4月11日至12日，由車百會(huì)研究院主辦的智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京召開。在12日上午舉行的分論壇“新能源汽車智能動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新論壇”上，華為數(shù)字能源智能電動(dòng)產(chǎn)品線副總裁陳偉發(fā)表了題為“華為智擎 精準(zhǔn)守護(hù) 安全出行”的演講。他指出，智能汽車核心三大件已演進(jìn)為智能座艙、智能輔助駕駛與智能運(yùn)動(dòng)域，其中運(yùn)動(dòng)域是整車安全的基石。

陳偉表示：“華為智擎定位為運(yùn)動(dòng)域智能化解決方案，通過全面電動(dòng)化與電動(dòng)智能化，讓電動(dòng)車行駛更安全、續(xù)航更高效、駕控更絲滑?！?/p>

運(yùn)動(dòng)域智能化：全面電動(dòng)化+電動(dòng)智能化，構(gòu)建低時(shí)延融合控制

陳偉認(rèn)為，運(yùn)動(dòng)域智能化分兩階段：一是全面電動(dòng)化，推動(dòng)運(yùn)動(dòng)域部件從機(jī)械向電動(dòng)躍遷，統(tǒng)一控制時(shí)延；二是電動(dòng)智能化，實(shí)現(xiàn)驅(qū)制轉(zhuǎn)懸跨域融合與同頻調(diào)控。低時(shí)延快響應(yīng)成為核心競爭力，度電續(xù)航提升與絲滑駕控是用戶可感知的核心體驗(yàn)。

華為實(shí)踐：運(yùn)動(dòng)域部件全面突破

在驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，華為電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品自2024年至今發(fā)貨量行業(yè)第一，連續(xù)三年獲車質(zhì)網(wǎng)質(zhì)量第一名。截至2026年4月，累計(jì)搭載超240萬輛新能源車，安全行駛超400億公里。制動(dòng)領(lǐng)域，華為獲業(yè)內(nèi)首個(gè)ASIL D認(rèn)證的EMB產(chǎn)品，將于2026年Q3量產(chǎn)，響應(yīng)時(shí)間小于100ms。陳偉強(qiáng)調(diào)，核心是從“單部件控制”走向“芯片級(jí)融合控制”，先實(shí)現(xiàn)驅(qū)制X向融合，再實(shí)現(xiàn)XYZ三維全面融合。

解決用戶痛點(diǎn)：度電續(xù)航、安全制動(dòng)、絲滑駕控

在續(xù)航方面，華為率先提出“度電十公里”，從整車端到端優(yōu)化能效，已實(shí)現(xiàn)度電12公里（2026年Q3量產(chǎn)），使60度電池支撐700公里以上續(xù)航。在安全方面，驅(qū)制動(dòng)融合方案可在雨雪路面將剎車距離降低，并通過芯片級(jí)融合抑制濕滑路面甩尾。在駕控方面，低時(shí)延響應(yīng)解決起步打滑、變道甩尾及暈車問題，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾。

XYZ冗余備份：為智駕時(shí)代筑牢安全底線

運(yùn)動(dòng)域XYZ融合控制后，運(yùn)動(dòng)域部件互為冗余備份，如制動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)冗余制動(dòng)等。陳偉強(qiáng)調(diào)：“智駕是大腦，決定智能體驗(yàn)上限；運(yùn)動(dòng)域是身體，決定整車安全底線。運(yùn)動(dòng)域不是配角，而是安全冗余的最后一道防線?！?/p>

陳偉最后表示，華為智擎愿景是“將全場(chǎng)景運(yùn)動(dòng)域帶入每輛車，讓綠色可持續(xù)，讓出行更美好”，他還邀請(qǐng)大家關(guān)注接下來兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)：4月22日“華為智擎品牌發(fā)布”以及4月23日“華為智擎品牌內(nèi)涵與技術(shù)解讀”相關(guān)活動(dòng)。