美國(guó)將在自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落后于中國(guó) 高通發(fā)出擔(dān)憂提示

據(jù)外媒報(bào)道，芯片巨頭高通公司(Qualcomm)表示，中國(guó)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化使用5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛間通信，這可能導(dǎo)致美國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化方面落后。中國(guó)將成為支持C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的汽車上路的首個(gè)國(guó)家。福特汽車公司和拜騰汽車公司已經(jīng)披露了制造采用該標(biāo)準(zhǔn)的汽車計(jì)劃。

2019-07-31 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛UberC-V2X 1715

首家電動(dòng)汽車電池回收公司在韓國(guó)成立

據(jù)外媒報(bào)道，Earthtech公司將成為韓國(guó)首家進(jìn)軍電動(dòng)汽車電池回收業(yè)務(wù)的公司，該公司最新建設(shè)了一個(gè)專業(yè)設(shè)施，用于拆卸電動(dòng)汽車以及回收廢舊電池。

2019-07-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1414

輪胎靜電發(fā)電將為汽車電子設(shè)備提供動(dòng)力

據(jù)外媒報(bào)道，日本輪胎制造商住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社（Sumitomo Rubber Industries, Ltd.）與日本關(guān)西大學(xué)（Kansai University）的Hiroshi Tani教授合作，研發(fā)了一項(xiàng)新技術(shù)，能夠利用輪胎的旋轉(zhuǎn)發(fā)電。

2019-07-30 標(biāo)簽：汽車電子發(fā)電系統(tǒng) 1590

百度實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛自主泊車場(chǎng)景

自主泊車的落地是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的延伸?？梢哉f(shuō)自主泊車功能在硬件層面成本不再是問(wèn)題，但這需要技術(shù)的積累。

2019-07-29 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛 1930

自動(dòng)駕駛會(huì)改變?nèi)祟惸男?/a>

2019-07-28 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1638

藍(lán)汛完成安全三級(jí)測(cè)評(píng)檢測(cè)認(rèn)證，提高了信息安全防護(hù)能力

隨著網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，大大小小的信息都存儲(chǔ)于網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，這時(shí)信息的保密性和安全性就顯得尤為重要。由此國(guó)家推出了《網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)條例》等相關(guān)規(guī)范，但目前狀況是在等級(jí)保護(hù)的規(guī)范下，很多單位的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境或網(wǎng)絡(luò)空間并非完全符合備案級(jí)別對(duì)應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，部分都只是在做安全產(chǎn)品的堆砌。

2019-07-28 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò) 1979

L2級(jí)的自動(dòng)駕駛會(huì)讓駕駛更加的輕松嗎

L2的技術(shù)幾乎成為了中高端市場(chǎng)的標(biāo)配，甚至將觸角下沉到了低價(jià)車市場(chǎng)。

2019-07-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 2225

氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策

2018年2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，燃料電池汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的30%，且不小于30kW。

2019-07-23 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車氫燃料電池 9055

自動(dòng)駕駛現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)有多激烈

隨著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為核心的“新四化”的到來(lái)，汽車領(lǐng)域的未來(lái)無(wú)疑是電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛。

2019-07-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1633

Protean360+輪轂電機(jī)模塊

日前，被恒大集團(tuán)收購(gòu)的英國(guó)輪轂電機(jī)公司Protean，推出了全新概念產(chǎn)品Protean360+。該產(chǎn)品結(jié)合了懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。由于其產(chǎn)品特性，該產(chǎn)品或?qū)?yīng)用到未來(lái)帶有自動(dòng)駕駛的城市移動(dòng)吊艙中。

2019-07-27 標(biāo)簽：電機(jī)自動(dòng)駕駛 5932

網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全保護(hù)方案

據(jù)外媒報(bào)道，隨著網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)數(shù)據(jù)安全性的擔(dān)憂也在不斷增加。為避免網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)不經(jīng)授權(quán)就被人訪問(wèn)，Hella Gutmann Solutions公司計(jì)劃為授權(quán)車輛診斷構(gòu)建解決方案。該公司正計(jì)劃打造超級(jí)電腦（mega macs），讓用戶能夠遵循法律規(guī)定，利用正常允許的數(shù)據(jù)量對(duì)未來(lái)車輛進(jìn)行診斷。該公司表示，該超級(jí)電腦將成為汽車中的“汽車墻”，與電腦中的防火墻類似。

2019-07-27 標(biāo)簽：ADAS 1770

電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)輕松打造各種車型

據(jù)外媒報(bào)道，以色列初創(chuàng)公司REE Auto研發(fā)出一種單一的電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)，可能會(huì)徹底變革汽車的未來(lái)。該公司研發(fā)的模塊化平臺(tái)將整個(gè)電機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等全部都插入到輪拱中，從而能夠輕松打造各種車型。

2019-07-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1336

特斯拉將來(lái)不能買到了？

在那一天，馬斯克向世界展示了特斯拉在完全駕駛能力上的最新進(jìn)展，按照他的規(guī)劃，搭載最新一代3.0硬件的特斯拉車型將最早將于2020年第二季度實(shí)現(xiàn)完全脫離人類駕駛員，甚至可以自行接駁乘客來(lái)盈利。

2019-07-21 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 6008

新能源汽車滲透率最高的國(guó)家是誰(shuí)

作為占據(jù) 2018 年全球新能源汽車年銷量一半份額的最大市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)于新能源汽車，乃至電動(dòng)汽車的規(guī)劃和目標(biāo)，自然在大會(huì)上成為了全世界的焦點(diǎn)——今年 1-5 月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷增速均超過(guò) 40%，勢(shì)頭依然兇猛。

2019-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車 4752

3D超聲波傳感器助力提高自動(dòng)駕駛汽車目標(biāo)探測(cè)能力

新款TS3傳感器結(jié)合了精選硬件組件以及專有的信號(hào)處理算法，非常適合用于室內(nèi)機(jī)器人導(dǎo)航和物體避碰等應(yīng)用。該系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)處理能力，高數(shù)據(jù)傳輸帶寬以及低功耗，非常適用于利用電池供電的機(jī)器人。

2019-07-27 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 2003

緊隨其后 Lyft發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)集

除了包含55000個(gè)由人工標(biāo)記的3D注釋交通代理框架，該數(shù)據(jù)集還包括7個(gè)攝像頭和三個(gè)激光雷達(dá)傳感器的比特流數(shù)據(jù)，一個(gè)可供駕駛使用的地面地圖，一個(gè)空間語(yǔ)義高精地圖，該高精地圖中包括4000多條巷段、196條人行橫道、60個(gè)停車標(biāo)志、54個(gè)停車區(qū)域、8個(gè)減速帶、11個(gè)緩沖帶等。

2019-07-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1140

自動(dòng)駕駛車要普及仍需克服兩大挑戰(zhàn)

產(chǎn)業(yè)需要克服兩大挑戰(zhàn)，即是科技與獲利的商業(yè)模式。

2019-07-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1606

一輛自動(dòng)駕駛車搭載IC半導(dǎo)體成本有多少

隨著摩爾定律及先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)加速發(fā)展力道，同時(shí)也將拉抬電動(dòng)駕駛車（EV）的車用IC市場(chǎng)。

2019-07-17 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 2007

直流無(wú)刷電機(jī)中霍爾傳感器的2種安裝方式

我們?cè)陔妱?dòng)車，家 用電器 ，印刷機(jī)械等很多行業(yè)都可以看到直流無(wú)刷電機(jī)的應(yīng)用。直流無(wú)刷電機(jī)的運(yùn)行時(shí)靠確定 霍爾 記錄轉(zhuǎn)子的位置，傳送信號(hào)到控制 芯片 來(lái)控制直流無(wú)刷電機(jī)的工作狀態(tài)。 這里的霍爾的作用就用來(lái)記錄直流無(wú)刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子的位置，從而控制換相功率，在三相直流無(wú)刷電機(jī)里，用三個(gè)霍爾 傳感器 就可以記錄六個(gè)相位的位置。 隨著 電力電子 技術(shù)的發(fā)展，無(wú)刷直流電機(jī)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，在電動(dòng)車輛、家用電器、紡織機(jī)械等領(lǐng)

2019-07-17 標(biāo)簽：霍爾傳感器無(wú)刷電機(jī) 11690

無(wú)人駕駛等于自動(dòng)駕駛嗎

雖然研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車非常昂貴，但是一旦成為主流，可以節(jié)省大量費(fèi)用。

2019-07-16 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 2227