電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>電池技術(shù)>
電池技術(shù)
電子發(fā)燒友網(wǎng)電池技術(shù)欄目提供進(jìn)行電池設(shè)計所需的技術(shù)和方法以及電池技術(shù)相關(guān)內(nèi)容，是電池及電源工程師喜歡的網(wǎng)站。
鎂離子電池技術(shù)新突破,研制出“硒化鈧鎂尖晶石”一種高效的電解質(zhì)
鎂元素的能量密度更高、在自然界中的儲量也更多，因而很有希望拿來打造更加便宜和更容易生產(chǎn)的電池。然而要在電池中使用鎂這種金屬的話，還得邁過電解質(zhì)這個絆腳石。...
2017-11-29 標(biāo)簽：鎂電池固態(tài)電解質(zhì) 2103
制約燃料電池商業(yè)化發(fā)展的影響因素解析
燃料電池的研究與發(fā)展，為便攜式電子設(shè)備帶來一場深刻的革命，并且還會波及到汽車業(yè)、住宅以及社會各方面的集中供電系統(tǒng)。它將把人們由集中供電帶進(jìn)分散供電的新時代。因?yàn)樘柲芄╇?..
2017-11-29 標(biāo)簽：燃料電池 7368
不只有石墨烯電池，傳感器也需要它！
據(jù)麥姆斯咨詢報道，內(nèi)布拉斯加大學(xué)林肯分校最新的一項(xiàng)研究指出，將DNA尺寸大小的碳帶固定在氣體傳感器上可以提高其靈敏度，效果遠(yuǎn)優(yōu)于其它任何現(xiàn)有碳材料。...
硅光電池的選用與使用方法
光敏傳感器的基礎(chǔ)是光電效應(yīng)，即利用光子照射在器件上，使電路中產(chǎn)生電流或使電導(dǎo)特性發(fā)生變化的效應(yīng)。目前半導(dǎo)體光敏傳感器在數(shù)碼攝像、光通信、航天器、太陽能電池等領(lǐng)域得到了廣泛...
硅光電池應(yīng)用有哪些
硅光電池是一種直接把光能轉(zhuǎn)換成電能的半導(dǎo)體器件。它的結(jié)構(gòu)很簡單，核心部分是一個大面積的PN結(jié)，把一只透明玻璃外殼的點(diǎn)接觸型二極管與一塊微安表接成閉合回路，當(dāng)二極管的管芯（...
無人機(jī)續(xù)航短怎么破？無線充電技術(shù)方案幫您排憂解難
為了推動無人機(jī)市場的進(jìn)一步增長，目前業(yè)內(nèi)主要從研發(fā)新機(jī)型與攻關(guān)充電技術(shù)及電池技術(shù)兩方面入手，其中無線充電技術(shù)應(yīng)用或成未來重要選項(xiàng)。...
學(xué)好開關(guān)電源的這些指標(biāo)，做設(shè)計也可以so_easy
電源并不是一個簡單的小盒子，它相當(dāng)于有源器件的心臟，源源不斷的向元器件提供能量。 電源的好壞，直接影響到元器...
2017-11-28 標(biāo)簽：開關(guān)電源開關(guān)電源絕對穩(wěn)壓系數(shù) 4492
這個無線充電技術(shù)方案能用在新能源汽車充電上
背景; 1.無線供電特點(diǎn)； 2.無線供電原理及實(shí)現(xiàn)方式； 3.現(xiàn)有解決方案分析； 4.FAQ及相關(guān)測試； 5.參考資料；...
2017-11-25 標(biāo)簽：新能源汽車無線充電新能源汽車無線充電電磁波感應(yīng) 6808
關(guān)于無線充電技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的幾點(diǎn)建議
一般見到的 無線充電 ，運(yùn)用的是電流磁效應(yīng)和電磁感應(yīng)的原理。1819 年，丹麥科學(xué)家厄斯特觀察到一段導(dǎo)線上如果通有電流，四周將會產(chǎn)生磁場，可以讓指北針偏轉(zhuǎn)。后人則進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)...
2017-11-22 標(biāo)簽：無線充電技術(shù) 10877
淺談鋰離子電池中石墨烯導(dǎo)電劑的昨天、今天、明天
在導(dǎo)電劑的實(shí)際應(yīng)用工藝中，通過將二維石墨烯與零維導(dǎo)電碳黑復(fù)合使用，前者構(gòu)筑的“長程”導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)和后者附著在活性物質(zhì)表面構(gòu)筑的“短程”導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)具有良好的協(xié)同效應(yīng)，能夠在保證導(dǎo)...
固態(tài)電池技術(shù)再獲新成果,行駛804公里充電只需1分鐘
之所以被稱為固態(tài)電池，是因?yàn)樗鼈兒泄腆w電極和固體電解質(zhì)，從而不同于其他液態(tài)形式的電池。固態(tài)電池的研究和發(fā)展是為了提高鋰離子電池的壽命和性能，而鋰離子電池仍然是當(dāng)今電腦、...
與時俱進(jìn) 保駕護(hù)航 萊姆電子攜驚艷亮相第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備
近日，有著“亞洲鐵路第一展”之稱的第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會近日在上海展覽中心盛大開幕，電量傳感器領(lǐng)域的市場先導(dǎo)者與高質(zhì)量電量測量解決方案提供商萊姆電子攜手...
2017-11-15 標(biāo)簽：萊姆電子 8561
“防燃電解液”推動鋰離子電池步入高性能化階段
分析的結(jié)果顯示，與高濃度電解液相比，防燃性電解液中鋰離子和負(fù)離子的含量更高。由于所有有機(jī)溶媒分子都與鋰離子配位，因此與現(xiàn)有的有機(jī)電解液相比，新開發(fā)的電解液無論是在低揮發(fā)性...
電池管理系統(tǒng)（BMS）故障解析及14種常見故障案例分析
電池管理系統(tǒng)（BATTERY MANAGEMENT SYSTEM），俗稱電池保姆或電池管家，是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時監(jiān)測；電池狀態(tài)估計；在線診斷與預(yù)警；充...
原來這才是電源設(shè)計中pfc電感上升時電流不對等的原因
很多電源設(shè)計者都清楚，在計算用電設(shè)備的效率時PFC是一個重要的參數(shù)。數(shù)值越大，就代表著電力的利用率越高。既然...
三星助力電動車?yán)m(xù)航,研發(fā)鋰氣電池將在2030年商用
三星電池技術(shù)大躍進(jìn)的關(guān)鍵是，能將電池分隔膜（separator）寬度縮小超過九成至 20 微米，所以每單位體積可以塞近更多電池芯。不過此技術(shù)還未到成熟階段，充電時間過久以及重復(fù)充放電效能...
非隔離BUCK電源應(yīng)用設(shè)計方案
你是不是認(rèn)為所有工業(yè)現(xiàn)場系統(tǒng)的電源都應(yīng)該使用隔離方案來提高可靠性呢？那你可能就走進(jìn)了電源使用的誤區(qū)了?；蛟S非隔離電源方案更適合你，本文將為你一一揭曉。...
內(nèi)部缺陷造就了磷酸鐵鋰電池的強(qiáng)大性能
一項(xiàng)最新研究已經(jīng)解答了為何使用磷酸鐵鋰材料作為電池正極通常都會讓電池性能超出預(yù)期：其中的秘密就源自于它內(nèi)部的缺陷。...
豐田加氫站登陸中國市場,燃料電池市場成為日韓車企必爭之地
氫燃料電池車在驅(qū)動汽車時，不排放二氧化碳，并且在加氫時間和續(xù)航里程上，比電動汽車更具優(yōu)勢，因此被視為節(jié)能減排的終極解決方案。然而，這并不意味著氫燃料電池汽車會完全取代純電...
并聯(lián)均流電路的幾種最常見分析方法
先說說為什么需要均流電路，我們知道，當(dāng)一個模塊無法提供負(fù)荷需要的電流的時候，可以采用多個模塊并聯(lián)的方式來提供總的負(fù)荷，但由于每個模塊的輸出電壓無法完全一致，輸出阻抗特性也...
一種更簡便的增強(qiáng)Wi-Fi連接式物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計安全性的解決方案
但在實(shí)踐中，Wi-Fi 配置存在自身的邏輯和安全挑戰(zhàn)。為簡化用戶的這一步驟，無線業(yè)界針對諸如 Wi-Fi 安全設(shè)定 (WPS) 之類標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了演進(jìn)。有了 WPS，用戶可輸入一個個人識別碼 (PIN) 或按下一個...
2017-11-06 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)WIFIcc3220WIFI物聯(lián)網(wǎng) 7355
“源計劃”演講，Qualcomm Halo 無線充電技術(shù)都涉及哪些？
新能源汽車，因其環(huán)保等特性，一直備受關(guān)注。然而受限于電池續(xù)航、充電不方便等原因，在大規(guī)模推廣方面仍然存在挑戰(zhàn)。Qualcomm Halo 技術(shù)針對新能源汽車的充電問題提供了切實(shí)可行的解決方...
三元鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)
三元聚合物鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料前驅(qū)體產(chǎn)品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)...
2017-11-04 標(biāo)簽：三元鋰電池 39560
如何延長電池壽命,通過LDO、電壓監(jiān)控器和FET實(shí)現(xiàn)
使用LDO是從電池產(chǎn)生調(diào)節(jié)電壓的常用方式。對于在完全充電時輸出4.2V的單節(jié)鋰離子（Li-ion）電池尤其如此。假設(shè)您要為電源電壓范圍在3V至3.6V之間的微控制器（MCU）生成3.3V，并選擇TPS706生成該...
2017-11-03 標(biāo)簽：ldoldo電壓監(jiān)控器 2325
電池老化并不代表手機(jī)就該報廢
現(xiàn)在大多數(shù)智能手機(jī)的機(jī)身材質(zhì)已經(jīng)告別了塑料，目前最普及的為金屬機(jī)身，而高端機(jī)則采用的是玻璃機(jī)身。雖然告別塑料材質(zhì)之后提升了手機(jī)的手感，但弊端也很明顯，由于手機(jī)機(jī)身為一體化...
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池哪個好?優(yōu)缺點(diǎn)對比
對比之下，三元聚合物鋰電池的確有著更優(yōu)于磷酸鐵鋰電池的特質(zhì)，但是目前隨著新能源它的發(fā)展卻受到了阻礙，但是總得來說三元聚合物鋰電池更好。...
華為石墨烯電池原理揭秘,看華為專利有多牛?
據(jù)了解，華為石墨烯基鋰離子電池主要適用于高溫極端環(huán)境，其原理是通過在電解液中加入高溫抗分解添加劑，配合高溫穩(wěn)定的大單晶正極，大幅提升電池?zé)岱€(wěn)定性，同時采用石墨烯進(jìn)行高效散...
電源工程師必看之關(guān)于MOS管炸不炸的原因
電源工程師最怕什么？炸機(jī)！用著用著就壞了，莫名其妙MOS管就炸了，真是又怕又恨，可到底是哪里出問題了呢？這一...
2017-11-01 標(biāo)簽： 15751
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
