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車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

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車載以太網(wǎng)資訊

上海雷卯入圍2023汽車電子創(chuàng)新周先行名單——國(guó)產(chǎn)車載以太網(wǎng)專用靜電保護(hù)芯片

上海雷卯入圍2023汽車電子創(chuàng)新周先行名單上海雷卯入圍2023汽車電子創(chuàng)新周先行名單———國(guó)產(chǎn)車載以太網(wǎng)專用靜電保護(hù)芯片2023年11月，上海雷卯在汽車...

2023-11-23 標(biāo)簽：汽車電子保護(hù)芯片靜電保護(hù) 1.4k 0

虹科干貨 | 從汽車網(wǎng)絡(luò)的角度來(lái)談?wù)凾SN基礎(chǔ)

這篇文章整理出一些有關(guān)TSN的關(guān)鍵點(diǎn)，幫助大家在學(xué)習(xí)TSN技術(shù)和應(yīng)用的時(shí)候先初步了解它。

2022-05-12 標(biāo)簽：車載以太網(wǎng)TSN 1.4k 0

蘇試欣維率先推出萬(wàn)兆汽車以太網(wǎng)連接器及線束測(cè)試服務(wù)

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的逐步發(fā)展，汽車內(nèi)部各個(gè)系統(tǒng)之間在進(jìn)行越來(lái)越多的高帶寬數(shù)據(jù)交換，車載以太網(wǎng)能夠?yàn)檐噧?nèi)數(shù)據(jù)傳輸提供更好的安全性和穩(wěn)定性，能夠顯著降低...

2024-05-29 標(biāo)簽：連接器車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.3k 0

康謀產(chǎn)品 | 用于100/1000BASE-T1網(wǎng)絡(luò)的車載以太網(wǎng)開(kāi)發(fā)工具

環(huán)境感知是智能車輛自主行駛的基礎(chǔ)和前提，傳感器數(shù)據(jù)采集和HIL仿真測(cè)試是中間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用高帶寬的以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)可有效提高數(shù)據(jù)采集和測(cè)試效率，但面臨...

2024-01-23 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器車載以太網(wǎng) 1.3k 0

是德科技與ETAS攜手提供了一個(gè)綜合車載網(wǎng)絡(luò)安全解決方案

ETAS 模糊測(cè)試軟件“ESCRYPT CycurFUZZ”嵌入是德科技車載網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試平臺(tái)

2024-05-14 標(biāo)簽：控制器 CAN總線車載網(wǎng)絡(luò) 1.3k 0

不變的麻小扎啤龍門陣，躍遷的車載以太網(wǎng)測(cè)試

本文系統(tǒng)梳理車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試體系的三階段技術(shù)演進(jìn)：燃油車時(shí)代以CAN/LIN總線為主，測(cè)試聚焦基礎(chǔ)協(xié)議驗(yàn)證；電動(dòng)化階段以太網(wǎng)推動(dòng)全鏈路測(cè)試，實(shí)現(xiàn)物理層至應(yīng)用...

2025-05-22 標(biāo)簽：測(cè)試車載以太網(wǎng)燃油車 1.3k 0

同星智能2023上海汽車測(cè)試展圓滿收官，期待明年再見(jiàn)！

8月9-11日，為期3天的2023中國(guó)汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)（TestingExpoChina-Automotive2023）在上海世博展覽館圓滿落下...

2023-08-19 標(biāo)簽：測(cè)試 ecu 車載以太網(wǎng) 1.3k 0

恩智浦亮相AES 2026中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)

日前，由談思實(shí)驗(yàn)室和談思汽車主辦，OPEN Alliance、SerDes聯(lián)盟聯(lián)合支持的“AES 2026第七屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)”在上海盛大開(kāi)幕。...

2026-04-29 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦車載以太網(wǎng) 1.3k 0

IDIADA參加“第三屆ATC汽車測(cè)試技術(shù)周”

3月21-22日，由ATC汽車技術(shù)平臺(tái)主辦的“第三屆ATC汽車測(cè)試技術(shù)周”在上海成功舉辦，會(huì)議涵蓋面向整車、零部件開(kāi)發(fā)的各種技術(shù)，汽車軟件系統(tǒng)及測(cè)試、車...

2024-03-29 標(biāo)簽：汽車技術(shù)ATC 車載以太網(wǎng) 1.3k 0

無(wú)線通信動(dòng)態(tài)：博通開(kāi)啟車載以太網(wǎng)時(shí)代

通信技術(shù)專家博通公司最近發(fā)布了其面向車載網(wǎng)絡(luò)的以太網(wǎng)系列產(chǎn)品，宣布進(jìn)入汽車市場(chǎng)。自此，除通信基礎(chǔ)設(shè)施、手持設(shè)備、寬帶通信市場(chǎng)外，汽車成為博通公司下一個(gè)目...

2012-02-14 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)博通車載以太網(wǎng) 1.2k 0

上海雷卯入圍2023汽車電子創(chuàng)新周先行名單

2023年11月，上海雷卯在汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事會(huì)上，入圍了2023汽車電子創(chuàng)新周創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)示范先行名單。入圍項(xiàng)目是國(guó)產(chǎn)車載以太網(wǎng)專用靜電保護(hù)芯片。

2023-11-28 標(biāo)簽：保護(hù)芯片靜電保護(hù)車載以太網(wǎng) 1.2k 0

車載以太網(wǎng)入坑指南，從小白到懂哥的進(jìn)階之路

?樓主廢話在前各位技術(shù)大佬們好！最近公司項(xiàng)目涉及到車載以太網(wǎng)，剛開(kāi)始完全懵逼，花了大半個(gè)月時(shí)間各種查資料、測(cè)試設(shè)備，總算是摸清了門道。想著互聯(lián)網(wǎng)上臥虎...

2025-07-18 標(biāo)簽：車載以太網(wǎng) 1.2k 0

虹科應(yīng)用增強(qiáng)型以太網(wǎng)交換機(jī)：如何實(shí)現(xiàn)同IP控制的高效網(wǎng)絡(luò)管理？

導(dǎo)讀：車載以太網(wǎng)交換機(jī)的配置和管理是確保數(shù)據(jù)流高效、安全傳輸?shù)年P(guān)鍵。虹科增強(qiáng)型以太網(wǎng)交換機(jī)（EES）通過(guò)其先進(jìn)的功能，為用戶提供了一種靈活且高效的解決方...

2024-08-16 標(biāo)簽：IP 網(wǎng)絡(luò)管理交換機(jī) 1.2k 0

是德科技與KD合作推進(jìn)車載以太網(wǎng)測(cè)試

近日，測(cè)試測(cè)量解決方案提供商是德科技與無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司KD宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將攜手利用全新的信號(hào)分析能力，共同開(kāi)發(fā)針對(duì)多千兆位光纖車載以太網(wǎng)物理層...

2025-02-14 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)傳輸車載以太網(wǎng)是德科技 1.2k 0

TE Connectivity | 超高，超快，超強(qiáng)的車載以太網(wǎng)連接

2030年，人們已經(jīng)習(xí)慣了自動(dòng)駕駛帶來(lái)的便利。天線以幾無(wú)延遲的速率收集和輸送大量數(shù)據(jù)，人們?cè)谲嚴(yán)锵硎芨哔|(zhì)量的通信、影音甚至股票交易……一個(gè)手勢(shì)，車輛就可...

2023-09-18 標(biāo)簽：連接器 TE 車載以太網(wǎng) 1.2k 0

虹科新聞 | 虹科與Technica Engineering正式建立合作伙伴關(guān)系

近日，虹科與TechnicaEngineering正式建立合作關(guān)系，將共同致力于提供先進(jìn)、可靠以及靈活的車載以太網(wǎng)的解決方案。

2022-10-24 標(biāo)簽：車載以太網(wǎng) 1.1k 0

車載以太網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試套件—AETP.UDS

AETP.UDS是專為車載以太網(wǎng)UDS測(cè)試設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試套件，旨在測(cè)試ECU對(duì)ISO 14229協(xié)議規(guī)范實(shí)現(xiàn)的一致性，測(cè)試ECU是否具備上報(bào)故障等關(guān)鍵...

2024-08-15 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試車載以太網(wǎng) 1.1k 0

羅德與施瓦茨亮相2026中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)

近日，全球領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量解決方案提供商羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱 “R&S”）攜前沿車載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試解決方案，亮相2026第七屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)...

2026-04-03 標(biāo)簽：SerDes 車載以太網(wǎng)羅德與施瓦茨 1.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)、高級(jí)駕駛安全和信息娛樂(lè)功能正在走出豪華汽車，迅速成為競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中產(chǎn)品差異化的新戰(zhàn)場(chǎng)。有分析師預(yù)測(cè)100%的新型汽車將在2025年之前實(shí)現(xiàn)...

2014-01-20 標(biāo)簽：NFC 車聯(lián)網(wǎng)車載以太網(wǎng) 1.1k 0

30+嘉賓分享、50+主機(jī)廠，AES 2024第五屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)邀您洞見(jiàn)車載以太網(wǎng)最新趨勢(shì)

4月11日-12日，由談思實(shí)驗(yàn)室和談思汽車聯(lián)合主辦的「第五屆中國(guó)國(guó)際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)」將在上海盛大開(kāi)幕！本屆會(huì)議將匯集數(shù)百位主機(jī)廠商、汽車一二級(jí)供應(yīng)商、...

2024-01-11 標(biāo)簽：以太網(wǎng)DDS 車載以太網(wǎng) 1.1k 0

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線設(shè)備制造商提供無(wú)線測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開(kāi)箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá) （Teradyne）（納斯達(dá)克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達(dá) 2019 年?duì)I收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹(shù)型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說(shuō)法有很多種類。 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無(wú)源HUB、有源HUB、智能HUB。
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轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺(tái)（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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