MEMS/傳感技術(shù)
Melexis邁來芯成為NIO智能電動(dòng)汽車牽引逆變器系統(tǒng)的戰(zhàn)...
NIO，一家全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車制造商，已宣布選擇Melexis作為其所有純電動(dòng)車型牽引逆變器系統(tǒng)戰(zhàn)略性的電流傳感器芯片供應(yīng)商。 Melexis的芯片憑借其卓越性能，完美適應(yīng)嚴(yán)苛的電機(jī)控制環(huán)境，成為NIO所有純電動(dòng)汽車（BEV）的強(qiáng)勁動(dòng)力源。這一選擇彰顯了NIO在創(chuàng)新、安全和效率方面的堅(jiān)定承諾，始終致力于為客戶提供卓越的解決方案。 Melexis作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，專注于為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供高性能的傳感器產(chǎn)品。此次合作Melexis將提
與眾不同的農(nóng)場第 3 季 引領(lǐng)新思維
傳感器技術(shù)的進(jìn)步將使農(nóng)民能夠獲得更優(yōu)質(zhì)、更精準(zhǔn)的農(nóng)作效果，這包括設(shè)備的精確定位和更有效的監(jiān)控。 傳感器是農(nóng)場中使用最多的硬件解決方案之一，它們對于收集數(shù)據(jù)以支持決策制定至關(guān)重要。 農(nóng)業(yè)科技進(jìn)步推動(dòng)農(nóng)業(yè)創(chuàng)新 DigiKey 無線和物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理 Josh Mickolio ? 雖然農(nóng)耕可能是世界上最古老的職業(yè)之一，但農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)生變化。全球各地的農(nóng)場已不再局限于那種刻板印象中的鄉(xiāng)村風(fēng)格，即由家庭農(nóng)場主手工處理一天中的大部
2024-06-04 標(biāo)簽：DigiKey 864
今日看點(diǎn)丨18.98 萬元起：比亞迪海獅 07 EV 上市；...
1. 傳三星停止自動(dòng)駕駛研究 人員轉(zhuǎn)到機(jī)器人領(lǐng)域 ? 繼蘋果后，三星電子也停止了自動(dòng)駕駛汽車研究，為“自動(dòng)駕駛時(shí)代”踩下了剎車。報(bào)道引述業(yè)內(nèi)人士消息，負(fù)責(zé)三星中長期發(fā)展的三星先進(jìn)技術(shù)研究院（SAIT），已經(jīng)將自動(dòng)駕駛排除在研究項(xiàng)目之外，將開發(fā)人員轉(zhuǎn)移到機(jī)器人領(lǐng)域，作為三星中長期發(fā)展的一部分。 ? 三星去年成功完成了超過200公里路段的“無人駕駛”及相關(guān)技術(shù)，但業(yè)界反應(yīng)不一。過去一段時(shí)間，全球企業(yè)因開發(fā)困難超預(yù)期、業(yè)務(wù)盈利
2024-05-11 標(biāo)簽：機(jī)器人比亞迪自動(dòng)駕駛三星 1183
摩侖工業(yè)發(fā)布首款自研高溫測量傳感器
傳統(tǒng)研究所專注基礎(chǔ)研究，做的是產(chǎn)品研發(fā)0-1階段，從技術(shù)突破到進(jìn)入市場，一般需5-10時(shí)間；新型研究所側(cè)重市場需求，做的是產(chǎn)品研發(fā)1-10階段，從技術(shù)轉(zhuǎn)化到市場銷售，只要2-3年時(shí)間。
思特威發(fā)布全新超小尺寸、高幀率全局快門CMOS圖像傳感器
AR/VR類智能穿戴設(shè)備的諸多視覺及面部交互功能，都依靠高精度眼球跟蹤和面部動(dòng)作捕捉來實(shí)現(xiàn)。
環(huán)境水位監(jiān)測傳感器原理與功能
電應(yīng)普環(huán)境水位監(jiān)測傳感器是一種能夠?qū)崟r(shí)檢測水位高度變化的智能化設(shè)備。它采用先進(jìn)的傳感技術(shù)，通過感應(yīng)水面的高度變化，將物理信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，再經(jīng)過數(shù)據(jù)處理和分析，最終將水位信息呈現(xiàn)在用戶面前。
2024-04-24 標(biāo)簽：傳感器監(jiān)測傳感器 1403
淺談各種電感式位置傳感器對比
旋轉(zhuǎn)位置感測主要使用三種技術(shù)——光學(xué)、磁性和電感技術(shù)，每種技術(shù)都有各自不同的工作模式、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)和應(yīng)用場景。
2024-04-18 標(biāo)簽：無人機(jī)位置傳感器磁性編碼器光學(xué)編碼器工業(yè)4.0 4056
矽典微毫米波傳感器系列新品發(fā)布，AI超感、μA功耗、μm測距
2024年4月14日，矽典微在深圳國際智能傳感器展上發(fā)布毫米波傳感器系列新品，以“毫米波傳感器體驗(yàn)再升級(jí)，AI超感、μA功耗、μm測距”為主題向觀眾介紹新品的技術(shù)優(yōu)勢及特點(diǎn)。以創(chuàng)新的技術(shù)吸引了眾多專業(yè)觀眾和媒體的關(guān)注。 矽典微CEO徐鴻濤做新品發(fā)布演講 ? 在發(fā)布會(huì)上，矽典微CEO徐鴻濤博士介紹了智能毫米波感知技術(shù)的前沿應(yīng)用及潛在市場，結(jié)合公司發(fā)展路徑為本次發(fā)布的新產(chǎn)品系列揭開帷幕。XenD106L電池供電生命存在感應(yīng)、XenD107H AI增強(qiáng)生命存
e2v推出5D圖像傳感器
Topaz5D將小型2.5μm全局快門像素與后處理衍射層結(jié)合來創(chuàng)建角度敏感像素。這樣可以生成3D角度信號(hào)原始數(shù)據(jù)，然后由5D版本SDK進(jìn)行處理。
安森美高性能汽車傳感器確保行車安全
對于傳感器提供的安全性和希望有效實(shí)施該技術(shù)的汽車制造商來說，還有其他重要的考慮因素。這款傳感器使用嵌入式硬件機(jī)制來實(shí)時(shí)監(jiān)測所有圖像，將每一幀圖像標(biāo)記為“良好”或“潛在問題”。
汽車工程中光電傳感器的應(yīng)用
許多汽車都配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過光電傳感器來感知周圍環(huán)境，包括道路、車輛、行人等，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或半自動(dòng)駕駛。
2024-04-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)光電傳感器安全系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1518
激光雷達(dá)賦能智慧高速，強(qiáng)化智能感知新篇章
據(jù)預(yù)測，到2025年中國智能路側(cè)感知設(shè)備的市場規(guī)模將達(dá)200億元左右。其中攝像頭和毫米波雷達(dá)仍然是路側(cè)感知使用的主流設(shè)備，但這兩類傳感器各有優(yōu)點(diǎn)與弊端。
2024-04-11 標(biāo)簽：智能感知激光雷達(dá)毫米波感知系統(tǒng) 1033
汽車格局對傳感器制造商的影響
2023 年，全球汽車市場的傳感器出貨量為 65 億個(gè)，收入達(dá)93億美元美元。展望未來，傳感器在2023到2029年的收入 CAGR為 7%，預(yù)計(jì)到 2029 年將增長至143億美元，全球傳感器出貨量為 88 億個(gè)。
2024-04-11 標(biāo)簽：CMOS圖像傳感器汽車傳感器內(nèi)燃機(jī)激光雷達(dá) 709
安森美推出面向工業(yè)、環(huán)境和醫(yī)療應(yīng)用的 下一代電化學(xué)傳感器解決...
CEM102 模擬前端（AFE） 為生物化學(xué)、空氣質(zhì)量、氣體和有害化學(xué)物質(zhì)的測量提供超高精度和超低功耗 ? 2024 年 4 月 10 日 -- 智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè) 安森美 (onsemi ，美國納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)，推出先進(jìn)的微型模擬前端 (AFE)--CEM102，能以超低的電流實(shí)現(xiàn)超高精度的電化學(xué)傳感。CEM102具備小巧外形和業(yè)內(nèi)超低功耗，工程師采用它能為工業(yè)、環(huán)境和醫(yī)療保健應(yīng)用開發(fā)小巧的多用途解決方案，如空氣和氣體檢測、食品加工和農(nóng)業(yè)監(jiān)測，以及連續(xù)血糖監(jiān)
Melexis MLX90830 Triphibian ME...
Melexis MLX90830傳感器是率先采用Triphibian技術(shù)的一款新品。這款先進(jìn)的壓力傳感器可在各種環(huán)境下為電動(dòng)汽車提供穩(wěn)定的性能和耐用性。
自動(dòng)駕駛感知層的超聲波雷達(dá)和毫米波雷達(dá)
超聲波雷達(dá)測距方法較為簡單，主要以短距離探測為主，在泊車輔助中已經(jīng)應(yīng)用成熟，是自動(dòng)泊車系統(tǒng)的主流傳感器。
2024-04-02 標(biāo)簽：傳感器超聲波自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)超聲波雷達(dá) 3351
揭秘！氣壓傳感器如何解讀“天氣密碼”
BoschSensortec的氣壓傳感器BMP581是提高氣象氣球準(zhǔn)確性的關(guān)鍵組件之一。內(nèi)置在WindBorneSystems氣象氣球內(nèi)部的BMP581經(jīng)歷了多次溫度和壓力循環(huán)測試，以及多天的校準(zhǔn)過程的考驗(yàn)。
中國汽車電子市場規(guī)模破萬億，智能化與傳感器引領(lǐng)新發(fā)展機(jī)遇
汽車自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢帶動(dòng)了汽車電子芯片的市場需求，尤其是對于芯片計(jì)算和數(shù)據(jù)處理能力、圖像和視頻處理能力等需求提升，這將為汽車電子芯片市場帶來新的發(fā)展契機(jī)。
2024-03-20 標(biāo)簽：傳感器智能汽車汽車控制系統(tǒng) 1867
探索In-Sight SnAPP視覺傳感器的四大優(yōu)勢
In-Sight SnAPP視覺傳感器支持快速切換不同檢測應(yīng)用場景，能靈活應(yīng)對生產(chǎn)線上目標(biāo)檢測物的變化，非常適合檢測任務(wù)多變的生產(chǎn)線。
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