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電池技術(shù)
電子發(fā)燒友網(wǎng)電池技術(shù)欄目提供進(jìn)行電池設(shè)計(jì)所需的技術(shù)和方法以及電池技術(shù)相關(guān)內(nèi)容，是電池及電源工程師喜歡的網(wǎng)站。
方大炭素行情_石墨電極到底有多少產(chǎn)能
2017年還沒有走完，方大炭素（600516）卻肯定要算今年的一只“妖股”。隨著方大炭素行情的走高，石墨電極的價(jià)格也在不斷升高。本文主要分析了方大炭素行情、石墨電極的產(chǎn)能分析。...
2017-12-17 標(biāo)簽：石墨電極 19614
基于LTC2937單片機(jī)的簡化電源系統(tǒng)排序解決方案
設(shè)計(jì)多軌電源時(shí)，每增加一個(gè)電源軌，挑戰(zhàn)都會(huì)成倍增加。設(shè)計(jì)師必須考慮怎樣動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)電源排序和定時(shí)、加電復(fù)位、故障監(jiān)視、提供恰當(dāng)?shù)捻憫?yīng)以保護(hù)系統(tǒng)等方方面面。...
電動(dòng)汽車電池面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 電池更換技術(shù)補(bǔ)電動(dòng)汽車短板
燃油車已經(jīng)被列進(jìn)禁售時(shí)間表，新能源汽車才是未來的發(fā)展模式。我國政府大力的鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，對(duì)它給予了很大的期望，當(dāng)前電動(dòng)汽車電池面臨最大的挑戰(zhàn)就是續(xù)航短的魔咒。如何通...
2017-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1901
特斯拉電池拆解圖分析
隨著新能源汽車高速發(fā)展，鋰電池將得到充分的發(fā)展。提到新能源汽車，就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時(shí)尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動(dòng)汽...
2017-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)特斯拉 27062
國內(nèi)動(dòng)力電池再迎挑戰(zhàn) LG化學(xué)任命首位華人總裁主攻動(dòng)力電池
LG化學(xué)的人事調(diào)整，側(cè)面反映其希望能進(jìn)一步加大在國內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域的開拓，這意味著繼松下之后，國內(nèi)電池企業(yè)又將迎來新的挑戰(zhàn)。...
2017-12-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池LG 4073
鋰金屬電池新技術(shù)可增加存儲(chǔ)電量 汽車?yán)m(xù)航可達(dá)600公里
研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲(chǔ)電量，使得電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)增加原本的2倍之多從200公里延長到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長時(shí)間使用。...
2017-12-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池 1595
電池管理系統(tǒng)的功能介紹
電池管理系統(tǒng)的基本功能監(jiān)測(cè)單體電芯的工作狀況，例如單體電池電壓、工作電流、環(huán)境溫度等。保護(hù)電池，避免電池工作在極端的條件下發(fā)生電池壽命縮短，損壞，甚至發(fā)生爆炸、起火等危害...
2017-12-15 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms電池 30710
電池管理系統(tǒng)廠家排名
電動(dòng)汽車的核心在于“三電”系統(tǒng)，電池、電機(jī)、電控，電池是三電系統(tǒng)當(dāng)中的關(guān)鍵，成本占整車成本的40-50%甚至更多，而電池管理系統(tǒng)（BMS）算得上電池大腦，時(shí)刻對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行管理，電池...
2017-12-15 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms電池 22757
在327支團(tuán)隊(duì)，100個(gè)項(xiàng)目中脫穎而出，全國最懂無線充電的人都在這里了！
隨著無線充電技術(shù)的瓶頸被不斷突破，無線充電將成為未來智能手機(jī)甚至物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中重要的技術(shù)之一。當(dāng)前無線充電主要用于消費(fèi)電子和汽車兩個(gè)領(lǐng)域，未來無線充電將進(jìn)一步擴(kuò)展到智能家居...
2017-12-14 標(biāo)簽：IDT無線充電第四屆中國IoT大會(huì) 8022
村田高可靠性的微型CR電池\SR電池\LR電池陣容
村田紐扣二氧化錳鋰電池（CR電池）正極活性物質(zhì)采用經(jīng)過特殊處理的二氧化錳（MnO2），負(fù)極采用高電壓、高活性的鋰金屬，電解液中的有機(jī)溶媒使用能夠溶解鋰鹽的物質(zhì)，十分有利于高電壓、...
下一代鋰離子電池技術(shù) 固態(tài)電池新時(shí)代即將來臨
固態(tài)電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術(shù)”，它具備的能量密度，續(xù)航時(shí)間和安全性都比如今的液態(tài)鋰離子電池好上太多。據(jù)悉一些體積較小的固態(tài)電池已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，眾多企業(yè)對(duì)此賦予...
整車廠、動(dòng)力電池、三元材料各方勢(shì)力搶奪鋰資源
電池企業(yè)直接掌控鋰礦并不稀奇，正如車企對(duì)核心零部件的強(qiáng)占有欲一樣。預(yù)計(jì)1-2年內(nèi)，鋰礦資源都將面臨供應(yīng)趨緊的狀態(tài)。電池企業(yè)“先下手為強(qiáng)”，可以在未來市場競爭中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。但...
2017-12-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元材料 4085
三星搞事？圓柱電池全球供貨吃緊
GGII數(shù)據(jù)顯示，截至第三季度國內(nèi)僅動(dòng)力型18650電池產(chǎn)能就達(dá)26GWh，產(chǎn)能供應(yīng)充足。此外，當(dāng)前海外圓柱電池在國內(nèi)主要運(yùn)用于物流車、平衡車領(lǐng)域，其供應(yīng)吃緊的狀態(tài)對(duì)國內(nèi)市場的影響有限。...
無線傳能充電器是如何工作的？這篇文章講得夠詳細(xì)
更為方便快捷的充電方式是我們一直所追求的，近年來，一種新型的充電技術(shù)開始出現(xiàn)在我們的視野，它就是無線充電。無線充電源于無線電能傳輸技術(shù)，小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，大...
2017-12-14 標(biāo)簽： 3754
Maxim推出MAX14748 15W USB Type-C充電器，簡化便攜式消費(fèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)
中國，北京—2017年12月13日—Maxim宣布推出業(yè)內(nèi)首款高效、高度集成的15W MAX14748 USB Type-C充電及充電器檢測(cè)方案，幫助設(shè)計(jì)者利用更簡單、更高成效的方法對(duì)采用2節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的USB Type-C?...
2017-12-13 標(biāo)簽：MaximUSB Type-CMAX14748MaximUSB Type-C 9807
化石燃料制氫、甲醇裂解制氫等四種燃料電池制氫法對(duì)比分析
在工業(yè)上目前已經(jīng)有多種制氫的途徑。這些方法都有各自的優(yōu)勢(shì)和局限性。天然氣制氫和焦?fàn)t氣制氫均適用于大規(guī)模制氫，但也均受限于原料的供應(yīng)，并且具有污染性。在環(huán)保方面，焦?fàn)t氣制氫...
2017-12-13 標(biāo)簽：燃料電池 26868
基于TL431的電動(dòng)汽車多節(jié)串聯(lián)鋰電池模擬器
本文主要介紹了基于TL431的電動(dòng)汽車多節(jié)串聯(lián)鋰電池模擬器，該模擬器由工作電源單元、恒流源單元和電池電壓模擬單元3部分組成。...
鋰電池組的能量均衡控制案例分析
目前電池組應(yīng)用的均衡方法主要分為被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡兩大類。被動(dòng)均衡也稱為耗散型均衡，其實(shí)現(xiàn)方式即在每個(gè)單體電池上并聯(lián)一個(gè)可控的電阻進(jìn)行分流，將容量多的電池中多余的能量消耗...
2017-12-12 標(biāo)簽：鋰電池開關(guān)電容準(zhǔn)諧振開關(guān)電容鋰電池 7248
基于TL431的鋰電池均衡電路
本文主要介紹了基于TL431的鋰電池均衡電路，對(duì)鋰電池的上、下均衡電路進(jìn)行了深入研究，通過設(shè)計(jì)電路實(shí)現(xiàn)了過壓/欠壓/過流/過溫保護(hù)等基本要求。...
未來可穿戴電子產(chǎn)品的基礎(chǔ)：紡織生物電池
可穿戴設(shè)備研發(fā)還處于初級(jí)階段，但很容易看出這種性質(zhì)的電池是如何有益的。例如，Levi＇s Commuter Trucker智能夾克利用可拆卸的“卡扣”來驅(qū)動(dòng)夾克的高級(jí)功能。想象一下，如果將其電源直接...
學(xué)好開關(guān)電源的這些極限測(cè)試，高手路上你又走出了重要一步
開關(guān)電源是利用現(xiàn)代電力電子技術(shù)，控制開關(guān)管開通和關(guān)斷的時(shí)間比率，維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源，開關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制IC和MOSFET構(gòu)成。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新...
2017-12-09 標(biāo)簽：開關(guān)電源 5760
鋰電池和燃料電池的能量密度瓶頸分析
相比于鋰離子電池而言，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣量。...
對(duì)鋰電池為什么不能兼顧高功率和高能量密度的分析
客觀分析鋰離子電池的快充問題：對(duì)于鋰離子電池純電動(dòng)汽車，充電難目前仍然是個(gè)很大的問題...
三星石墨烯電池的商業(yè)化道路不見盡頭
將石墨一層一層剖開后得到的石墨烯，可以方便鋰離子嵌入和脫嵌。但石墨烯的表面積比較大，在當(dāng)前石墨烯嵌鋰的電壓下，鋰離子會(huì)和電解液在石墨表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成SEI(即固液界面)膜...
電動(dòng)車電池溫度隨環(huán)境、行駛里程、行駛工況下的變化規(guī)律分析
選取的電動(dòng)車采用分體式電池成組結(jié)構(gòu)，熱管理冷卻方式為風(fēng)冷，低溫充放電加熱方式為PTC加熱，電池組內(nèi)部極耳處布置8個(gè)溫度傳感器。在環(huán)境溫度過低情況下，利用加熱器上部的風(fēng)扇和風(fēng)機(jī)...
燃料電池在安全性影響因素的可控性方面分析
PEMFC電堆的安全性：PEMFC電堆是很多單電池按照壓濾機(jī)方式組裝起來的，電堆只是氫氣和氧氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)的場所，它本身并不儲(chǔ)存能量，這是跟常規(guī)二次電池是很不一樣的。...
2017-12-02 標(biāo)簽：燃料電池 6477
寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)leaf 如何設(shè)計(jì)電池包底座和上蓋？
動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)要以滿足整車的動(dòng)力要求和其他設(shè)計(jì)為前提，同時(shí)要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計(jì)等方面。下面就來看看寶馬i3/特斯拉/日產(chǎn)leaf如何設(shè)計(jì)電池包底座和上蓋。...
日本成功研發(fā)新型鋰離子電池電解液,安全性更強(qiáng)
日本研究人員最新研發(fā)出一種更加安全的鋰離子電池電解液，即便遇到高溫等環(huán)境也不易燃燒或爆炸。...
MIT推出新型化學(xué)材料叫作“熱電池”
MIT三名科學(xué)家開發(fā)出一種新型化學(xué)材料，它可以在白天將太陽能存起來，晚些時(shí)候根據(jù)需要釋放熱量，用來做飯或者取暖，MIT將這種新產(chǎn)品叫作“熱電池”。...
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