三豐智能近日在接受調(diào)研時(shí)表示，三豐智能以汽車智能輸送系統(tǒng)起家,2017年通過(guò)收購(gòu)鑫燕隆布局汽車領(lǐng)域機(jī)器人制造系統(tǒng)集成。2018年，三豐智能實(shí)現(xiàn)營(yíng)收18億左右,主要集中在汽車行業(yè)，實(shí)現(xiàn)2018年歸屬于母公司凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)2.3億元左右。

在自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)方面，經(jīng)過(guò)前幾年在技術(shù)與市場(chǎng)的培育,三豐小松今年的目標(biāo)訂單是3億元,未來(lái)幾年的三豐智能的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)營(yíng)收將會(huì)比前期有大幅增長(zhǎng)。

在智能停車庫(kù)業(yè)務(wù)方面，三豐智能的立體停車庫(kù)定位中高端市場(chǎng),隨著國(guó)家政策支持和停車需求持續(xù)增長(zhǎng),未來(lái)公司智能停車業(yè)務(wù)將迎來(lái)快速發(fā)展期。

在三豐智能看來(lái)，其大訂單主要是來(lái)自于汽車焊裝、總裝生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)鑫燕隆在國(guó)內(nèi)汽車焊裝生產(chǎn)線的市場(chǎng)占有率大概在15%左右。目前汽車行業(yè)需求仍很大,設(shè)備年需求預(yù)計(jì)在500億以上,以公司現(xiàn)有的營(yíng)收,后期能爭(zhēng)取和擴(kuò)展的市場(chǎng)空間仍足夠大。

受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和汽車行業(yè)發(fā)展階段的影響,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然短期整體增長(zhǎng)空間有限,但新車型引進(jìn)、車型改款的加快和新能源車的發(fā)展對(duì)設(shè)備需求增速仍帶來(lái)積極的作用。鑫燕隆業(yè)務(wù)聚集在白車身自動(dòng)化焊接集成,新款和改款車型,只要外型有改動(dòng),都會(huì)更新設(shè)備。

三豐智能表示，現(xiàn)在對(duì)設(shè)備的產(chǎn)能和技術(shù)要求都在變化,原此塊業(yè)務(wù)大部分被外資壟斷,隨著政府產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向的支持,白車身焊裝的國(guó)產(chǎn)化率不斷提高,鑫燕隆在行業(yè)的成長(zhǎng)中得以快速發(fā)展,外資公司在經(jīng)營(yíng)模式、成本等方面都在逐漸失去優(yōu)勢(shì)。未來(lái)5年,新車產(chǎn)能的提升及老款的改型發(fā)展,以及未來(lái)汽車行業(yè)的更大整合,都將使得汽車自動(dòng)化裝備需求有剛性,且有足夠的市場(chǎng)空間。

白車身設(shè)備市場(chǎng),鑫燕隆目前是行業(yè)龍頭,但市場(chǎng)的天花板還很高。另一方面,近十年來(lái)海外汽車產(chǎn)線上沒(méi)有大的投入,新生產(chǎn)線的需求也到了一定的階段,這兩年公司汽車自動(dòng)化產(chǎn)線海外訂單逐漸增加,隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)成本的上升,合資廠將遷往新興國(guó)家,因新興國(guó)家缺乏裝備制造廠商,所以自動(dòng)化裝備行業(yè)仍可隨之發(fā)展業(yè)務(wù),優(yōu)質(zhì)客戶的海外市場(chǎng),也成為公司汽車焊裝、總裝生產(chǎn)線業(yè)務(wù)后續(xù)布局的重點(diǎn)。

據(jù)悉，鑫燕隆承諾的業(yè)績(jī)?cè)?017年、2018年均已經(jīng)超額完成,從現(xiàn)有訂單情況和往年業(yè)績(jī)完成情況來(lái)看,為2019年業(yè)績(jī)承諾可實(shí)現(xiàn)性提供了有利的保障。另外,鑫燕隆在上海大眾、北美通用、長(zhǎng)安福特、上汽海外等市場(chǎng)的多點(diǎn)布局,與國(guó)能、威馬等新能源汽車市場(chǎng)的有效合作,為其后期業(yè)績(jī)加速增長(zhǎng)創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。

目前, 鑫燕隆在白車身裝備工藝規(guī)劃,3D、2D研發(fā)設(shè)計(jì),機(jī)器人仿真與虛擬調(diào)試,電氣控制集成,加工制造等方面都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)能做全項(xiàng)總包和交鎖匙工程的公司只有鑫燕隆、大連奧托等為數(shù)不多的幾家企業(yè)。