長安新能源保持初心，堅(jiān)定不移地加速新能源事業(yè)發(fā)展

可以說，隨著政策與市場的推進(jìn)，新能源成為汽車企業(yè)未來發(fā)展的方向之一，當(dāng)然這也撬動(dòng)了企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，無疑，對(duì)于長安汽車來說，如何更好更快地完成現(xiàn)有階段的建設(shè)之外，著力打造屬于具有長安特色的“新能源”就變得尤為重要與關(guān)鍵。

2018-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車長安 1688

9月新能源乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到573637輛，比亞迪位居首位！

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年9月新能源乘用車產(chǎn)量93481輛，同比增長69．92％，環(huán)比增長10．44％。

2018-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1147

隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的到來，鈷迎來了前所未有的增長期

關(guān)于鈷的使用，其實(shí)從古到今一直都沒停過。古希臘人和古羅馬人曾經(jīng)用它制造有色的玻璃，中國唐朝時(shí)期著名的唐三彩瓷器上的藍(lán)色，同樣也是鈷的杰作。

2018-10-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1408

發(fā)展歷程大盤點(diǎn)：蔚來汽車為何會(huì)會(huì)越做越大，究竟有何底氣？

當(dāng)然，我們也可以說，這個(gè)交付量，不多也不少，甚至在新能源車市場上，這個(gè)交付量，剛好60分。但實(shí)際上，蔚來的架構(gòu)比我們想象中更復(fù)雜。賣電動(dòng)車的李斌，賣的其實(shí)并不是車，而是一款面向投資者的金融服務(wù)。

2018-10-19 標(biāo)簽：新能源汽車蔚來汽車 12456

北汽新能源發(fā)布2025中長期技術(shù)規(guī)劃，大規(guī)模布局電動(dòng)化領(lǐng)域

“物競天擇，適者生存”，達(dá)爾文《物種起源》里這句話很好的詮釋了生物的生存法則。其實(shí)這句話對(duì)所有行業(yè)也適用，比如現(xiàn)在的汽車圈，電動(dòng)化、智能化是大勢所趨，如果不能順應(yīng)這個(gè)趨勢，那么很可能會(huì)被行業(yè)淘汰。

2018-10-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車北汽 2819

風(fēng)河宣布福特汽車采用其Over-the-Air軟件更新技術(shù)

領(lǐng)先的安全關(guān)鍵應(yīng)用及汽車物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，福特汽車公司采用風(fēng)河Over-the-Air(OTA)無線網(wǎng)絡(luò)軟件更新技術(shù)。

2018-10-18 標(biāo)簽：智能汽車福特汽車 2542

電動(dòng)汽車真的沒那么清潔環(huán)保嗎？

在未來幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬計(jì)的環(huán)保電動(dòng)汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。

2018-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1233

電動(dòng)汽車逐漸成為趨勢，臺(tái)灣地區(qū)汽油機(jī)車市場開始飽和

根據(jù)集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）最新調(diào)查顯示，隨著國際油價(jià)回漲，加上動(dòng)力電池價(jià)格快速下滑，臺(tái)灣地區(qū)電動(dòng)機(jī)車市場加速成長，2018年臺(tái)灣地區(qū)電動(dòng)機(jī)車總量預(yù)估為7.8萬輛，市占率達(dá)8%，2019年市占率將成長至10%，其中，重型電動(dòng)機(jī)車的比重也將從85%提高至90%。

2018-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車機(jī)車 1845

英偉達(dá)聯(lián)手VisionLabs，打造一款不用鑰匙的自動(dòng)駕駛汽...

無鑰匙進(jìn)入已經(jīng)是現(xiàn)在量產(chǎn)車上比較常見的舒適性配置，鑰匙放在口袋里就能被汽車感應(yīng)到實(shí)現(xiàn)解鎖，省時(shí)省力，但嚴(yán)格意義上來說這也并不是真正的“無鑰匙”。

2018-10-18 標(biāo)簽：英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 1324

相較于比亞迪，金彭在新能源汽車領(lǐng)域有什么優(yōu)勢？

我國對(duì)新能源汽車的推廣力度正在不斷加大，隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭逐漸趨向“白熱化”。為進(jìn)一步踐行節(jié)能減排的發(fā)展理念，持續(xù)優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量，新能源汽車將得到更大范圍的使用。新能源汽車并不是只有十分昂貴的車款，以金彭、比亞迪等為代表的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的新能源汽車，正在走入越來越多人的家庭。事實(shí)上，金彭通過這幾年自身的努力，儼然成為行業(yè)領(lǐng)先者。對(duì)于一家從傳統(tǒng)三輪電動(dòng)車起家的車企來說，金彭所具備的優(yōu)勢到底有哪些呢？

2018-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 3067

想讓無人駕駛更靠譜，先把公路修得更智能

如今阿里巴巴的“車路協(xié)同”戰(zhàn)略版圖已經(jīng)初顯雛形，各單元分工明確：阿里云是“大腦”，通過智能算法，在云端進(jìn)行統(tǒng)一的路網(wǎng)資源平衡分析，提供未來路況的精準(zhǔn)預(yù)測；AliOS則將成為一個(gè)車路云協(xié)同計(jì)算系統(tǒng)，以V2X/5G車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)為基礎(chǔ)，以路側(cè)感知單元為計(jì)算節(jié)點(diǎn)，對(duì)道路的靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)路況進(jìn)行數(shù)字化建模；達(dá)摩院人工智能實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)了感知基站的建設(shè)工作；此外高德、千尋提供的高精度地圖，以及支付寶加持的高速自由流支付也為整個(gè)“車路協(xié)同”提供了重要的商業(yè)化基礎(chǔ)。

2018-10-18 標(biāo)簽：阿里巴巴無人駕駛 2375

ADI突破電池生產(chǎn)效率瓶頸的兩大秘笈是什么？

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，而在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車（EV）產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%。

2018-10-18 標(biāo)簽：新能源汽車ADI 1633

蔚來汽車首款量產(chǎn)車型ES8交付速度加速，產(chǎn)能穩(wěn)步增長

蔚來宣布，截至今年9月30日，蔚來已累計(jì)交付3368臺(tái)ES8車型，其中第三季度交付量為3268臺(tái)，預(yù)期今年下半年實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付1萬臺(tái)ES8的目標(biāo)保持不變。

2018-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蔚來汽車 2041

廣汽三菱努力夯實(shí)基礎(chǔ)，逐漸在國內(nèi)汽車市場占據(jù)一席之地

2018-10-18 標(biāo)簽：三菱SUV 2354

中日有望通過三大措施，聯(lián)手促進(jìn)雙方智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展

國慶黃金周剛過不久，10月12日，第一屆中日智能網(wǎng)聯(lián)汽車官民論壇在日本東京舉辦，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)簽署了合作備忘錄，而出席論壇的中國工業(yè)和信息化部副部長羅文在致辭時(shí)呼吁兩國業(yè)界通過三大措施促進(jìn)中日智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展（后文會(huì)詳述）。 而在此次論壇前一天（10月11日）舉行的第二次中日工業(yè)副部級(jí)磋商會(huì)議上，我國工信部與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省負(fù)責(zé)人還就兩國工業(yè)領(lǐng)域，特別是汽車、工業(yè)綠色發(fā)展、超高清視頻、

2018-10-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1553

棄谷歌抱通用自亂陣腳，本田離自動(dòng)駕駛的真正爆發(fā)究竟還有多遠(yuǎn)？

時(shí)至今日，即便是最“孤僻”的自動(dòng)駕駛玩家也不會(huì)否認(rèn)，倘若將全球自動(dòng)駕駛的軍備競賽視作一場游戲，那么從現(xiàn)在到未來，它都不可能是單一玩家在黑暗地圖中的獨(dú)自摸索，而是不同玩家各自結(jié)盟之后的“組團(tuán)作戰(zhàn)”，產(chǎn)業(yè)鏈的高度復(fù)雜，讓“抱團(tuán)取暖”成為所有玩家最理性的選擇。作為全球最具活力的自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)，百度Apollo身體力行著“開放合作”，和以“金錢至上”為信條的一眾國外自動(dòng)駕駛參賽者形成了鮮明對(duì)比。

2018-10-18 標(biāo)簽：本田自動(dòng)駕駛Apollo 1717

9月新能源車依舊取得了強(qiáng)勢增長，純電產(chǎn)銷十萬臺(tái)！

中汽協(xié)公布最新的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12．7萬輛和12．1萬輛，比上年同期分別增長64．4％和54．8％。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9．4萬輛，比上年同期分別增長56．1％和47％，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2．7萬輛和2．7萬輛，比上年同期分別增長104．3％和90％。

2018-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車SUV 1659

特斯拉9.73億元拿下上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，超級(jí)工廠落地

10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元拿下上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米（合計(jì)1297.32畝）工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級(jí)工廠在臨港地區(qū)實(shí)質(zhì)落地。

2018-10-18 標(biāo)簽：新能源國產(chǎn)特斯拉 2283

特斯拉制造業(yè)務(wù)副總裁離職，今年離職高管數(shù)已超42人

北京時(shí)間10月17日晚間消息，特斯拉剛剛擺平了美國證券交易委員會(huì)(SEC)的訴訟案，如今又有一名高管離職。至此，特斯拉今年已有40多名高管離開公司。

2018-10-18 標(biāo)簽：特斯拉離職 1416

特斯拉車載神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電腦更新預(yù)計(jì)將在大約6個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)

特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk，在其個(gè)人推特上更新了特斯拉車載神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電腦進(jìn)度，預(yù)計(jì)將在大約6個(gè)月內(nèi)投產(chǎn)，其運(yùn)算能力比現(xiàn)在的特斯拉車載電腦增加5－10倍。馬斯克稱之為“世界上最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛車載電腦”。

2018-10-17 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 1209