近年來，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，通信需求開始不斷上升，通信保障能力也愈發(fā)引人關(guān)注。其中在應(yīng)急通信方面，通信的穩(wěn)定性、持久性和覆蓋范圍等便廣受重視。在此背景下，無人機(jī)依靠操作簡單、應(yīng)用靈活、成本低廉的顯著特點(diǎn)，逐漸成為強(qiáng)化通信保障能力以及推動(dòng)行業(yè)發(fā)展升級(jí)的新利器和新勢力。

應(yīng)急通信需求不斷增多

所謂應(yīng)急通信，顧名思義就是為應(yīng)對(duì)突發(fā)性緊急情況而建立的一種特殊通信機(jī)制。突發(fā)性緊急情況有很多，包括自然災(zāi)害、人為爭端等等。近年來，伴隨著自然災(zāi)害的越來越多，軍事化競爭愈發(fā)嚴(yán)重，以及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的不斷加快，人們生活追求的越來越高，世界各國對(duì)于應(yīng)急通信的需求都迎來不斷攀升。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球應(yīng)急通信產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)來到12.7億美元，同比增長達(dá)6.7%。而2024年，預(yù)計(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模還將超過20億美元，市場增長將進(jìn)一步加快。與此同時(shí)，我國應(yīng)急通信發(fā)展也將從2018年的108億元急速增長至2024年的250億元。應(yīng)急通信需求的不斷增多，將推動(dòng)發(fā)展持續(xù)加速。

不過，應(yīng)急通信需求增多的同時(shí)，相應(yīng)要求也在不斷提高。對(duì)于傳統(tǒng)應(yīng)急通信來說，行業(yè)發(fā)展存在諸多的痛點(diǎn)，例如通信相應(yīng)速度慢、技術(shù)手段少、互聯(lián)互通差、覆蓋范圍小等等，這些都阻礙了市場的進(jìn)一步擴(kuò)張。在此背景下，行業(yè)急需新的應(yīng)急通信手段，來滿足全新需求和更高要求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

無人機(jī)成發(fā)展全新勢力

而毫無疑問，無人機(jī)就是行業(yè)期待的新手段和新利器。

無人機(jī)具有操作簡單、應(yīng)用靈活、成本低廉、適應(yīng)性強(qiáng)、覆蓋面廣等顯著優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于應(yīng)急通信領(lǐng)域之中，不僅能解決地形、氣候、自然災(zāi)害等對(duì)設(shè)施建設(shè)的限制，有效保障應(yīng)急通信服務(wù)的普及，同時(shí)還能進(jìn)一步提高應(yīng)急通信保障能力和水平，讓通信服務(wù)更穩(wěn)定、更持久、覆蓋面更廣，以及通信質(zhì)量更佳。

除此以外，無人機(jī)作為一個(gè)集成平臺(tái)，還能將人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、傳感器等智能技術(shù)與設(shè)備融為一體，讓應(yīng)急通信變得更加智能、順暢和精準(zhǔn)。在無人機(jī)的加持之下，不管是偏遠(yuǎn)地區(qū)的通信需求還是災(zāi)區(qū)救援時(shí)的通信需求，抑或是戰(zhàn)場、邊防等方面的通信需求，都能得到充分的供給和滿足。

今年汛期，我國南方各省市普遍發(fā)生洪澇災(zāi)害，無人機(jī)便在抗汛救災(zāi)應(yīng)急過程中發(fā)揮出了顯著功效。與此同時(shí)，日前我國翼龍-2無人機(jī)也順利從貴州安順機(jī)場飛往四川木里地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首次大型無人機(jī)應(yīng)急通信實(shí)戰(zhàn)演練。這些事實(shí)無不標(biāo)志著，無人機(jī)已經(jīng)成為我國應(yīng)急救援通信系統(tǒng)建設(shè)的全新勢力。

常態(tài)化應(yīng)用需注意三點(diǎn)

當(dāng)然，無人機(jī)在應(yīng)急通信方面的價(jià)值雖然很大，發(fā)展也深受我國關(guān)注，但需要注意的地方還是不少。對(duì)于我國來說，無人機(jī)在工業(yè)級(jí)應(yīng)用的大門才剛剛開啟，不管是技術(shù)還是產(chǎn)品專業(yè)性方面都還存在一定不足，這些都容易導(dǎo)致在應(yīng)用中的問題凸顯?；诖?，無人機(jī)應(yīng)急通信想常態(tài)化發(fā)展，還需解決相應(yīng)問題。

例如在技術(shù)上，就需要進(jìn)一步突破續(xù)航、起降、載重、噪音等問題，解決技術(shù)對(duì)于無人機(jī)商用進(jìn)程的限制。同時(shí)在管理上，也需要完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，加強(qiáng)應(yīng)用監(jiān)管，避免黑飛、擾航、隱私竊取、墜機(jī)傷人等事件發(fā)生。此外在飛手上，也需要加大專業(yè)化優(yōu)質(zhì)人才培養(yǎng)，讓人才在數(shù)量和質(zhì)量上都有所飛躍。

總而言之，無人機(jī)在應(yīng)急通信領(lǐng)域的未來前景值得期待，但只有解決了技術(shù)、管理、人才等方面的各種問題，再結(jié)合市場需求與無人機(jī)自身的應(yīng)用優(yōu)勢，才能將百億藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際發(fā)展。新勢力不好當(dāng)，發(fā)展任重道遠(yuǎn)，行業(yè)企業(yè)還需努力共勉！
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