīng)用新趨勢，以及結(jié)合網(wǎng)路形成所謂的車載云，帶給駕駛?cè)吮憬莅踩姆?wù)。

2015-04-14 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

車聯(lián)網(wǎng)“賠本賺吆喝”，市場叫好不叫座

車聯(lián)網(wǎng)正成為芯片巨頭“挖金”的新戰(zhàn)場。而與它們高漲的熱情映襯的是，中國車聯(lián)網(wǎng)市場“叫好不叫座”的冰冷現(xiàn)實(shí)。不過，這也許只是車聯(lián)網(wǎng)的“成長煩惱”。

2014-07-16 標(biāo)簽：汽車電子 4G 車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將給車聯(lián)網(wǎng)市場帶來源源不斷的新機(jī)會(huì)

新興的5G技術(shù)被廣泛談?wù)?，它的設(shè)計(jì)初衷是支持V2V/V2I，因?yàn)檫\(yùn)營商很早就把車聯(lián)網(wǎng)視為一個(gè)重要的商業(yè)機(jī)會(huì)。比如5G中設(shè)置的超可靠低延遲(URLLC)特...

2019-04-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

選擇WiFi作為車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)擊路線有錯(cuò)嗎

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通信技術(shù)為汽車工業(yè)變革帶來又一次浪潮。

2019-07-10 標(biāo)簽：WIFI 車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

基于廣和通4G/5G智能模組的車載后裝IVI解決方案開拓網(wǎng)聯(lián)汽車新體驗(yàn)

汽車網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為汽車提供安全可靠的聯(lián)接，支撐低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸分析與智能化操控。伴隨著汽車電動(dòng)化與智能化的不斷演進(jìn)，用戶對(duì)汽車舒適性與安全性的需求同步增長，以...

2023-01-13 標(biāo)簽：無線通信車聯(lián)網(wǎng)智能模組 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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