航空配電系統(tǒng)所用l15V／400Hz 電源一般是由直流逆變所得，主要供軍用飛機(jī)、雷達(dá)等設(shè)備使用。逆變電源中的能量轉(zhuǎn)換過程是，直流電通過逆變電路變換成高頻脈沖電壓，經(jīng)濾波電路...

隨著行動(dòng)電話與液晶電視使用數(shù)量急速增加，如何降低液晶顯示器的耗電量并改善影像畫質(zhì)，尤其是夜間使用時(shí)畫面太亮眼睛容易疲勞，黑暗室內(nèi)畫面出現(xiàn)黑暈現(xiàn)象，已經(jīng)成為相關(guān)...

本文收集了一些目前西方國家（主要是美國）在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)軍事應(yīng)用方面的主要研究。...

智慧感測(cè)時(shí)間變換交通標(biāo)志本專題由計(jì)時(shí)清除電路，訊號(hào)記憶電路，高頻脈波緩沖裝置等邏輯電路所組成，利用MAX+PLUS II平臺(tái)繪制電路，模擬結(jié)果。...

溫度感測(cè)控制器本專題是利用溫度感測(cè)組件DS1821之特性，制作溫度感測(cè)裝置，并以89C51單芯片微電腦系統(tǒng)作為架構(gòu)，結(jié)合溫度感測(cè)、LCD 完成一套溫度感測(cè)與控制系統(tǒng)。一、 前...

本 部 分 規(guī)定了航空器照明用直流電子鎮(zhèn)流器的特殊安全要求，其工作電源有可能出現(xiàn)伴隨的瞬態(tài)變化和浪涌電流性能要求在GB/T 19656中給出。...

低成本電容器式觸控式屏幕技術(shù)推動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新...

聲發(fā)射技術(shù)在飛機(jī)研制和生產(chǎn)中的應(yīng)用:聲發(fā)射 ACOUSTIC EMISSION簡(jiǎn)稱AE 是一種應(yīng)用日趨廣泛的現(xiàn)代無損檢測(cè)和結(jié)構(gòu)材料研究的新技術(shù) 它的原理是 受力構(gòu)件的材料內(nèi)部在損傷缺陷萌...

The SP224-ASD is capacitive sensing design specifically for touch pad controls. Stable sensingmethod can cover diversity conditions. Human interfaces control panel links through non-conductivedielectric material. The main application is fo...

美國軍用半導(dǎo)體器件型號(hào)和標(biāo)志:1．美國軍用半導(dǎo)體器件型號(hào)和標(biāo)志在美國軍用標(biāo)準(zhǔn)中，半導(dǎo)體器件包括二極管，三極管，光藕等分立器件。其軍用產(chǎn)品型號(hào)和標(biāo)志，按美軍標(biāo)...

本文介紹了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的功用、特點(diǎn)，討論了設(shè)計(jì)中硬件的選用、軟件的設(shè)計(jì)思想以及采用的主要技術(shù)。...

首先介紹了移動(dòng)數(shù)據(jù)庫和移動(dòng)計(jì)算的基本原理，接著討論了該技術(shù)在軍事領(lǐng)域應(yīng)用時(shí)應(yīng)解決的關(guān)鍵技術(shù)，給出了軍事應(yīng)用的硬件性能、信息實(shí)時(shí)性及數(shù)據(jù)安全性等技術(shù)要求，最后...

測(cè)試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)作為測(cè)試系統(tǒng)的藍(lán)圖，為人們宏觀把握系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)提供了一條有效途徑?；谙到y(tǒng)進(jìn)一步發(fā)展的技術(shù)需要，研究了軍用測(cè)試系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)演化開發(fā)過程，它將...

討論了航空發(fā)動(dòng)機(jī)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)及其對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的要求，提出一種基于激光多普勒原理的新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量方法，并分析了影響該方法測(cè)量精度的因素、測(cè)量...

根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷原理和飛參數(shù)據(jù)，提出了一種改進(jìn)ART1 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方法。該法對(duì)數(shù)據(jù)預(yù)處理后，運(yùn)用四閾值法和二次判斷建立故障代碼消除“偽故障”，并對(duì)ART1 神...

介紹了一種基于TMS320F2812的DSP芯片通訊信息記錄系統(tǒng)，利用DSP對(duì)通訊數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)記錄，采用存儲(chǔ)容量大的FLASH芯片，軟件程序?qū)崿F(xiàn)循環(huán)記錄通訊數(shù)據(jù)?；贑CS2000開發(fā)環(huán)境,完成通訊...

文章簡(jiǎn)述了現(xiàn)有自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和不足之處，結(jié)合國內(nèi)外測(cè)試系統(tǒng)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r、出現(xiàn)的新技術(shù)，詳細(xì)分析了未來自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)論述了未來自動(dòng)...

        本文提出了一種滑?？刂品椒ú?yīng)用在無桿汽缸氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置控制中。由于受空氣可壓縮性、摩擦力以及隨時(shí)間變化的系統(tǒng)參數(shù)的非線性...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、非線性強(qiáng)的多變量控制對(duì)象?？刂葡到y(tǒng)的高可靠性是最重要的技術(shù)指標(biāo)之一。而容錯(cuò)控制為提高系統(tǒng)的可靠性、可維護(hù)性和有效性開辟了一條新途徑...

根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器的原理，提出一種基于DSP 與CAN 的智能轉(zhuǎn)速傳感器。設(shè)計(jì)了上電自檢電路、熱電偶信號(hào)處理電路、DSP 與CAN 總線接口電路以及電源電路。該傳感器系統(tǒng)集成...