汽車電子
Waymo正式推出自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù) 開啟其商業(yè)化的第一步征...
經(jīng)過這么些年的落地實踐，數(shù)十億美元砸進去，超千萬英里實際路測里程，在這個寒冷的冬日，Waymo 終于要開啟其商業(yè)化的第一步征程。
Uber將恢復(fù)在公共道路的自動駕駛測試
此前，Uber自動駕駛路測車輛撞人致死事件對Uber造成了極大的影響，令其隨即暫停了相關(guān)測試。而近日，在“沉寂”了幾個月后，Uber即將恢復(fù)其在公共道路的自動駕駛測試。
北汽新能源攜六款產(chǎn)品盛大亮相 未來的市場表現(xiàn)值得期待
在中國車市面臨零增長甚至負(fù)增長的大背景下，新能源車市則一直“突飛猛進”，成為車企的必爭之地。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年10月份新能源狹義乘用車批發(fā)銷售11．97萬臺，環(huán)比增長19．1％，同比增長84．8％，創(chuàng)歷史新高。今年來，在雙積分政策的推動下，越來越多的車企大力發(fā)展新能源汽車，乘聯(lián)會表示，此前調(diào)高的新能源乘用車90萬的年度預(yù)測應(yīng)該能順利突破。
目前并不能單純以召回數(shù)量來斷定電動汽車存在質(zhì)量問題
“電動汽車現(xiàn)‘召回潮’，每賣出100輛就有1．5輛被召回?！币粍t有關(guān)“召回”的消息將電動汽車質(zhì)量問題拉入了輿論的旋渦。召回數(shù)量和頻率的增加，是否動搖了電動汽車發(fā)展的根基？電動汽車的剎車系統(tǒng)又是否真的是其發(fā)展的“技術(shù)痛點”呢？
2018-12-07 標(biāo)簽：電動汽車 1246
北汽新能源股價暴跌 轉(zhuǎn)型遭遇攔路虎
追溯到前段時間，北汽新能源汽車在上海證券交易所借殼SST前鋒以“北汽藍谷”名義A股上市后，兩次跌停臨時停牌，收盤前復(fù)盤再大跌，最終以暴跌36．88％，市值蒸發(fā)186億收盤。各方跡象預(yù)示，這個冬天北汽新能源過得有些艱難……
百度、阿里、騰訊、華為自動駕駛戰(zhàn)略大揭秘 側(cè)重點各有不同
從今年阿里9 月云棲大會、華為10 月全聯(lián)接大會、百度11 月世界大會、騰訊11 月合作伙伴大會可以發(fā)現(xiàn)百度、阿里、騰訊、華為均高調(diào)展示了各自在汽車科技領(lǐng)域的研發(fā)成果。并且我們了解到百度、阿里、騰訊、華為在汽車科技領(lǐng)域的布局主要集中于車載OS、車路協(xié)同、自動駕駛?cè)齻€方向。未來三年車載OS 競爭格局將出現(xiàn)巨大變化，整個車載OS 生態(tài)也將受到巨大影響；車路協(xié)同是HBA 從今年下半年開始一致認(rèn)可并且在加速投入的一個新興領(lǐng)域；百度、阿里、騰訊多選擇跳躍式而非漸進式自動駕駛路線，而華為側(cè)重于算力硬件層面。
智能化進程中 汽車安全問題也需要重視
這不是一個聳人聽聞的說法。早在前幾年，菲亞特克萊斯勒就由于車機被黑客入侵后遠程遙控而進行了大規(guī)模召回，更不用說因為「網(wǎng)紅效應(yīng)」而被各種破解的特斯拉，以及系統(tǒng)不穩(wěn)定經(jīng)常出現(xiàn)「死機」的新晉網(wǎng)紅蔚來 ES8。總之，一旦汽車軟件出現(xiàn)問題，那么就會對駕駛安全帶來很大的隱患。
2018-12-06 標(biāo)簽：系統(tǒng)安全智能汽車自動駕駛 1338
知行科技把自家的L3級自動駕駛量產(chǎn)方案推向市場
他們最開始進入我們視野是因為身后大名鼎鼎的投資方。2017 年 9 月，知行科技完成天使輪融資，車和家和明勢資本參與了此次投資；2018 年 7 月，知行獲得近億元 A 輪融資，國中創(chuàng)投領(lǐng)投明勢資本跟投。
Waymo推出自動駕駛首個用于服務(wù)乘客的商業(yè)叫車服務(wù)
美國當(dāng)?shù)貢r間12月5日，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik，發(fā)布內(nèi)部信宣布自動駕駛服務(wù)正式商用，推出自動駕駛首個用于服務(wù)乘客的商業(yè)叫車服務(wù)——Waymo One。這是人類見證歷時的時刻，也是Waymo近10年努力的成果，更是邁向未來的開始。
在急速擴張的時候保證服務(wù) 這是蔚來2019年的最大挑戰(zhàn)
蔚來，便是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的這樣一家企業(yè)：作為整個賽道中當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭賽馬，蔚來的融資成績，會折射出造車新勢力們的被資本看好的程度；用戶對于蔚來是否追捧，可以反映出中國消費者對于新品牌的接受程度；而蔚來ES8的品質(zhì)和性能，則體現(xiàn)了造車新勢力們可能達到的最高水平。
蔚來新車計劃提前半年交付 節(jié)約營銷成本
11月底，安徽江淮汽車工廠正式下線了第10000輛蔚來ES8。這意味著，蔚來今年將有望提前完成10000輛ES8的交付。這也意味著蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在與小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬關(guān)于“今年新造車企能否交付10000輛車”的賭局中獲勝，并將免費獲得一輛小鵬汽車。
取長補短 電動汽車未來前景廣闊
對蔚來汽車的惡評，很多來自電動汽車很少的使用場景。但是，在常用的場景——短途出行，比如上下班，電動汽車表現(xiàn)很好。如果家中有樁，車主也能實現(xiàn)“加電比加油方便”。大部分私人電動車主，總體也是滿意的。
北汽紳寶品牌升級 智能化將成為重點發(fā)展方向
剛剛過去的廣州車展，智能化成為各家車企的一大看點。本屆車展，北京汽車攜“大格局AI座駕”紳寶智道正式亮相并開啟預(yù)售。這是北京汽車在品質(zhì)上全面對標(biāo)豪華品牌，以AI為標(biāo)簽，進入2．0AI時代的又一力作。
比亞迪銷量為什么火爆 股票三個月上漲50%
最近比亞迪火到不行，銷量情況一騎絕塵，銷售終端一車難求，股票更是三個月漲了50%，和朋友談起此事感到十分驚奇，仔細(xì)研究一下看究竟怎么回事。
小鵬汽車將智能化應(yīng)用到了極致 追求高品質(zhì)智能汽車的生產(chǎn)
如今，對于汽車行業(yè)來講，“新四化”即電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化不僅是最具顛覆性的未來發(fā)展趨勢，而且還是新勢力車企想要實現(xiàn)“彎道超車”的必經(jīng)之路。而小鵬汽車作為新勢力造車企業(yè)中的佼佼者，更是將“智能化”應(yīng)用到了極致。
2018-12-05 標(biāo)簽：智能汽車 1513
2019新能源車市新舊勢力正式開始正面交鋒 SUV取代轎車成...
還有30天，我們就將迎來2019年。2018年的新能源車市十分火爆，在車市整體負(fù)增長的情況下，新能源汽車前10個月累計銷量達到87．9萬輛，同比大幅增長70％。2019年，新能源汽車市場又會是什么樣子？
微型車乘著新能源的東風(fēng)踏上了新征程 或?qū)⒃佻F(xiàn)輝煌
提到微型車，相信很多人對它的印象還停留在QQ、F蛋或是奧拓上，那憨態(tài)可掬的模樣在十幾年前曾一度風(fēng)靡大街小巷，被消費者冠上老年代步車的名號?？勺?010年之后，微型車就漸漸褪去了熱度，一時沒了聲響。而就在眾人以為微型車再無出頭之日時，它忽然間又以全新的姿態(tài)出現(xiàn)在大街小巷中，甚至比以往更引人注目。
2018-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車 1215
特斯拉計劃加快推出規(guī)劃已久的小型越野車Model Y
北 京時間12月4日上午消息，據(jù)外媒援引特斯拉內(nèi)部文件報道，該公司計劃加快推出規(guī)劃已久的小型越野車Model Y。
手機廠商入局 意圖借助無人駕駛彎道超車
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。
比亞迪資金緊張 中小企業(yè)處境更加艱難
日前，中航鋰電母公司成飛集成就將北京海博思創(chuàng)科技有限公司（簡稱“海博思創(chuàng)”）和東風(fēng)襄陽旅行車有限公司（簡稱“東風(fēng)襄旅”）告上法庭，稱海博思創(chuàng)欠付中航鋰電采購合同、銷售合同項下貨款本金、違約金、逾期付款損失等款項共計1．5億元；而東風(fēng)襄旅為海博思創(chuàng)在履行協(xié)議書項下的債務(wù)負(fù)有相關(guān)責(zé)任。
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