風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是可循環(huán)新能源產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，對調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、推進能源生產(chǎn)和消費革命、促進生態(tài)文明建設(shè)具有重要意義。我國已將風(fēng)電產(chǎn)業(yè)列為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，在產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)和市場需求驅(qū)動的雙重作用下，全國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展，已經(jīng)成為全國為數(shù)不多可參與國際競爭并取得領(lǐng)先優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)。

伴隨著風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，在風(fēng)電項目的開發(fā)過程中，風(fēng)機能否在運轉(zhuǎn)時期發(fā)揮最佳性能是衡量風(fēng)場投資成敗的關(guān)鍵因素之一。因此，除考驗風(fēng)機本身質(zhì)量外，其生命周期內(nèi)的運營維護更為重要。

風(fēng)電運維產(chǎn)業(yè)上游主要為各種風(fēng)電設(shè)備整機廠商、風(fēng)電配件商等;下游主要為風(fēng)力發(fā)電場及風(fēng)力發(fā)電企業(yè)。

風(fēng)電運維的主要內(nèi)容包括：設(shè)備管理、技術(shù)管理、安全管理及運維人員管理四方面內(nèi)容。其中設(shè)備管理可進一步劃分為設(shè)備運行管理和設(shè)備維護管理。設(shè)備運行管理是指包括了風(fēng)電設(shè)備的日常運行管理、輸變電設(shè)備的日常運行管理、定期和特殊的巡查檢視。設(shè)備維護管理：包括定時檢修、日常巡檢和故障處理、大部件的改裝升級和維修更換。

行業(yè)背景：風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展

——2020年前三季度累計裝機容量2.23億千瓦

2019年，我國風(fēng)電裝機容量達到了21005萬千瓦，在全球累計風(fēng)電裝機容量的占比大致為32.29%，較上年上升約1個百分點。在2020年前三季度，風(fēng)電三季度裝機增速加快，海上風(fēng)電裝機增速放緩。截止2020年前三季度，中國累計裝機2.23億千瓦，同比增長12.9%;其中陸上風(fēng)電累計裝機2.16億千瓦、海上風(fēng)電累計裝機750萬千瓦。

——2020年底迎來新增裝機熱潮

根據(jù)GWEC的數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國新增并網(wǎng)裝機容量為2574萬千瓦，新增裝機容量在全球比重為42.62%。在2020年前三季度，中國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機1392萬千瓦，其中陸上風(fēng)電新增裝機1234萬千瓦、海上風(fēng)電新增裝機158萬千瓦。從新增裝機分布看，中東部和南方地區(qū)占比約49%，“三北”地區(qū)占51%。

發(fā)展現(xiàn)狀：風(fēng)電行業(yè)帶動運維產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展

——全球角度：全球風(fēng)電運維市場規(guī)模逐年擴展

根據(jù)丹麥能源咨詢機構(gòu)MAKE發(fā)布的《全球風(fēng)機運維市場報告》顯示，2008-2016年為全球風(fēng)電市場重大發(fā)展階 段，超過460GW的風(fēng)電吊裝容量亟需運維服務(wù)的支持。為維持?jǐn)?shù)量龐大的運維機組正常運行，運維市場積極響應(yīng)，涌現(xiàn)出了各類降低運行支出、增加能源產(chǎn)出及提供強大技術(shù)支持的創(chuàng)新型模式。

伴隨著全球風(fēng)電裝機的熱潮，自2008年以來全球風(fēng)電運維市場規(guī)模逐年擴展;2019年全球風(fēng)電運維服務(wù)市場規(guī)模為125億美元，較2008年的30億美元上升了316.67%。

——國內(nèi)市場：中國風(fēng)電運維市場發(fā)展迅速

我國雖為風(fēng)電大國，但因運行問題較多且風(fēng)機質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，風(fēng)力運維成本居高不下一直是我國風(fēng)電發(fā)展市場面臨的挑戰(zhàn)。而隨著一大批風(fēng)機超出質(zhì)保期，自2015年以來風(fēng)力運維市場需求日益迫切，風(fēng)機出質(zhì)保期后維修維護業(yè)務(wù)需求大。

隨著風(fēng)機制造技術(shù)的逐漸成熟，運維服務(wù)增值空間將逐漸擴大，甚至超越工業(yè)制造業(yè)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年我國風(fēng)電運維市場規(guī)模在45億元左右，隨著近年來一大批風(fēng)電機超過質(zhì)保期，我國風(fēng)電運維迎來了發(fā)展機遇期。2019年行業(yè)市場規(guī)模在177.7億元左右，近5年來市場規(guī)模增速均保持在10%以上，2020年是“十三五”收官之年，隨后將進入“十四五”時期，預(yù)計風(fēng)電運維行業(yè)增速將持續(xù)加快。

——新成立企業(yè)數(shù)：2019年達到近年來峰值1524家

根據(jù)企查貓的數(shù)據(jù)顯示，截止2020年11月底中國風(fēng)電運維新成立企業(yè)數(shù)呈現(xiàn)波動上升趨勢。從新成立企業(yè)數(shù)來看，自2015年后，中國風(fēng)電相關(guān)運維企業(yè)數(shù)量呈現(xiàn)大幅攀升趨勢;2019年，中國風(fēng)電相關(guān)運維企業(yè)數(shù)量為1524家;2020年，由于新冠肺炎疫情的影響，中國風(fēng)電運維在業(yè)新成立企業(yè)數(shù)為1085家。從注冊資金在1000萬以上的新成立企業(yè)數(shù)來看，與新成立企業(yè)數(shù)呈現(xiàn)正相關(guān)趨勢。在2020年，注冊資金在1000萬以上的新成立企業(yè)數(shù)為301家。

注：查詢條件為在業(yè)的且處于電力、熱力、燃氣及水產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)和建筑業(yè)的新成立企業(yè)。

競爭格局：行業(yè)呈現(xiàn)三足立鼎形式

——地區(qū)角度：江蘇省風(fēng)電運維行業(yè)發(fā)展蓬勃

歐美風(fēng)電運維市場規(guī)模全球第一

目前歐美風(fēng)電運維市場仍為目前價值最為集中的區(qū)域，風(fēng)機吊裝歷史悠久，運維成本也相對較高。2018年，美國風(fēng)電運維市場規(guī)模以約25.4億美元位列全球第一，2019年該規(guī)模繼續(xù)增加至26.9億。2019年，中國有145GW容量的風(fēng)機已經(jīng)或即將出保，帶來25億美元的運維市場規(guī)模。

企業(yè)主要分布在江蘇和山東兩地

根據(jù)企查貓的數(shù)據(jù)顯示，截止2020年11月底，中國風(fēng)電運維企業(yè)主要集中于江蘇和山東兩地，分別是515家和390家;其次是廣東和陜西兩地，分別有261和232家風(fēng)電運維企業(yè)坐落在兩省。

注：查詢條件為在業(yè)的且處于電力、熱力、燃氣及水產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)和制造業(yè)的新成立企業(yè)。

整體來看，江蘇省占據(jù)了中國風(fēng)電運維在業(yè)新成立企業(yè)總數(shù)的25%，其次是山東（19%）、廣東（13%）、陜西（11%）和浙江（7%）。

——企業(yè)角度：三方陣營針對領(lǐng)域不同

風(fēng)電運維參與者包括三個陣營：風(fēng)電場開發(fā)商、整機制造商和第三方運維公司。其中風(fēng)電開發(fā)商主要參與風(fēng)電運維的中、高端領(lǐng)域;整機制造商主要參與風(fēng)電運維的高端領(lǐng)域;第三方運維公司主要參與風(fēng)電運維的中低端領(lǐng)域。

在風(fēng)電運維市場發(fā)展過程中，市場競爭逐漸形成了利潤分配兩極分化現(xiàn)象。較大比例的風(fēng)電運維市場利潤集中在實力雄厚的大型獨立第三方服務(wù)商及整機廠商運維團隊中，較少的利潤被眾多參與方分配。其主要原因在于整機商擁有完整的風(fēng)機技術(shù)和客戶資源優(yōu)勢，而大型獨立第三方服務(wù)商則具有機動靈活性，同時具有特定部改技術(shù)、維護方面優(yōu)勢。

據(jù)北極星電力網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年主要的風(fēng)電后運維公司中，開發(fā)商運維公司和制造商運維公司各有6家，第三方運維公司25家。

目前風(fēng)電整機制造商運維服務(wù)的市場份額占比最大，整機商在我國未來風(fēng)電運維市場也是最具有發(fā)展?jié)摿Φ?。由于在風(fēng)機質(zhì)保期間，將由相應(yīng)品牌的整機制造商提供質(zhì)保服務(wù)，也就是說，早期整機制造商最早從事風(fēng)電運維服務(wù)，也最先獲得運維經(jīng)驗。風(fēng)機走出質(zhì)保期后，風(fēng)機整機制造商有先入為主的優(yōu)勢，因此更容易得到運維訂單。尤其是那些早期的風(fēng)機制造巨頭如華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技等，在早期階段生產(chǎn)提供了大量風(fēng)機產(chǎn)品。據(jù)了解，目前市場風(fēng)電運維需求主要是金風(fēng)科技、華銳風(fēng)電等品牌的風(fēng)機產(chǎn)品。

風(fēng)電開發(fā)商 市場份額占比第二

和西方風(fēng)電場開發(fā)商分散化的情形不同，我國近70%風(fēng)電場市場份額均由“五大四小”國有企業(yè)占有，只有約30%市場由大量的私有制和混合所有制企業(yè)獲得。也意味著那些風(fēng)電場開發(fā)商巨頭在資源、資金、規(guī)模等方面均具實力強大。在這一形勢下，這些風(fēng)電場傾向于自己開發(fā)、自己運維。

此外，在國有企業(yè)編制體制下，往往存在“只進不出”的人員冗余現(xiàn)象，也促使國有風(fēng)電開發(fā)商傾向?qū)L(fēng)電運維工作安排給企業(yè)內(nèi)員工，而不是“肥水流到外人田。”因此，目前來看，風(fēng)電場開發(fā)商市場份額占有量排名第二，約占有全部市場20%的份額。

第三方運維公司 發(fā)展空間較大

第三方運維公司作為中立方，可以在開發(fā)商和整機制造商的存在爭端時，向整機制造商購買零部件提供給開發(fā)商。第三方運維公司還可以向多個整機商和零部件廠商采購備件，向開發(fā)商提供齊全的備件供應(yīng)。此外，第三方運維公司往往可以專注于運維，優(yōu)化管理流程和服務(wù)體系，從而降低運維成本，提高競爭力。

因此，第三方是當(dāng)前運維市場的重要補充。目前，我國第三方運維較之風(fēng)電制造商和開發(fā)商市場份額較小，隨著我國風(fēng)電行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，及其發(fā)展實力的進一步增強，第三方運維公司將獲得更大的發(fā)展空間。

前景預(yù)測：2025年中國風(fēng)電運維市場將超過300億元

一般風(fēng)機的運行壽命是20-25年，質(zhì)保期一般為3-5年，質(zhì)保期內(nèi)主要由廠商負(fù)責(zé)運維，在運行15年左右后，其經(jīng)濟性就會大大降低，這時，大批風(fēng)機還面臨更新改造、換代升級的問題，將成為后運維服務(wù)市場的又一大需求點。在風(fēng)機產(chǎn)品走向同質(zhì)化、老舊風(fēng)機大量出保的形勢下，風(fēng)機服務(wù)將成為新的利潤增長點。因此未來風(fēng)電運維市場將會是一片藍海。

巨量的風(fēng)電裝機容量背后，是風(fēng)電運維市場的無限潛力;前瞻預(yù)測2025年中國風(fēng)電運維市場將超過300億元。

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