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電池充電/放電
電子發(fā)燒友網(wǎng)電池充電和電池放電驅(qū)動(dòng)欄目提供電池充電和電池放電所需的技術(shù)和方案以及充電電池設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，是電源工程師喜歡的網(wǎng)站。
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化時(shí)間表：十年內(nèi)商業(yè)化量產(chǎn)沒(méi)有問(wèn)題
全固態(tài)電池技術(shù)已不僅僅是一場(chǎng)單純的技術(shù)變革，解決里程焦慮和行車(chē)安全問(wèn)題，更代表著能源存儲(chǔ)的未來(lái)。...
重磅！開(kāi)啟綠色貨運(yùn)新時(shí)代 寧德時(shí)代發(fā)布重卡換電解決方案“騏驥換電”
6月12日下午3點(diǎn)，寧德時(shí)代重卡換電生態(tài)負(fù)責(zé)人朱正良宣布，寧德時(shí)代重磅發(fā)布重卡換電產(chǎn)品“騏驥換電”。，騏驥換電通過(guò)采用超長(zhǎng)壽命電池技術(shù)，高效換電服務(wù)結(jié)合車(chē)電分離的商業(yè)模式，與...
自制無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈的優(yōu)缺點(diǎn)及原材料介紹
無(wú)線(xiàn)充電接收線(xiàn)圈采用專(zhuān)利的IHLP？技術(shù)制造。無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈使用一個(gè)磁性導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)圈，裝在一個(gè)復(fù)合材料的芯/防護(hù)罩上，使IWAS接收機(jī)線(xiàn)圈比競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)多了一些明顯的優(yōu)點(diǎn)：...
2023-06-12 標(biāo)簽：線(xiàn)圈無(wú)線(xiàn)充電 4158
無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈的優(yōu)缺點(diǎn)
無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈中的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)已經(jīng)成為目前比較熱門(mén)的話(huà)題了，大家想知道無(wú)線(xiàn)充電到底有什么特點(diǎn)究竟讓人們?nèi)绱宋龁幔? 眾所周知不管是什么產(chǎn)品，它們都會(huì)存在的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，...
2023-06-12 標(biāo)簽：線(xiàn)圈無(wú)線(xiàn)充電 3543
無(wú)線(xiàn)充電中線(xiàn)圈起什么作用
無(wú)線(xiàn)充電器中線(xiàn)圈的作用無(wú)線(xiàn)充電器是指利用電磁波感應(yīng)原理進(jìn)行充電的設(shè)備，其原理與變壓器相似。發(fā)送端和接收端各有一個(gè)線(xiàn)圈。發(fā)送端線(xiàn)圈連接有線(xiàn)電源，產(chǎn)生電磁信號(hào)，接收端線(xiàn)圈感應(yīng)...
2023-06-12 標(biāo)簽：線(xiàn)圈無(wú)線(xiàn)充電電池 2409
無(wú)人機(jī)電池充電注意事項(xiàng)
飛行結(jié)束后電池溫度較高，需待飛行電池溫度降至 40℃ 以下再對(duì)其充電（飛行電池充電最佳溫度范圍為 5℃ 至 40℃）。...
2023-06-09 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)電池 2585
具備XFC極速電池技術(shù)的巨灣鳳凰電池技術(shù)原理分析
在全球范圍內(nèi)，極速充電技術(shù)（XFC）被認(rèn)為是提高補(bǔ)能效率的關(guān)鍵，并將成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。美國(guó)將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)80%電量充電時(shí)間在10分鐘以?xún)?nèi)的極速充電技術(shù)（XFC）視為廣泛采用電動(dòng)汽車(chē)...
2023-06-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池充電樁純電動(dòng)汽車(chē) 1646
探討氫能燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)、未來(lái)發(fā)展方向
氫能源在國(guó)際上廣泛應(yīng)用在交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，極大豐富了能源構(gòu)成，降低了傳統(tǒng)化石燃料對(duì)環(huán)境的影響。...
中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池BMS市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)
BMS（電池管理系統(tǒng)）作為新能源汽車(chē)必備的核心零部件，具有防止電池過(guò)充和過(guò)放、監(jiān)控電池狀態(tài)、延長(zhǎng)電池使用壽命、提高電池使用效率、保障電池及新源汽車(chē)安全運(yùn)行等重要作用。...
2023-05-31 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力鋰電池電池管理系統(tǒng)bms 2918
ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應(yīng)用場(chǎng)景
氫燃料電池的電動(dòng)車(chē)其驅(qū)動(dòng)方式還是電機(jī)，氫只是用來(lái)反應(yīng)發(fā)電的能源，最后與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V，為提高輸出電壓，一般需將多個(gè)燃料電池單體堆...
無(wú)線(xiàn)充電的原理是什么？無(wú)線(xiàn)充電距離真正“無(wú)限”還有多遠(yuǎn)？
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，人們對(duì)于各類(lèi)產(chǎn)品的依賴(lài)性越來(lái)越高。你是否時(shí)常因?yàn)殡s亂的充電線(xiàn)而感到頭疼，而且經(jīng)常頻繁插拔充電線(xiàn)對(duì)充電接口也會(huì)造成一定損傷。 無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，它使用...
2023-05-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)安富利無(wú)線(xiàn)充電QiPMA 5085
如何安全高效地解決寒區(qū)電能儲(chǔ)存困境
相較于傳統(tǒng)的鋰離子電池和鉛酸電池，近年來(lái)逐漸發(fā)展成熟的鈉離子電池技術(shù)在低溫性能、功率性能以及安全性等方面具有一定優(yōu)勢(shì)和更大潛力。...
什么是電池管理系統(tǒng)(BMS)？低功耗藍(lán)牙的汽車(chē)電池管理系統(tǒng)有什么好處？
BMS是電動(dòng)汽車(chē)電池組的“大腦”，是電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵組成部分，負(fù)責(zé)確保電動(dòng)汽車(chē)高效和安全運(yùn)行。其性能顯著影響電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程和電池壽命。BMS的主要用途是管理電池的健康狀況、性能...
2023-08-01 標(biāo)簽：dsp電池管理藍(lán)牙CEVA電池管理系統(tǒng)bms低功耗藍(lán)牙 2486
關(guān)于固態(tài)電池的化學(xué)和力學(xué)的技術(shù)挑戰(zhàn)
一個(gè)重要的障礙在于如何將 SSE 與電池的其他組件集成在一起。具體而言，SSE 和電極材料之間的界面提出了以不同方式表現(xiàn)出來(lái)的科學(xué)和工程挑戰(zhàn)。...
2023-05-13 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)固態(tài)電池 1074
慧能泰半導(dǎo)體Buck+1A1C快充協(xié)議 多口快充電源的超高集成解決方案HUSB801
什么是高集成的PD協(xié)議芯片？慧能泰半導(dǎo)體重磅推出旗下首款集成Buck控制器的1A1C雙口快充芯片HUSB801。HUSB801支持USB PD3.1和USB Type-C 2.1協(xié)議，最大功率輸出達(dá)65 W。HUSB801集成了一個(gè)高效同步降壓控...
2023-05-06 標(biāo)簽：PDUSB Type-C快充DFP慧能泰半導(dǎo)體 3108
晶硅電池的基本原理與核心工序
晶硅電池的提效降本是光伏行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，規(guī)模化、技術(shù)進(jìn)步、成本降低三者 互相促進(jìn)。從最初規(guī)模化量產(chǎn)的鋁背場(chǎng)電池，到 PERC（發(fā)射極鈍化和背面接觸）， 再到 HJT（本征非晶層的異質(zhì)結(jié)...
正方科技的5分鐘快充技術(shù)，突破電動(dòng)自行車(chē)充換電難題
中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量達(dá)到3.5億輛，年均增長(zhǎng)幅度約為3000-4000萬(wàn)輛，電動(dòng)車(chē)年產(chǎn)量3500萬(wàn)輛，絕對(duì)的世界第一。曾經(jīng)的“自行車(chē)大國(guó)”，正在變成“電動(dòng)自行...
2023-04-24 標(biāo)簽：電動(dòng)自行車(chē)快充技術(shù)超級(jí)快充 1626
利用恒定電流源實(shí)現(xiàn)可調(diào)恒流電路設(shè)計(jì)
在傳感器的使用中，常要求電路提供出一個(gè)恒流源，比如為壓力傳感器的電橋提供恒流、為電阻式傳感器提供恒流、其他熱敏光敏傳感器、偏置電路等。 這些電路在調(diào)試過(guò)程中，或者需要一個(gè)...
2023-04-24 標(biāo)簽：傳感器電路設(shè)計(jì)運(yùn)放恒定電流源恒流電路 7689
一文看懂鋰離子電池制造工藝
鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、隔膜和電解液組成，依靠Li+在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。充電時(shí)Li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài); 放電時(shí)則相反。...
茂睿芯中大功率快充解決方案詳解
近年來(lái)，不論是電動(dòng)汽車(chē)還是手機(jī)，都是在往續(xù)航上面下功夫，在電池技術(shù)沒(méi)有得到快速發(fā)展的時(shí)候，目前市場(chǎng)還是以堆電池的方法為主，隨著電池容量的不斷提升，就需要配備更大功率的充電...
南芯科技推出50W高效率高集成度無(wú)線(xiàn)充電SC9625
SC9625 兼容WPC Qi (v1.3)協(xié)議，并支持專(zhuān)用協(xié)議。采用超小的2.875mm x 4.035mm WLCSP-54 封裝，可廣泛應(yīng)用于手機(jī)、平板以及醫(yī)療和工業(yè)儀器等領(lǐng)域。...
2023-04-11 標(biāo)簽：無(wú)線(xiàn)充電全橋整流器南芯科技 940
奇瑞 50W車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電模塊拆解
SC8701Q 是一顆同步4功率管buck-boost 控制器，輸出電壓能夠高于，等于或低于輸入電壓，超高的轉(zhuǎn)換效率能夠有效提升系統(tǒng)的熱性能。...
2023-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)控制器無(wú)線(xiàn)充電 5354
電動(dòng)汽車(chē)慢充和快充接口原理圖解析
對(duì)于快充而言，充電功率相比較交流充電，具體的充電電壓和電流并沒(méi)有限制，從20kW、40kW、60kW到200kW、250kW、350kW都有。只要輸入（電網(wǎng)）和輸出端（車(chē)輛）支持，可以做的很大。...
2023-04-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)充電樁車(chē)載充電機(jī) 25454
中科阿爾法AH466在無(wú)線(xiàn)充電器中的應(yīng)用
AH466是一款低功耗高靈敏全極性霍爾開(kāi)關(guān)芯片，采用CMOS工藝設(shè)計(jì)生產(chǎn)，內(nèi)部集成了電壓調(diào)節(jié)器、霍爾電壓發(fā)生器、小信號(hào)放大器、斬波穩(wěn)壓器、施密特觸發(fā)器和CMOS輸出驅(qū)動(dòng)器。...
2023-04-05 標(biāo)簽：信號(hào)放大器無(wú)線(xiàn)充電器霍爾開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)芯片 760
探索純電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池放電過(guò)程的瞬態(tài)生熱特性
鋰離子電池在放電過(guò)程中生熱速率曲線(xiàn)會(huì) 出 現(xiàn) 2 次 波 動(dòng)，2 次 波 動(dòng) 的 波 谷 分 別 出 現(xiàn) 在 DOD 50%和 90%附近；隨著放電倍率的增大，兩波谷出現(xiàn) 時(shí)間往后延遲。...
2023-04-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池 1508
鋰電池的各種充電方法
對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)，充電方法對(duì)其性能影響很大，合理的充電方法可延長(zhǎng)鋰電池的壽命、提高充電效率。本文分析了鋰電池的各種充電方法，并在充電速度、使用壽命和實(shí)現(xiàn)成本上對(duì)各自的優(yōu)缺點(diǎn)...
簡(jiǎn)述電池充電知識(shí)及注意事項(xiàng)
一般手機(jī)電池電壓寫(xiě)的是3.7V，但一般充電器的電壓寫(xiě)的是5V，但不會(huì)影響使用的，因?yàn)槭謾C(jī)內(nèi)部有充電管理芯片負(fù)責(zé)降壓恒流充電。 5號(hào)的圓柱形鋰電池，即14500的電池。是通過(guò)鋰電池調(diào)壓器...
電池這樣保養(yǎng)可以多用三年
現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)的擁有量是越來(lái)越多，不過(guò)弊端也越發(fā)的明顯，就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時(shí)候，交通會(huì)十分的擁堵，相信大家在新聞中也一直會(huì)看見(jiàn)類(lèi)似的新聞。所以電動(dòng)車(chē)就成為了大家的新...
2023-03-31 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電池汽車(chē) 978
電動(dòng)車(chē)哪些不正確充電方式會(huì)導(dǎo)致的發(fā)燙
充電器要和電池的型號(hào)相匹配，不能亂用充電器或用劣質(zhì)的充電器充電。不匹配的充電器假如電流過(guò)大會(huì)惹起電池充電時(shí)應(yīng)急挪動(dòng)電源熱量的增加，電池會(huì)發(fā)熱發(fā)燙。這樣的話(huà)就需求改換和電池...
力神18650電池加速老化測(cè)試報(bào)告解析
為了定量描述老化機(jī)理，對(duì)電極不同位置采樣組裝半電池并進(jìn)行了電化學(xué)測(cè)試實(shí)驗(yàn)。如圖7（a）所示，實(shí)線(xiàn)的數(shù)據(jù)來(lái)自循環(huán)開(kāi)始時(shí)的電池電極，代表陰極和陽(yáng)極電極的實(shí)測(cè)電位曲線(xiàn)，虛線(xiàn)來(lái)自容...
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