德里地鐵公司官員19日表示，一列制動(dòng)系統(tǒng)未經(jīng)測試的列車，在坡道上進(jìn)行清洗時(shí)突然向回滑動(dòng)，失控撞到附近的墻上，所幸無人受傷。

據(jù)印度媒體報(bào)道，印度***莫迪原定將于本月25日出席這條新地鐵線的通車儀式。該條新線路預(yù)計(jì)將把從諾伊達(dá)到南德里的行程時(shí)間縮短兩小時(shí)。在洋紅色地鐵線上的列車將是德里地鐵歷史上第一輛無人駕駛列車。不過，駕駛員還是會(huì)待在列車上。

不過，官方表示，事故原因初步判斷是人為過失，不會(huì)影響正式運(yùn)行時(shí)間。

“負(fù)責(zé)列車的維修人員也沒有檢查剎車，當(dāng)時(shí)列車正滑行至一處坡道上進(jìn)行清洗，不料它突然向回滑動(dòng)，由于沒有剎車，失控撞到附近的墻上?！盇NI援引DMRC的話說。

PTI報(bào)告表示，根據(jù)規(guī)范，當(dāng)一列車進(jìn)入車間或車廠時(shí)，停止使用其剎車，以確保徹底和詳細(xì)的檢查。

一旦列車重新投入使用，在列車離開棚屋之前，制動(dòng)器由維修站的維修人員進(jìn)行測試。車間區(qū)域內(nèi)的列車運(yùn)動(dòng)是手動(dòng)完成的，而不是由信號(hào)系統(tǒng)完成的。

有網(wǎng)友調(diào)侃“這很印度”，還有網(wǎng)友笑稱，“竟然還有比我們的摩托載客量更大的交通工具，而且自帶剎車撞墻模式”。