有方科技上半年：電力、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)釋放增長動力 營收同比增長48%，

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）近期有方科技發(fā)布了2021年上半年報(bào)告。報(bào)告顯示，有方科技實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.12億元，同比增加47.86%，歸屬于上市公司股...

2021-09-13 標(biāo)簽：NXPAIOBD 2.3k 0

芯片短缺超出此前預(yù)估，多家汽車制造商遭遇停產(chǎn)危機(jī)

蔚來表示，半導(dǎo)體的整體供應(yīng)限制已經(jīng)影響了公司2021年3月的產(chǎn)量。公司預(yù)計(jì)2021年第一季度交付量將降至19500輛，此前發(fā)布的預(yù)期為20000輛至20...

2021-04-08 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體車載芯片 2.3k 0

長電科技推動“芯片成品制造”走向世界

后摩爾定律時(shí)代，隨著先進(jìn)制程的研發(fā)陷入瓶頸，業(yè)內(nèi)已經(jīng)不再單純地只以線寬線距和集成度的尺寸來論英雄，而是更多地考慮如何提升系統(tǒng)的性能以及如何在整個微系統(tǒng)上...

2021-03-29 標(biāo)簽：驅(qū)動封裝技術(shù)adas 3.9k 0

長電科技CEO鄭力：車載芯片缺貨凸顯三大挑戰(zhàn) 新型封裝適應(yīng)多元化應(yīng)用需求

鄭力指出，全球做汽車芯片的外包制造市場，全球市場規(guī)模是40億多美金，僅僅占據(jù)后道封裝測試市場的10%。芯片的封裝測試，即汽車芯片的成品制造。在車載芯片到...

2021-03-19 標(biāo)簽：車載芯片SiP封裝毫米波雷達(dá) 1.6萬 0

汽車半導(dǎo)體芯片的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

集微網(wǎng)消息，今（17）日，SEMICON CHINA 2021在上海舉辦，長電科技首席執(zhí)行官、董事鄭力帶來了以《汽車半導(dǎo)體芯片封測 ：挑戰(zhàn)與機(jī)遇》為主題的演講。

2021-03-18 標(biāo)簽：半導(dǎo)體芯片車載芯片 3.3k 0

長電科技攜手 SEMICON China 2021，以先進(jìn)封裝助力智慧生活

SEMICON China 是最具影響的集成電路產(chǎn)業(yè)盛會之一，作為集成電路產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者，長電科技已連續(xù)參展數(shù)屆，并一直致力于推動集成電路行業(yè)發(fā)展。

2021-03-17 標(biāo)簽：封裝技術(shù)車載芯片半導(dǎo)體行業(yè) 2.2k 0

英飛凌與中汽中心汽車工程研究院 聯(lián)合發(fā)布車載控制芯片功能安全軟件測試用例庫

英飛凌的Aurix系列是全球首款符合ISO 26262:2018版ASIL-D功能安全標(biāo)準(zhǔn)的MCU，迄今為止共有50多個汽車品牌的車型采用了該系列產(chǎn)品。

2021-02-01 標(biāo)簽：微控制器英飛凌mcu 1.3k 0

芯片市場供應(yīng)是一個全球性問題，現(xiàn)已蔓延到汽車產(chǎn)業(yè)鏈

芯片市場供應(yīng)是一個全球性問題，現(xiàn)已蔓延到汽車產(chǎn)業(yè)鏈，對車企影響將在明年Q1放大。車載芯片在上半年的市況不佳但消費(fèi)電子芯片需求火熱，導(dǎo)致半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能出現(xiàn)...

2020-12-30 標(biāo)簽：速度傳感器車載芯片半導(dǎo)體行業(yè) 3.3k 0

拜登大選勝局,對于國內(nèi)汽車芯發(fā)展有什么好處

從過去幾年來看，雖然芯片進(jìn)口受到限制，但硬幣的另一面也讓國內(nèi)的需求市場感受到了供應(yīng)鏈體系危機(jī)，“國產(chǎn)替代”呼聲的日益高漲下國內(nèi)自主芯片廠商迎來了春天，巨...

2020-11-13 標(biāo)簽：芯片車載芯片自動駕駛 2k 0

首家7納米車載芯片研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)駐“中國車都”

輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化正在深刻改變著傳統(tǒng)汽車的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)架構(gòu)、制造過程和服務(wù)方式、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈、消費(fèi)和使用模式，使汽車從功能時(shí)代走...

2020-10-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載芯片 3.2k 0

比亞迪入股華大北斗，資本密集押注5G和車載芯片

10月15日，深圳華大北斗科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東比亞迪等共5名股東，其中比亞迪持股6.93%。作為國內(nèi)較早涉足IGBT芯片和模組領(lǐng)域的比亞迪...

2020-10-20 標(biāo)簽：比亞迪華為車載芯片 5.6k 0

楚航科技開展以77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)為核心的智能駕駛系統(tǒng)及生產(chǎn)落地

在消費(fèi)級平臺產(chǎn)品方面，楚航科技同樣依托最新的77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)，以場景化應(yīng)用服務(wù)智慧城市。在智能交通、智慧出行、車路協(xié)同、工業(yè)機(jī)器人、智慧安防等方...

2020-07-21 標(biāo)簽：傳感器毫米波車載芯片 5.8k 0

華為與比亞迪合作，深度布局智能汽車

此外，隨著比亞迪半導(dǎo)體的拆分獨(dú)立，未來兩者說不定還能在芯片領(lǐng)域擦出更多火花。尤其是比亞迪半導(dǎo)體目前已經(jīng)涉及芯片設(shè)計(jì)、晶圓代工、封測等全產(chǎn)業(yè)鏈，對華為未來...

2020-06-24 標(biāo)簽：智能汽車5G車載芯片 4.2k 0

聯(lián)發(fā)科技手持四張王牌 掀開智能駕駛的未來

車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛已成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢，讓駕駛有AI，讓車載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)語音控制，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動其他智能設(shè)備，這才是安全、舒適、有趣的駕駛體驗(yàn)。

2019-06-24 標(biāo)簽：聯(lián)發(fā)科技車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 3.1k 0

傳統(tǒng)勢力一起角逐車載芯片市場,老牌芯片廠商的“汽車夢”

幸運(yùn)的是，后續(xù)進(jìn)展證明英特爾當(dāng)初這一決定是對的。據(jù)蓋世汽車記者了解，在完成收購后近一年的時(shí)間里，英特爾的自動駕駛項(xiàng)目有了明顯的進(jìn)展，包括在耶路撒冷的高速...

2018-08-02 標(biāo)簽：智能手機(jī)智能汽車車載芯片 4.7k 0

英偉達(dá)中國區(qū)總經(jīng)理談高性能計(jì)算與智能汽車

ADAS結(jié)合英偉達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)我們能做的貢獻(xiàn)，就是能把一臺高性能計(jì)算機(jī)安裝在我們的汽車?yán)锶?，如果一輛汽車它就是一臺高性能計(jì)算機(jī)。##ADAS結(jié)合英偉達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)我...

2016-03-24 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車車載芯片 1.6k 0

Imagination在積極布局ADAS市場，并于2016國際消費(fèi)性電子展會中（CES）展示與合作夥伴，如Mobileye、瑞薩（Renesas）、Lu...

2016-03-01 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛車載芯片 1.2k 0

高通、NVIDIA大比拼 上演車載芯片爭霸賽

高通執(zhí)行長Steve Mollenkopf預(yù)告，Audi 2017年新款Q5將采用Snapdragon 602A解決方案，并采用創(chuàng)新的模組設(shè)計(jì)方式；NV...

2016-01-12 標(biāo)簽：ARM汽車電子車載芯片 1.2k 0

2015 CES芯片廠商劍指汽車領(lǐng)域

這屆CES在汽車方面可謂是賺足了觀眾的眼球，以奔馳為首的一波無人駕駛汽車讓大家體驗(yàn)到未來主義的感覺。在這個汽車朝著智能化發(fā)展的時(shí)代，各大芯片廠商也按耐不...

2015-01-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)車載芯片 1.3k 0