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電池充電/放電
電子發(fā)燒友網(wǎng)電池充電和電池放電驅(qū)動(dòng)欄目提供電池充電和電池放電所需的技術(shù)和方案以及充電電池設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，是電源工程師喜歡的網(wǎng)站。
VE-Trac IGBT和碳化硅(SiC)模塊如何延長(zhǎng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力
因續(xù)航能力有限而導(dǎo)致的“里程焦慮”是許多消費(fèi)者采用電動(dòng)車的一個(gè)障礙。增加電池密度和提高能量轉(zhuǎn)換過程的效率是延長(zhǎng)車輛續(xù)航能力以緩解這種焦慮的關(guān)鍵。能效至關(guān)重要的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域...
2022-08-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車MOSFET逆變器IGBTSiC 3824
介紹一塊鈷酸鋰為正極材料的鋰離子軟包電池
現(xiàn)階段應(yīng)用于4.45V充電電壓下的鈷酸鋰已開發(fā)成熟且穩(wěn)定量產(chǎn)，克容量發(fā)揮在180mAh/g以上。...
鋰離子電池的優(yōu)缺點(diǎn)分別有哪些呢
自放電是指當(dāng)鋰離子電池充電至一定荷電狀態(tài)，在固定條件下存儲(chǔ)一定時(shí)間后，容量的損失和開路電壓的降低。...
2022-08-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池電池充電 24527
磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的正極材料
磷酸鐵鋰晶體結(jié)構(gòu)主要由P-O（磷氧共價(jià)鍵）形成的磷氧四面體所構(gòu)成，相比于鈷酸鋰的層狀結(jié)構(gòu)，具有更高的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，這是磷酸鐵鋰電池第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)。...
一款800mA、單輸入、單節(jié)鋰離子電池充電器
這些包括太陽(yáng)能電池板或感應(yīng)充電墊。此外，當(dāng)沒有輸入源時(shí)，IC 具有負(fù)載模式，通過將電池連接到 VBUS 來(lái)為外圍設(shè)備供電。負(fù)載模式具有限流功能，防止過載。...
一款高效同步開關(guān)模式充電器控制器太陽(yáng)能電池充電器
它提供輸入電壓調(diào)節(jié)功能，可在輸入電壓低于設(shè)定水平時(shí)降低充電電流。當(dāng)輸入由太陽(yáng)能電池板供電時(shí)，輸入調(diào)節(jié)回路會(huì)降低充電電流，使太陽(yáng)能電池板能夠提供最大功率輸出。...
分享一款TIDA-00355高效電池充電器
它旨在為 20V 至 42V 之間的各種電池（鋰離子、鎳鎘、鉛酸和鋰聚合物）充電。具體來(lái)說(shuō)，TIDA-00355 非常適用于 10 芯鋰離子電池組，這些電池組通常用于無(wú)線電源和園藝工具。...
2022-08-26 標(biāo)簽：鋰離子電池轉(zhuǎn)換器電池充電器 767
用于無(wú)線充電的可磁化混凝土技術(shù)?
這種新材料被稱為 Magment。這個(gè)詞來(lái)源于“磁性”和“水泥”的組合。該研究旨在創(chuàng)造一種復(fù)合材料，具有高達(dá) 70 甚至更高的極高滲透率。最重要的是使用不需要任何壓制或高溫技術(shù)的工藝。這...
2022-08-09 標(biāo)簽：電感器無(wú)線充電無(wú)線電力傳輸 1746
當(dāng)前的配置文件：對(duì)電池充電消耗的快速洞察
一旦您對(duì)波形有了一個(gè)整體的了解，下一步就是放大電流波形并檢查電流消耗的細(xì)微??變化。波形可能會(huì)讓人覺得設(shè)備只是在低功耗睡眠模式和全開操作之間切換，但放大后的波形揭示了一個(gè)...
EV充電器中的寬帶隙應(yīng)用
與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車 (EV) 對(duì)環(huán)境的影響更小，運(yùn)營(yíng)成本更低，因此是電動(dòng)汽車成功的基本因素。在等待電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)達(dá)到類似于普通加油站的毛細(xì)血管時(shí)，電動(dòng)汽車必須配備車...
2022-08-08 標(biāo)簽：充電器電阻器電池充電DC-DC轉(zhuǎn)換器 727
簡(jiǎn)述電動(dòng)汽車中車載充電機(jī)(OBC)的功能
對(duì)逆變器中所用的電力電子器件來(lái)說(shuō)，必須要滿足最大功率密度、高效率、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和長(zhǎng)期可靠性等各種要求。...
2022-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高壓電池OBC車載充電機(jī) 29711
太陽(yáng)能充電電路詳解
隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，很多智能電子設(shè)備都朝著低功耗方向發(fā)展，光能，風(fēng)能，機(jī)械能等不同的自然能源都能被利用起來(lái)作為電子設(shè)備的能量來(lái)源，本文要分享一款太陽(yáng)能充電電路。...
GaN改變充電器設(shè)計(jì)
氮化鎵 (GaN) 開關(guān)技術(shù)推動(dòng)了充電器和適配器的小型化。與使用等效硅器件的電路相比，它允許開發(fā)可以在高開關(guān)頻率下運(yùn)行的轉(zhuǎn)換器。GaN 減小了變壓器尺寸，提供了顯著提高系統(tǒng)效率的解決方...
通過有效的電流感應(yīng)實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的汽車直流快速充電
電動(dòng)汽車 (EV) 的采用曲線不斷變好，因?yàn)橄冗M(jìn)的電力電子設(shè)備和轉(zhuǎn)換拓?fù)涮岣吡?EV 的性能，解決了續(xù)航里程焦慮和電池壽命問題。這些改進(jìn)的 EV 電源管理和電機(jī)控制電子設(shè)備主要?dú)w功于下一代...
2022-08-03 標(biāo)簽：電源系統(tǒng)電流感應(yīng)電流傳感器直流充電 721
為電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)更安全、更快速的直流充電
雖然更高的電壓和電流水平減少了充電時(shí)間，但它們會(huì)增加安全風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。高壓接觸器提供安全的電路連續(xù)性，同時(shí)需要串聯(lián)保險(xiǎn)絲以在發(fā)生危險(xiǎn)短路事件時(shí)保護(hù)電路。...
2022-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器直流充電 911
為什么高級(jí)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)需要精密電流感應(yīng)？
電流測(cè)量是過流和欠流保護(hù)的一個(gè)關(guān)鍵方面。在電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的速度和功率水平下，傳統(tǒng)的保險(xiǎn)絲和斷路器無(wú)法勝任這項(xiàng)工作，除非用于防止極端情況下的災(zāi)難性故障。先進(jìn)的電流感應(yīng)可實(shí)...
2022-07-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源管理充電系統(tǒng) 879
GaNFast充電系統(tǒng)
GaN 是一種新的生產(chǎn)半導(dǎo)體，有望在未來(lái)幾年在許多應(yīng)用中取代硅，而電池充電是第一個(gè)展示這種采用的大批量市場(chǎng)。如今，大多數(shù)用于電子產(chǎn)品的充電器都使用硅晶體管，多年來(lái)，這些一直是...
采用 GaN 技術(shù)的快速充電器
氮化鎵 (GaN) 解決方案的集成將使您擁有更小、功率更大的外殼。OPPO 宣布全面采用 Navitas Semiconductor 的 GaN (GaNFast) 電源 IC，以實(shí)現(xiàn)超薄 50W 快速電池充電器的生產(chǎn)。 新充電器的尺寸為 82 × 39 ×...
基于SiC的快速充電—在您自己的車庫(kù)中
此外，SiC 具有優(yōu)異的材料特性，例如正向電阻的最小增加。與硅元件相比，這可以實(shí)現(xiàn)更大的封裝小型化和節(jié)能?；?SiC 的組件可以在更高的環(huán)境溫度下運(yùn)行并實(shí)現(xiàn)非常高的效率。充電站也可...
2022-07-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器SiC直流充電 750
電動(dòng)汽車制造商當(dāng)前和未來(lái)的BMS設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
電動(dòng)汽車高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術(shù)正在迅速發(fā)展。為了在一次充電中獲得更多里程、減少充電時(shí)間并最大限度地降低 EV 電池組的總體成本，設(shè)計(jì)人員正在采用新的電池化學(xué)成分并試驗(yàn)新的架...
2022-07-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理電池充電bms 1241
超級(jí)電容器的發(fā)展趨勢(shì)
超級(jí)電容器 (SC)通常在約 2.7 V 的低電壓下工作。為了獲得更高的工作電壓，有必要建立串聯(lián)的 SC 電池級(jí)聯(lián)。由于生產(chǎn)或老化引起的電容和絕緣電阻變化，單個(gè)電容器的電壓降可能超過額定電壓...
2022-07-26 標(biāo)簽：超級(jí)電容器電池充電串聯(lián)電路 1524
分享一個(gè)最簡(jiǎn)單的RC電路
R 是 Resistor (電阻)，C 是 Capacitor (電容)，把它們連在一起就是一個(gè)最簡(jiǎn)單的 RC電路，這個(gè)簡(jiǎn)單的電路有很多奇妙之處，我們來(lái)探索一二。...
教你如何選擇一種合適的鋰離子電池粘結(jié)劑
鋰離子電池中，由于使用電導(dǎo)率低的有機(jī)電解液，因而要求電極的面積大，而且電池裝配采用卷式結(jié)構(gòu)，電池的性能的提高不僅對(duì)電極材料提出了新的要求，而且對(duì)電極制造過程中使用的粘接劑...
2022-07-23 標(biāo)簽：鋰離子電池電池充電電解液電池系統(tǒng) 7758
從4680電池的體積成組率計(jì)算中看特斯拉4680電池能量密度
千葉給我一些信息，用于計(jì)算4680的成組率的過程，我覺得很有意義，結(jié)合特斯拉4680的電池公開專利《INTEGRATED ENERGY STORAGE SYSTEM》（專利號(hào)：WO/2021/102340），做一些探討。 我們發(fā)現(xiàn)這么幾個(gè)問題...
你的電源適配器CR5259方案是這樣的 優(yōu)異性能、避免環(huán)路不穩(wěn)定
在上一篇文章中，我們介紹了基于思睿達(dá)主推的CR6347_5V1.5A充電器解決方案。接下來(lái)，我們給大家?guī)?lái)的是思睿達(dá)24W電源適配器方案，它的控制IC采用了思睿達(dá)主推的CR5259。該方案平均效率87.0%，...
威馬汽車創(chuàng)始人：800V超充落地至少5-10年；缺芯或致今年全球汽車?yán)塾?jì)減產(chǎn)量破
餐飲服務(wù)機(jī)器人賽道火熱，中國(guó)餐飲服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)同比增長(zhǎng)達(dá)110% ? 近日，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布了《中國(guó)餐飲行業(yè)商用服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)份額報(bào)告》，報(bào)告中其顯示，2021年中國(guó)餐飲行業(yè)商用服務(wù)...
配件生態(tài)布局的“王者”，蘋果35W雙C口充電器賣399元！實(shí)用還是雞肋？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）蘋果向來(lái)在充電方面比較保守，今年6月，歐盟公布了“在歐盟境內(nèi)統(tǒng)一使用USB Type-C接口用于移動(dòng)設(shè)備充電”的法規(guī)。同一天，蘋果發(fā)布了35W雙USB Type-C口充電器...
CAMX宣布GEMX?陰極許可證的轉(zhuǎn)讓
馬薩諸塞州萊克星頓2022年5月27日?/美通社/ --?CAMX Power LLC（CAMX）宣布同意Johnson Matthey Plc（JM）將其GEMX?和CAM-7?陰極許可證轉(zhuǎn)讓給EV Metals Group Plc（EVM）。JM之前從CAMX獲得該許可證并將其應(yīng)用于陰...
寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式
5月25日，寶馬集團(tuán)宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司（“華友循環(huán)”）攜手在新能源汽車領(lǐng)域，打造動(dòng)力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車動(dòng)力電池原材料閉環(huán)...
2022-05-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池材料寶馬 3209
IC效率高達(dá)98.3%！業(yè)界首款集成1700V SiC MOSFET！PI新款氮化鎵IC和碳化硅器件有何過
（電子發(fā)燒友原創(chuàng)? 文/章鷹）近日，美國(guó)Power Integrations公布了截至2022年3月31日的季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，第一季度的營(yíng)業(yè)收入為1.821億美元，同比增長(zhǎng)5%。第一季度的凈利潤(rùn)為4620萬(wàn)美元。 ? Power Integr...
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