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　　空中下載技術(shù)（Over-the-Air Technology， OTA ）是通過移動(dòng)通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。

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從OTA測(cè)試變革淺析OTA測(cè)試系統(tǒng)升級(jí)方向

作者|李小靜小編|吃不飽01OTA測(cè)試的變革自去年以來，OTA逐漸開始從少數(shù)“高端玩家”的賣點(diǎn)，成為汽車行業(yè)普遍應(yīng)用的功能，各傳統(tǒng)或新興OEM都逐步開始...

2023-03-18 標(biāo)簽：測(cè)試 OTA 1.5k 0

東風(fēng)嵐圖知音逍遙座艙OTA 2.0發(fā)布

行業(yè)迄今最大規(guī)模的OTA升級(jí)：新增及優(yōu)化功能超1000項(xiàng)，涵蓋導(dǎo)航、語音、生態(tài)、系統(tǒng)桌面、智能體驗(yàn)等多個(gè)模塊。

2025-02-15 標(biāo)簽：OTA 百度地圖東風(fēng) 1.5k 0

羅德與施瓦茨推首例3GPP 5G NR 射頻測(cè)量進(jìn)行5G空中（OTA）測(cè)量

羅德與施瓦茨公司推出的新型R&S ATS1000天線測(cè)試暗室能夠幫助開發(fā)人員和產(chǎn)線工程師對(duì)天線模塊、收發(fā)器、芯片組和無線設(shè)備進(jìn)行5G空中（OTA）測(cè)量。

2018-03-08 標(biāo)簽：ota 3gpp 5G 1.5k 0

開源的汽車OTA框架Uptane的探索

第四，使用時(shí)間服務(wù)器限制凍結(jié)攻擊。關(guān)于攻擊者對(duì)于ECU采取的凍結(jié)攻擊，是由于ECU桌面和服務(wù)器程序不同，ECU無法具有可靠的時(shí)鐘。這樣主設(shè)備不能判斷元數(shù)...

2022-12-12 標(biāo)簽：服務(wù)器 ecu OTA 1.5k 0

OTA是否能解決所有車輛的軟件問題

國家市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知》（以下簡稱《通知》）指出，生產(chǎn)者采用OTA方式消除汽車產(chǎn)品缺陷、實(shí)...

2021-10-14 標(biāo)簽：軟件 OTA 1.5k 0

艾拉比斬獲鈴軒獎(jiǎng)量產(chǎn)、前瞻兩項(xiàng)金獎(jiǎng)

11月10-12日，2023世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)展完成首秀。

2023-11-14 標(biāo)簽：OTA 艾拉比 1.5k 0

東軟解決方案論壇2022啟幕

隨著技術(shù)的發(fā)展，軟件已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的源動(dòng)力，發(fā)揮著越來越大的價(jià)值。融合了智能座艙、車身控制、網(wǎng)關(guān)，兼容ADAS高算力板卡的多域計(jì)算平臺(tái)——東軟C...

2023-01-03 標(biāo)簽：OTA adas 東軟集團(tuán) 1.5k 0

上海首家第三方整車OTA測(cè)試實(shí)驗(yàn)室攜手MVG 填補(bǔ)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試領(lǐng)域空白

來源：Microwave Vision Group（MVG) 天線測(cè)量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)icrowave Vision Group（MVG）近日宣布，中國...

2024-01-19 標(biāo)簽：測(cè)試 OTA MVG 1.5k 0

谷歌Android 15開發(fā)者預(yù)覽版遇問題，OTA更新暫停

谷歌在Android Developer官網(wǎng)發(fā)表聲明，因發(fā)現(xiàn)“已知問題”，將暫時(shí)關(guān)閉Android 15 DP1的OTA更新訂閱服務(wù)。谷歌解釋道：“禁用...

2024-02-21 標(biāo)簽：谷歌 OTA 鏡像 1.5k 0

艾拉比再次通過ASPICE CL2認(rèn)證，質(zhì)量管理體系不斷精進(jìn)

隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、新能源汽車等技術(shù)的迅猛發(fā)展，車用軟件在汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)中的地位日益凸顯。

2024-03-11 標(biāo)簽：新能源汽車 OTA 車聯(lián)網(wǎng) 1.5k 0

時(shí)隔3月再獲投資，艾拉比完成B2輪超億元融資

上海艾拉比智能科技有限公司（以下簡稱，艾拉比）繼今年4月獲得上汽集團(tuán)旗下尚頎資本及其合作方山高投控的投資后，于近期正式完成總額過億元的B2輪融資，新的投...

2023-08-08 標(biāo)簽：人機(jī)交互物聯(lián)網(wǎng)OTA 1.5k 0

啟明智顯5G CPE 重磅升級(jí)：云端設(shè)備管理與遠(yuǎn)程OTA全面上線！

啟明智顯旗下5GCPE產(chǎn)品迎來重要升級(jí)，核心聚焦于云端設(shè)備管理與高效OTA升級(jí)功能。此次升級(jí)打破了傳統(tǒng)設(shè)備管理的地域限制，為用戶提供遠(yuǎn)程化、集中化的設(shè)備...

2025-07-15 標(biāo)簽：CPE OTA 5G 1.4k 0

當(dāng)一輛車接入OTA，它就注入革新靈魂

多年前，特斯拉曾經(jīng)歷了一次產(chǎn)能告急，美國《消費(fèi)者報(bào)告》在評(píng)測(cè)中毫不客氣地指出，Model 3的剎車成績相當(dāng)不理想——時(shí)速60英里（約97公里）的剎停距離...

2022-06-09 標(biāo)簽：OTA 智能汽車 1.4k 0

羅德與施瓦茨推出獲得CTIA認(rèn)證的5G FR1 A-GNSS OTA測(cè)試解決方案

羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的over-the-air (OTA)測(cè)試系統(tǒng)R&S TS8991是首個(gè)獲得 CTIA 認(rèn)證的5G A-G...

2023-12-14 標(biāo)簽：接收器發(fā)射器 OTA 1.4k 0

硬件預(yù)埋與OTA升級(jí)，智能汽車發(fā)展新模式？

智能技術(shù)迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新的發(fā)展階段，汽車的概念已不再局限于機(jī)械驅(qū)動(dòng)的交通工具，而是逐步演變?yōu)榫邆涓叨戎悄芑途W(wǎng)聯(lián)化功能的移動(dòng)終端，軟件定義汽車...

2024-09-10 標(biāo)簽：OTA 智能汽車自動(dòng)駕駛 1.4k 0

四度上榜，艾拉比獲畢馬威中國領(lǐng)先汽車科技50榜單領(lǐng)先企業(yè)獎(jiǎng)

9月14日，畢馬威(KPMG)正式發(fā)布第六屆中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50榜單。艾拉比憑借在汽車行業(yè)中的產(chǎn)業(yè)價(jià)值與生態(tài)價(jià)值，再度斬獲第六屆畢馬威中國汽車科技5...

2023-09-18 標(biāo)簽：OTA 汽車 1.4k 0

懌星實(shí)車OTA測(cè)試設(shè)備介紹

懌星實(shí)車OTA測(cè)試設(shè)備(Neptune OTA Box)是一款專為實(shí)車OTA測(cè)試與實(shí)車總線數(shù)據(jù)采集而設(shè)計(jì)的先進(jìn)設(shè)備，基于懌星自主研發(fā)的軟硬件平臺(tái)，旨在快...

2024-11-01 標(biāo)簽：接口 OTA 測(cè)試設(shè)備 1.4k 0

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的技術(shù)變革。為規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的準(zhǔn)入、召回以及軟件在線升級(jí)管理，工業(yè)和信息化部和市場監(jiān)管總...

2025-03-09 標(biāo)簽：OTA 自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.4k 0

2024英飛凌生態(tài)創(chuàng)新論壇分享：基于英飛凌安全MCU和Trust M構(gòu)筑安全OTA業(yè)務(wù)

2024年9月19日，英飛凌消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)與廣東省智能家電創(chuàng)新中心聯(lián)合舉辦的2024創(chuàng)新論壇于廣州舉辦。作為英飛凌OTA業(yè)務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作伙伴，艾...

2024-09-23 標(biāo)簽：英飛凌 mcu 物聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

汽車 OTA 是不可或缺的嗎？

OTA全稱“Over-The-Air”，是一種空中下載技術(shù)，早期被廣泛應(yīng)用于手機(jī)行業(yè)中，終結(jié)了手機(jī)升級(jí)需要連接電腦下載軟件，再安裝更新的繁復(fù)操作。近年來...

2023-01-06 標(biāo)簽：自動(dòng)化測(cè)試 OTA 智能座艙 1.4k 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

L298

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DMD

DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
線束

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半導(dǎo)體工藝

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機(jī)械臂

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MPSoC

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直流無刷電機(jī)

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無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
直流電壓

直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
零序

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ATmega16單片機(jī)

ATmega16單片機(jī)

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Buck-Boost

Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
緩沖電路

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LPC2368

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識(shí)別技術(shù)

識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
電磁繼電器

電磁繼電器

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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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