汽車電子
電動汽車著火原因分析，這并不是新生事物成長中必然要經歷的過程...
新能源汽車目前最大的威脅，不是補貼退坡，而是連續(xù)不斷的起火事故。更令人擔憂的是，由于現(xiàn)在自燃、起火事件太多，大家都已經有些麻木。這還是新生事物成長中必然經歷的過程嗎？
比亞迪試圖在汽車智能化上搶占先機，意圖成為中國汽車界的蘋果？
在宣布成為行業(yè)第一個全面開放汽車所有傳感器和控制權的品牌后，比亞迪今天（9月5日）召開了首次開發(fā)者大會，并正式發(fā)布比亞迪D++開放生態(tài)，吸納眾多開發(fā)者，試圖撬開汽車行業(yè)過去一直相對封閉的常態(tài)，開放硬件、成立平臺的比亞迪，試圖在汽車智能化上搶占先機。
東風日產正式達成了1000萬輛產量規(guī)模，駛入電動化賽道
近日，隨著第一輛軒逸·純電從生產線上緩緩駛下，東風日產正式達成了1000萬輛產量規(guī)模。
如何破解“電動汽車污染論”？電動汽車真的會污染環(huán)境嗎？
全球電動汽車最多的國家是中國，但是由于中國的煤發(fā)電占比很高，很多人仍然堅持，電動汽車其實并非零排放，而同樣會污染環(huán)境，甚至比燃油車還污染。
2018-09-07 標簽：電動汽車 2026
國際汽車廠商巨頭全線進逼，中國車企該如何應對競爭激烈的新能源...
最近，中國汽車產業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，面對新造車勢力的橫空出世，以及人工智能、互聯(lián)網、大數(shù)據等技術的快速發(fā)展，國內傳統(tǒng)汽車整車廠及其供應合作方正處在智能汽車發(fā)展的焦慮之中。
關于凱迪拉克XT4有這六大細節(jié)不容錯過
8月29號，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價25．97萬元～39．97萬元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國產SUV。憑借著自身的顏值過硬的動力系統(tǒng)以及凱迪拉克自身優(yōu)勢，XT5逐漸贏得了市場的青睞。然而，面對競爭日益激烈的豪華車細分市場，再加上捷豹E－PACE的上市以及沃爾沃XC40整裝待發(fā)，凱迪拉克顯然知道僅靠一款XT5是不夠的，這時候XT4的到來就顯得尤為重要。
沃爾沃全新XC40亮相成都車展，預計國產版本將于明年初正式上...
8月31日，沃爾沃SUV家族最新成員——“2018歐洲年度車”沃爾沃全新XC40亮相成都車展。實際上，這款新車先前已經多次亮相，并已經以進口形式在國內上市，成都車展也只能算是首度在中西部地區(qū)亮相。
豐田將擴建中國工廠，目標是在2020年左右將中國工廠年產量翻...
鑒于在美國的競爭加劇、在日本的銷售達到頂峰，豐田汽車開始將中國視為最重要的市場，此前媒體已經透露，豐田將擴建中國工廠，目標是在2020年左右將中國工廠年產量翻一番。
Waymo自動駕駛汽車實際行駛里程達900萬公里，模擬仿真測...
在這里，主要是想聊聊Waymo自動駕駛汽車在公共道路的情況，尤其是在美國媒體報道了Waymo自動駕駛汽車路測給當?shù)厮緳C帶來很多困惑。面對即將到來的自動駕駛浪潮，人類司機面臨著如何與無人車和平共處的問題了。
2018年被稱為高鎳811的量產元年，高能量密度、低成本成未...
隨著國家補貼政策向長續(xù)航里程與高能量密度傾斜，三元電池的優(yōu)勢逐漸凸顯出來，受到國內許多電池企業(yè)的青睞，而三元電池中的高鎳811電池近來更是受到熱捧，2018年被稱為高鎳811的量產元年。
新興的新能源汽車群體危機不斷，各大企業(yè)該如何應對？
今年7月以來，當深圳沃特瑪“放假門”、珠海銀隆“拖欠門”、知豆北京“裁員門”、蔚來“交付門”、小鵬“發(fā)布門”、威馬“自燃門”等諸多危機門先后突然爆發(fā)時，我們切身體會和感受到新興的新能源汽車群體在大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的艱難與困苦。
2018-09-06 標簽：新能源汽車 1708
吉利全球化戰(zhàn)略的大幕拉開是經濟全球化時代的必然趨勢
對于全球化戰(zhàn)略，吉利控股集團董事長李書福曾談到：“汽車制造從全球來講，其實大家都在拼搏奮斗。吉利要在不同階段做到總體跟隨、局部超越、重點突破，合作聯(lián)合，招賢納士、后來居上、全面領先。中國的汽車公司不能有任何懈怠，必須緊貼全球汽車技術發(fā)展潮流。因為很多技術不是一個企業(yè)能夠作深的，我們有三部曲，基礎架構、設計造型、制造基地，這個過程就像化蝶的一個過程，我們是實實在在按照世界汽車規(guī)律、流程來做。”
百度將聯(lián)手比亞迪于三年內實現(xiàn)自動駕駛汽車量產
9月5日，在深圳舉辦的比亞迪全球開發(fā)者大會上，百度總裁張亞勤與比亞迪董事長兼總裁王傳福共同披露了雙方合作的最新進展，并宣布百度將聯(lián)手比亞迪于三年內實現(xiàn)自動駕駛汽車量產。
成都車展新能源汽車盤點，看看有你喜歡的款嗎？
這次的成都車展，小編注意到一個有趣的現(xiàn)象。雖然成都并不是一個限牌城市，一周也僅限行一天，但新能源汽車卻在車展上有著不少的“戲份”，各大汽車廠商紛紛展示出自家的最新產品。今天，小編就帶大家來看看本屆成都車展上最耀眼的新能源汽車。
為了避免在交車環(huán)節(jié)出現(xiàn)產能爬坡過程的問題，特斯拉交付體系正在...
目前，特斯拉Model 3的周產能能在5000輛左右，最高能超過6000輛，隨著Model 3產量的逐步提高，以及其超過40萬的訂單量，造成特斯拉的交付量比以往任何時候都要高，甚至有可能成為比產能更多的瓶頸。
智能汽車技術疊加復雜，全球智能汽車產業(yè)的發(fā)展仍處于前期摸索階...
新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃興起，智能汽車已成為汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，也是世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業(yè)增長的全新動力。很多發(fā)達國家已將其納入到各自重點發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當中。
2018-09-05 標簽：智能汽車 1205
中國是自動駕駛商業(yè)化落地最佳選擇，2020年將成為自動駕駛的...
當前，世界各國科技巨頭和各大車企都在緊鑼密鼓地研發(fā)智能汽車，智能化的汽車已經成為當下新車發(fā)展的重要方向。智能汽車所涉及的汽車電子技術中包括安全駕駛、通訊導航、視覺智能以及各種識別技術、環(huán)保技術等，在未來市場中規(guī)模如何？作為智能汽車中備受關注的焦點，自動駕駛技術在未來的智能汽車市場中發(fā)展前景如何呢？
力帆電動車當街起火自燃，再次引發(fā)消費者對電動車安全的質疑
一周前的威馬汽車因自燃，掀起一陣退訂潮，也讓大家對近來大火的電動車安全問題隱隱擔憂，而8月31日的力帆電動車當街起火自燃，再次引發(fā)消費者對現(xiàn)在電動車的技術和安全問題的質疑。
造車新勢力就像一場資本豪賭，新勢力們量產也只能續(xù)上0．01條...
特斯拉要在中國建廠、FF（法拉第未來）引入了恒大集團投資再續(xù)一條命，虧損過100億的蔚來計劃在紐交所進行上市。今年以來這些“造車新勢力”的賽手們賺足了眼球，不完全統(tǒng)計，包含蔚來、威馬、小鵬、FF、拜騰、奇點、愛馳、云度這些知名或不知名的在內，新造車公司已達到近百家的龐大規(guī)模。
比亞迪全新一代宋上市，換顏升級誠意足
如同全新一代唐一樣（全新唐EV車型暫未上市），全新一代宋也一口氣推出燃油、插電混動以及純電動三大動力版本，因此全系車型的價格覆蓋面非常大，為7．98萬元至21．99萬元（補貼后），這套全面的打法在過去兩個月，已經在唐身上得到驗證。
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