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電子發(fā)燒友網(wǎng) > 汽車電子 > 業(yè)界新聞

安富利與哪吒汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

7月12日,全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利與中國造車新勢力的代表企業(yè)之一哪吒汽車在上海正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,雙方將充分發(fā)揮各自的核心優(yōu)勢,圍繞新能源汽車開展更深層次、更高水平的合作,形成長期、穩(wěn)定、互利共贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

2023-07-12 標(biāo)簽:安富利智能網(wǎng)關(guān)智能座艙哪吒汽車 469

智芯公司:自主芯片讓電動汽車充電更“聰明”

據(jù)王先生介紹,盛夏用電高峰時(shí)段,愛車充電常常受限。

2023-07-11 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車充電樁汽車充電 1132

Melexis傳感器助力兩輪電動車智能化

在短途行程中,兩輪電動車越來越受大眾歡迎,它不僅具有低噪音、低污染、低能耗的優(yōu)點(diǎn),還具有較高的加速和爬坡能力,給人們帶來更便捷的出行體驗(yàn)。

2023-07-08 標(biāo)簽:電動汽車傳感器電池管理電動機(jī)電信號 800

推動汽車芯片供需對接,《國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級目錄》即將在第...

汽車不同于消費(fèi)級產(chǎn)品,會運(yùn)行在戶外、高溫、高寒、潮濕等苛刻的環(huán)境,其設(shè)計(jì)壽命一般為15年或20萬公里,迭代周期遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子的2-3年,對環(huán)境、振動、沖擊、可靠性和一致性要求非常高。車企通常會要求供應(yīng)商使用車規(guī)級元器件,以保證車載ECU產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。作為汽車芯片進(jìn)入車企供應(yīng)鏈的“敲門磚”之一,AEC-Q100是由美國汽車電子委員會(AEC)開發(fā)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),旨在保證汽車電子零件的可靠性和安全性,能夠確保芯片能夠承受汽車應(yīng)用

2023-07-07 標(biāo)簽:汽車芯片 652

對比ZF和特斯拉的4D毫米波雷達(dá)設(shè)計(jì),國產(chǎn)4D毫米波雷達(dá)迅速...

博世和大陸汽車在3D毫米波雷達(dá)時(shí)代壟斷了中國前向毫米波雷達(dá)市場,但在4D時(shí)代風(fēng)光不在,國產(chǎn)品牌強(qiáng)勢崛起,其中最強(qiáng)的莫過于蕪湖森思泰克。

2023-07-07 標(biāo)簽:收發(fā)器PCB板特斯拉信號處理器毫米波雷達(dá) 3160

車規(guī)芯片為什么要滿足功能安全?

隨著當(dāng)前國內(nèi)汽車MCU "平替"浪潮的發(fā)展,越來越多的國內(nèi)芯片設(shè)計(jì)公司正在逐步進(jìn)軍車規(guī)MCU設(shè)計(jì)領(lǐng)域,希望能夠在汽車進(jìn)入新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的大時(shí)代背景下取得一席之地。

2023-07-11 標(biāo)簽:mcu自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車車規(guī)芯片 793

RE-IMAGINED | “The 2nd AutoSW ...

隨著車輛之中控制器的數(shù)量從個(gè)位數(shù)發(fā)展到近百個(gè),軟件的代碼量也發(fā)展到超過一億行,甚至超過了一架飛機(jī)中的軟件數(shù)量。隨著智能座艙與無人駕駛等技術(shù)的持續(xù)發(fā)展,軟件在整車開發(fā)中的重要性越來越高。對于車企而言,軟件逐漸成為一個(gè)不容忽視的重要車輛組件。 為滿足軟件定義汽車相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)專家的學(xué)習(xí)與交流需求,匠歆會展踩準(zhǔn)市場發(fā)展節(jié)奏,于2021年推出了AutoSW。匠歆 是國內(nèi)第一個(gè)只專注于汽車軟件及安全細(xì)分市場的精品會議主辦方 ,旨

2023-07-06 標(biāo)簽:汽車大會 544

安謀科技牽頭發(fā)布《車載智能計(jì)算芯片白皮書》,洞見智駕智艙“芯...

近日,為推動國產(chǎn)車載智能計(jì)算芯片技術(shù)發(fā)展與生態(tài)建設(shè),安謀科技(中國)有限公司(以下簡稱“安謀科技”)攜手多家汽車半導(dǎo)體行業(yè)合作伙伴,在深圳舉辦主題為“車載智能計(jì)算”的線下技術(shù)沙龍,并重磅發(fā)布了《車載智能計(jì)算芯片白皮書(2023版)》(以下簡稱“《白皮書》”)。該《白皮書》由安謀科技聯(lián)合地平線、芯擎科技、芯馳科技、智協(xié)慧同共同編寫,從車載智能計(jì)算機(jī)遇與挑戰(zhàn)、軟件定義汽車、車載異構(gòu)計(jì)算芯片、軟硬件協(xié)同設(shè)計(jì)等多

2023-07-06 標(biāo)簽:安謀科技 607

汽車行業(yè)唯一聚焦功率半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用論壇即將召開丨7月1...

副標(biāo)題:一汽,現(xiàn)代汽車,上海電驅(qū)動,芯聚能,YOLE,英飛凌,安森美,中車時(shí)代半導(dǎo)體,中芯集成,寶士曼,三安,士蘭微,住友電木… … ? 20+場報(bào)告,涵蓋材料、封裝、應(yīng)用和技術(shù)趨勢4大板塊。 第十五屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會(TMC2023)暨第二屆車規(guī)級功率半導(dǎo)體及應(yīng)用技術(shù)論壇 時(shí)間:2023年7月13-14日 地點(diǎn):青島東方影都會議中心 ? TMC2023: 電驅(qū)動、混動、驅(qū)動電機(jī)三大專題,商用車和功率半導(dǎo)體兩個(gè)平行論壇。 110+演講、100+展商、預(yù)計(jì)1600+參會

2023-07-05 標(biāo)簽:半導(dǎo)體 697

大模型、預(yù)訓(xùn)練對汽車行業(yè)的影響 AI加速芯片恐失去市場

大模型最初叫Large languagemodel,LLM,即大規(guī)模語言模型,其沒有準(zhǔn)確的定義,在2018年一般定義為參數(shù)達(dá)到數(shù)十億以上的模型。

2023-07-05 標(biāo)簽:存儲器加速器汽車芯片cnnAI芯片 1212

我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線

我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線 日前,我國于廣州下線了第2000萬輛新能源汽車,這個(gè)意味著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入規(guī)?;?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段,同時(shí)也標(biāo)志著我國新能源汽車領(lǐng)域在產(chǎn)業(yè)化和市場化方面的成功。 據(jù)介紹,我國已經(jīng)建立了一個(gè)完整的、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,而且培育了全球最大的新能源汽車消費(fèi)市場。對于過去8年,我國新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)位居全球第一。 (綜合整理自央視網(wǎng))

2023-07-04 標(biāo)簽:新能源汽車 570

中科創(chuàng)達(dá)研究:智能汽車業(yè)務(wù)同比增長46%

隨著車載軟件復(fù)雜度的不斷提升,中科創(chuàng)達(dá)車載操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)的需求不斷增加。2022年,中科創(chuàng)達(dá)智能汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入17.93 億元,同比增長46%。

2023-07-04 標(biāo)簽:人機(jī)交互加速器激光雷達(dá)智能汽車 1255

英飛凌HYPERRAM? 3.0存儲芯片與Autotalks...

英飛凌HYPERRAM? 3.0存儲芯片與Autotalks第三代芯片組搭配,共同賦能新一代汽車V2X應(yīng)用...

2023-07-04 標(biāo)簽:英飛凌 700

英飛凌以先進(jìn)科技賦能創(chuàng)新解決方案,讓電動乘用車電池“再獲新生...

【 2023 年 6 月 30 日,德國慕尼黑訊】 STABL能源有限公司(STABL Energy)借助英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)的MOSFET產(chǎn)品,對退役的電動乘用車電池進(jìn)行梯次利用,打造固定式儲能系統(tǒng)。目前,首批固定式儲能系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目已在德國和瑞士投入使用。STABL解決方案的特殊優(yōu)勢在于,無需借助中央逆變器即可將存有不同剩余電量的廢舊電池連接到公共電網(wǎng),即便在廢舊電池?cái)?shù)量較多的情況下也是如此。 ? 英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)(PSS)

2023-07-04 標(biāo)簽:英飛凌 475

黑芝麻智能能否成為中國自動駕駛芯片第一股?

全球第三大高算力SoC沖擊港股。

2023-07-03 標(biāo)簽:SoC芯片自動駕駛自動駕駛芯片 816

新思科技與三星擴(kuò)大IP合作,加速新興領(lǐng)域先進(jìn)SoC設(shè)計(jì)

新思科技與三星擴(kuò)大IP合作,加速新興領(lǐng)域先進(jìn)SoC設(shè)計(jì)...

2023-06-30 標(biāo)簽:soc三星 819

歐盟或?qū)θA電動汽車啟動“反傾銷調(diào)查”

近日,歐盟委員會多名官員透露,歐盟即將對中國產(chǎn)電動汽車啟動反傾銷、反補(bǔ)貼調(diào)查。

2023-06-29 標(biāo)簽:電動汽車燃料電池光伏電池 1070

貿(mào)澤電子為工程師提供豐富的自動駕駛汽車設(shè)計(jì)資源

2023 年 6 月 27 日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專注于自動駕駛汽車技術(shù)資源和發(fā)展的內(nèi)容中心,幫助工程師隨時(shí)掌握汽車設(shè)計(jì)的潮流趨勢。隨著硬件和系統(tǒng)的日益復(fù)雜,這些車輛需要可靠的連接解決方案來提供流暢的用戶體驗(yàn)。無論是在道路上還是在虛擬網(wǎng)絡(luò)層面,駕駛員安全都需要周全的考慮,因此汽車設(shè)計(jì)師獲取值得信賴的資源和定制組件就變得愈發(fā)重要。 ? 貿(mào)澤資源豐富的內(nèi)容中心能為各種

2023-06-29 標(biāo)簽:自動駕駛貿(mào)澤電子 639

汽車傳感器芯片進(jìn)入新階段

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的傳感器芯片行業(yè)研究結(jié)果顯示,在“重感知”路線的推動下,傳感器芯片正進(jìn)入快速迭代演進(jìn)的新階段。

2023-06-28 標(biāo)簽:傳感器芯片汽車傳感器CMOS圖像傳感器雷達(dá)芯片 808

TMC2023-車規(guī)級功率半導(dǎo)體論壇劇透丨SiC在NEV中的...

20+場報(bào)告,涵蓋材料、封裝、應(yīng)用和技術(shù)趨勢4大板塊。 當(dāng)前各大車企及Tier1均已布局或采用SiC功率器件與模塊,以提高補(bǔ)電效率和續(xù)航里程,但同時(shí)也帶來了新的技術(shù)挑戰(zhàn)。如SiC器件導(dǎo)入如何提高效率,電驅(qū)動系統(tǒng)引入SiC模塊如何進(jìn)一步降低雜散電感,功率器件與模塊可靠性如何提升等。以上話題將在SiC在NEV中的創(chuàng)新型應(yīng)用版塊一一研討。 ? 第十五屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會(TMC2023)暨第二屆車規(guī)級功率半導(dǎo)體及應(yīng)用技術(shù)論壇 將于7月13-14日在青島重磅推

2023-06-27 標(biāo)簽:車規(guī)級芯片 1276

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