工業(yè)互聯(lián)網正在全國范圍內蓬勃興起，成為了中國制造轉型升級的方向。在2019年的中國信息通信博覽會上，工業(yè)互聯(lián)網也成為了熱門話題。作為一家聚焦工業(yè)智能的工業(yè)互聯(lián)網技術公司，北京天澤智云科技有限公司CEO孫昕接受了記者的采訪。

孫昕介紹，工業(yè)智能，全稱是工業(yè)人工智能，2018年在美國人第一次提出工業(yè)人工智能和傳統(tǒng)的人工智能應該是不同的方法，甚至它延展的路徑都是不一樣的，在國內天澤智云也第一家提出人工智能的公司。相比于其他的人工智能領域，工業(yè)領域有所不同，工業(yè)做的方法更多是找因果關系，有因必有果，往往是結合大量的機理模型來結合一些人工智能的方法，用數據+機理的驅動，從而來尋找答案。所以和其他人工智能領域相比，由于需求不同，而導致整個的路徑是不一樣的。

在工業(yè)智能這個概念在在美國2018年提出后，大量的公司已經開始在這方面進行儲備，目前處在探索期階，目前中國和美國處在基本并排的位置。孫昕指出，中國擁有海量的工業(yè)數據這個重要資源，“只要我們找對了方法，其實中國應該是有后發(fā)，可以變成一個先發(fā)的優(yōu)勢?！保瑢O昕表示。

回顧創(chuàng)業(yè)歷程，孫昕感嘆機緣，孫昕經歷多年國內的探索后，正好和海歸知名專家的博士團隊走到了一起，并一拍即合決定開始一起探索工業(yè)智能，到目前為止已經三年多了。成立之后，天澤智云一直希望能夠通過系統(tǒng)性的方式來給制造業(yè)帶來價值，天澤智云采取了兩條腿走路的方法，一方面是搭建了整個從工業(yè)人工智能算法的開發(fā)到部署，到整個應用的完整生命周期的體系。同時，又用這樣的體系能力，再去探索工業(yè)很多核心的項目，給工業(yè)帶來價值。同時，天澤智云還把很多項目轉換成產品。

孫昕概括，天澤智云可以給客戶帶來三個“零”：零當機，是指設備未來什么時候會壞，可以杜絕它意外的當機； 第二種叫做零浪費，機器在整個生產過程當中會耗費大量的能量，或者可能會產生很多能量，天澤智云的產品如何讓發(fā)電效率提高，或者讓耗能降低：第三個是零次品，提高良品率。 另外一方面，天澤智云不僅是授人以魚，還要以漁，教會工業(yè)企業(yè)和行業(yè)，怎么能夠自己去創(chuàng)造做這樣應用的能力。

天澤智云2016年11月11日成立的，經歷了三年的發(fā)展，每一年的收入，或者說合同都有兩位數的增長，甚至都是翻倍的。像今年2019年比去年可能會翻三倍的增長。另外一方面，天澤智云在整個政策參與的層面，也做了很多積極參與，其中包括CPS相關的工業(yè)領域的國家標準、國際標準、工信部的一些白皮書。工信部跟信通院聯(lián)合舉辦的工業(yè)數據大賽，包括同濟大學舉辦的第一屆工業(yè)數據競賽，天澤智云基本上都是參與者和評委，并獲得了投資結構的認可和參與。。

孫昕認為， 談到工業(yè)互聯(lián)網的碎片化現象，工業(yè)領域有些場景其實是可以通用的，企業(yè)要深入到行業(yè)找到共性化的場景，提煉出來產品功能化能力，這個過程是痛苦的，也有可是漫長的，但是能夠決定企業(yè)的市場地位。。

孫昕舉了中車的案例“天澤智云已經幫著中車做了國家重大專項PHM，就高鐵的軸承，我們通過這個項目的技術，幫助中車拿到了去年英特爾唯一全球物聯(lián)網大獎，為什么？技術難度最高，數據也是中國人自己的，而且又順應了整個分布式邊緣計算的一個體系架構，所有東西促成了我們走到了世界的前沿。對這個上頭我們是有信心的?！?/p>

孫昕總結，工業(yè)智能最重要的是能夠給制造業(yè)企業(yè)帶來價值，一步一步地扎實幫助企業(yè)提升效率、提高質量。面向未來，才會有寬廣大海。

北京天澤智云科技有限公司CEO孫昕專訪

記者：孫總你好，我是通信世界的，我主要關注互聯(lián)網方面，我學習一下貴公司的官網以及夏老師給我的資料，你這邊是從工業(yè)智能這個方面切入，現在國家在大力推進人工智能，你覺得工業(yè)智能它和人工智能有什么樣的區(qū)別和關系？

孫昕：工業(yè)智能，其實全稱應該叫工業(yè)人工智能，2018年在美國人第一次提出工業(yè)人工智能和傳統(tǒng)的人工智能應該是不同的方法，甚至它延展的路徑都是不一樣的，在國內天澤智云也第一家提出人工智能的公司。

我們可以看到在傳統(tǒng)的互聯(lián)網或者金融，或者安防在做人工智能的時候，他們很多東西，像李教授的書提及到，在海量的數據當中通過數據找大量的關聯(lián)關系，但是工業(yè)領域不一樣，工業(yè)做的方法更多是找因果關系，有因必有果，往往是結合大量的機理模型來結合一些人工智能的方法，用數據+機理的驅動，是走這條技術路徑的，所以兩種是因為在不同的領域場所的需求不一樣的，而導致整個的路徑是不一樣的，所以我們在看工業(yè)人工智能和傳統(tǒng)賽道人工智能的時候，就是因為應用場景不同，導致整個延展不一樣。

記者：這個概念在國外的發(fā)展階段是什么樣的？天澤智云不是國內第一家注冊的公司。

孫昕：整個的概念提出在美國2018年也就剛剛提出，在整個提出過程當中，我們也看到從企業(yè)界來說，大量的公司已經開始在這方面進行儲備，比如在工業(yè)領域，利用人工智能的技術，應該用什么樣的方法、工具、平臺去落地，去實現，它給整個工業(yè)界帶來的價值，大家都是在探索，開始推廣期這個階段。

國內在這方面，我們認為我們并不晚于美國人，應該說美國人在這個領域還是在全球是占據了一個相對領先的位置，但中國人并不晚。這里面在中國擁有美國非常缺乏的一個資源，海量的工業(yè)數據，這些其實是中國在歷史的浪潮當中，在談智能制造轉型的過程當中，我們幾十年工業(yè)所積累出來的場景和數據是全世界最豐富的，只要我們找對了方法，其實中國應該是有后發(fā)，可以變成一個先發(fā)的優(yōu)勢。

記者：你能不能說一下你這個公司創(chuàng)業(yè)的歷程？創(chuàng)業(yè)的緣起？

孫昕：總結來說，可以用天時地利人和來總結。天時，在中國最近五年以來，我們從強調制造，再強調制造強國，強調智能制造，早先談工業(yè)互聯(lián)網，從整個國家發(fā)展戰(zhàn)略來說，都把工業(yè)作為中國的脊梁，當成重中之重。

地利，中國有非常大的優(yōu)勢，在早先很多年的時候，中國并沒有意識到，我們足夠多的工業(yè)場景和足夠多的工業(yè)數據。過去的歷史是我們有數據，可能整個數據中傳導的知識經驗就給到德國人，給到美國人，他們可以把機器造得更好，用更高的價格賣給中國人?，F在情況變了，我們可以自己做，這是地利。

人和，也是一個時機比較好，大概在三年多前有這個機緣，李教授的團隊希望能回到中國來創(chuàng)業(yè)，有很多優(yōu)秀的博士生在全球做了大量的制造業(yè)和工業(yè)的項目，我們算在中國也是摸爬滾打很多年，在這個時間點大家能聚合在這個點，所以說天時地利人和，造成了三年前天澤的成立。

成立之后，對我們來說，也有非常大的挑戰(zhàn)，我們到底只是利用我們個人的技能，去改變一個企業(yè)，一個客戶的某一個點。還是用一套體系的方法去做，這是當時擺在我們面前的一個難題。

天澤當時選擇的路線，從現在來看是非常正確的，我們當時自己內心的疑問，李教授的團隊在過去，李教授的MS中心在美國擁有這么高的江湖地位，那他19年跨不同的行業(yè)做了這么多事情，他這樣的工程體系方法能不能變成一套可復用、可利用的實踐的平臺，這樣我們就不是在單點利用一些個人的能力做事情，我們首先講的系統(tǒng)工程化。

第二點，利用系統(tǒng)工程化能不能直接給中國各個行業(yè)的工業(yè)帶來價值，給它做一些工業(yè)轉型核心應用。當時兩條腿同時在走，一方面是搭建了我們整個從工業(yè)人工智能算法的開發(fā)到部署，到整個應用的完整生命周期的體系。同時，又用這樣的體系能力，再去做工業(yè)很多核心的項目，給直接工業(yè)帶來價值，這是兩條腿在走。

另外兩條腿，不僅做項目，我們還要把很多項目變成產品，項目和產品化也是天澤過去三年里一直兩條腿并行在走的，這是整個天澤的大概發(fā)展歷程。

記者：剛剛您說到這個價值，你覺得天澤智云能夠給制造業(yè)企業(yè)帶來什么樣的價值？

孫昕：最核心的，其實我們可以看到，我們講三個零。

零當機，是指我的設備未來什么時候會壞，我可以杜絕它意外的當機。

第二種叫做零浪費，我機器在整個生產過程當中會耗費大量的能量，或者我自己可能會產生很多能量，如何讓我的發(fā)電效率提高，或者讓我的耗能降低。其實GE提過一個概念，叫做…（英文），在一個風力發(fā)電企業(yè)，只要提高1%風力發(fā)電的效率，一個風廠在十幾年的生命周期大概會超過十億人民幣多創(chuàng)造出的價值。工業(yè)領域哪怕改變一點點，也是海量的價值。

第三個是零次品，提高良品率。這兩個零代表什么，代表工業(yè)在生產過程當中的安全、排放，將來很多的維護、生產制造、排產全部跟這三個零相關，我們不會去做傳統(tǒng)的供應鏈，也不做傳統(tǒng)的倉儲，更聚焦的是工業(yè)生產當中所有的設備以及通過三個零圍繞核心生產這種核心價值，這是天澤能給企業(yè)帶來的。

另外一方面，我們不僅是授人以魚，還要以漁，教會工業(yè)企業(yè)和行業(yè)，怎么能夠自己去創(chuàng)造做這樣應用的能力，給它打魚的能力，不僅僅是捕來魚給它吃，幫它構建它自己的體系。在我們的世界中，天澤智云提出來我們十年要做100個無憂場景，每一個場景是改變工業(yè)很多點甚至更大價值的應用，一個價值的系統(tǒng)也好。但10年100個無憂場景，不可能靠天澤智云做下來這是整個工業(yè)的人一起做的，所以這時候授人以漁的賦能能力，用這套體系一起去做，而不是天澤智云一百多號人在做這個事情。

記者：介紹一下天澤智云的發(fā)展情況？目前到了一個什么樣的階段？

孫昕：天澤智云馬上就到三年的時間了，我們是2016年11月11日成立的，基本上就12月份把辦公室弄好，17年算第一年?；剡^頭來從業(yè)務上的發(fā)展是比較快的，每一年的收入，或者說合同都是兩位數的增長，甚至都是翻倍的。像今年2019年比去年可能會翻三倍的增長。大家也看到在整個中國目前的大市場，宏觀經濟下，以這樣的增長速度來說，一方面我們認為是我們至少踏踏實實帶來了一些價值。

另外一方面，我們也看到確實是在整個大的浪潮下，國家對工業(yè)，以及工業(yè)智能制造的一個投入，才能讓天澤在業(yè)務上發(fā)展比較快。

另外一方面，天澤智云在整個政策參與的層面，我們也做了很多積極參與，現在國家的很多CPS相關的工業(yè)領域的國家標準、國際標準，包括工信部的一些白皮書，我們都是大部分參與者。

同時中國也提出來，中國在這個領域最缺的是人才，所以工信部跟信通院聯(lián)合舉辦的工業(yè)數據大賽，包括同濟大學舉辦的第一屆工業(yè)數據競賽，我們基本上都是參與者、評委，我們希望通過我們的一些微薄之力，能夠參與到整個人才的培養(yǎng)體系當中，在這個上面天澤也得到業(yè)界的很大認同。

資本市場，天擇應該發(fā)展得也算比較快，我們經歷了兩輪融資，基本上都是一些大的機構領投都關注我們的發(fā)展，在這個領域走得相對還算不錯，這是整個天澤這幾年的發(fā)展。

記者：有沒有體會到工業(yè)互聯(lián)網發(fā)展的一些難點？剛剛跟你的交流，我感覺像工業(yè)互聯(lián)網來講，是不是缺乏通用的智能？它需要針對產品的開發(fā)，從它發(fā)展的階段來講，中國目前存在工業(yè)2.0、3.0、4.0同時存在的情況，發(fā)展階段各有不同，天澤智云對這方面是怎么考慮的？

孫昕：這個話題提得非常好，我稍微多花一些時間，我們解釋一下我們的看法。

第一，很多人在講工業(yè)碎片化，工業(yè)的碎片化是不是能支持很高的復用率，變成產品？這是一個難題。在我們看來這是一個難題，第二工業(yè)碎片化也沒有難到不能做工程化和產品化。

回過頭來看我們所在的領域，我們在講三個零的時候，在這個賽道看到所有的設備，它還是有一定的共性的。比如說我們轉動的設備，以軸承舉例，齒輪箱，這些組成了大量的工業(yè)設備，在這個領域，李教授的MS中心在過去的19年在不同的行業(yè)都有大量的應用和成熟的工業(yè)化體系。不同的行業(yè)，同樣一根軸承在高鐵上，在地鐵上，在不同的車輛壓力和速度下，它做法是有些不同，但還是有很多的共性。

回過頭來場景最重要，我們認為在工業(yè)領域有些場景是可以通用的，舉個例子，天澤智云中標了19年工信部互聯(lián)網專項的國補，也是國家級的平臺，我們做能耗的優(yōu)化。在工業(yè)領域所有的工廠都有空壓機和冰機，占工廠發(fā)電的50%到60%，這兩個可以泛化到所有大的工廠當中，我們今天先不用揪在細節(jié)中我們做了什么，而是要深入到行業(yè)找到共性化的場景，而這些場景都是由很多核心的部件組成的時候，這時候提煉出來很好的產品功能化能力，你是不是要懂行業(yè)，要跟行業(yè)的OT做結合，這是最重要的一個問題，當然這個過程是痛苦的，也有可是漫長的，但是越漫長、越痛苦，說明大家走出來之后，我們才能走到越領先，我們才能在全球走到最領先的一個位置。

天澤智云已經幫著中車做了國家重大專項PHM，就高鐵的軸承，我們通過這個項目的技術，幫助中車拿到了去年英特爾唯一全球物聯(lián)網大獎，為什么？技術難度最高，數據也是中國人自己的，而且又順應了整個分布式邊緣計算的一個體系架構，所有東西促成了我們走到了世界的前沿。對這個上頭我們是有信心的。

另外一點，對于現在的工業(yè)客戶來說，比較大的挑戰(zhàn)是說，大家都在做工業(yè)互聯(lián)網，大家都在做平臺，我回應第一個回答的問題，我們是這么看待的，真正給客戶帶來價值的不是平臺，將來平臺是給整個生態(tài)帶來價值的，但衍生到整個生態(tài)帶來價值，平臺在真正發(fā)揮價值之前，在平臺上或者是不是能夠把場景直接帶來價值的場景先實現，只有給客戶帶來價值，我知道它機器什么時候會壞，止損。知道它哪里有浪費，節(jié)約客戶的能耗，降低成本。知道工藝怎么優(yōu)化，提高良品率，讓它訂單、產量都上去，這直接是錢的價值，只有給客戶帶來價值的場景找到，并被實現，并被場景化之后，這一些衍生出來的場景，這些生態(tài)長在平臺上，平臺對行業(yè)，對地區(qū)才有價值。

上面沒有東西的時候，就像李教授說的，我們到底是做陽臺，還是做平臺，做陽臺只是上面擺很多花，我們不是為了點綴，我們要做的是平臺，但是首先把上層解決客戶核心價值的問題能不能解決，這是現在很多工業(yè)客戶比較困惑的。

這也是兩條腿循環(huán)的過程走，但永遠的價值驅動，給客戶帶來什么價值要放在第一位。
責任編輯；zl