福特迎來全新車型，能解在華之急嗎？

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，9月，福特在華銷量同比下降了43％，幾大業(yè)務(wù)板塊中，除林肯仍保持小幅增長外，其余都大幅下降。其中，長安福特銷量同比減少55％、江鈴福特同比下降15％，進口福特汽車環(huán)比下降16％，前9月同比減少15％。綜合來看，前三季度福特在華銷量同比減少30％。

2018-10-17 標簽：福特SUV 1167

蘭德咨詢的最新報告提供了現(xiàn)在的自動駕駛汽車亟需的安全評估體系

全球最著名的決策咨詢公司——蘭德咨詢發(fā)布了關(guān)于自動駕駛汽車（AV）安全的最新報告，報告提供了現(xiàn)在的自動駕駛汽車亟需的安全評估體系，尤其是道路已經(jīng)成為一個實驗室，人類司機、乘客和行人被迫參與自動駕駛汽車測試的情況。

2018-10-17 標簽：自動駕駛 1313

車市“金九”壓力重重，長城汽車在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績

9月我國狹義乘用車銷量為190．5萬輛，出現(xiàn)10％以上大幅度下滑。在這樣的市場環(huán)境之下，長城汽車在高壓中創(chuàng)下第三季度最好成績。

2018-10-17 標簽：新能源汽車SUV長城汽車 865

從眼下的發(fā)展戰(zhàn)略來看，長安汽車或?qū)⒆龊米鲎愣叩臏蕚?/a>

2018-10-17 標簽：SUV長安汽車 1195

2018年是新勢力的新車交付元年，造車新勢力誰能在倒計時交付...

同時，蔚來汽車首席財務(wù)官謝東螢表示，在今年的國慶假期期間蔚來為車輛第二條生產(chǎn)線安裝設(shè)備，新的設(shè)備將滿足蔚來越來越多的ES8訂單需求，除此以外還將會生產(chǎn)明年上市的5座電動SUV車型蔚來ES6。

2018-10-17 標簽：電動汽車智能汽車 1885

淺析歐盟主要國家電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀，英國意在成為電動車的領(lǐng)頭羊

然而，歐洲不同國家電動汽車的發(fā)展狀況也截然不同。德國作為歐洲最大市場，正落后于其電動汽車發(fā)展目標，而英國、法國、意大利和西班牙正優(yōu)先發(fā)展電動汽車及其基礎(chǔ)設(shè)施。挪威正致力于使其民眾轉(zhuǎn)向電氣化模式，并推出大量激勵措施來促進電動化交通。去年，挪威純電動汽車注冊量比歐洲任何國家都要多，盡管挪威占歐洲汽車市場的份額只有1％。

2018-10-17 標簽：電動汽車 3258

美媒最近評出了五款最可靠的電動車，評選依據(jù)是它們的安全可靠性...

在全球汽車市場，電動汽車都已然成了未來的大趨勢，當然，因為各種問題有待解決和提升，電動車在續(xù)航以及可靠性上還沒有達到大多數(shù)消費者心里的標準。但是沒關(guān)系，進步是一步一步的，如今在全球電動車領(lǐng)域，已經(jīng)有不少重磅車型成了熱銷品，比如在美國市場，雪佛蘭、特斯拉、日產(chǎn)等都吸引了大批消費者。

2018-10-17 標簽：電動汽車特斯拉寶馬 4337

上汽大眾坐不住了,新能源汽車變革競爭白熱化

位于安亭的上汽大眾新能源汽車工廠項目總投入170億元，計劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛。工廠總建筑面積約61萬平方米，具備沖壓、車身、油漆、總裝和電池裝配車間，以及高架立體倉庫、試車道等功能分區(qū)。工廠將采用27項環(huán)保、節(jié)能技術(shù)，在能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機物(VOCs)和廢棄物等5項環(huán)境指標方面平均下降20%，來打造真正的節(jié)能環(huán)保工廠。

2018-10-20 標簽：新能源汽車大眾 2981

新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨大洗牌，投資創(chuàng)業(yè)如何主動作為

羅蘭貝格日前發(fā)布的《2018全球電動汽車發(fā)展指數(shù)》指出，經(jīng)過對全球主要汽車大國在電動車領(lǐng)域的競爭態(tài)勢進行全面對比后發(fā)現(xiàn)，中國在電動汽車發(fā)展指數(shù)整體排名中位居第一。但這一排名參考的因素主要為行業(yè)總量、市場規(guī)模及電池制造領(lǐng)域等，而在技術(shù)層面，中國的整車制造仍定位于低技術(shù)含量領(lǐng)域。

2018-10-20 標簽：動力電池新能源汽車 2557

萬鋼對汽車電動化變革的四點建議

“如今，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標志，電動化、智能化正引發(fā)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，世界各汽車強國均高度重視自動駕駛汽車發(fā)展。”在10月18日召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會現(xiàn)場，全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼如是說。

2018-10-20 標簽：新能源汽車自動駕駛 810

人事調(diào)整引來風(fēng)波，恒大FF互傷殃或?qū)⒓啊俺佤~”

15日晚間，劃轉(zhuǎn)恒大法拉第的60多名FF中國員工稱沒有收到8月21日至9月20日的工資，據(jù)FF內(nèi)部人士爆料，部分員工在FF中國500人員工群中詢問發(fā)薪事宜，恒大法拉第高管未回應(yīng)，半小時后卻解散公司員工群。60余名員工隨后成立討薪群，并在群中討論維權(quán)事宜，這批員工計劃近期進行集體勞務(wù)仲裁。

2018-10-17 標簽：智能汽車法拉第 1549

沃特瑪深陷負債泥沼 堅瑞沃能煩惱不斷

與此同時，堅瑞沃能還稱，堅瑞沃能及控股股東、董事長郭鴻寶，董事、時任總經(jīng)理李瑤，財務(wù)總監(jiān)張建閣被深交所給予公開譴責(zé)的處分，副總經(jīng)理、董秘李軍被給予通報批評的處分。

2018-10-17 標簽：新能源汽車 1690

各車企在歐洲及全球的電動車路線盤點，究竟誰將最先實現(xiàn)？

為了滿足嚴苛的歐盟二氧化碳排放標準，以及未來幾年在純電動車和混合動力細分市場占領(lǐng)制高點，眾車企紛紛加碼在歐洲更新其產(chǎn)品線。外媒就各車企在歐洲及全球的電動車路線做以盤點，小編進行編譯供大家參考。

2018-10-17 標簽：電動汽車新能源汽車寶馬 2210

比亞迪秦Pro DM正式上市，打破新能源汽車價格魔咒

月20日，比亞迪秦Pro DM正式上市，其綜合補貼后的起售價僅為14．99萬元。在擁有“較低”售價的同時，秦Pro DM在設(shè)計、性能和智能方面均有較為明顯的提升?？梢哉f，在中級插混轎車領(lǐng)域，秦Pro DM擁有比肩合資品牌同級產(chǎn)品的強勢競爭力。

2018-10-17 標簽：新能源汽車比亞迪 42412

視覺ADAS解決方案大比拼，準備好為你愛車雇一個保鏢了嗎？

1885年，當奔馳一號馳騁在夕陽下，誰能想到這一開就開出一個未來?，F(xiàn)如今各色各樣的小轎車早已成了馬路上的勇士，風(fēng)馳電掣好不痛快。汽車安全出行理念隨著科技的進步而升級，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場的戰(zhàn)火越燒越旺，其中適合于汽車行業(yè)的機器視覺也大放異彩。

2019-03-20 標簽：adas 718

寶馬首吃股權(quán)開放福利，剩下的華晨們又該何去何從？

“對中國市場來說，這絕對是好事情。外資股比增加，將讓外資有更多話語權(quán)，從而將為更多好的車型進入國內(nèi)提供更有利條件。寶馬在國內(nèi)的市場競爭力，將會進一步提升。不過可能令人擔(dān)心的是，國內(nèi)車企的競爭環(huán)境將更為殘酷，那些不思進取的車企，將可能更快地淪為炮灰?！?/p>

2018-10-16 標簽：寶馬 1483

英偉達推傳感器套件NVIDIA Hyperion，使公司能大...

借助這些強大的開發(fā)和驗證工具，制造商現(xiàn)在可以隨時隨地部署自動駕駛，為所有人提供更安全，更高效的交通。

2018-10-16 標簽：英偉達自動駕駛 2228

雅閣銳·混動車型在中國試水成功，廣汽本田決定增加混動產(chǎn)品陣容

目前國內(nèi)的油電混合動力汽車（HEV）市場，主要是由豐田、本田、通用、現(xiàn)代等一眾合資品牌在主推。雖然HEV車型并不享受國家新能源補貼，但由于合資品牌在混動技術(shù)上的領(lǐng)先以及混動車型所具備的節(jié)油特點，幾年下來市場對于混動車型已經(jīng)有相當?shù)慕邮芏?。而其中又以豐田、本田兩家日系車企最具代表性，豐田的THS與本田的i－MMD已成為混動系統(tǒng)領(lǐng)域的兩大技術(shù)標桿。

2018-10-16 標簽：混合動力本田 2110

寶能集團入主后的觀致汽車有了哪些改變？

2018年9月下旬，成立11個年頭的觀致汽車，再次開啟了它的遷址之旅，不同于三年前以節(jié)省成本為主“搬家”，這一次，寶能集團入主后的觀致汽車，再次回到了繁華的CBD——新的辦公地址在虹橋綠谷。之后的上海浦東車展，觀致汽車也以老朋友的面貌重新回到大眾視野。

2018-10-16 標簽：SUV觀致汽車 4937

電動汽車“燒錢時代”已結(jié)束，回歸創(chuàng)新技術(shù)才能屹立不倒！

10月7日晚，恒大健康的一紙公告讓賈躍亭再次成為“負心漢”。恒大健康指責(zé)賈躍亭單方面要求撕毀協(xié)議，他半年就將恒大注資給法拉第未來（簡稱FF）的8億美元揮霍殆盡，并在要求恒大注入7億美元新資金未果的情況下向港交所提出仲裁。對此，法拉第未來10月8日午后發(fā)表聲明稱，其試圖擺脫恒大的唯一原因是，恒大沒能履行承諾和支付事先同意的款項。恒大不應(yīng)該一邊扣留款項，一邊阻止FF接受其他投資。

2018-10-16 標簽：電動汽車 1110