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標(biāo)簽 > 雷達(dá)傳感器
雷達(dá)式測流產(chǎn)品,采用多普勒雷達(dá)測速原理,對水流的表面流速進(jìn)行探測,微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響,可全天候全天時穩(wěn)定工作。同時,雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率,在多點近距離探測時,可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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光檢測和測距(LiDAR)技術(shù)依賴于快速,精確定時的激光脈沖–對于各種傳感器(包括支持物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的傳感器)都是有用的應(yīng)用程序。但是,許多目前依賴L...
英飛凌推出基于雷達(dá)的全新人流量統(tǒng)計解決方案,適用于多種公共場景
英飛凌科技股份公司 歷時近三個月,開發(fā)出一款能夠統(tǒng)計大樓或房間進(jìn)出人數(shù)并同時確保安全社交距離的解決方案。
基于SuperRADAR的協(xié)同雷達(dá)使用低速鏈路在雷達(dá)源之間的測試
ADI自動交通和汽車安全事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)Mike Keaveney說道:“雖然25萬美元的高分辨率成像雷達(dá)系統(tǒng)成本對于價值數(shù)百萬美元的軍用坦克總價來說不算...
雷達(dá)傳感器由前端 (RFE)(具有天線結(jié)構(gòu)的微波部件)和用于信號處理的元器件組成。前端是雷達(dá)的實際核心,因為它是天線發(fā)射和接收電磁信號的部位。為了解讀收...
博澤集團(tuán)電子控制單元的概念車門,助于車廠降低研發(fā)成本和節(jié)省空間
如今的豪華車型平均包含150多個帶有微控制器的控制單元,因此對控制器進(jìn)行集中管理迫在眉睫。未來,這些控制器將逐漸被中央數(shù)據(jù)處理平臺所取代。例如,中央數(shù)據(jù)...
同時作為迄今為止上海規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)投資基金之一--上海集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金,在上海市集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組的直接領(lǐng)導(dǎo)下,重點投資集成電路芯片制造業(yè)的先...
羅德與施瓦茨的FSW開發(fā)新型毫米波雷達(dá)傳感器技術(shù)
測試與測量領(lǐng)域的先行者羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)為脈沖相干雷達(dá)(PCR)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先行 者Acconeer提供了R&S FSW8...
2020-07-04 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)雷達(dá)傳感器 1.4k 0
Horizon是一款專為L3/L4級別自動駕駛而打造的高性能雷達(dá)傳感器,具有很大的檢測范圍,覆蓋了260米距離遠(yuǎn),范圍精度高達(dá)2厘米,角度精度高達(dá)0.0...
矽杰微:打造中國“芯”,助力雷達(dá)傳感器多場景應(yīng)用
事實上,毫米波概念并非一個新興概念,但由于國內(nèi)毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)業(yè)起步晚,核心技術(shù)積累少,關(guān)鍵的毫米波核心芯片幾乎被國際半導(dǎo)體公司所壟斷。因此,突破高頻率...
2020-06-24 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá)傳感器 3.6k 0
Ainstein致力于設(shè)計和開發(fā)更智能的新一代雷達(dá)傳感器
”山貓和Ainstein將通過本次戰(zhàn)略合作發(fā)揮雙方各自的技術(shù)優(yōu)勢,共同推動工程機械設(shè)備網(wǎng)聯(lián)化和智能化的技術(shù)進(jìn)步?!倍飞缴截埍泵拦救騽?chuàng)新副總裁Joel...
羅德與施瓦茨的FSW助力Acconeer開發(fā)新型毫米波雷達(dá)傳感器技術(shù)
測試與測量領(lǐng)域的先行者羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)為脈沖相干雷達(dá)(PCR)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先行者Acconeer提供了R&S FSW85...
2020-06-06 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)信號分析儀FSW 2k 0
MaaS出行即服務(wù)概念正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的個人擁有汽車觀念
所有駕駛輔助系統(tǒng)在一定程度上依賴多種形式的感知技術(shù):在全自動汽車中,LIDAR和視覺攝像頭等光學(xué)技術(shù)將與電磁運動傳感器(加速度計、陀螺儀和磁力儀)以及射...
看好2020年國產(chǎn) 5.8G 雷達(dá)傳感器發(fā)展前景
中國是全球半導(dǎo)體產(chǎn)品的主要消費市場,整個市場氛圍已經(jīng)融入到全球氛圍中,地位越來越重要。雖然我國集成電路行業(yè)整體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國家尤其是美國有著較為明顯的...
2020-01-02 標(biāo)簽:雷達(dá)傳感器 1.3萬 0
毫無疑問,自動駕駛是一項復(fù)雜而有爭議的技術(shù)。要了解自動駕駛汽車的安全性,重要的是弄清楚它們是如何工作的,以及哪種類型的自動駕駛車輛傳感器可以幫助它們行駛...
聯(lián)電,TeraSillC聯(lián)合推出24GHz CMOS雷達(dá)收發(fā)芯片
聯(lián)合微電子(UMC)的中國IC設(shè)計子公司UnitedDS Semiconductor(UDS)和臺灣的mmWave芯片設(shè)計商TeraSillC聯(lián)合推出了...
隨著物聯(lián)網(wǎng)滲透到各個行業(yè)領(lǐng)域,也帶來了各種傳感器高速發(fā)展,雷達(dá)傳感器作為傳感器的一種,目前在工業(yè)、交通、安防已經(jīng)得到廣泛運用,但是在消費電子、智能家居市...
Pioneer和Canon達(dá)成協(xié)議 共同開發(fā)3D激光雷達(dá)傳感器
近期,Pioneer和Canon宣布,兩家公司已經(jīng)達(dá)成協(xié)議,共同開發(fā)3D激光雷達(dá)傳感器。 三維激光雷達(dá)傳感器利用激光精確測量物體的距離,并實時確定與距離...
Velodyne激光雷達(dá)傳感器在基于Eagle X系統(tǒng)的無人機中的應(yīng)用
據(jù)麥姆斯咨詢報道,Velodyne Lidar近日宣布,總部位于墨西哥蒙特雷的IT咨詢和技術(shù)開發(fā)公司Techmake Solutions, S.A.將在...
威力登激光雷達(dá)傳感器正在推動自動駕駛車服務(wù)實現(xiàn)商業(yè)化
據(jù)外媒報道,利用威力登(Velodyne)的激光雷達(dá)傳感器(lidar sensor),自動駕駛(AV)初創(chuàng)公司ThorDrive正推進(jìn)其自動駕駛商用車...
沃爾沃推出了迄今為止最先進(jìn)的激光雷達(dá)傳感器技術(shù)
在2018年洛杉磯車展上,沃爾沃向大眾展示了其全新的激光雷達(dá)傳感技術(shù)。這套技術(shù)是沃爾沃與自動駕駛汽車先進(jìn)傳感器企業(yè)Luminar合作研發(fā),沃爾沃宣稱這是...
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