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電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設(shè)計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設(shè)計難題要解決。...
集成在信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案可能有所不同，有典型的四音頻通道（兩個音箱在前，兩個音箱在后），也有無需外部放大器即可驅(qū)動6或8個總揚(yáng)聲器的新型解決方案。...
氙氣燈不亮原因很多。接觸不良、某一元件損壞、燈泡壞了，這得找改燈的檢查。我有過經(jīng)驗，有一個燈就是突然閃爍，好像接觸不良一樣的，后面又正常亮了，過了半個月，再開燈就不亮了，后面拆出來看，高壓頭燒糊了，安定倒還沒事。要確診還是把燈拆下來仔細(xì)看看....
氙氣燈是靠高壓電弧放電來照明的，所以氙氣燈需要在燈泡之外配備額外的電子控制啟動裝置，俗稱安定器，因為點亮氙氣燈需要2.3萬伏的啟動電壓，而普通車用鹵素?zé)糁恍枰?2伏的工作電壓安定器作為燈泡之外的一個獨立部件，對整套氙氣燈的可靠性產(chǎn)生重要影響，此外，安定器作為一種高壓電器裝置，其自身的安全性也非常重要...
LED燈和氙氣燈哪種好一點呢？哪一種更亮一些呢？針對這些問題小編特意去詢問了專家，對這方面問題存在困惑的車主們，我們一起來看看專家是怎么說的吧。用亮度來區(qū)分LED燈和氙氣燈是無法衡量的，這里應(yīng)該從物理角度的實際功率來計算其區(qū)別之處。...
當(dāng)今的高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 和未來的自動駕駛解決方案將在一定程度上進(jìn)一步降低高速公路上的事故數(shù)量，但如果無法獲得道路上所有使用者的全局視野，其影響力仍然有限。...
對比汽車的過去、現(xiàn)在、將來，有一個明顯的趨勢：汽車已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車內(nèi)部，來自安全系統(tǒng)、車載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對這些數(shù)據(jù)的依賴程度，都在不斷迅速增長。...
致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144和德州儀器（TI）TPS92662-Q1的汽車防眩目自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（ADB）解決方案。...
離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的部件，其作用是：使發(fā)動機(jī)的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時分離，可靠傳遞發(fā)動機(jī)扭矩，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步、停車、換擋等操作。...
發(fā)動機(jī)輸出的動力，是要經(jīng)過一系列的動力傳遞裝置才到達(dá)驅(qū)動輪的。發(fā)動機(jī)到驅(qū)動輪之間的動力傳遞機(jī)構(gòu)，稱為汽車的傳動系，主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器以及半軸等部分組成。...
離合器可使汽車發(fā)動機(jī)與傳動系逐漸結(jié)合，保證汽車平穩(wěn)起步。②離合器可暫時切斷發(fā)動機(jī)與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機(jī)的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動系過載。...
機(jī)械式傳動系結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，在各類汽車上得到廣泛的應(yīng)用。其基本組成情況和工作原理：發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后面的驅(qū)動輪。...
按角速率分剛性萬向節(jié)又可分為不等速萬向節(jié)，準(zhǔn)等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。等速與不等速，是指從動軸在隨著主動軸轉(zhuǎn)動時，兩者的轉(zhuǎn)動角速率是否相等而言的，當(dāng)然，主動軸和從動軸的平均轉(zhuǎn)速是相等的。...
精度要求：傳動軸是在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞扭矩的運(yùn)動部件，只有鋼管的幾何尺寸和形狀達(dá)到一-定的精度，才能使傳動軸的質(zhì)量中心接近于回轉(zhuǎn)中心，要求軸管質(zhì)量分布均勻。減少由于離心力引起的系統(tǒng)振動保證車輛高速行駛時的平穩(wěn)。...
傳動軸是由軸管、伸縮套（伸縮花鍵）和萬向節(jié)組成，分段式須加中間支承。傳動軸總成裝在變速器和后橋之間，將變速器傳來的扭矩與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給后橋的主減速器。在轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、斷開式驅(qū)動橋或微型汽車的萬向傳動裝置中，通常將傳動軸制成實心軸...
傳動軸是由軸管、伸縮套（伸縮花鍵）和萬向節(jié)組成，分段式須加中間支承。傳動軸總成裝在變速器和后橋之間，將變速器傳來的扭矩與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動傳遞給后橋的主減速器。...
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體，此種傳動軸在凸緣花鍵軸外增加了一個管形密封保護(hù)套，在該保護(hù)套端部設(shè)置了兩道聚氨酯橡膠油封。...
汽車級器件是在工業(yè)級器件的基礎(chǔ)上，有著一套更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，ISO/TS?16949標(biāo)準(zhǔn)和AEC系列標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為IC企業(yè)進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基本條件。?...
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