汽車電子
游俠汽車完成B＋輪3．5億美金融資，但造車之路依舊苦難重重
目前，游俠汽車已陸續(xù)完成A輪、B輪以及B＋輪共三輪融資，累計(jì)融資規(guī)模超過12．5億美金，整體估值達(dá)到33．5億美金，目前處于新造車企領(lǐng)先地位。不斷融資、引進(jìn)人才，隨著資金和技術(shù)的到位，造車新勢(shì)力就可以高枕無憂了么？
2018-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2319
多地對(duì)低速電動(dòng)車進(jìn)行整頓，規(guī)模龐大的低速電動(dòng)車究竟該何去何從...
離低速電動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)落地時(shí)間僅剩一個(gè)多月時(shí)間，然而，讓低速電動(dòng)車行業(yè)翹首期待的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還沒有來，先到來的，是全國(guó)多地突然間的“強(qiáng)硬管制”，甚至還有“封殺”。
2018-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車 2298
地產(chǎn)商跨界新能源汽車，新能源行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段
恒大入股法拉第未來，萬通擬收購(gòu)星恒電源股權(quán)……新能源汽車產(chǎn)業(yè)接連迎來地產(chǎn)商的入局投資。要看到的是，恒大萬通不是第一個(gè)進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地產(chǎn)商，也不會(huì)是最后一個(gè)。
2018-08-24 標(biāo)簽：新能源汽車 1368
渣土車行業(yè)進(jìn)入國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪純電動(dòng)智能渣土車很好的解決了問...
但是這一情況很快就要徹底改變了。隨著大氣污染防治行動(dòng)的持續(xù)開展，主管部門對(duì)推廣應(yīng)用新能源車的領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。從過去的乘用車、商用車已經(jīng)擴(kuò)大到專用車，甚至 很多地區(qū)對(duì)貨車、重卡、渣土車等專用車都有了要求，尤其是重卡和渣土車，因其技術(shù)要求與乘商用車差別較大，所以目前在這一領(lǐng)域進(jìn)行布局的企業(yè)并不多。越來越嚴(yán)格的政策要求也給消費(fèi)者車輛購(gòu)買及使用造成了一定困擾。
SUV市場(chǎng)在2018年迎來滑鐵盧，新造車勢(shì)力又該何去何從？
SUV近年來一直是增速最高的細(xì)分市場(chǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年全年，乘用車共銷售2471．83萬輛，同比增長(zhǎng)1．4％。然而，單看SUV市場(chǎng)，全球銷量達(dá)到1025．27萬輛，同比增長(zhǎng)13．32％。近年來，SUV在華銷量已連續(xù)多年銷量增幅達(dá)到兩位數(shù)。
2018-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車SUV 1431
特斯拉工廠突發(fā)火災(zāi) 尚不清楚會(huì)給特斯拉量產(chǎn)帶來什么影響
北京時(shí)間今日早晨，特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生一場(chǎng)小型火災(zāi)，目前火勢(shì)已退并且沒有造成人員傷亡，尚不清楚會(huì)給特斯拉的生產(chǎn)帶來多大程度的影響。 據(jù)外媒報(bào)道，火災(zāi)的開始于一堆紙板，隨后向周邊蔓延。特斯拉該感到慶幸的是，他們的帳篷式產(chǎn)線沒有受到火災(zāi)影響。 對(duì)于這次火災(zāi)，特斯拉方面表示，是因?yàn)槎逊旁谀蠔艡诰€上等待回收的紙板和運(yùn)輸材料起火，然后蔓延到了旁邊的一小塊草地上。馬斯克本人也到了現(xiàn)場(chǎng)。 特斯拉和馬斯克均對(duì)弗里蒙特
2018-08-24 標(biāo)簽：特斯拉 984
2018上半年全球汽車銷量報(bào)告總結(jié)：中國(guó)銷量第一，SUV的主...
近日，全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)信息咨詢機(jī)構(gòu)JATO通過收集57個(gè)國(guó)家市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)，公布了2018上半年全球汽車銷量報(bào)告。盡管全球經(jīng)濟(jì)正受到最大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的威脅，但是，美國(guó)良好的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)、歐洲指標(biāo)的改善以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷擴(kuò)張是推動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的三個(gè)關(guān)鍵因素。數(shù)據(jù)顯示，上半年全球汽車銷量達(dá)4403萬輛，較去年同期的4249萬輛增長(zhǎng)3．6％。
2018年新能源物流車產(chǎn)量呈上升趨勢(shì)，輕卡在7月產(chǎn)量位列新能...
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1－7月新能源專用車總產(chǎn)量為2．43萬量，7月當(dāng)月產(chǎn)量6022輛，環(huán)比增長(zhǎng)62．31％。
2018-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車 7136
自動(dòng)駕駛瘋狂“吸金”，未來潛力不容小覷
如果說新勢(shì)力造車至少需要200億元的資金才能“入門”，那么研發(fā)自動(dòng)駕駛又需要多少投入？目前業(yè)界尚無定論，可以看到的是凡是參與其中的企業(yè)，都在大手筆往里面砸錢，有錢的美其名曰“投資”，資金不足的稱之為“融資”。
2018-08-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 694
游俠汽車的艱難發(fā)展史回顧！
毫無疑問，這幾年新能源汽車勢(shì)頭正盛，而且在互聯(lián)網(wǎng)的介入下，汽車到達(dá)了從未有過的智能，同時(shí)也讓許多跨行業(yè)的朋友和企業(yè)嗅到了這股“奶酪”香，紛紛摩拳擦掌伺機(jī)而動(dòng)。
成都車展大盤點(diǎn)：新能源汽車成主戰(zhàn)場(chǎng)，未來乘用車市場(chǎng)必然會(huì)加速...
8月已至下旬，一年一度的成都車展自然要開始提上了“日程”。作為資深車迷的小編，自然要在車展前先了解一番大致“行情走勢(shì)”。不過這一看，卻是了一跳；成都車展竟成了各大新能源車型表演的舞臺(tái)，更甚有一些車型小編都聞所未聞。下面就來仔細(xì)瞧瞧，這些個(gè)新能源車型你知曉幾個(gè)？
2018-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車 1174
為什么魏建軍沒有出席歐拉發(fā)布會(huì)？歐拉未來前景究竟如何？
而近年來，素有“保定車神”之稱的魏建軍無數(shù)次被傳言，要走出這座奉獻(xiàn)了“前半生”的城市，但這一次，作為長(zhǎng)城汽車集團(tuán)正式發(fā)布的新能源汽車獨(dú)立品牌歐拉ORA，仍然選擇了這座京津冀的中心城市。沒有任何懸念，它將在魏建軍和長(zhǎng)城汽車福地保定，實(shí)現(xiàn)又一次“加速超越”。
長(zhǎng)安CS75：比領(lǐng)克01 PHEV更壕更具性價(jià)比，中國(guó)市場(chǎng)上...
上市4年總銷量超75萬，長(zhǎng)期霸占SUV市場(chǎng)的榜單前十，沒錯(cuò)，就是這臺(tái)售價(jià)7．98萬元起的緊湊型SUV－長(zhǎng)安CS75，中國(guó)市場(chǎng)上銷量最好的SUV之一。
國(guó)內(nèi)政策良好，外國(guó)汽車企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大在華電動(dòng)汽車產(chǎn)能
據(jù)外媒報(bào)道，在強(qiáng)有力的國(guó)內(nèi)政策的推動(dòng)下，中國(guó)電動(dòng)汽車的使用率正超過其他國(guó)家。今年第二季度，電動(dòng)汽車占中國(guó)乘用車銷量的比例從三年前的不到1％上升到近4％。此外，電動(dòng)汽車約占?xì)W洲銷量的2．2％，在北美銷量中的占比為1．6％。
2018-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1049
新形勢(shì)下新能源物流車也要有新的運(yùn)營(yíng)模式，傳化慧聯(lián)是怎么做的呢...
2018年，新能源汽車的補(bǔ)貼加速退坡，從6月12日的新規(guī)發(fā)布后，車輛采購(gòu)成本上升約15%左右，考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)商的資金實(shí)力。而路權(quán)的政策導(dǎo)向，大量新能源物流車上路，考驗(yàn)著運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)維保障能力。面對(duì)雙重壓力的新能源物流車運(yùn)營(yíng)公司，該如何解決難題？
2018-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車 5180
三步走僅差臨門一腳，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者到底什么時(shí)候能開的上Model...
早在2015年，馬斯克就宣布了自己“三步走”的戰(zhàn)略，前兩步安穩(wěn)踏實(shí)挑不出半點(diǎn)毛病，而距離成功最近的時(shí)候往往也是最遠(yuǎn)的地方，連年的虧損讓馬斯克一直倍感壓力，雖然一直用一張自信滿滿的臉面對(duì)媒體，雖然特斯拉的股價(jià)高居不下，但是其心里的苦水大概只有門前那一個(gè)樹洞才能知曉。
2018-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 1387
領(lǐng)克02對(duì)決寶馬X2，你覺得誰會(huì)贏呢？
雖然SUV市場(chǎng)的熱度開始放緩，但是消費(fèi)者對(duì)于這種多功能車型的需求依然非常迫切。前些日子，寶馬X2、領(lǐng)克02相繼上市，長(zhǎng)安和吉利的轎跑SUV也隨之曝光，還有陸風(fēng)的逍遙，再加上早已上市的馬自達(dá)CX－4，哈弗H6 Coupe，以及更為高端的寶馬X4、X6，奔馳GLC Coupe、GLE Coupe以及捷豹E－PACE等等，一時(shí)間轎跑SUV猶如雨后春筍一般，成為了當(dāng)下最熱門的產(chǎn)品。
智能汽車的核心在運(yùn)營(yíng)，而不在制造？
幾天前，一位年輕的新造車勢(shì)力CEO在自家企業(yè)四歲生日時(shí)，對(duì)未來造車的核心提出了新的思考與觀念，雖然較多的傳統(tǒng)汽車人對(duì)這種觀念不太認(rèn)同，不過這位CEO事后也對(duì)為何說“運(yùn)營(yíng)＞制造”進(jìn)行了再次詮釋與解讀，但是這還是引發(fā)了汽車圈內(nèi)的反思和思考。
2018-08-22 標(biāo)簽：智能汽車 1836
特斯拉86%的車輛需要“回爐返工”，首次合格率約為14％
美國(guó)東部時(shí)間8月21日晚間，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉內(nèi)部資料顯示，在6月最后一周達(dá)到其關(guān)鍵生產(chǎn)目標(biāo)，但單周生產(chǎn)的5000輛Model 3汽車中有4300多輛需要返工。這意味著特斯拉當(dāng)周Model 3的首次合格率約為14％，即只有14％的車輛不需要返工。
2018-08-22 標(biāo)簽：特斯拉 1127
三星電子將立足半導(dǎo)體持續(xù)發(fā)展汽車零部件業(yè)務(wù)
據(jù)外媒報(bào)道，三星電子發(fā)布公告稱，不會(huì)進(jìn)軍電動(dòng)汽車、無人駕駛汽車市場(chǎng)，也沒有并購(gòu)整車企業(yè)的計(jì)劃。
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