汽車電子
奧迪將在電動(dòng)汽車、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，大眾集團(tuán)旗下豪華汽車品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動(dòng)汽車、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對(duì)工廠、設(shè)備的投資以及研發(fā)支出。
2018-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車奧迪自動(dòng)駕駛 1058
新能源汽車自主品牌勢(shì)仍強(qiáng) 新造車企業(yè)的生存狀況艱難
未來(lái)一兩年，更高續(xù)航、更高性能的新能源車型，尤其是純電動(dòng)車型絕大多數(shù)仍將出自自主品牌車企。在本屆廣州車展上，綜合續(xù)航500公里以上的3款純電動(dòng)新車分別是比亞迪的唐EV600、廣汽新能源的Aion S和北汽新能源的EX3。
產(chǎn)品進(jìn)入集中發(fā)布和上市階段 新勢(shì)力頭部車企抱頭取暖
11月29日，上海老造船廠愛(ài)馳U5的發(fā)布會(huì)，史無(wú)前例將眾多新勢(shì)力造車頭部企業(yè)的高管匯聚到一起。
增程式電動(dòng)車淺析 續(xù)航可達(dá)1000公里
提起車和家，我們第一反應(yīng)想到的就是汽車之家的創(chuàng)始人李想，算來(lái)這次開(kāi)創(chuàng)理想智造已是他第三次創(chuàng)業(yè)了，但是進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域中的制造業(yè)可并不是一件簡(jiǎn)單的事，隔壁蔚來(lái)ES8在推出前可謂是賺足了眼球，然而交車后的屏幕死機(jī)、車況不一、車載BUG等一系列問(wèn)題令車主們頭痛不已。同是媒體出身的李想這次卻選擇了另一條截然不同的道路，提出了完全不同的解決方案。
首款量產(chǎn)車ES8面臨巨大爭(zhēng)議 蔚來(lái)未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走
區(qū)別于傳統(tǒng)汽車廠商，蔚來(lái)甚至從來(lái)不會(huì)為自己打上“汽車”的標(biāo)簽，希望提供的絕不只是一輛車，而能更加觸及用戶體驗(yàn)。但在這條“變革”之路上，蔚來(lái)和首款量產(chǎn)車ES8也面臨著巨大爭(zhēng)議。
車載毫米波雷達(dá)能有效補(bǔ)足其他傳感器的劣勢(shì) 市場(chǎng)規(guī)模突破300...
車載毫米波雷達(dá)因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標(biāo)物形狀與顏色等干擾等特性，并可實(shí)現(xiàn)250米的探測(cè)距離，有效補(bǔ)足其他傳感器的劣勢(shì)，廣泛應(yīng)用于主動(dòng)安全系統(tǒng)。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、自適應(yīng)巡航（ACC）、車道偏離警示（LDW）及前碰預(yù)警（FCW）等輔助駕駛應(yīng)用具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，是高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的必備傳感器。
2018-12-04 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián) 1811
金菓EV打造汽車工廠4.0 為智能電動(dòng)汽車發(fā)展注入強(qiáng)勁的動(dòng)能
金菓EV打造汽車工廠4.0 為智能電動(dòng)汽車發(fā)展注入強(qiáng)勁的動(dòng)能...
2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能汽車 1582
作為行業(yè)的領(lǐng)頭羊 超級(jí)工廠就是特斯拉最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力
1、有人說(shuō)，特斯拉最為核心的競(jìng)爭(zhēng)力是中控大屏及觸摸操控，誠(chéng)然，當(dāng)時(shí)Model S席卷科技圈的時(shí)候，其中17寸的中控大屏，以及幾乎所有車輛控制都通過(guò)觸摸屏進(jìn)行系統(tǒng)控制的時(shí)候，和其他所有車輛的控制很不一樣，這是最為吸引人的地方。
2018-12-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉Model 3 2671
愛(ài)馳汽車首款量產(chǎn)車U5迎來(lái)全球首秀 AI賦能讓出行成為享受
近年來(lái)，隨著80后、90后為代表的新生代群體成為消費(fèi)主力，他們的消費(fèi)觀念更加理性和成熟，不僅對(duì)產(chǎn)品內(nèi)涵和生活品質(zhì)有了更高的追求，對(duì)家庭和諧與社會(huì)責(zé)任的重視程度也水漲船高，而著眼于滿足新生代消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、智能化等全新需求的智能電動(dòng)汽車，也就此應(yīng)運(yùn)而生。而11月30日在上海正式迎來(lái)全球首秀的愛(ài)馳汽車首款量產(chǎn)車U5，正是備受矚目的一顆“新星”。
我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)亟待攻關(guān)法規(guī)仍存盲區(qū)
通過(guò)App選擇上車地點(diǎn)、激光雷達(dá)全方位感應(yīng)、乘客享有“自主剎車權(quán)”……近日，廣州自動(dòng)駕駛出租車以12元的起步價(jià)試運(yùn)營(yíng)，吸引了眾多市民“圍觀”，然而試運(yùn)營(yíng)僅一天后就被廣州市番禺區(qū)交通部門叫停。
2018-12-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 747
互聯(lián)汽車帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn) 互聯(lián)技術(shù)助力汽車產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展
無(wú)論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個(gè)世界大型車展，您會(huì)很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開(kāi)發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。
2018-12-03 標(biāo)簽：互聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛 1284
高德不斷推進(jìn)智行戰(zhàn)略 一個(gè)盒子成最大亮點(diǎn)
每到年底，差不多就到了各大廠商年度「匯報(bào)演出」的時(shí)候了。不管是聊聊過(guò)去一年的成績(jī)，還是展望一下未來(lái)，總之，透過(guò)這樣的事件，我們很容易就能看出他們?cè)谧鍪裁?、過(guò)得好不好。
如何盡快提升主力車型銷量 是弱勢(shì)車企需要面臨的首要問(wèn)題
日前，工信部公示了第13批擬撤銷《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡(jiǎn)稱“《目錄》”）名單，力帆汽車、江淮汽車、奇瑞汽車等多家自主品牌汽車生產(chǎn)商的部分新能源車型出現(xiàn)在上述名單中。根據(jù)工信部的公示，上述企業(yè)相關(guān)車型產(chǎn)品擬從《目錄》撤銷的原因?yàn)椤敖刂?018年10月底無(wú)產(chǎn)量或無(wú)進(jìn)口量”。
2018-12-03 標(biāo)簽：新能源汽車 1052
江淮大眾及西雅特再入華 共同開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)汽車平臺(tái)
原本按計(jì)劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至，等來(lái)的卻是讓經(jīng)銷商們更為期待的消息——電動(dòng)化的西雅特。
2018-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 1594
通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu) 加速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程
通用汽車最近的負(fù)能量新聞不少，比如工廠關(guān)停、裁員等等。這些變動(dòng)當(dāng)然是互相關(guān)聯(lián)的，它提醒我們，作為底特律的老牌車企，通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu)。
2018-12-03 標(biāo)簽：通用自動(dòng)駕駛 1136
北汽新能源召回出售車輛 主要原因是車輛制動(dòng)助力不足或無(wú)助力
11月30日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公告：北汽新能源將召回部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動(dòng)汽車，共計(jì)69358輛。
2018-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車北汽 3076
手機(jī)廠商紛紛入局無(wú)人駕駛這場(chǎng)馬拉松 押注汽車操作系統(tǒng)
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動(dòng)汽車特斯拉入場(chǎng)鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無(wú)人駕駛大軍之后，手機(jī)廠商也紛紛入局無(wú)人駕駛這場(chǎng)馬拉松。
補(bǔ)貼的完全退坡或許是新能源汽車質(zhì)變的開(kāi)始
顯然，時(shí)至今日，動(dòng)力電池成本仍然是電動(dòng)汽車最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒(méi)有擺脫對(duì)補(bǔ)貼的深度依賴。但需要指出的是，補(bǔ)貼退坡固然對(duì)新能源發(fā)展有所影響，卻也會(huì)倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1832
三星總裁孫英權(quán)認(rèn)為汽車電子企業(yè)哈曼將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)
三星電子硅谷公司預(yù)計(jì)其去年斥資80億美元收購(gòu)的音響和汽車電子企業(yè)哈曼（Harman）將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
特斯拉實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1000輛Model3的目標(biāo) 生產(chǎn)速度穩(wěn)定后將...
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了每天生產(chǎn)1000輛Model 3的目標(biāo)，也意味著特斯拉Model 3周產(chǎn)能已達(dá)7000輛。目前該公司正致力于維持這一生產(chǎn)速度并降低成本。
2018-12-03 標(biāo)簽：特斯拉 981
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