汽車(chē)電子
全球車(chē)市下行的大環(huán)境下 新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛
日前，美國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)網(wǎng)站 EV Sales 發(fā)布了 2019 年上半年全球各地區(qū)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，上半年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到 1117484 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 47．4％。在上半年全球汽車(chē)總銷(xiāo)量中，新能源汽車(chē)的占比達(dá)到了 2．4％，對(duì)比去年同期增長(zhǎng)了 0．8 個(gè)百分點(diǎn)。在全球車(chē)市下行的大環(huán)境下，新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛。
2019-11-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 628
多家車(chē)企加入新能源汽車(chē)角逐 最終的結(jié)果將是技術(shù)的勝利
得益于平臺(tái)化戰(zhàn)略，傳統(tǒng)車(chē)企的電氣化之路并非一款一款車(chē)型逐漸推出，而是能夠做到，多平臺(tái)多款車(chē)型齊頭并進(jìn)。 在一片禁售燃油車(chē)的呼聲之中，汽車(chē)巨頭在電動(dòng)車(chē)上的投入加速，用“一擲千金”來(lái)形容似乎也不為過(guò)。
2019-11-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 491
新能源汽車(chē)騙補(bǔ) “輸血式”扶持行業(yè)發(fā)展不是長(zhǎng)久之道
前幾日，工信部發(fā)布《關(guān)于 2017 年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》，其中獲得補(bǔ)貼最大的三家為宇通、比亞迪和中通，補(bǔ)貼金額分別為 45.9 億元、34.61 億元和 11.2 億元，補(bǔ)貼總和占全部補(bǔ)貼款的 41.68%。宇通和中通兩家都是做客車(chē)業(yè)務(wù)的，只有比亞迪“算是”乘用車(chē)企業(yè)。
2019-11-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1014
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連跌困難重重 即將迎來(lái)破局的關(guān)鍵時(shí)刻
昨日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，9 月份，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成 220.9 萬(wàn)輛和 227.1 萬(wàn)輛，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比呈現(xiàn)小幅增長(zhǎng)，乘用車(chē)依然在下降，市場(chǎng)需求下滑態(tài)勢(shì)沒(méi)有明顯改善。受補(bǔ)貼下降短期影響持續(xù)，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下降較快，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成 8.9 萬(wàn)輛和 8 萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比大幅下滑 34.2%。
2019-11-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 649
新能源汽車(chē)滲透率將迎來(lái)增長(zhǎng)拐點(diǎn) 整個(gè)行業(yè)將進(jìn)入淘汰賽
近期，小鵬汽車(chē)總裁顧宏地在一場(chǎng)論壇上表示，新能源汽車(chē)的滲透率有望在未來(lái)兩到三年內(nèi)達(dá)到 10%，迎來(lái)行業(yè)爆發(fā)性增長(zhǎng)的拐點(diǎn)。目前，新能源汽車(chē)的滲透率只有 5%，他從個(gè)人電腦、智能手機(jī)等行業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)判斷，一般新技術(shù)沖擊傳統(tǒng)產(chǎn)品，滲透率達(dá)到 10%以后會(huì)開(kāi)始高速增長(zhǎng)。
2019-11-19 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 850
英偉達(dá)與Waymo激戰(zhàn)自動(dòng)駕駛 最終是英偉達(dá)占了上風(fēng)
alphabet 子公司 Waymo 是自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的早期領(lǐng)跑者。它的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)在公共道路上行駛了數(shù)百萬(wàn)英里，并進(jìn)行了數(shù)十億次的模擬。
2019-11-19 標(biāo)簽：英偉達(dá)自動(dòng)駕駛waymo 967
隨著自動(dòng)駕駛的寒冬到來(lái) 各大車(chē)企紛紛開(kāi)始抱團(tuán)取暖
隨著自動(dòng)駕駛的寒冬到來(lái)，各大車(chē)企紛紛開(kāi)始抱團(tuán)取暖，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出許多自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，且聯(lián)盟之間盤(pán)根錯(cuò)節(jié)。而結(jié)盟也并非我們看到的那般簡(jiǎn)單，背后交纏著敵對(duì)、恐懼、合作火花。
2019-11-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 826
自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展快 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定卻尚未成型
這幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)經(jīng)歷了快速發(fā)展，但與之匹配的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一直未跟上。制定自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，顯得尤為迫切。從國(guó)家政策、行業(yè)學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)，以及上下游的企業(yè)，現(xiàn)階段對(duì)于自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，都給予了極大的關(guān)注。
2019-11-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 912
韓國(guó)自動(dòng)駕駛不愿落后于人 計(jì)劃5年內(nèi)投資350億美元
據(jù)路透社報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)近日表示，計(jì)劃到 2025 年在移動(dòng)出行技術(shù)和戰(zhàn)略投資上投資 41 萬(wàn)億韓元（約合 350 億美元）。表明這家韓國(guó)最大的汽車(chē)公司不愿在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)上落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
2019-11-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 944
特斯拉新增HOV自動(dòng)識(shí)別功能 完善自動(dòng)駕駛軟件
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）將增加一項(xiàng)高載客量車(chē)輛（HOV）自動(dòng)識(shí)別功能，當(dāng)探測(cè)到車(chē)輛載有兩名或多位乘客時(shí)，Navigate on Autopilot 系統(tǒng)能夠自動(dòng)讓車(chē)輛使用共乘車(chē)道（carpool lane）。
2019-11-19 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 1113
手機(jī)廠(chǎng)進(jìn)入困局 創(chuàng)新破局成目前發(fā)展重點(diǎn)
中國(guó)信息通信研究院發(fā)布趨勢(shì)分析顯示，今年上半年國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)出貨量為 1.86 億部，按年下降 5.1%。2018 年以來(lái)手機(jī)市場(chǎng)的逐漸飽和，再加上手機(jī)產(chǎn)品沒(méi)有劇烈的革新吸引消費(fèi)，導(dǎo)致智能手機(jī)產(chǎn)量和出貨量持續(xù)下跌。
福特發(fā)布首款純電動(dòng)SUV 將成為特斯拉汽車(chē)的挑戰(zhàn)者
福特汽車(chē)公司在洛杉磯汽車(chē)展會(huì)開(kāi)幕前夕正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng) SUV—Mustang Mach-E。這也意味著 Mustang 家族發(fā)展成為包含硬頂跑車(chē)、敞篷跑車(chē)、高性能特別版跑車(chē)和純電動(dòng) SUV 等四款產(chǎn)品布局。
凱迪拉克CT5回歸 押重注造爆款來(lái)勢(shì)洶洶
從成都車(chē)展驚艷亮相宣布預(yù)售，到之后以“沒(méi)有后驅(qū)，不算豪華”的魔性廣告成功在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，再到10月份凱迪拉克品牌之夜上攜代言人林俊杰圈粉無(wú)數(shù)，凱迪拉克CT5這款車(chē)的整個(gè)預(yù)熱和傳播節(jié)奏，與以往凱迪拉克的風(fēng)格有所不同。
2019-11-19 標(biāo)簽：凱迪拉克 779
車(chē)主是否自私 成自動(dòng)駕駛汽車(chē)新突破的關(guān)鍵
想象你正試圖左轉(zhuǎn)到一條繁忙的路上。面前一輛又一輛車(chē)駛過(guò)，漫長(zhǎng)的等待讓你愈發(fā)沮喪。終于，一位大方的司機(jī)減速，讓開(kāi)空間讓你駛過(guò)，你快速加速，成功地融入了車(chē)流。同樣的場(chǎng)景每天在世界各地上演無(wú)數(shù)次。在這種情況下，我們很難從物理學(xué)和其他司機(jī)的動(dòng)機(jī)上做出推斷，美國(guó)每年有140萬(wàn)起在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中發(fā)生的事故就證明了這一點(diǎn)。
2019-11-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 540
新能源車(chē)市丑聞不斷 影響了市場(chǎng)的健康發(fā)展
奇瑞新能源、比亞迪、眾泰新能源、廣汽新能源、上汽集團(tuán)乘用車(chē)分公司、北汽新能源、吉利汽車(chē)研究院、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)江汽車(chē)、東風(fēng)特汽專(zhuān)用車(chē)、申龍客車(chē)、鄭州宇通客車(chē)、成都大運(yùn)汽車(chē)、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)、上海循道新能源有限公司，15 家車(chē)企工作人員向上海新能源汽車(chē)數(shù)據(jù)中心的項(xiàng)某行賄。
2019-11-19 標(biāo)簽：新能源車(chē) 826
Wayve正在開(kāi)發(fā)人工智能 意圖為自動(dòng)駕駛汽車(chē)賦予更優(yōu)AI大...
來(lái)自英國(guó)的初創(chuàng)公司W(wǎng)ayve正在開(kāi)發(fā)人工智能，該技術(shù)可以教授汽車(chē)如何使用強(qiáng)化學(xué)習(xí)、模擬和計(jì)算機(jī)視覺(jué)進(jìn)行自動(dòng)駕駛。據(jù)報(bào)道，該公司在由帕羅奧多風(fēng)險(xiǎn)投資公司Eclipse Ventures領(lǐng)投的A輪融資中獲得了2000萬(wàn)美元，Balderton Capital、Compound Ventures、Fly Ventures和First Minute Capital跟投。
2019-11-18 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 867
英偉達(dá)為提高安全性 開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛可擴(kuò)展安全性測(cè)試平臺(tái)Dri...
安全性，一直都是自動(dòng)駕駛研發(fā)的關(guān)鍵問(wèn)題。前幾天，美國(guó)官方判定2019年3月全球首個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死行人事故中，Uber無(wú)罪又引起了廣泛關(guān)注。無(wú)疑，自動(dòng)駕駛安全性依舊是業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的重點(diǎn)。近日，伊利諾伊大學(xué)香檳分校（CSL）的研究人員公布了如何使用AI和ML，通過(guò)軟件和硬件的改進(jìn)來(lái)提高自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛可擴(kuò)展安全性測(cè)試平臺(tái)DriveFI。
2019-11-18 標(biāo)簽：英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 1364
智能網(wǎng)聯(lián)是新能源汽車(chē)的下半場(chǎng) 將不斷滿(mǎn)足車(chē)主個(gè)性化需求
過(guò)去 20 年是互聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的黃金時(shí)期，互聯(lián)網(wǎng)不僅改善了人們的生活方式，也給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)了巨變。以汽車(chē)為例，“智能化”、“網(wǎng)聯(lián)化” 已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)，如今越來(lái)越多的汽車(chē)搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，人們的用車(chē)和出行也因此變得更加便捷。
2019-11-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián) 815
騰訊車(chē)聯(lián)與蘑菇車(chē)聯(lián)合作 給車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)帶來(lái)了更多的想象空間
近幾年，汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生一場(chǎng)深刻的變革，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化的趨勢(shì)讓車(chē)變成了移動(dòng)的智能大腦。5G的商用開(kāi)啟、汽車(chē)芯片的快速發(fā)展、政策的頻頻利好也給車(chē)聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。11月8日，騰訊車(chē)聯(lián)與蘑菇車(chē)聯(lián)在北京宣布將展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，給車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)帶來(lái)了更多的想象空間。
2019-11-18 標(biāo)簽：騰訊車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1423
保時(shí)捷Taycan并不滿(mǎn)足極致的性能 變速箱的關(guān)鍵原因
上個(gè)月，保時(shí)捷正式發(fā)布了首款純電動(dòng)跑車(chē)Taycan，先期版本為T(mén)urbo和Turbo S，即使這臺(tái)車(chē)上并沒(méi)有渦輪。
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