汽車電子
全新寶馬X6 M雷霆版車型首發(fā) 外觀設(shè)計(jì)更具攻擊性
作為轎跑SUV的開創(chuàng)者，BWM于2019洛杉磯車展帶來(lái)了全新寶馬X6 M雷霆版車型。新車相比普通版車型擁有更具攻擊性的外觀設(shè)計(jì)，它百公里加速時(shí)間縮短至3.7秒。
Uber無(wú)人車致死案結(jié)果公布 把問題歸咎于Uber的安全文化
美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（National Transportation Safety Board，NTSB）今天公布了它對(duì)一起涉及Uber測(cè)試機(jī)器人車和Elaine Herzberg的致命車禍的調(diào)查結(jié)果。不出所料，他們把問題歸咎于Uber的安全文化，安全駕駛員在駕駛途中觀看流媒體視頻節(jié)目，以及在一定程度上歸咎于行人的狀態(tài)受損。
隨著補(bǔ)貼的退出 新能源汽車正向迎合市場(chǎng)需求方面轉(zhuǎn)變
持續(xù)高速發(fā)展的新能源汽車，近三個(gè)月來(lái)銷量連踩“剎車”，以致不少新能源車企不得不“勒緊褲腰帶”，減少不必要開支。業(yè)內(nèi)人士呼吁，希望類似于新能源汽車限購(gòu)“解禁”等刺激性政策在相關(guān)省市進(jìn)一步落實(shí)，從而推動(dòng)今年后幾個(gè)月新能源汽車銷量恢復(fù)性回升。
2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 799
新能源汽車不斷虧損 主要面臨著以下問題
在忐忑和期待中，新能源汽車補(bǔ)貼消息終于落地，3 月 26 日，財(cái)政部公布了 2019 年新能源汽車推廣的新規(guī)定，根據(jù)續(xù)航里程減少補(bǔ)貼，其中續(xù)航不足 250km 的車型將無(wú)法享受到補(bǔ)貼。
2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 1361
隨著國(guó)家監(jiān)管力度的加大 新能源汽車一定會(huì)越來(lái)越安全
短短幾天之內(nèi)，特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等電動(dòng)車相繼著火，這把“火”燒紅了新能源汽車，整個(gè)行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問題上。為什么電動(dòng)車會(huì)自燃？自燃的原因有哪些？電動(dòng)車真的沒有燃油車安全？有沒有辦法可以解決當(dāng)前電動(dòng)車遇到的問題？……帶著一系列問題，蓋世汽車采訪了中國(guó)工程院孫逢春院士。
2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 764
隨著自燃事件的發(fā)酵 市場(chǎng)或?qū)?duì)電動(dòng)汽車觀望氣息將會(huì)更加厚重
日前，蔚來(lái)汽車公布了近期幾起蔚來(lái) ES8 自燃事件的調(diào)查結(jié)果，同時(shí)宣布蔚來(lái)召回的車輛是搭載了規(guī)格型號(hào)為 NEV-P50 的電池模組，需召回 4803 輛 ES8 免費(fèi)更換電池包，約占 ES8 銷量的三分之一。在短時(shí)間內(nèi)如此快的召回，在 65 天內(nèi)確定了事故的原因并且召回，這在汽車召回史上并不多見，這也從側(cè)面反應(yīng)了這次問題的嚴(yán)重性。
2019-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1336
未來(lái)電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車 或?qū)R頭并進(jìn)共同發(fā)展
不久前交管局公布了上半年全國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)俗钚聰?shù)據(jù)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 2019 年 6 月，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 344 萬(wàn)輛，占汽車總量的 1.37%，與去年年底相比，增加 83 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 31.87%；與去年同期相比，增加 145 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 72.85%。其中，純電動(dòng)汽車保有量 281 萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的 81.74%。
2019-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 842
新能源汽車換電池比換車貴 環(huán)保概念始終是噱頭
新能源汽車雖然在國(guó)內(nèi)賣的并不貴，但是換個(gè)電池卻貴的嚇人，所以說，新能源汽車的電池真的是環(huán)保的嗎？
2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 1271
二手新能源汽車市場(chǎng)逐漸出現(xiàn) 其中的主力軍是特斯拉
新能源汽車保有量逐步增長(zhǎng)，二手新能源汽車市場(chǎng)也逐漸出現(xiàn)，而其中的主力軍便是特斯拉。
新能源汽車保值率低 不值錢是必然趨勢(shì)
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布車市周度分析稱，目前二手車市場(chǎng)整體保值率過低，而新能源汽車由于技術(shù)差異大，部分車型可靠性差，“不值錢是必然趨勢(shì)”。
2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 856
新能源汽車補(bǔ)貼不斷下降 企業(yè)能否擺脫對(duì)政策的依賴還有待市場(chǎng)檢...
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，今年 9 月新能源汽車產(chǎn)銷量分別為 8.9 萬(wàn)輛和 8.0 萬(wàn)輛，同比分別下滑 29.9%和 34.2%，新能源汽車產(chǎn)銷量自 7 月份以來(lái)上演了“三連降”。從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)看，9 月的新能源汽車零售走勢(shì)低于 8 月，8 月數(shù)據(jù)又低于 7 月，呈現(xiàn)連續(xù)一個(gè)季度的疲軟。
2019-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車 719
新能源汽車市場(chǎng)的環(huán)比回暖 BMS市場(chǎng)重新展現(xiàn)了活力
起點(diǎn)研究院（SPIR）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019 年 9 月國(guó)內(nèi)新能源汽車總產(chǎn)量約為 76460 輛，就不同車型來(lái)看，乘用車有 69727 輛，裝機(jī)量為 3.03GWh，占比 76.5%；客車有 3844 輛，裝機(jī)量為 0.74GWh，占比 18.7%；專用車有 2889 輛，裝機(jī)量為 0.19GWh，占比 4.8%。
無(wú)人駕駛備受關(guān)注 未來(lái)發(fā)展情況尚未可知
無(wú)人駕駛一直是近年來(lái)全球關(guān)注的熱點(diǎn)，智能駕駛的實(shí)踐近乎火爆，智能化與汽車行業(yè)正在醞釀一場(chǎng)前所未有的“聯(lián)姻”。谷歌的無(wú)人駕駛項(xiàng)目早在 10 年前就已經(jīng)開始，并且實(shí)際路測(cè)超過 1000 萬(wàn)英里，基于谷歌的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目后來(lái)成立了獨(dú)立公司 Waymo，該公司還開發(fā)了名為 Carcraft 的自動(dòng)駕駛模擬器，號(hào)稱在 Carcraft 里面已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了 100 億英里的自動(dòng)測(cè)試。
2019-11-21 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛 837
蘋果獲自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)專利 讓汽車能夠自動(dòng)將用戶帶往目的地
近日，蘋果公司獲得了美國(guó)專利商標(biāo)局（U．S． Patent and Trademark Office）授予的新專利，其中包括“泰坦計(jì)劃”（Project Titan）的發(fā)明專利：自動(dòng)駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)（ANS）。
2019-11-21 標(biāo)簽：蘋果自動(dòng)駕駛 810
Uber自動(dòng)駕駛事故落幕 技術(shù)安全瓶頸尚待突破
北京時(shí)間11月20日（美東時(shí)間11月19日），美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）召開會(huì)議，正式將這起事故的原因歸咎于Uber無(wú)效的安全文化：沒有及時(shí)監(jiān)督安全員行為，也沒有及時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛車的緊急制動(dòng)系統(tǒng)。
2019-11-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Uber 1130
隨著軟件定義汽車時(shí)代到來(lái) 智能汽車市場(chǎng)將迎來(lái)巨大的商機(jī)
麥肯錫預(yù)測(cè)，2025 年智能汽車的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1.9 萬(wàn)億美元。美國(guó)咨詢機(jī)構(gòu) IHF 預(yù)測(cè)，到 2035 年，全球智能汽車銷量將突破 1000 萬(wàn)輛。摩根斯坦利估算，未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車 60%的價(jià)值將來(lái)自于軟件。
2019-11-21 標(biāo)簽：智能汽車 1112
第一批面向用戶的國(guó)產(chǎn)Model 3交付時(shí)間預(yù)計(jì)在明年1月份
近日，根據(jù)特斯拉官方消息得知，由中國(guó)制造的 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版將會(huì)在 11 月 22 日到達(dá)特斯拉線下門店，消費(fèi)者可以提前預(yù)約試駕。其中國(guó)產(chǎn)版本 Model 3 標(biāo)配基礎(chǔ)版輔助駕駛功能，起售價(jià)為 35.58 萬(wàn)元。
威馬EX6 Plus亮相 車定位于全天候長(zhǎng)續(xù)航中大型SUV
日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，威馬EX6 Plus官圖也已曝光。新車定位于全天候長(zhǎng)續(xù)航中大型SUV。
2019-11-21 標(biāo)簽：SUV 1109
比亞迪與奔馳合作 新車有純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力兩個(gè)版本
據(jù)悉，該車將推出純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力兩個(gè)版本，其中純電車型有四款車型，續(xù)航里程為520km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），插電混合動(dòng)力版本也有4款車型，最長(zhǎng)純電續(xù)航里程可達(dá)100km。并且，新車將在11月22日開幕的廣州車展正式上市。
后補(bǔ)貼時(shí)代 中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)未來(lái)將朝多方面發(fā)展
7 月 2 日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在博鰲舉行的 2019 世界新能源汽車大會(huì)上表示，為了進(jìn)一步明確新能源汽車發(fā)展路徑和政策支撐，凝聚行業(yè)共識(shí)，堅(jiān)定發(fā)展信心，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，工業(yè)和信息化部正在牽頭開展《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》的編制工作。
2019-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車 842
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