can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。

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can總線技術(shù)

CAN通信協(xié)議中有哪幾種幀類型？CAN通信中幀格式的作用

CAN通信協(xié)議中有四種幀類型，分別是數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤幀和過載幀。

2024-01-30 標(biāo)簽：CAN總線接收器 CAN通信 8.3k 0

面對(duì)CAN總線超強(qiáng)干擾怎么辦怎么處理

摘要：CAN總線系統(tǒng)由一系列的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通過總線相互連接組成，在實(shí)際應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)既是干擾源又是被干擾對(duì)象，尤其在超強(qiáng)干擾的情況下，如何使系統(tǒng)可靠運(yùn)行成為...

2020-03-05 標(biāo)簽：CAN總線抗干擾光纖轉(zhuǎn)換器 8.2k 0

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)下的電動(dòng)自行車與電動(dòng)摩托車BMS解決方案

此電路包含電池電壓采樣用的模擬前端及保護(hù)芯片BQ76930或BQ76940, 電池電量計(jì)量芯片BQ78350或BQ34Z100，二級(jí)保護(hù)芯片BQ771...

2023-03-29 標(biāo)簽：芯片收發(fā)器 CAN總線 8.2k 0

電機(jī)控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)框架介紹

今天和大家聊聊關(guān)于電機(jī)控制器在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的時(shí)候，應(yīng)該按照哪些基本的流程框架進(jìn)行。

2023-05-25 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN總線 OEM 8.2k 0

汽車通信系統(tǒng)A、B、C三類總線標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比

由于C類標(biāo)準(zhǔn)主要用于與汽車安全相關(guān)，以及實(shí)時(shí)性要求比較高的地方，如動(dòng)力系統(tǒng)，所以其傳輸速率比較高，通常在125Kb/s～1 Mb/s之間，必須支持實(shí)時(shí)的...

2022-09-21 標(biāo)簽：控制器 CAN總線局域網(wǎng)絡(luò) 8.2k 0

故障診斷方法有哪三種 CAN故障診斷方法介紹

目前國(guó)內(nèi)商用汽車普遍采用J1939通信協(xié)議構(gòu)架CAN通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線發(fā)生故障時(shí)，如何高效地查找故障原因，一直是困擾維修工一大難題。本文以歐曼GTL超...

2023-08-04 標(biāo)簽：傳感器 CAN總線 GPRS 8.1k 0

如何使用示波器測(cè)試CAN信號(hào)

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，CAN（Controller Area Network）總線技術(shù)已成為現(xiàn)代汽車內(nèi)部通信的主要方式。CAN總線通過傳輸數(shù)字信號(hào)，實(shí)...

2024-05-23 標(biāo)簽：示波器 CAN總線信號(hào) 8.1k 0

CAN總線共模電感選型

CAN總線共模電感是應(yīng)用于CAN總線通信中的一種電子元件，用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細(xì)介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點(diǎn)...

2024-01-05 標(biāo)簽：CAN總線電子元件通信系統(tǒng) 8.1k 0

阻容回路接地的必要性

CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場(chǎng)總線，各位工程師對(duì)于總線隔離方案想必都極為熟悉，但可能會(huì)遇到總線采用了隔離方案依舊通訊異常的情況，本文將帶您一起探...

2019-08-06 標(biāo)簽：CAN總線接地隔離 8.1k 0

熟悉高速總線信號(hào)的操作以確保設(shè)計(jì)穩(wěn)健

本周三，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局又對(duì)臺(tái)灣集邦咨詢(TrendForce)旗下的半導(dǎo)體分析機(jī)構(gòu)DRAMeXchange深圳辦公室進(jìn)行了突擊調(diào)查。

2018-07-02 標(biāo)簽：CAN總線 8k 0

CAN總線終端電阻添加要求

在進(jìn)行CAN總線通信前，應(yīng)保證正確的總線配置，比如終端電阻。它是影響總線通信的重要組件，下面我們不考慮信號(hào)的完整性，只從信號(hào)幅度和時(shí)間常數(shù)方面分析不加終...

2023-06-27 標(biāo)簽：CAN總線通信終端電阻 8k 0

解決CAN總線干擾的三種方法

CAN總線在設(shè)計(jì)之初，就規(guī)定了物理層CAN_H和CAN_L采用雙絞線差分傳輸，這樣做的目的是提高抗干擾能力，因?yàn)楫?dāng)總線上CAN_H與CAN_L遇到干擾可...

2023-05-17 標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN總線 CAN 8k 0

CAN總線應(yīng)用常見問題(2)CAN總線應(yīng)用過程中的常見問題和解決辦法

CAN總線作為一種常用的通信協(xié)議，在汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。然而，由于各種原因，CAN總線在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，本文將繼續(xù)講解CA...

2024-07-26 標(biāo)簽：CAN總線總線 8k 0

什么CAN總線支線不能太長(zhǎng)？CAN總線分支過長(zhǎng)又該如何解決呢？

當(dāng)總線支線過長(zhǎng)，上升沿和下降沿產(chǎn)生臺(tái)階現(xiàn)象，當(dāng)臺(tái)階正好處于0.5V邏輯識(shí)別閾值附近時(shí)，容易導(dǎo)致位寬度失調(diào)，從而使接收節(jié)點(diǎn)接收錯(cuò)誤。

2023-04-04 標(biāo)簽：CAN總線中繼器集線器 7.9k 0

如何準(zhǔn)確測(cè)量CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值

CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值有著嚴(yán)格的規(guī)定，如果節(jié)點(diǎn)的輸入電壓閾值不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài)，各節(jié)點(diǎn)間出現(xiàn)通信...

2015-07-09 標(biāo)簽：CAN總線致遠(yuǎn)電子 CANScope 7.9k 0

CAN總線開發(fā)-CANopen協(xié)議概述

CAN 總線外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序能夠提供基本的操作硬件電路系統(tǒng)的服務(wù)，但在具體的應(yīng)用系統(tǒng)中，更多是基于協(xié)議棧開發(fā)上層應(yīng)用，而不是針對(duì)某個(gè)具體的芯片平臺(tái)編寫定制的...

2023-08-04 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器 CAN總線定時(shí)器 7.9k 0

一文詳解車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機(jī)上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技...

2023-08-07 標(biāo)簽：以太網(wǎng)通信 CAN總線 lvds接口 7.9k 0

淺談局部網(wǎng)絡(luò)管理基于CAN總線的局部網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制設(shè)計(jì)

CAN總線局部網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制及實(shí)現(xiàn) 近年來，汽車的節(jié)能問題備受關(guān)注，消減不必要的能源損耗是一種非常有效的方法。

2018-04-12 標(biāo)簽：can總線 7.8k 0

CAN總線終端電阻的作用

CAN總線終端電阻，一般來說都是120歐姆，實(shí)際上在設(shè)計(jì)的時(shí)候，也是兩個(gè)60歐姆的電阻串起來，而總線上一般有兩個(gè)120Ω的節(jié)點(diǎn)，基本上稍微知道點(diǎn)CAN總...

2022-08-22 標(biāo)簽：CAN總線接口終端電阻 7.8k 0

分享一下運(yùn)動(dòng)控制卡之ECIO系列IO卡的用法

ECI0032/ECI0064等ECI0系列運(yùn)動(dòng)控制卡支持以太網(wǎng)、RS232通訊接口和電腦相連，接收電腦的指令運(yùn)行，可以通過CAN總線連接各個(gè)擴(kuò)展模塊，...

2023-02-17 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線 RS232接口 7.7k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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