汽車(chē)電子
補(bǔ)貼后相同價(jià)格是選插電混動(dòng)還是純電動(dòng)為好？
除北京不把插電混動(dòng)汽車(chē)當(dāng)著新能源銷售享受補(bǔ)貼等政策外，其余地方針對(duì)插電混動(dòng)汽車(chē)都是當(dāng)新能源進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼。2018年，針對(duì)插電混動(dòng)車(chē)型在純電模式下能續(xù)航大于等于50公里以上車(chē)型，才享受2．2萬(wàn)元國(guó)家補(bǔ)貼，而純電動(dòng)汽車(chē)在2018年針對(duì)續(xù)航在150公里以上的車(chē)型（每50公里一個(gè)階段）才有分別1．5萬(wàn)元、2．4萬(wàn)元、3．4萬(wàn)元、4．5萬(wàn)元和5萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼，續(xù)航超過(guò)400公里車(chē)型也僅有5萬(wàn)元補(bǔ)貼。那么，北京之外的消費(fèi)者究竟是買(mǎi)插電混動(dòng)好還是純電動(dòng)好？
2018-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 2779
8月份美國(guó)共售出36，380輛電動(dòng)汽車(chē)，特斯拉以壓倒性優(yōu)勢(shì)拔...
據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份美國(guó)共售出36，380輛電動(dòng)汽車(chē)，相比去年8月16，514輛和上月29，514輛銷量成績(jī)，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)再次實(shí)現(xiàn)同比120％、環(huán)比23％的高幅增長(zhǎng)。截至2018年8月底，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已交付190，046輛，已經(jīng)接近2017全年200，221輛銷量。
2018-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 1639
80億電池項(xiàng)目落戶湖北，吉利在新能源領(lǐng)域的擴(kuò)展又前進(jìn)一步
近日，吉利80億動(dòng)力電池項(xiàng)目落戶湖北荊州市洪湖新灘經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，將建設(shè)電池及模組生產(chǎn)線和研發(fā)中心、綜合辦公樓、物流配選中心等，預(yù)計(jì)2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產(chǎn)。
2018-09-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)吉利 3173
新能源汽車(chē)發(fā)展方興未艾，純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展方向
近年來(lái)，新能源汽車(chē)發(fā)展方興未艾。很多國(guó)家已制定了禁售傳統(tǒng)燃油車(chē)的時(shí)間表，比如德國(guó)是2030年，英法是2040年等。在新舊能源汽車(chē)交替的重要節(jié)點(diǎn)，各路資本的搶灘布局，頗具前瞻性。在市場(chǎng)巨大的中國(guó)，傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力和跨界資本爭(zhēng)相涌入新能源市場(chǎng)，其中又以電動(dòng)車(chē)的呼聲最高。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)銷售新能源乘用556393輛。其中，純電動(dòng)車(chē)全年累計(jì)銷量448820輛，占新能源車(chē)總量的81％，據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，蟬聯(lián)世界第一。
2018-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 4408
上半年多家車(chē)企凈利潤(rùn)下滑幅度超過(guò)50％，比亞迪凈利潤(rùn)暴跌72...
中汽協(xié)汽車(chē)銷量整體數(shù)據(jù)顯示，2018年1～6月汽車(chē)銷量1406．65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5．57％。在體量沒(méi)有大幅增長(zhǎng)的前提下，爭(zhēng)奪份額已經(jīng)成為各車(chē)企間的常態(tài)。而在這場(chǎng)升級(jí)戰(zhàn)中，不僅是“能者勝”，還有“裸泳者”也開(kāi)始浮出水面。
2018-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)上汽SUV 2281
歐拉正式亮相中國(guó)車(chē)壇，有意將產(chǎn)品打造為中國(guó)品牌的mini
拜1956年的蘇伊士運(yùn)河危機(jī)所賜，在戰(zhàn)后英國(guó)石油危機(jī)的大背景下，一臺(tái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在今天看起來(lái)甚至有些簡(jiǎn)陋的微型小車(chē)應(yīng)運(yùn)而生?；蛟S日后誰(shuí)都沒(méi)有想到，這臺(tái)小車(chē)會(huì)成為汽車(chē)界的浪潮先鋒，頻頻隨著一眾名模登上各色時(shí)尚雜志的封面，成為了時(shí)代的流行符號(hào)，這臺(tái)車(chē)就是mini。
2018-09-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)SUV 1384
新能源汽車(chē)發(fā)展迅速，充電樁卻遭遇著令人意想不到的尷尬
這幾天，有媒體報(bào)道，在北京蟹島度假村東門(mén)附近停車(chē)場(chǎng)，大約40根新能源車(chē)充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。有內(nèi)部人士透露這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場(chǎng)而大量建設(shè)的。
2018-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)充電樁 3315
研究自動(dòng)駕駛的景馳科技是支潛力股，但前途吉兇難測(cè)
創(chuàng)業(yè)大潮中的時(shí)間和機(jī)會(huì)總是爭(zhēng)分奪秒，跑在自動(dòng)駕駛賽道中的景馳科技無(wú)人車(chē)卻在緩緩降速，配置了新的引擎卻沒(méi)多少油來(lái)轟鳴加速，就這樣慢慢地僵持著、回避著、消耗著。
2018-09-10 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛 5049
一汽馬自達(dá)究竟憑借什么逆流而上？
受多方面因素影響，今年上半年，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷量增幅收窄至5％以內(nèi)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。盡管如此，多數(shù)豪華品牌和自主品牌均實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，持續(xù)擠壓合資品牌的市場(chǎng)空間?；诖?，部分主流合資品牌在乘用車(chē)銷量排行榜中的地位，逐漸被自主品牌所取代。
逆勢(shì)增長(zhǎng)中的吉利是如何穩(wěn)坐中國(guó)品牌銷量頭把交椅的？
9月5日，吉利汽車(chē)發(fā)布了8月份銷量公告：當(dāng)月銷量為125522輛，較去年同期增長(zhǎng)30％。其中，博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、全新遠(yuǎn)景、遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景SUV共7款車(chē)型銷量過(guò)萬(wàn)輛。今年前8個(gè)月，吉利汽車(chē)總銷量突破百萬(wàn)輛，達(dá)1012429輛，同比增長(zhǎng)41％，已完成158萬(wàn)銷量目標(biāo)的64％。
Apollo馬不停蹄的與汽車(chē)行業(yè)巨頭牽手，擴(kuò)大自己的汽車(chē)朋友...
9月5日，比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，張亞勤與王傳福再次同臺(tái)“跨界”對(duì)話，并宣布了百度與比亞迪的一系列新的合作進(jìn)展：在地圖方面，百度地圖汽車(chē)版將覆蓋比亞迪全系車(chē)型;在自動(dòng)駕駛方面，百度將為比亞迪L3級(jí)別智能駕駛提供完整解決方案，雙方計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)。同時(shí)，第一批開(kāi)放版的秦Pro已被百度預(yù)定作為百度Apollo的測(cè)試車(chē)輛進(jìn)行示范道路測(cè)試。同時(shí)，百度Apollo也將加入比亞迪的開(kāi)放生態(tài)之中。
2018-09-10 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛Apollo 2283
自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的爆發(fā)與成長(zhǎng)將推動(dòng)百年汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)重大變革
“汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷由傳統(tǒng)的硬件定義車(chē)逐步向軟件定義車(chē)的轉(zhuǎn)變，車(chē)廠也逐步由傳統(tǒng)的制造企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)出行公司，在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)廠需要新興的算法公司，為其轉(zhuǎn)型為移動(dòng)出行公司賦能?！彼涡掠瓯硎荆?020年將是自動(dòng)駕駛市場(chǎng)商業(yè)化起勢(shì)之年，政策、市場(chǎng)、顧客、技術(shù)等都將成為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)爆發(fā)與成長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素，百年汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)重大變革。
2018-09-10 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1002
奔馳全球首款純電動(dòng)SUV發(fā)布，欲在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)向特斯拉發(fā)...
日前，梅賽德斯－奔馳在斯德哥爾摩公布了全球首款純電動(dòng)SUV EQC400，搭載的是LG化學(xué)生產(chǎn)的軟包電池，據(jù)境外媒體報(bào)道，該款車(chē)型的發(fā)布，被認(rèn)為是德系車(chē)開(kāi)始在高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)向特斯拉發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。
2018-09-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉SUV奔馳 1922
比亞迪電動(dòng)物流車(chē)質(zhì)量領(lǐng)先，但為什么銷量慘淡呢？
作為一家專注研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車(chē)的深圳本土企業(yè)，比亞迪在深圳實(shí)現(xiàn)城市公交純電化的進(jìn)程中起到了舉足輕重的作用。特別在新政策實(shí)施后，電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)將會(huì)面臨新一輪的洗牌，比亞迪能否在本次洗牌中脫穎而出呢？
2018-09-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)比亞迪 7534
自動(dòng)駕駛技術(shù)到底走到哪一步？距離商業(yè)化落地還差哪幾步？
早在幾年前，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)2018-2020年將是自動(dòng)駕駛技術(shù)初步普及元年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，如今2018年已經(jīng)到來(lái)，然而這項(xiàng)技術(shù)的普及看似還遙遙無(wú)期，那么，自動(dòng)駕駛技術(shù)到底走到哪一步了呢？又是什么原因困擾著L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)與我們的距離呢？
2018-09-10 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1219
特斯拉上海公司資本由1億元增至46.7億，經(jīng)營(yíng)范圍也進(jìn)一步擴(kuò)...
上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示，特斯拉（上海）有限公司的注冊(cè)資本已經(jīng)從原本的1億元增至46．7億元，經(jīng)營(yíng)范圍也進(jìn)一步擴(kuò)展到了電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)電控集成、電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)等新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域。
2018-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)特斯拉 1393
德系三大巨頭純電動(dòng)SUV對(duì)比，你更喜歡哪一款呢？
近日，奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了旗下電動(dòng)車(chē)品牌EQ的首款車(chē)型EQC，至此德系三大巨頭寶馬、奔馳、奧迪各自旗下的電動(dòng)車(chē)都已經(jīng)正式亮相了。而根據(jù)奔馳的計(jì)劃，新車(chē)將于2019年初在德國(guó)投產(chǎn)，在2019年年底在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)并上市銷售。雖然奔馳的EQC登場(chǎng)最晚，卻有可能成為寶馬、奔馳、奧迪三家純電動(dòng)車(chē)型中最早在國(guó)內(nèi)上市銷售的車(chē)型，這點(diǎn)倒是頗讓人意外。既然三家的純電動(dòng)車(chē)型都已經(jīng)亮相，大家不免要互相比較一下，燃油車(chē)領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)，純電動(dòng)領(lǐng)域大家的實(shí)力又是怎么樣的呢？
目前已經(jīng)有多家企業(yè)入局高鎳811電池，部分企業(yè)甚至已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
2018年被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模應(yīng)用元年，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，國(guó)內(nèi)三元材料產(chǎn)量31670噸，同比增長(zhǎng)64．26％。其中常規(guī)NCM型號(hào)占比78％，NCM622型號(hào)占比14％，NCM811／NCA占比8％。其中，NCM811產(chǎn)量大幅激增。
2018-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池 11521
娃哈哈跨界進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域能成功嗎？
根據(jù)9月6日消息，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)資最新工商資料顯示，娃哈哈集團(tuán)于今年8月27日成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍為信息技術(shù)、傳感技術(shù)、新能源汽車(chē)及汽車(chē)智能技術(shù)等。
2018-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 1402
威馬自燃事件聲明后，浙江谷神公開(kāi)信質(zhì)疑電池
公開(kāi)信顯示：該公司于8月27日才得知威馬汽車(chē)發(fā)生自燃事故，事后威馬沒(méi)有主動(dòng)聯(lián)系浙江谷神，還拒絕該公司派駐相關(guān)人員前往現(xiàn)場(chǎng)。直到8月29日威馬汽車(chē)發(fā)布的公開(kāi)信，指出該車(chē)裝載的是谷神電池。
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