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標(biāo)簽 > 鋰離子電池
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。
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固態(tài)電池，鋰離子電池的終結(jié)者還是陪跑者？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）為了進(jìn)一步提升性能和安全性，電池廠商和汽車OEM都全力投入鋰離子電池的開發(fā)中。但面對(duì)2025年400Wh/kg和2030年...
2021-11-04 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 4.8k 0
淺談鋰離子電池循環(huán)數(shù)據(jù)分析方法
鋰離子電池在使用過程中，實(shí)際可用容量，相對(duì)于其出廠時(shí)的額定容量，會(huì)不斷下降，即發(fā)生容量衰減。任何能夠消耗鋰離子的副反應(yīng)都可能導(dǎo)致電池中鋰離子平衡的改變，...
2021-11-02 標(biāo)簽：鋰離子電池充電數(shù)據(jù)分析 1.0萬 0
中比能源股份公司發(fā)布2021年第二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告
中比能源公布了其截至2021年6月30日的2021年第二季度和上半年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。
目前，新能源汽車推廣主要以鋰離子電池應(yīng)用為主。特斯拉電動(dòng)汽車的橫空出世，以及我國一系列支持新能源汽車的政策出臺(tái)，徹底推動(dòng)了我國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展。 18...
在未來幾十年，要過渡到綠色能源就必須相應(yīng)地增加電池的產(chǎn)量并提高其創(chuàng)新性。鋰離子電池將在不遠(yuǎn)的將來成為綠色能源革命的主力軍，為幾乎所有東西儲(chǔ)存能量，涵蓋從...
13位專家深度點(diǎn)評(píng)2021年“十大突破性技術(shù)”
2021 年 2 月 24 日，MIT Technology Review 一年一度的 “十大突破性技術(shù)” 榜單正式發(fā)布。自 2001 年起，該雜志每年...
2021-07-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池傳感器 7k 0
可充電鋰離子電池（LIBs）因其在小型便攜式電子設(shè)備和大型儲(chǔ)能設(shè)備的爆炸式增長而引起了人們的極大興趣。這種快速擴(kuò)張需要進(jìn)一步提高它們?cè)谌萘?、充電速度、?..
探究熱調(diào)控電池如何讓電動(dòng)飛行汽車商業(yè)化成為現(xiàn)實(shí)
如果說讓飛行汽車工作是一項(xiàng)挑戰(zhàn)的話，那么電動(dòng)飛行汽車就是一個(gè)更難解決的問題，因?yàn)樗枰休d電池的重量，以及它們輸出能量的速度有多快。動(dòng)力電池作為電動(dòng)飛行...
淺談分子工程策略實(shí)現(xiàn)鋰電負(fù)極表面人工SEI的構(gòu)建
鋰離子電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于作為便攜式電子產(chǎn)品的電源，盡管鋰離子電池提供了高能量密度并且技術(shù)已經(jīng)成熟，但在滿足既定的用戶習(xí)慣和不斷增長的需求方面仍然存在許多...
剖析材料性質(zhì)之間的相互作用對(duì)電池性能的影響
在改善鋰離子電池性能的過程中，研究人員大多把精力放在活性物質(zhì)材料研究與改性上，忽視了導(dǎo)電劑、粘結(jié)劑形貌及其與活性物質(zhì)之間相互作用，以及在電極漿料制備過程...
詳細(xì)解析為超級(jí)電容增加化學(xué)儲(chǔ)能（二）
解析為超級(jí)電容增加化學(xué)儲(chǔ)能（二） 在與一些未具名的電池公司進(jìn)行的測(cè)試中，一個(gè)電池中VACNT電極的能量密度達(dá)到500Wh/kg，而在另一個(gè)電池中則達(dá)到了...
目前商業(yè)手機(jī)鋰離子電池充電器主要有三種類型：線性式充電器、脈沖式充電器和開關(guān)式充電器[2]。表1 對(duì)這三種充電
精譜測(cè)控鋰電極片瑕疵在線檢測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)檢測(cè)薄膜表面質(zhì)量
我公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的“精譜測(cè)控鋰電極片瑕疵在線檢測(cè)設(shè)備”核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)均具有在中外機(jī)器圖像視覺在線缺陷檢測(cè)行業(yè)浸潤多年，有豐富的“業(yè)界臨床”經(jīng)驗(yàn)。在行...
2021-05-21 標(biāo)簽：鋰離子電池機(jī)器視覺檢測(cè)設(shè)備 1.5k 0
一、鋰離子電池隔膜概述 鋰離子電池由正極材料、負(fù)極材料、電解液和隔膜4個(gè)部分組成，圖1為鋰離子電池的工作原理以及結(jié)構(gòu)示意圖。該隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的功...
簡(jiǎn)述鈉離子電池關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展
在過去十年中，儲(chǔ)能領(lǐng)域已經(jīng)逐漸進(jìn)入后鋰電時(shí)代，其標(biāo)志便是鈉離子電池的復(fù)興。早在2010年前后，鋰離子電池正深刻改變社會(huì)生活之際，科研界就已經(jīng)注意到鋰資源...
剖析負(fù)極片剝離強(qiáng)度測(cè)試影響因素
鋰離子電池極片剝離強(qiáng)度是指極片活性物質(zhì)與集流體粘附在一起的牢固程度，是涂層機(jī)械性能的重要指標(biāo)之一。對(duì)負(fù)極極片剝離強(qiáng)度的測(cè)試，可評(píng)估黏結(jié)劑丁苯橡膠 （SB...
使用新型納米碳電極或是縮短電動(dòng)汽車充電時(shí)間的關(guān)鍵
使用新型納米碳電極或是縮短電動(dòng)汽車充電時(shí)間的關(guān)鍵。 NAWA 認(rèn)為，公司的納米結(jié)構(gòu)電極將為電動(dòng)汽車電池帶來階躍性進(jìn)展。（圖片來源：NAWA） 最近，法國...
2021-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電容器 3.5k 0
探索將氧化還原活性的含硝基基聚合物作為電化學(xué)儲(chǔ)能材料
圣彼得堡大學(xué)的研究人員為了尋找解決這個(gè)問題的方法，合成了一種基于鎳硒復(fù)合物（NiSalen）的聚合物。這種金屬聚合物的分子就像一根分子線，將能量密集的硝...
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