詳解配置控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)位時(shí)序?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)性能優(yōu)化

隔離有利于提高魯棒性，但同時(shí)也會(huì)增加發(fā)射和接收兩個(gè)方向的傳播延遲。必須使該延遲增加一倍，以支持兩個(gè)節(jié)點(diǎn)參與仲裁。如果系統(tǒng)允許的傳播延遲是固定的，在增加隔...

2024-11-15 標(biāo)簽：CAN時(shí)序局域網(wǎng)絡(luò) 3.2k 0

CAN總線節(jié)點(diǎn)數(shù)計(jì)算與外圍電路參考設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)內(nèi)各個(gè)系統(tǒng)的控制都在向智能化和自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，汽車(chē)電氣系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，不同的汽車(chē)OEM和Tier-1廠商紛紛研究定義不同汽車(chē)總線標(biāo)準(zhǔn)，以減少線束...

2024-07-31 標(biāo)簽：emc外圍電路CAN收發(fā)器 5k 0

CAN總線終端電阻為何設(shè)定為120Ω或0.25W功率？

CAN總線有“顯性”和“隱性”兩種狀態(tài)，“顯性”代表“0”，“隱性”代表“1”，由CAN收發(fā)器決定。下圖是一個(gè)CAN收發(fā)器的典型內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖，CANH、C...

2024-03-19 標(biāo)簽：收發(fā)器CAN總線CAN收發(fā)器 4.8k 0

DCM模塊喚醒網(wǎng)絡(luò)主動(dòng)與被動(dòng)喚醒機(jī)制探討

CanNm專題機(jī)從Prepare Bus-Sleep Mode切換到Nework Mode的Repeat Message State是如果是通過(guò)CanN...

2024-03-15 標(biāo)簽：控制器ecuDCM 2.9k 0

什么是CAN總線通信？CAN總線工作原理

這意味著變送器通過(guò)CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)紺AN總線。接收器通過(guò)監(jiān)測(cè)總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。

2024-02-19 標(biāo)簽：收發(fā)器CAN總線數(shù)據(jù)傳輸 1.1萬(wàn) 0

CAN控制器、CAN收發(fā)器、CAN驅(qū)動(dòng)器的區(qū)別是什么？

在CAN總線結(jié)構(gòu)中，CAN控制器、CAN收發(fā)器和CAN驅(qū)動(dòng)器是三個(gè)不同的組件，各自具有特定的功能和作用。

2024-01-30 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器CAN總線CAN控制器 8.3k 0

一文詳解整車(chē)網(wǎng)絡(luò)管理指南

當(dāng)整車(chē)處于休眠狀態(tài)，即所有的控制器都睡覺(jué)了，在整車(chē)某個(gè)休眠喚醒場(chǎng)景下，制動(dòng)踏板行程傳感器BPS感知到變化了，從而喚醒的硬線信號(hào)有了變化，被IEB檢測(cè)到了...

2024-01-22 標(biāo)簽：微控制器CAN網(wǎng)絡(luò)管理 3.2k 0

什么是TJA1145嗎？使用TJA1145時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢？

TJA1145是NXP公司為汽車(chē)電子領(lǐng)域量身定做的高速CAN收發(fā)器，提供了CAN控制器與物理CAN雙絞線之間的接口，相比其他CAN收發(fā)器

2023-11-21 標(biāo)簽：電源供電SPI接口CAN收發(fā)器 1.1萬(wàn) 0

汽車(chē)CAN總線保護(hù)簡(jiǎn)析

汽車(chē)自問(wèn)世以來(lái)取得了長(zhǎng)足發(fā)展?，F(xiàn)在的汽車(chē)擁有眾多功能，包括自動(dòng)和半自動(dòng)駕駛、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前后碰撞警告、車(chē)道輔助、自動(dòng)泊車(chē)輔助和自動(dòng)緊急制動(dòng)等。

2023-10-10 標(biāo)簽：CAN總線TVS二極管晶體管 3k 0

茂睿芯推出具有待機(jī)模式的高速CAN FD收發(fā)器MCAN1042

茂睿芯推出的最新具有待機(jī)模式的收發(fā)器MCAN1042，能有效降低整車(chē)系統(tǒng)待機(jī)功耗。

2023-09-11 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器微處理器電源供電 1.8k 0

汽車(chē)電子中常用的通信協(xié)議—控制器局部網(wǎng)介紹

隨著人們對(duì)汽車(chē)功能需求越來(lái)越多樣化、智能化，汽車(chē)的零部件（ECU，Electronic Control Unit）的數(shù)量也越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜，像自動(dòng)駕...

2023-09-04 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)電子CAN通信 5.4k 0

基于CAN總線的UDS診斷bootloader升級(jí)MCU工具

功能擴(kuò)展 1、升級(jí)包可以做些加密功能。 2、結(jié)合pcan-view，擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)CAN報(bào)文分析工具。 3、其實(shí)有一個(gè)很重要的功能就是TrustZone...

2023-08-23 標(biāo)簽：mcuCAN總線CAN 2.6k 0

經(jīng)典CAN網(wǎng)絡(luò)加入CAN FD節(jié)點(diǎn)需要注意什么？

目前，整車(chē)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲?，CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當(dāng)然，帶來(lái)的問(wèn)題也非常的多。CAN FD在設(shè)計(jì)之初，就考慮了向后兼容Classic CAN，以便...

2023-08-22 標(biāo)簽：局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a>過(guò)濾器 3.4k 0

求一種工業(yè)領(lǐng)域CAN收發(fā)器電路的設(shè)計(jì)思路

工況條件下，電路容易受到外來(lái)干擾源的干擾，主要表現(xiàn)在靜電釋放、快速脈沖群、開(kāi)關(guān)噪聲以及雷擊。

2023-08-10 標(biāo)簽：熱敏電阻TVS二極管CAN收發(fā)器 2.5k 0

如何設(shè)置CAN引腳功能？如何在中斷中獲取CAN數(shù)據(jù)？

CAN外設(shè)：掛載在MCU的APB總線上，實(shí)現(xiàn)基本協(xié)議CAN2.0A、擴(kuò)展協(xié)議CAN2.0B、接收濾波器、發(fā)送優(yōu)先級(jí)及對(duì)CAN FD的支持等，并留出外設(shè)訪...

2023-08-10 標(biāo)簽：濾波器AMBACAN收發(fā)器 5.7k 0