汽車電子
豐田專注于自動駕駛汽車研究，聯(lián)合Uber推動自動駕駛汽車的落...
日本東京時(shí)間周一的時(shí)候，豐田汽車集團(tuán)旗下的Advics、Aisin Seiki Co．、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將會成立一家合資企業(yè)，專注于開發(fā)自動駕駛汽車的剎車、轉(zhuǎn)向以及相關(guān)部件管理軟件。
中國汽車不乏優(yōu)秀品牌，比亞迪唐何以成為擔(dān)當(dāng)？
今年4月份爆發(fā)的中興芯片事件，給國內(nèi)所有的企業(yè)上了寶貴的一課。作為與華為、愛立信、諾基亞齊名的全球四大通信巨頭之一，占全球電信設(shè)備市場約10％份額的大型國有企業(yè)，卻因?yàn)橐幻缎⌒〉男酒?，輕易地就被美國扼住了喉嚨。
電動汽車帶動新能源革命，中國氫燃料電池車未來前景可期
會上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高發(fā)表了題為《電動汽車技術(shù)路線的演變創(chuàng)新與發(fā)展》的主題演講。演講中，歐陽明高院士對全球新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了梳理和分析，并提出了中國新能源汽車的發(fā)展路徑。尤其是對燃料電池汽車發(fā)展規(guī)模，歐陽院士也進(jìn)行了明確預(yù)估。
新能源大軍來襲，不斷推陳出新的造車新勢力們究竟誰能突出重圍呢...
第二十一屆成都國際車展即將于明日拉開帷幕。作為國內(nèi)西部地區(qū)極具規(guī)模和影響力的大型汽車展覽會，眾多汽車廠商將在本屆車展上攜旗下新品車型紛紛亮相。
造車新勢力動作頻繁：前途另辟蹊徑，云度年銷售35000輛
2018年對造車新勢力來說是里程碑式的一年，因?yàn)榻衲晔窃燔囆聞萘桓兜脑?。蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、前途汽車、奇點(diǎn)汽車等都將面臨交付大關(guān)，當(dāng)然，除了交付，一股股強(qiáng)勢的入駐投資也是一直以來備受行業(yè)關(guān)注的。近來都有哪些動作頻繁的造車新勢力呢？
Model 3連續(xù)兩月成為月度銷量冠軍，或在八月或九月超越日...
根據(jù)公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù)，7月份， 全球電動車注冊量同比激增62％至145，000輛左右，創(chuàng)史上單月銷量第四高。目前，2017年12月創(chuàng)下的最高銷量紀(jì)錄（174，000輛）仍未被打破。今年前七個(gè)月，全球電動汽車銷量同比勁增68％至906，000輛，市場份額創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到1．7％，使得今年全球電動車市場有望達(dá)成200萬輛（超2％的市場份額）的年度目標(biāo)。
知豆發(fā)展一波三折，吉利能再次順利入主知豆汽車嗎？
2005年，二次創(chuàng)業(yè)的鮑文光決定進(jìn)軍電動汽車行業(yè)，開啟其“九死一生”的造車之路。在進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域前，知豆汽車 CEO 鮑文光是新大洋機(jī)電集團(tuán)的實(shí)際控制人，這是一家坐落在浙江黃巖的集模具、塑件、電動車用無刷電機(jī)及控制器的研發(fā)、制作為一體的集團(tuán)化民營企業(yè)。
新特汽車旗下首款車型DEV 1正式上市，高達(dá)4萬的訂單數(shù)究竟...
8月30日，新特汽車旗下首款車型DEV 1正式上市，雖然成立僅一年，新特已經(jīng)把汽車從最初的概念構(gòu)想打造成一款市場化的產(chǎn)品。
2018-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車 1901
比亞迪在新能源市場不斷領(lǐng)先，但不同能源車型發(fā)展不均衡問題不可...
毋庸置疑，目前比亞迪在新能源市場獲得領(lǐng)先以及突破，但是如何改變新能源產(chǎn)銷的過度依賴，解決不同能源車型不均衡性的發(fā)展也考驗(yàn)著比亞迪。
榮威光之翼MARVEL X開啟預(yù)售，中國傳統(tǒng)造車勢力終于反擊...
中國近幾年新能源＋智能汽車行業(yè)的常態(tài)，就是新造車勢力不斷攻擊傳統(tǒng)造車勢力。從產(chǎn)品定義，到概念車，再到小規(guī)模量產(chǎn)車，以及打造新營銷模式、出行生態(tài)方面，新造車勢力都是先手
法拉第未來的首款預(yù)產(chǎn)車型正式下線，賈躍亭什么時(shí)候能回國呢？
近日，從美國傳來消息，法拉第未來的首款預(yù)產(chǎn)車型正式下線，至此，賈躍亭歷時(shí)4年的造車之路總算是拿出了真車了。那么問題來了，量產(chǎn)車下線了，賈老板什么時(shí)候回國呢？我想要解答這個(gè)問題，要從這輛預(yù)產(chǎn)車型開始說起。
4D成像雷達(dá)或成就自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)
當(dāng)我們談及3D捕捉時(shí)，總是先想到光學(xué)傳感器。當(dāng)我們討論在第四維度（時(shí)間）討論視覺數(shù)據(jù)時(shí)，傾向于考慮場景數(shù)據(jù)調(diào)度。這些是我們多年來關(guān)注激光雷達(dá)（LiDAR）和攝影測量，以及用戶針對緩慢移動的大型項(xiàng)目，在時(shí)間尺度上將這些技術(shù)應(yīng)用于靜態(tài)物體所造成的偏見。時(shí)間來到2018年，當(dāng)自動駕駛汽車細(xì)分市場已經(jīng)成長為達(dá)到甚至超過這個(gè)市場規(guī)模時(shí)，我不得不開始重新審視3D。
艾瑞澤GX和帝豪GL你會選擇誰
9英寸的液晶顯示屏，操作的流暢感都與以往的奇瑞不可同日而語，車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)智能互聯(lián)這些時(shí)下流行的功能，都一應(yīng)俱全。更為值得注意的是，它的交互方式要智能得多，科大訊飛為其提供的自然語義識別技術(shù)，在國內(nèi)也是首屈一指的。
2018-09-01 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)科大訊飛 10756
比亞迪新款宋正式上市：最大續(xù)航為500公里，內(nèi)置DiLink...
2018年8月30日，比亞迪新款宋正式上市。新車共推出了宋1．5T燃油版、宋DM（雙模插電混動版）和宋EV（純電動版）三大系列車型，其中1．5T燃油版售價(jià)區(qū)間分別為7．98－11．98萬元，新款宋DM補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17．69－20．69萬元，新款宋EV500補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18．99－21．99萬元。宋DM純電模式下續(xù)航為80公里，宋EV500最大續(xù)航為500公里。
谷歌無人駕駛公司登陸中國，滴滴你慌不慌
谷歌的瀏覽器還沒回歸，無人駕駛倒是已經(jīng)先一步登陸中國了。 8月23日，根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，今年5月，一家名為慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司的企業(yè)在上海自貿(mào)區(qū)注冊成立。
豐田5億美元投資Uber，共同研發(fā)自動駕駛汽車
Uber也將其自動駕駛技術(shù)與豐田的Guardian自動安全支持系統(tǒng)相結(jié)合，融入到Autono-MaaS車輛之中。Autono-MaaS是行業(yè)術(shù)語，是“Autonomous Mobility as a Service”（自動出行即服務(wù)）的英文縮寫詞。
通過威馬EX5看他們?nèi)绾伟央妱榆嚧蚧亻_發(fā)原點(diǎn)？
如果時(shí)間退回到幾年前，我們可能認(rèn)為投身電動車的人，如果能背靠傳統(tǒng)汽車制造經(jīng)驗(yàn)，理應(yīng)會事半功倍。但隨著越來越多電動車制造商通過實(shí)踐，說明電動車作為一種能在未來給汽車帶來顛覆性革新和全新價(jià)值生產(chǎn)方式的產(chǎn)品，在誕生初期，無論是開發(fā)還是驗(yàn)證流程中需要的工作量，都不比一款傳統(tǒng)汽車所需要的少多少。尤其是圍繞三電系統(tǒng)，還有大量的問題等待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)并解決，這也促使了越來越多的電動車制造商，開始潛心對電動車進(jìn)行核心技術(shù)的正向開發(fā)。
第十代雅閣銳·混動版正式上市，一步到位解決雅閣高端車型缺失的...
8月29日，“WITNESS THE LIMIT見證極限”第十代雅閣（ACCORD）銳·混動上市發(fā)布會在珠海國際航展中心舉辦，第十代雅閣銳·混動版正式上市。
捷豹旗下第二款SUV E-PACE上市：個(gè)性鮮明，優(yōu)缺點(diǎn)明顯
雖然是個(gè)轎車專業(yè)戶，但自從F-PACE的推出讓捷豹嘗到了甜頭，SUV這條線應(yīng)該是放不下了，旗下第二款SUV——已經(jīng)預(yù)熱了很久的E-PACE，終于迎來了上市，價(jià)格區(qū)間為28.88-39.58萬元。
新東風(fēng)標(biāo)致408體驗(yàn)是如何應(yīng)試新“四大件”標(biāo)準(zhǔn)的呢？
對絕大多數(shù)人來說，評判一輛車的好壞，“三大件”的好壞是一個(gè)基本準(zhǔn)則；不過，這個(gè)準(zhǔn)則來自于中國汽車市場剛剛興起時(shí)的“老師傅”之口，眼下隨著汽車技術(shù)的模塊化和成熟化，不同品牌汽車的性能和質(zhì)量越來越趨于穩(wěn)定，而傳統(tǒng)“三大件”之間的差異也來越來越小。
2018-08-31 標(biāo)簽：汽車電子東風(fēng)標(biāo)致 2738
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