2025年11月19日，智能新能源汽車全域安全協(xié)會(IADS)2025年會暨控制安全與健康安全技術(shù)委員會成立大會在寧波召開。大會匯聚了中國汽研、北京航空航天大學、BSI(英國標準協(xié)會)、吉利汽車、上汽通用五菱、比亞迪、小米汽車等70余名來自產(chǎn)學研各界的代表。

智能新能源汽車全域安全協(xié)會2025年會

強強聯(lián)合，共筑汽車安全與國際化發(fā)展

大會現(xiàn)場，全球權(quán)威標準及認證機構(gòu)BSI(英國標準協(xié)會)與中國汽車工程研究院股份有限公司(中國汽研)、智能新能源汽車全域安全協(xié)會(IADS)正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。三方確立以"推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的安全、高質(zhì)量與國際化發(fā)展"為目標，共筑智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車安全與國際化未來。

會上，BSI大中華區(qū)董事總經(jīng)理石慕瀾(Dr. Tatiana Schmollack-Tarasova)發(fā)表了題為《智能新能源汽車標準國際協(xié)同》的主題演講，圍繞全球NEV(新能源汽車)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)，深入剖析了國際標準協(xié)同的緊迫性與可行路徑。

BSI大中華區(qū)董事總經(jīng)理石慕瀾(Dr. Tatiana Schmollack-Tarasova)發(fā)表《智能新能源汽車標準國際協(xié)同》主題演講

全球視野：中國引領(lǐng)，標準筑基

演講伊始，石慕瀾博士明確指出，全球向新能源汽車的轉(zhuǎn)型是實現(xiàn)交通脫碳的最佳戰(zhàn)略。而實現(xiàn)這一宏偉目標的基石，正是一種 "基于標準的方法"。她強調(diào)，中國已在NEV領(lǐng)域展現(xiàn)出全球矚目的創(chuàng)新力與規(guī)?；瘍?yōu)勢，隨之而來的，是更高的全球責任，涵蓋電池碳足跡、供應鏈勞工標準及全生命周期循環(huán)經(jīng)濟……這些挑戰(zhàn)都需要一個安全、可靠、互聯(lián)和循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)來應對，而國際標準正是構(gòu)建這一系統(tǒng)的基石。

化解張力：從"博弈"走向"共創(chuàng)"

石慕瀾博士指出，在聯(lián)網(wǎng)新能源汽車領(lǐng)域，行業(yè)邏輯已改變。她通過技術(shù)&主權(quán)、數(shù)據(jù)控制vs. 全球ESG、充電接口之爭三大示例進行了剖析。面對挑戰(zhàn)，她提出了通過標準與合作化解張力的五大可行路徑：深化國際參與、發(fā)起聯(lián)合倡議、重構(gòu)敘事方式、以市場成功證明價值及構(gòu)建安全信任框架引領(lǐng)國際協(xié)同。

BSI的角色：賦能產(chǎn)業(yè)，加速創(chuàng)新

石慕瀾博士進一步介紹了BSI如何通過創(chuàng)新工具助力行業(yè)應對快速技術(shù)變革。特別是 BSI Flex 這一"快速通道"標準制定模式，能夠幫助全球利益相關(guān)方迅速就新興技術(shù)領(lǐng)域(如自動駕駛行為分類、氫燃料車輛維護等)形成共識性文件，為后續(xù)轉(zhuǎn)化為國際標準奠定基礎(chǔ)。她現(xiàn)場邀請業(yè)界同仁共同參與 PAS 1881(自動駕駛車輛運營安全) 的反饋與共創(chuàng)。

最后，她總結(jié)道："標準，是實現(xiàn)新能源汽車全球化的共同語言。通過引領(lǐng)開放、協(xié)作和聚焦全球挑戰(zhàn)，我們能夠開創(chuàng)一個新時代，讓中國的解決方案成為下一代出行方式的支柱。"