汽車電子
自動駕駛聚焦雙L4 道路信息化讓自動駕駛更加安全
“無人駕駛是改變‘游戲規(guī)則’、重塑未來格局的顛覆性技術(shù)，汽車背上人類＇第一殺手＇的罪名將不復(fù)存在。它會改變?nèi)藗兊纳a(chǎn)、生活方式，決定一些企業(yè)、組織的生死存亡，影響世界強(qiáng)國更替興衰，推動人類文明嚴(yán)謹(jǐn)發(fā)展?！?/p>
瑞薩電子宣布成為AVCC聯(lián)盟核心成員，共同助力自動駕駛汽車發(fā)...
瑞薩電子今日宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicle Computing Consortium，自動駕駛汽車計(jì)算聯(lián)盟），成為其核心成員。
無人駕駛時代即將來臨 但仍有很多難點(diǎn)需要攻克
無人駕駛時代正在來臨。在我國交通強(qiáng)國建設(shè)綱要等政策的支持和推動下，無人駕駛汽車作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國首張無人駕駛汽車試運(yùn)營牌照的發(fā)布，到首臺5G網(wǎng)絡(luò)智能無人駕駛礦車的亮相，各類自動駕駛項(xiàng)目試點(diǎn)及技術(shù)創(chuàng)新正在全國積極開展。良好的政策環(huán)境也為中國的無人汽車商用創(chuàng)造了領(lǐng)先的條件，越來越多的業(yè)內(nèi)人士相信，盡管在無人駕駛技術(shù)方面，西方仍占據(jù)優(yōu)勢，不過無人駕駛率先實(shí)現(xiàn)的地方可能在中國。
2019-10-30 標(biāo)簽：無人駕駛 1659
電動汽車能走多遠(yuǎn) 取決于電池技術(shù)
電動汽車將為交通運(yùn)輸帶來變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費(fèi)、駕駛習(xí)慣等，通通都會因此改變。當(dāng)前電動汽車的一大賣點(diǎn)是能夠緩和氣候變化這一燃眉之急，但在不久的將來，人們就會知道其不僅對環(huán)境友好，而且對自己的腰包也友好，電動汽車將會比燃油汽車價錢更加實(shí)惠、性能更加優(yōu)越。電氣化能走多遠(yuǎn)？對能源系統(tǒng)和地球經(jīng)濟(jì)有何影響？
2019-10-29 標(biāo)簽：電動汽車 1004
Waymo無安全員出租車正式上路 無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用即將規(guī)模...
美國當(dāng)?shù)貢r間10月28日早上，根據(jù)美國網(wǎng)友（Mario Herger）拍攝的一段視頻顯示，一輛完全無人的Waymo自動駕駛Pacifica，正在鳳凰城的郊區(qū)行駛，遺憾的是，該視頻并未顯示這輛車是在測試還是在提供RoboTaxi服務(wù)。
“芯創(chuàng)杯”高校未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽華北賽區(qū)決賽現(xiàn)場答辯
“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯順利舉行。
Foretellix面向自動駕駛汽車可衡量場景描述語言（M-...
來自130家公司和大學(xué)院校的200名工程師已經(jīng)下載了其最新開放的可衡量場景描述語言（M-SDL）。
Uber與滴滴自動駕駛軍備賽對比 掌握先機(jī)非常重要
全球網(wǎng)約車鼻祖的Uber和中國出行巨頭滴滴，都在進(jìn)行前瞻性的投入，其中一個方向就是自動駕駛。
Apollo開放平臺升級5．0版本 百度試圖讓自動駕駛量產(chǎn)落...
累計(jì)200萬公里路測，L4級自動駕駛出租車隊(duì)，156家Apollo生態(tài)合作伙伴、獲首批T4牌照、升級全新Apollo5．0.。。.。。這是百度在自動駕駛上達(dá)成的一系列成就。
網(wǎng)絡(luò)安全的核心概念 是實(shí)現(xiàn)自動駕駛非常重要的一部分
自動駕駛技術(shù)的目的是讓出行更便利，如果脫離了安全，便利也就失去了意義。關(guān)于自動駕駛的安全，我們經(jīng)常聽到的有行駛安全、功能安全。這次想聊聊的是關(guān)注提及最少的網(wǎng)絡(luò)安全。
2019-10-13 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全自動駕駛 1572
智能化平臺時代 自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的協(xié)同發(fā)展
無論對于汽車行業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)而言，2019年都可以說是過去十年中最艱難的一年，在技術(shù)、人口雙重紅利釋放接近末期，存量時代的殘酷廝殺即將拉開序幕?？梢灶A(yù)見的是，未來的數(shù)年中，汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都將進(jìn)入“淘汰期”，行業(yè)頭部以外的玩家將陸續(xù)退出賽場，行業(yè)內(nèi)部的資源整合將促使效率的進(jìn)一步提升，與此同時，跨行業(yè)的技術(shù)發(fā)展將迎來新的階段。
2019-10-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 715
高精地圖是未來無人駕駛的“石油”燃料 驅(qū)動無人駕駛技術(shù)的快速...
說起無人駕駛，很多人會將諸如激光雷達(dá)的硬件成本、控制芯片的運(yùn)算能力、極端氣候下的道路環(huán)境識別能力以及影響機(jī)器學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)等視為制約無人駕駛技術(shù)商業(yè)化部署的瓶頸，但筆者覺得，這些問題隨著技術(shù)的發(fā)展終究會慢慢解決，未來決定一家車企無人駕駛技術(shù)上線的關(guān)鍵在于高精地圖。誰掌握了高精地圖，誰的無人駕駛技術(shù)才不會被卡脖子。能夠精確到厘米級且實(shí)時更新的高精地圖，就是未來無人駕駛的“石油”燃料，驅(qū)動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2019-10-13 標(biāo)簽：無人駕駛 1521
全新AVCC協(xié)會助力 將實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的車輛
由包括Arm、博世（Bosch）、德國大陸（Continental）、Denso、通用汽車（General Motors）、NVIDIA、恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）與豐田汽車（Toyota）等汽車及科技業(yè)領(lǐng)先企業(yè)組成的團(tuán)體，聯(lián)手加速更安全與更易負(fù)擔(dān)的大規(guī)模自駕汽車的交付。
2019-10-13 標(biāo)簽：自動駕駛 3358
全新奔馳C級性能升級 或支持L3級自動駕駛
日前，有海外媒體曝光了奔馳全新C級的最新諜照。據(jù)外媒稱，底盤代號W206的新一代C級將移植全新S級的Drive Pilot系統(tǒng)，并有望支持L3級自動駕駛功能，而相關(guān)硬件將為“自動代客泊車”功能提供支持。
2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇正式落幕
9月20-21日，2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇成功舉辦。
【汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇】探討汽車輕量化關(guān)鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)
隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國開始不斷收緊汽車燃油消耗及排放標(biāo)準(zhǔn)，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車輛開始受到人們的青睞。
MediaTek召開 ”駕智能 馭未來”車用技術(shù)研討會
MediaTek 聯(lián)合多家汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴召開 ”駕智能 馭未來” 車用技術(shù)研討會， 共同探討智能座艙發(fā)展車載通訊技術(shù) 車聯(lián)網(wǎng)趨勢和生態(tài)系統(tǒng)現(xiàn)況。
2019-09-18 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)汽車Mediatek 1479
大勢所趨下:共論汽車節(jié)能技術(shù)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國開始不斷收緊汽車燃油消耗及排放標(biāo)準(zhǔn)，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車輛開始受到人們的青睞。對于已有百年多歷史的內(nèi)燃機(jī)而言，想要繼續(xù)保持其旺盛的生命力，就必須在節(jié)能減排技術(shù)上有所突破。在一些行業(yè)專家看來，節(jié)能汽車與新能源汽車“兩手抓”才是環(huán)境問題的解決之道。
2019-09-11 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)汽車 1463
BASiC SiC Inside! 基本半導(dǎo)體發(fā)展駛?cè)搿翱燔?..
一輛搭載了基本半導(dǎo)體碳化硅MOSFET和碳化硅肖特基二極管的新能源汽車，至今已累計(jì)無故障行駛120天、運(yùn)行里程超過1萬公里！
2019-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車肖特基二極管碳化硅基本半導(dǎo)體 2412
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