幾天前，英特爾宣布其無(wú)人駕駛汽車研發(fā)部門Mobileye已與福特汽車達(dá)成協(xié)議。作為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）視覺(jué)傳感技術(shù)的供應(yīng)商，Mobileye將為福特提供EyeQ系列基于攝像頭的檢測(cè)技術(shù)，包括正面碰撞警告和車輛、行人和騎車人檢測(cè)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等。這些功能還將用于福特即將推出的Co-Pilot360自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

與特斯拉相比，目前的通用和福特系統(tǒng)只能在有限的道路上運(yùn)行，并使用面向駕駛員的紅外攝像頭來(lái)監(jiān)控駕駛員的注意力。特斯拉提供了更多的功能和可用性，并且不使用攝像頭，因此駕駛員需要通過(guò)觸摸車輛的方向盤進(jìn)行互動(dòng)。

據(jù)消息人士透露，英特爾旗下自動(dòng)駕駛儀公司Mobileye正在對(duì)下一代駕駛輔助系統(tǒng)MobilEyes進(jìn)行測(cè)試?。 在本次測(cè)試中，選擇了一輛混合動(dòng)力車，該車配備了升級(jí)的800萬(wàn)像素高清攝像機(jī)系統(tǒng)，可以提供高分辨率、360度計(jì)算機(jī)視覺(jué)環(huán)繞覆蓋。

測(cè)試歷時(shí)近40個(gè)小時(shí)，在中歐和南歐的六個(gè)國(guó)家進(jìn)行，包括夜間約300公里，在高達(dá)40攝氏度的高溫下，在擁擠的城市街道、蜿蜒的鄉(xiāng)村道路和城際高速公路上進(jìn)行。

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