據(jù)EDN電子技術(shù)設(shè)計報道，理想在加大芯片自研方面投入，同時研發(fā)用于智能駕駛場景的 AI推理芯片，和用于驅(qū)動電機控制器的 SiC 功率芯片。

據(jù)理想發(fā)布的LinkedIn招聘顯示，理想目前正在新加坡招聘五個崗位，包括：總經(jīng)理、SiC 功率模塊故障分析 / 物理分析專家、SiC 功率模塊設(shè)計專家、SiC 功率模塊工藝專家和 SiC 功率模塊電氣設(shè)計專家。

人員編制中包括聘用一名總經(jīng)理，該總經(jīng)理將負責(zé)在城邦建立理想汽車研發(fā)中心，并制定公司功率半導(dǎo)體的技術(shù)和產(chǎn)品路線圖。

據(jù)中國科技新聞博客LatePost報道，理想汽車已組建約 160 名汽車芯片團隊，在新加坡的招聘只是一小部分。據(jù)報道，該公司半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的負責(zé)人是其首席技術(shù)官謝巖，他的背景主要是在華為和阿里巴巴等中國巨頭的軟件工程領(lǐng)域。其他芯片部門分布在北京、上海，美國硅谷，一些部門已經(jīng)開始執(zhí)行 “大小周”（單雙休循環(huán)）機制。

而據(jù)《晚點 Auto》報道，用于智能駕駛的 AI 推理芯片是理想目前的研發(fā)重點。據(jù)稱，理想研發(fā)整個 SoC（System on a Chip，系統(tǒng)級芯片），其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是推理模型加速單元 NPU 的前端設(shè)計。理想計劃把后端設(shè)計部分外包給臺灣世芯電子，然后再交由臺積電完成制造。

今年 10 月下旬，理想智能駕駛芯片研發(fā)團隊已經(jīng)在上海完成集結(jié)并封閉，準(zhǔn)備突擊流片。在芯片行業(yè)，“流片” 即試生產(chǎn)，意思是在研發(fā)團隊設(shè)計完電路以后，先生產(chǎn)少量供測試用的芯片。

理想芯片團隊屬于 “系統(tǒng)與計算群組”，該群組負責(zé)人為理想 CTO 謝炎。芯片團隊下設(shè) NPU 架構(gòu)、SoC、后端設(shè)計、驗證等部門，芯片研發(fā)負責(zé)人為羅旻，職級為高級總監(jiān)，向謝炎匯報。

凡專家級以上的崗位招聘，均需謝炎面試，高級專家級以上的崗位需經(jīng)過李想親自面試。