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電子發(fā)燒友網(wǎng) > 汽車電子 > 業(yè)界新聞

寶馬聯(lián)手四維圖新 共同達成自動駕駛地圖許可協(xié)議

2月12日獲悉,深交所上市公司四維圖新今日發(fā)布公告稱,與寶馬汽車公司簽署自動駕駛地圖許可協(xié)議。公告顯示,公司將為其在中國銷售的2021年-2024年量產(chǎn)上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù),具體銷售數(shù)量和銷售金額取決于在中國銷售的搭載自動駕駛系統(tǒng)的寶馬集團所屬品牌汽車的銷量。

2019-02-24 標(biāo)簽:寶馬自動駕駛 1466

V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可

V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車與萬物相連”的概念,主要是指指車對外界的信息交換,是一系列車載通訊技術(shù)的總稱。

2019-02-24 標(biāo)簽:智能駕駛自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 2028

從未來補貼走向看 新能源汽車靠補貼過日子的時代即將終結(jié)

據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2019年1月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.07萬輛和9.57萬輛,比上年同期分別增長1.1倍和1.4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.70萬輛和7.49萬輛,比上年同期分別增長1.4倍和1.8倍。在業(yè)內(nèi)看來,電動車之所以能夠以較快速度成長,主要力量來源于國家補貼政策。不過,2019年即將迎來第九次補貼政策調(diào)整,電動車市場增速畫上了一個問號。

2019-02-24 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車 1605

Uber和Cruise開放可視化軟件 自動駕駛開源策略需慎重...

百度Apollo是自動駕駛領(lǐng)域的第一個免費的開放平臺,從Apollo的官方網(wǎng)站可以看到,目前開放的范疇涵蓋了數(shù)據(jù)、感知、安全、仿真、硬件、L4解決方案、車輛認(rèn)證和車隊管理等。

2019-02-22 標(biāo)簽:自動駕駛Uber 1519

首批無人貨運車正式上線 這是中國最快的無人駕駛貨運商業(yè)化運營...

了解到,從2018年11月11日開始,飛步科技和郵政EMS、德邦合作的L4級無人駕駛已經(jīng)在江浙滬一帶實現(xiàn)商業(yè)化運營。目前有3條路線,截止今年2月,累積里程已達3600公里,運送貨物超6萬件,經(jīng)歷了雙11、雙12,以及年貨節(jié)考驗。

2019-02-22 標(biāo)簽:無人駕駛 2636

盡管蘋果閉口不談 但媒體還是挖到了蘋果自動駕駛的背后故事

當(dāng)談及蘋果公司的自動駕駛汽車計劃時,人們腦海中浮現(xiàn)的第一個詞就是“神秘”。

2019-02-22 標(biāo)簽:蘋果自動駕駛 1915

氫燃料汽車會是新能源汽車的未來嗎

每個人都應(yīng)該為環(huán)保做出一份貢獻,把地球更好的留給子孫后代,小編一直堅定不移的相信這個觀點,這些年車企為了響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號召,生產(chǎn)大量電動車代替燃油車,引發(fā)業(yè)內(nèi)業(yè)外不小的輿論,電動車真的環(huán)保嗎?電池報廢后污染不是更大嗎?蓄電池+電機是否真的是最好的環(huán)保汽車方案呢?

2019-03-03 標(biāo)簽:新能源汽車電動車 1143

比亞迪迎開門紅 是國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的大佬

對于比亞迪來說,2018年無疑是一個轉(zhuǎn)折之年,得益于旗下車型全面換代,品牌形象煥然一新,其在去年已經(jīng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長,2018年全年銷量達到24.78萬輛,同比大增118%。

2019-02-21 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 1688

目前特斯拉在新能源市場上最大的敵人是產(chǎn)能

目前特斯拉在新能源市場上最大的敵人就是產(chǎn)能,由于產(chǎn)能受限特斯拉積壓大量訂單,導(dǎo)致資金無法回籠,資金鏈長期在崩潰邊緣徘徊,不過隨著埃隆馬斯克不斷努力,特斯拉周產(chǎn)能已超過8000臺,對于大量正在等待的車主來說是一件好消息。

2019-02-21 標(biāo)簽:新能源汽車特斯拉 1544

新能源補貼政策還未出來 電動車生產(chǎn)企業(yè)卻率先漲價

2019年1月17日,比亞迪元EV535正式亮相并開啟預(yù)售,補貼后價格為11萬-14萬元,相比2018款比亞迪元EV大幅度上漲。

2019-02-21 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車 1313

Uber和Cruise開源自動駕駛的可視化工具 并試圖將這些...

了解自動駕駛車輛在城市環(huán)境中行駛時的感知,對于開發(fā)能使其安全運行的系統(tǒng)至關(guān)重要。而且,就像我們有幫助人類駕駛員的路牌和交通基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)一樣,一個標(biāo)準(zhǔn)的可視化平臺將很好地為自動駕駛汽車的開發(fā)人員服務(wù),該平臺可以表示來自傳感器的輸入、圖像分類、運動推理,以及用于構(gòu)建實時環(huán)境的準(zhǔn)確圖像的所有其他技術(shù)。

2019-02-21 標(biāo)簽:自動駕駛Uber 2590

1月純電動車銷量占據(jù)新能源市場72%份額

根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù),今年1月份,全球電動車注冊量同比暴漲83%至153,695輛,占全球新車銷量的1.9%;其中純電動車(BEV)銷量同比增速更是達到143%,占據(jù)了全球新能源市場72%的份額。

2019-03-03 標(biāo)簽:新能源電動車 1538

Waymo自動駕駛汽車可探測交警并理解人類手勢

對自動駕駛汽車持懷疑態(tài)度的人可能擔(dān)心自動化的軟件無法處理意外的、不尋常的情況,例如,如果主要交叉路口的交通信號燈突然失靈,自動駕駛汽車需要聽從交警的信號時,自動駕駛汽車應(yīng)該怎么辦呢?

2019-02-23 標(biāo)簽:自動駕駛 983

警察怎么讓自動駕駛汽車停下

公司方面表示,每輛特斯拉都配備了硬件,使得其車輛能夠在整個行駛過程中進行自動駕駛,期間不需要人工司機的指令輸入。目前,公司把汽車限定在一個系統(tǒng)中,可以引導(dǎo)車輛在高速公路上從上匝道到下匝道區(qū)間內(nèi)行駛。

2019-02-23 標(biāo)簽:特斯拉自動駕駛 2111

馬斯克放狂言 稱特斯拉年底將擁有運營無人駕駛汽車所需要的全部...

雖然馬斯克因為自己的“豪言壯語”和“胡言亂語”已經(jīng)嘗到了苦頭,不過并沒有改變這位“狂人”的大嘴本色。近日,馬斯克又說了,到年底該公司將可擁有運營無人駕駛汽車所需要的全部技術(shù)。而關(guān)注無人駕駛技術(shù)和特斯拉公司的朋友可能還記得,在兩年前,馬斯克其實就說要實現(xiàn)全部無人駕駛汽車了,但如今還是沒有真正實現(xiàn)。

2019-02-20 標(biāo)簽:特斯拉無人駕駛 987

2019年自動駕駛進入了年燒錢10億美元的級別

在創(chuàng)投領(lǐng)域,吸引眼球最多的自然的融資,尤其是大金額的融資,豬年自動駕駛領(lǐng)域最新就是Aurora和Nuro分別5.3億美元和9.4億美元的融資,造車新勢力就是Rivian的7億美元融資,至于圖森未來9500萬美元的融資相比就排不上號了。

2019-02-20 標(biāo)簽:自動駕駛Waymo 1135

在自動駕駛汽車以及電動汽車領(lǐng)域 華為會有哪些優(yōu)勢呢

屢屢爆出猛料的博主曹山石,最新的一個爆料是關(guān)于華為汽車,按照曹山石的說法,華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài),“我們研究了4年,把未來電動汽車和自動駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了,未來自動駕駛能力的電動汽車,除了底盤,4個輪子,外殼和座椅外剩下的都是我們擁有的技術(shù)?!?/p>

2019-02-20 標(biāo)簽:電動汽車華為自動駕駛 2601

前法拉利、奔馳設(shè)計師加盟 讓比亞迪的產(chǎn)品形象推到了一個全新的...

2月的北京,雪如約而至,19年首月的車市成績單像是北京零下十度的氣溫顯得寒氣逼人,不過遠(yuǎn)在2000公里之外的深圳,20度過冬好不愜意。比亞迪公布了19年首月銷量,純電動汽車銷售16219輛,同比增長38516.67%,插電式混合動力車銷售達11786輛,同比增長65.79%,2019年比亞迪合計銷售43920輛汽車,同比增長3.74%。

2019-02-20 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪 1307

CoEXist計劃大收獲 模擬自駕車和傳統(tǒng)汽車互動

德國運輸軟件開發(fā)商PTV Group發(fā)表全新建模系統(tǒng),可模擬自駕車和傳統(tǒng)汽車之間的互動,堪稱歐洲CoEXist計畫的一大斬獲。

2019-02-19 標(biāo)簽:自駕車 1249

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